cambios

1. “LA INSCRIPCIÓN DE VEHÍCULOS
NUEVOS Y ESPECIALES, MEDIOS
DE PAGO: ASPECTOS
REGISTRALES PARA LA
CALIFICACIÓN”
Julio David Rodríguez Oncoy
Abogado

2. ¿TODO VEHÍCULO SE INSCRIBE EN EL
REGISTRO DE PROPIEDAD VEHICULAR?

3. MARCO NORMATIVO
 REGLAMENTO GENERAL DE LOS REGISTROS PÚBLICOS – RESOL DEL
SUPERINTENTE NACIONAL DE LOS REG.PÚBL N°126-2012-SUNARP/SN
 REGLAMENTO NACIONAL DE VEHÍCULOS- DECRETO SUPREMO N°058-2003-MTC
 REGLAMENTO DE INSCRIPCIONES DEL REGISTRO DE PROPIEDAD VEHICULAR -
RESOL DEL SUPERINTENTE NACIONAL DE LOS REG.PÚBL N°039-2013-SUNARP/SN
 LEY GENERAL DE TRANSPORTE Y TRÁNSITO TERRESTRE- LEY N°27181
 REGLAMENTO DE PLACA ÚNICA NACIONAL DE RODAJE – D.S. N° 017-2008
 LEY GENERAL DE ADUANAS, D.LEG N°1053
 CLASIFICACIÓN VEHICULAR Y ESTANDARIZACIÓN DE CARACTERÍSTICAS
REGISTRABLES VEHICULARES - Resolución Directoral N° 4848-2006-MTC
(24.Ago.2006) y modificada mediante las Resoluciones Directorales N° 5634-
2006-MTC/15 (20.Oct.2006) y 10476-2008-MTC/15 (13.Oct.2008)

4.  D. LEG 843 Y SUS MODIFICATORIAS (VEH. USADOS )
 D.S 019-2018- MTC
 RDTR N°085-2014-SUNARP/DTR (XML)
OTRAS NORMAS:
 LEY DEL PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO GENERAL - LEY N° 27444.
 LEY DEL NOTARIADO – D. LEG. 1049
 LEY PARA LA LUCHA CONTRA LA EVASIÓN Y PARA LA FORMALIZACIÓN DE LA ECONOMÍA - LEY
N° 28194
 LEY GENERAL DE SOCIEDADES - LEY 26887
 LEY DE REINSERCIÓN ECONÓMICA Y SOCIAL PARA EL MIGRANTE RETORNADO - LEY Nº 30001
 ENTRE OTROS.

5. ÁMBITO DE APLICACIÓN
DEL RIRPV (Art. 3° RIRPV)
• El presente Reglamento se aplica a todo vehículo destinado a circular
por la red vial que pertenezca al Sistema Nacional de Transporte
Terrestre (SNTT).
• Los vehículos de las Fuerzas Armadas y de la Policía Nacional del Perú
que estén destinados a circular por la red vial del Sistema Nacional de
Transporte Terrestre (SNTT), se rigen por este Reglamento y su
legislación especial.

6. PROHIBICIÓN DE CAMBIO
DE CATEGORÍA DEL VEHÍCULO
(ART. 14° RIRPV)
• Se encuentra prohibido que el vehículo de la Categoría N, antes o
después de su inmatriculación, se modifique en vehículo de la
Categoría M; salvo la modificación de un vehículo de la Categoría N
con combinación especial S.

7. OPERATIVIDAD ADUANERA

8. DECLARACIÓN ADUANERA
DE MERCANCÍAS –DAM/DUA
(Ley General de Aduanas)
• DOCUMENTO MEDIANTE EL CUAL EL DECLARANTE INDICA EL RÉGIMEN
ADUANERO QUE DEBERÁ APLICARSE A LAS MERCANCÍAS, Y SUMINISTRA
LOS DETALLES QUE LA ADMINISTRACIÓN ADUANERA REQUIERE PARA SU
APLICACIÓN.
• LEVANTE.- ACTO POR EL CUAL LA AUTORIDAD ADUANERA AUTORIZA A LOS
INTERESADOS A DISPONER DE LAS MERCANCÍAS DE ACUERDO CON EL
RÉGIMEN ADUANERO SOLICITADO.
REGÍMENES ADUANEROS
• SON UN CONJUNTO DE OPERACIONES ORIENTADAS A DAR UN
DESTINO ADUANERO ESPECÍFICO A UNA MERCANCÍA, EN BASE A LA
DECLARACIÓN QUE EL INTERESADO PRESENTE.

9. REGÍMENES DE IMPORTACIÓN
IMPORTACIÓN PARA EL CONSUMO
• PERMITE EL INGRESO DE MERCANCÍAS AL TERRITORIO ADUANERO, LUEGO
DEL PAGO DE DERECHOS ARANCELARIOS Y DEMÁS IMPUESTOS.
• LAS MERCANCÍAS EXTRANJERAS SE CONSIDERARÁN NACIONALIZADAS
CUANDO HAYA SIDO CONCEDIDO EL LEVANTE.
ADMISIÓN TEMPORAL PARA REEXPORTACIÓN EN EL MISMO ESTADO
• PERMITE EL INGRESO AL TERRITORIO ADUANERO DE CIERTAS
MERCANCÍAS, CON SUSPENSIÓN DEL PAGO DE LOS DERECHOS
ARANCELARIOS Y DEMÁS IMPUESTOS APLICABLES A LA IMPORTACIÓN
PARA EL CONSUMO Y RECARGOS, DE CORRESPONDER, SIEMPRE QUE SEAN
IDENTIFICABLES Y ESTÉN DESTINADAS A CUMPLIR UN FIN DETERMINADO
EN UN LUGAR ESPECÍFICO PARA SER REEXPORTADAS EN UN PLAZO
DETERMINADO SIN EXPERIMENTAR MODIFICACIÓN ALGUNA.
• PLAZO MÁXIMO: 18 MESES.

10. REIMPORTACIÓN EN EL MISMO ESTADO
PERMITE EL INGRESO AL TERRITORIO ADUANERO DE MERCANCÍAS
EXPORTADAS DEFINITIVAMENTE, SIN EL PAGO DE DERECHOS
ARANCELARIOS Y DEMÁS IMPUESTOS APLICABLES A LA IMPORTACIÓN
PARA EL CONSUMO Y RECARGOS DE CORRESPONDER, CON LA
CONDICIÓN DE QUE NO HAYAN SIDO SOMETIDAS A NINGUNA
TRANSFORMACIÓN, ELABORACIÓN O REPARACIÓN EN EL EXTRANJERO.
PLAZO MÁXIMO: 12 MESES.

11. INMATRICULACIÓN
VEHICULAR
- ES LA PRIMERA INSCRIPCIÓN DE UN
VEHÍCULO EN EL REGISTRO.
- COMPRENDE: LA MATRÍCULA DEL
VEHÍCULO.
- LA PRIMERA INSCRIPCIÓN DEL DERECHO
DE PROPIEDAD (PRIMERA DE DOMINIO).
Art. 20 RIRPV

12. - LA EXPEDICIÓN DE LA TARJETA DE
IDENTIFICACIÓN VEHICULAR ELECTRÓNICA
(TIVE).
- CONTIENE LOS DATOS DE LA INSCRIPCIÓN:
PARTIDA REGISTRAL, DUA Y N° DE TÍTULO;
PLACA DE RODAJE Y LAS CARACTERÍSTICAS
REGISTRABLES DEL VEHÍCULO.
- PERMITE LA IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO
EN EL SNTT.
- MEDIDAS DE SEGURIDAD DE LA TIVE: CÓDIGO
QR, CÓDIGO DE VERIFICACIÓN, CÓDIGO
BARRAS Y FIRMA ELECTRÓNICA.
• VIGENTE A NIVEL NACIONAL: 16.11.2020
(R.S.N RR.PP N°158-2020 SUNARP/SN.
LA MATRÍCULA
COMPRENDE
MUESTRA

13. - LLENADO E IMPRESO
- FIRMA CERTIFICADA NOTARIALMENTE
DEL PROPIETARIO, SU REPRESENTANTE
O APODERADO. (ART. 21 RIPV)
- SE CONSIGNAN LOS DATOS DEL
TITULAR Y LOS DATOS DEL VEHÍCULO.
• IMPORTANTE: NO SE REQUIERE DAM
PARA VEH. DE FABRICACIÓN O
ENSAMBLAJE NACIONAL Y REMATE DE
LA SUNAT.(ART 22 RIRPV)
FORMATO DE INMATRICULACIÓN
ELECTRÓNICO
MUESTRA

14. REGLAS DE CALIFICACIÓN REGISTRAL
EN LA INMATRICULACIÓN DEL VEHÍCULO
(ART. 23 RIRPV)
A) EL “REPORTE DE ANTECEDENTES”, SE VERIFICA EN EL SISTEMA
INFORMÁTICO QUE EL VEHÍCULO NO CORRA INSCRITO EN OTRAS
OFICINAS DE LA SUNARP; O, SI HA SIDO OBJETO DE GARANTÍA U
AFECTACIÓN EN EL RMC.
B) LA DAM UTILIZARÁ LA INTERCONEXIÓN DENOMINADA “ADUAWEB Y
REGISTRO AUTOMÁTICO VEHICULAR” A FIN DE CONFIRMAR LAS
CARACTERÍSTICAS REGISTRABLES DEL VEHÍCULO.
C) LA INFORMACIÓN OBTENIDA A TRAVÉS DE LA “ADUAWEB Y
REGISTRO AUTOMÁTICO VEHICULAR” PREVALECE SOBRE
CUALQUIER OTRA CONTENIDA EN LOS DOCUMENTOS
PRESENTADOS, SALVO MODIFICACIÓN DE LAS CARACTERÍSTICAS
DEL VEHÍCULO EFECTUADAS CON POSTERIORIDAD A SU
NACIONALIZACIÓN.

15. D) LA INFORMACIÓN CONTENIDA EN EL MÓDULO NACIONAL DE
AUTORIZACIONES DE FABRICANTES. SU INCORPORACIÓN
CORRESPONDERÁ AL REGISTRADOR QUE LA ADVIERTA EN EL TÍTULO,
SIEMPRE QUE LA CALIFICACIÓN CULMINE EN INSCRIPCIÓN. SALVO SE
SEÑALE EN LA SOLICITUD DE INSCRIPCIÓN LOS DATOS DEL PODER
ESPECIAL OTORGADO POR SOCIEDAD NO DOMICILIADA EN EL PAÍS, A
FAVOR DE REPRESENTANTE AUTORIZADO EN EL PERÚ (PARTIDA EN EL
REG. DE PERSONAS JURÍDICAS).
E) LA INFORMACIÓN CONTENIDA EN EL MÓDULO NACIONAL DE
EMPADRONAMIENTO DE EMPRESAS, ACREDITACIÓN DE
CONCESIONARIOS AUTORIZADOS Y GESTORES.
F) LA INFORMACIÓN CONTENIDA EN EL MÓDULO NACIONAL DE
DEPENDIENTES ACREDITADOS DE NOTARÍA.

16. b) Los vehículos reconstruidos
c) Los vehículos estatales, dados de baja
en calidad de chatarra .
d) Los vehículos de la Categoría O1 cuyo
peso bruto sea de 0,75 tns. o menos.
f) Los vehículos que tienen un Registro especial
de carácter administrativo.
e) Vehículos siniestrados o no están
operativos CITV
g) Los vehículos nacionalizados para uso
distinto del sistema nacional de tránsito.
a) Los vehículos incompletos
h) Los vehículos con “Levante no
autorizado” o con (DUA/DAM)
PROHIBICIÓN DE
INMATRICULACIÓN
(Art. 24 RIRPV)
¿TODOS LOS VEHÍCULOS SE
INMATRICULAN?

17. CHASIS CABINADO
CHASIS MOTORIZADO

18. REMOLQUE PBV DE 0.75 TN O
MENOS
SINIESTRADO

19. COMPROBANTE DE PAGO
ELECTRÓNICO
LA EMISIÓN ELECTRÓNICA DE COMPROBANTES DE PAGO
PERMITE OBTENER INFORMACIÓN PARA MEJORAR EL CONTRAL
DEL INCUMPLIMIENTO TRIBUTARIO Y REDUCE LOS COSTOS DE
IMPRESIÓN Y CONSERVACIÓN EN SOPORTE PAPEL DE TALES
DOCUMENTOS.
MEDIANTE RESOLUCIÓN DE SUPERINTENDENCIA N°000128-
2021/SUNAT, SEÑALA QUE SEGÚN EL MONTO DE INGRESOS
ANUALES, LOS MENORES A 23 UIT, DEBEN EMITIR
COMPROBANTES DE PAGO ELECTRÓNICO A PARTIR DEL
01.04.2022.
MUESTRA

20. LINEAMIENTOS PARA LA PRESENTACIÓN
Y CALIFICACIÓN DE COMPROBANTES DE
PAGO ELECTRÓNICO EN EL RPV. (RDTR N°085-2014-
SUNARP/DTR)
 ESTABLECE LOS LINEAMIENTOS NECESARIOS PARA LA PRESENTACIÓN Y
CALIFICACIÓN DE LOS COMPROBANTES DE PAGO ELECTRÓNICOS EN EL
PROCEDIMIENTO DE INSCRIPCIÓN REGISTRAL DEL ACTO DE
INMATRICULACIÓN DE VEHÍCULO EN EL RPV.
 DEBERÁ ENVIAR POR CORREO ELECTRÓNICO EL ARCHIVO XML DEL
COMPROBANTE DE PAGO ELECTRÓNICO, INDICANDO OBLIGATORIAMENTE:
A. EL NÚMERO DE TÍTULO, AÑO Y OFICINA REGISTRAL.
B. EL TIPO Y NÚMERO DE COMPROBANTE DE PAGO ELECTRÓNICO.
C. EL NOMBRE DEL ADQUIRENTE.
D. EL CÓDIGO VIN DEL VEHÍCULO, O EN SU DEFECTO, EL NÚMERO DE SERIE.
 PLAZO: DENTRO DEL MISMO DÍA QUE PRESENTA LA SOLICITUD DE
INSCRIPCIÓN.
 VIGENCIA: DESDE EL 05.01.2015 MUESTRA

21. MEDIOS DE PAGO
LEY 28194. LEY PARA LA LUCHA CONTRA LA EVASIÓN Y PARA LA FORMALIZACIÓN DE
LA ECONOMÍA
• SE UTILIZAN A TRAVÉS DEL SISTEMA FINANCIERO PARA
RECIBIR DINERO, REALIZAR TRANSFERENCIAS DE DINERO
ENTRE CUENTAS DE DISTINTAS PERSONAS Y EMPRESAS QUE
DESARROLLAN ACTIVIDADES EN EL PAÍS.
LOS MEDIOS DE PAGO: (ART.5° LEY 28194 Y ART 5° D.S N°150-2007-EF)
• DEPÓSITOS EN CUENTA.
• GIROS.
• TRANSFERENCIA DE FONDOS.
• ÓRDENES DE PAGO.
• TARJETAS DE DÉBITO.
• TARJETAS DE CRÉDITO.
• CHEQUES
• REMESAS
• CARTAS DE CRÉDITO

22. BANCARIZACIÓN
 LA BANCARIZACIÓN TIENE POR OBJETO
FORMALIZAR LAS OPERACIONES QUE
REALIZAN LAS PERSONAS Y EMPRESAS, A FIN
DE IDENTIFICAR EL ORIGEN Y DESTINO DEL
DINERO UTILIZADO EN SUS OPERACIONES Y
QUE EL ESTADO A TRAVÉS DE SUNAT PUEDA
EJERCER SUS FACULTADES DE CONTROL Y
FISCALIZACIÓN CONTRA LA EVASIÓN
TRIBUTARIA, EL LAVADO DE ACTIVOS Y OTROS
DELITOS.

23. LOS PRINCIPALES CAMBIOS
DISPUESTOS POR EL D. LEG. 1529
 OPERACIONES A SER BANCARIZADAS.- DESDE EL 1 DE ABRIL
DE 2022 ES OBLIGATORIO BANCARIZAR LAS OPERACIONES A
PARTIR DE S/ 2.000 O US$ 500.
 VENTA DE INMUEBLES/VEHÍCULOS.- EN EL CASO DE VENTA
DE INMUEBLES O VEHÍCULOS, ASÍ COMO EN EL
AUMENTO/REDUCCIÓN DE CAPITAL DE PERSONAS
JURÍDICAS, SE DEBE UTILIZAR MEDIO DE PAGO BANCARIO
CUANDO EL PAGO DE DINERO SEA POR UN IMPORTE IGUAL
O SUPERIOR A UNA (01) UIT, VALE DECIR S/ 4.600
(ANTERIORMENTE FUE DE 3 UIT, ES DECIR, S/ 13.800- LEY
N°30730).
 PAGO DIRECTO AL ACREEDOR.- EL USO DEL MEDIO DE
PAGO BANCARIO SE DARÁ POR CUMPLIDO CUANDO DICHO
PAGO SE REALICE DIRECTAMENTE AL ACREEDOR,
PROVEEDOR DEL BIEN Y/O PRESTADOR DEL SERVICIO.
EFECTOS TRIBUTARIOS
LOS PAGOS QUE SE EFECTÚEN SIN
UTILIZAR MEDIOS DE PAGO NO DARÁN
DERECHO A DEDUCIR GASTOS, COSTOS O
CRÉDITOS; A EFECTUAR COMPESACIONES
NI A SOLICITAR DEVOLUCIONES DE
TRIBUTOS, SALDOS A FAVOR, REINTEGROS
TRIBUTARIOS, RECUPERACIÓN
ANTICIPADA, RESTITUCIÓN DE DERECHOS
ARANCELARIOS.
(ART. 8 LEY 28194; INFORME N°39-2022-
SUNAT/7T0000)

24. PRINCIPALES
MODIFICACIONES
LEY N°28194
(26.03.2004)
D.S N°150-
2007-EF
(15.03.2007)
D.LEG 1529
Art. 4°
S/.5,000 o
US$ 1500
VIGENCIA
(27.03.2004)
Art. 4°
S/.3,500 o
US$ 1000
VIGENCIA
(01.01.2008)
Art. 4°
S/.2,000 o
US$ 500
VIGENCIA
(01.04.2022)
ANTES:
3 UIT
(LEY N°
30730 )
AHORA
: 1 UIT
D.LEG. 1529
C) TRANSFERENCIA
DE PROPIEDAD O
CONSTITUCIÓN DE
DERECHOS REALES
SOBRE VEHÍCULOS,
NUEVOS O USADOS,
YA SEAN AÉREOS,
MARÍTIMOS O
TERRESTRE.

25. INMATRICULACIÓN DE
VEHÍCULOS IMPORTADOS
(Art. 25° RIRPV)

26. VEHÍCULOS NUEVOS
(D.S N° 019-2018-MTC)
• 66) Vehículo nuevo: Para fines aduaneros,
registrales y comerciales se considera como
vehículo nuevo aquel que, al momento de la
numeración de la Declaración Aduanera de
Mercancías (DAM) en la SUNAT, cumple con los
siguientes requisitos:
1. El año modelo corresponda al año de numeración
de la DAM o, al año entrante o, como máximo, esté
dentro de los dos (2) años anteriores al año de
numeración de la DAM.
2. No haya tenido uso y que el recorrido registrado
en su odómetro no sea mayor de ciento cincuenta
(150) kilómetros.
Excepcionalmente, cuando el odómetro consigne un
recorrido mayor a los ciento cincuenta (150)
kilómetros, por haberse trasladado por sus propios
medios, total o parcialmente, desde su punto de
fabricación y/o ensamblaje, hasta el punto de
embarque, de salida del país o de la aduana
nacional de despacho, este recorrido adicional se
debe acreditar mediante una constancia emitida por
el fabricante y/o ensamblador, la cual debe guardar
relación con los documentos de embarque
(conocimiento de embarque, carta porte u otro), de
acuerdo a la modalidad de transporte que se utilice.
Cuando los puntos de fabricación y ensamblaje
tengan distintas ubicaciones, se suma el recorrido
total.
3. No haya sido registrado en su país de origen, o de
embarque, o de tránsito en ningún registro de
vehículos de carácter oficial, ni tenga matrícula o
placa de rodaje otorgada por éstos.”

27. VEHÍCULOS NUEVOS
(estado 10)
 FORMATO DE
INMATRICULACIÓN
ELECTRÓNICO
 DECLARACIÓN JURADA
DE MEDIO DE PAGO (LEY
28194, D.S 157-2007-EF,
D.LEG 1529)
 COMPROBANTE DE
PAGO
• SE REQUIERE:
• (ART 25 RIRPV)

28. EN CASO DE MODIFICACIÓN DE
COLOR O MOTOR ANTES DE LA
INMATRICULACIÓN
(R.S.NRP N°025-2021-SUNARP/SN) Art.36°RIRPV publ. 29.04.21
Para los casos de los vehículos importados que después de su nacionalización han tenido
modificaciones en el color o el motor, siempre y cuando en este último caso no se
modifique la cilindrada, potencia o tipo de combustible, se presenta el formato de
inmatriculación electrónico impreso, llenado y con la firma certificada notarialmente del
propietario, o de ser el caso, su representante o apoderado, en el que conste las nuevas
características del vehículo.
 Adicionalmente a la documentación señalada en el párrafo anterior, cuando el cambio de
motor tiene como consecuencia la modificación de la cilindrada, potencia o tipo de
combustible, se adjuntará el Certificado de Conformidad de Modificación, conforme lo
establecido en el inciso b) del artículo 54 del presente Reglamento.
Cuando se modifica el vehículo para combustión de GNV, GLP, sistemas bi-combustible o
sistemas duales, se requerirá únicamente el Certificado de Conformidad de Conversión en
el sentido que el sistema de combustión del vehículo se ajusta a lo establecido en el artículo
29 del Reglamento Nacional de Vehículos, aprobado por Decreto Supremo Nº 058-2003-
MTC, normas complementarias y, en su caso, a las normas técnicas de INDECOPI, emitido
por una Entidad Certificadora autorizada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

29. CARACTERÍSTICAS Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
DEL PAPEL DE SEGURIDAD
R. DIRECTORAL N°38-2021-MTC/18 Anexos N°I - VI
• GLP 2022: PANTONE 513 U (LILA)
• GNV 2022: PANTONE 294 U (AZUL MARINO)
• MODIFICACIÓN, FABRICACIÓN Y MONTAJE:
PANTONE 7751 U (AMARILLO MOSTAZA
CLARO)

30. AUTORIZACION DE PLANTA
"Décimo Novena Disposición Complementaria. En reemplazo del
derogado Registro de Productos Industriales Nacionales (RPIN)
exigido en los artículos 28, 90, 92, 96 y 100 del presente RNV, la
SUNARP debe verificar que el fabricante, ensamblador,
modificador o quien realiza el montaje cuenta con la Resolución
de Autorización de la planta para la fabricación y/o ensamblaje
de vehículos de transporte terrestre emitido por la dirección u
órgano competente del Ministerio de la Producción. La citada
Resolución debe corresponder a la autorización de fabricación,
ensamblaje, modificación o montaje del vehículo que se
inmatricula y/o modifica. La modificación vehicular que implique
cambio de categoría o subcategoría debe realizarse en plantas
autorizadas por PRODUCE.“ (D.S. 019-2018-MTC)

31. DISPOSICION COMPLEMENTARIA
TRANSITORIA D.S 006-2021-PRODUCE – Public.26.02.21
“ÚNICA. En un plazo máximo de ciento cincuenta (150) días calendario,
contados a partir del día siguiente de la entrada en vigencia del presente
Reglamento los administrados que sean titulares de plantas que hayan
sido autorizadas para realizar actividades de fabricación, ensamblaje,
montaje o modificación de Vehículos de Transporte Terrestre, deben
adecuarse a la presente norma (…) Vencido dicho plazo máximo sin
haber obtenido la autorización conforme al presente reglamento, las
autorizaciones que hayan sido previamente otorgadas pierden su
vigencia de pleno derecho”.

32. REGLAMENTO PARA LA AUTORIZACIÓN DE
PLANTA Y PARA LA ASISGNACIÓN DEL
CÓDIGODE IDENTIFICACIÓN MUNDIAL DEL
FABRICANTE (WMI) D.S 006-2021-PRODUCE – Public.26.02.21
• DOPIF: DIRECCIÓN DE ORDENAMIENTO DE PRODUCTOS INDUSTRIALES Y FISCALIZADOS.
CONDICIONES MÍNIMAS (NUM. 8.3 DEL ART. 8°)
1) LA INFRAESTRUCTURA
2) LOS EQUIPOS, MAQUINARIAS Y MEDIOS DE MEDICIÓN.
3) LAS ESPECIFICACIONES DEL PROTOTIPO DE VEHÍCULO QUE SE PRETENDE FABRICAR,
ENSAMBLAR, MODIFICAR O SOBRE EL CUAL SE LE VA A REALIZAR EL MONTAJE.
4) EL PROCESO DE PRODUCCIÓN.
5) LOS RECURSOS HUMANOS.
6) LAS ACTIVIDADES DE GESTIÓN
• VIGENCIA DE TRES AÑOS (RENOVABLE) ART 14

33. • VIN: ESTRUCTURA COMBINADA DE 17
CARACTERES ALFANUMÉRICOS
GENERADOS POR EL FABRICANTE PARA
IDENTIFICAR A CADA VEHÍCULO QUE
FABRICA.
• A PARTIR DE LA ENTRADA EN VIGENCIA
DEL RENAV (12.NOV.2003) TODOS LOS
VEHÍCULOS DEBEN IDENTIFICARSE CON
VIN. (EXCEPTO O1, SE IDENTIFICA CON CHASIS)
• AÑO DE MODELO: CORRESPONDE AL
DÉCIMO CARÁCTER DEL VIN DEL
VEHÍCULO

34. WMI: (World Manufacturer Identifier)
• EL CONTENIDO Y ESTRUCTURA DEL CÓDIGO
WMI ES UTILIZADO A NIVEL MUNDIAL PARA
IDENTIFICAR AL FABRICANTE DE UN VEHÍCULO
AUTOMOTOR.
• CÓDIGO ASIGNADO POR PRODUCE AL
FABRICANTE NACIONAL DE VEHÍCULOS DE
TRANSPORTE TERRESTRE PARA SU
IDENTIFICACIÓN.
• CONSTITUIDO POR 3 CARACTERES
ALFANUMÉRICOS.
• SE DETERMINAN DE ACUERDO A LA NORMA
TÉCNICA ITINTEC 383.031 O LA NORMA ISO
3780 Y EN EL PERÚ ESTE CÓDIGO ES
ASIGNADO POR PRODUCE.
• SUJETA A LA VIGENCIA DE LA AUTORIZACIÓN
DE LA PLANTA PARA LA FABRICACIÓN DE
VEHÍCULOS DE TRANSPORTE.

35. INMATRICULACIÓN DE
VEHÍCULOS DE FABRICACIÓN
NACIONAL
(Art. 26° RIRPV)

36. ADICIONAL AL FORMATO ELECTRÓNICO, DEBERÁ PRESENTAR:
A) EL CERTIFICADO DE FABRICACIÓN EMITIDO POR EL FABRICANTE NACIONAL, CONSIGNANDO LOS CÓDIGOS DE IDENTIFICACIÓN
VEHICULAR, LAS CARACTERÍSTICAS REGISTRABLES DEL VEHÍCULO Y, CUANDO SE IMPLEMENTE, EL NÚMERO DE REGISTRO DE
HOMOLOGACIÓN.
ADEMÁS, DEBERÁ INDICARSE DE MANERA EXPRESA QUE EL VEHÍCULO CUMPLE CON LAS EXIGENCIAS TÉCNICAS MÍNIMAS
ESTABLECIDAS EN EL REGLAMENTO NACIONAL DE VEHÍCULOS Y LA NORMATIVA VIGENTE EN MATERIA DE LÍMITES MÁXIMOS
PERMISIBLES DE EMISIONES CONTAMINANTES. EL CERTIFICADO DEBERÁ CONTENER LAS FIRMAS CERTIFICADAS NOTARIALMENTE
DEL INGENIERO MECÁNICO COLEGIADO O MECÁNICO ELECTRICISTA COLEGIADO, RESPONSABLE DE LA PRODUCCIÓN DEL VEHÍCULO
TERMINADO, Y DEL REPRESENTANTE LEGAL DE LA EMPRESA QUE FABRICÓ EL VEHÍCULO.
B) LA COPIA CERTIFICADA NOTARIALMENTE O AUTENTICADA POR FEDATARIO DE LA OFICINA REGISTRAL DEL CERTIFICADO DE
HABILIDAD DEL INGENIERO EMITIDA POR EL COLEGIO PROFESIONAL RESPECTIVO, VIGENTE A LA FECHA CIERTA DE LA SUSCRIPCIÓN
DEL CERTIFICADO DE FABRICACIÓN, SALVO QUE SU VERIFICACIÓN PUEDA SER OBTENIDA A TRAVÉS DEL RESPECTIVO PORTAL*
*(MODIFICADO POR RSNRP N° 107-2020-SUNARP-SN (DIRECTIVA DI-002-SNR-DTR. 14.08.2020).

37. C) EL CERTIFICADO DE CONFORMIDAD DE FABRICACIÓN EMITIDO POR LA ENTIDAD CERTIFICADORA
AUTORIZADA POR EL MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES. EN DICHO CERTIFICADO
SE INDICARÁ QUE EL VEHÍCULO CUMPLE CON LAS EXIGENCIAS TÉCNICAS MÍNIMAS ESTABLECIDAS
EN EL REGLAMENTO NACIONAL DE VEHÍCULOS, APROBADO POR DECRETO SUPREMO Nº 058-2003-
MTC.
D) COPIA CERTIFICADA NOTARIALMENTE O AUTENTICADA POR FEDATARIO DE LA OFICINA
REGISTRAL DEL DOCUMENTO QUE ACREDITE AL FABRICANTE NACIONAL DEL VEHÍCULO LA
ASIGNACIÓN DE LA IDENTIFICACIÓN MUNDIAL DEL FABRICANTE (WMI - WORLD MANUFACTURER
IDENTIFIER), OTORGADA POR EL MINISTERIO DE LA PRODUCCIÓN – PRODUCE, VIGENTE A LA
FECHA CIERTA DEL CERTIFICADO DE FABRICACIÓN.
EN CASO DE VEHÍCULOS DEL MISMO MODELO Y CUYA FABRICACIÓN SE REALICE EN SERIE, EL
CERTIFICADO DE CONFORMIDAD DE FABRICACIÓN DEBERÁ CONTAR CON EL NÚMERO DE UNIDADES
CORRESPONDIENTES AL LOTE Y EL NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN VEHICULAR (VIN) DE CADA UNIDAD

38. FABRICACIÓN NACIONAL DE VEHÍCULOS A PARTIR DE
PARTES Y PIEZAS
VEH. MENORES REMOLQUES
SEMIREMOLQUES

39. INMATRICULACIÓN DE
VEHÍCULOS
DE ENSAMBLAJE NACIONAL
(ART 27 RIRPV)

40.  ADICIONAL AL FORMATO DE INMATRICULACIÓN ELECTRÓNICO
 A) EL CERTIFICADO DE ENSAMBLAJE EMITIDO POR EL ENSAMBLADOR NACIONAL QUE REPRESENTA A
LA MARCA DEL VEHÍCULO EN EL PERÚ, CONSIGNANDO LOS CÓDIGOS DE IDENTIFICACIÓN VEHICULAR,
LAS CARACTERÍSTICAS REGISTRABLES DEL VEHÍCULO Y, CUANDO SE IMPLEMENTE, EL NÚMERO DE
REGISTRO DE HOMOLOGACIÓN.
• ADEMÁS, DEBERÁ INDICARSE QUE EL VEHÍCULO CUMPLE CON LAS EXIGENCIAS TÉCNICAS MÍNIMAS
ESTABLECIDAS EN EL REGLAMENTO NACIONAL DE VEHÍCULOS Y LA NORMATIVA VIGENTE EN MATERIA
DE LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIONES CONTAMINANTES. EL CERTIFICADO DEBERÁ
CONTENER LAS FIRMAS CERTIFICADAS NOTARIALMENTE DEL INGENIERO MECÁNICO COLEGIADO O
MECÁNICO ELECTRICISTA COLEGIADO, RESPONSABLE DEL ENSAMBLAJE DEL VEHÍCULO, Y DEL
REPRESENTANTE LEGAL DE LA EMPRESA QUE ENSAMBLÓ EL VEHÍCULO.
 B) LA COPIA CERTIFICADA NOTARIALMENTE O AUTENTICADA POR FEDATARIO DE LA OFICINA
REGISTRAL DEL CERTIFICADO DE HABILITACIÓN DEL INGENIERO EXPEDIDA POR EL COLEGIO
PROFESIONAL RESPECTIVO, VIGENTE A LA FECHA CIERTA DEL CERTIFICADO DE ENSAMBLAJE, SALVO
QUE SU VERIFICACIÓN PUEDA SER OBTENIDA A TRAVÉS DEL RESPECTIVO PORTAL INSTITUCIONAL*.
*(MODIFICADO POR RSNRP N° 107-2020-SUNARP-SN (DIRECTIVA DI-002-SNR-DTR-14.08-2020).

41.  C) PARA LOS CASOS DE ENSAMBLAJE NACIONAL A PARTIR DE UN PAQUETE COMPLETE KNOCK DOWN (CKD) O SEMI KNOCK DOWN (SKD):
C.1) LA COPIA CERTIFICADA NOTARIALMENTE DEL DOCUMENTO QUE ACREDITE LA ASIGNACIÓN AL FABRICANTE DEL COMPLETE KNOCK DOWN (CKD)
O SEMI KNOCK DOWN (SKD) DE LA IDENTIFICACIÓN MUNDIAL DEL FABRICANTE (WORLD MANUFACTURER IDENTIFIER - WMI), OTORGADO POR EL
ORGANISMO NACIONAL DEL PAÍS DONDE CORRESPONDE EL VIN DE ACUERDO A LO ESTABLECIDO POR LA SOCIEDAD DE INGENIEROS AUTOMOTRICES,
SOCIETY OF AUTOMOTIVE ENGINEERS (SAE). EN CASO DE FALTA DE COINCIDENCIA ENTRE LAS CARACTERÍSTICAS REGISTRABLES Y LA MARCA
COMERCIAL O MODELO DEL VEHÍCULO CONSIGNADOS EN LA COPIA CERTIFICADA DE LA ASIGNACIÓN DE LA IDENTIFICACIÓN MUNDIAL DEL FABRICANTE
(WORLD MANUFACTURER IDENTIFIER - WMI), DEBERÁ ADJUNTARSE LA AUTORIZACIÓN DEL FABRICANTE O DEL APODERADO LEGAL DEBIDAMENTE
FACULTADO.
C.2.) LA AUTORIZACIÓN DE ENSAMBLAJE EMITIDA POR EL FABRICANTE DE LOS COMPONENTES O SU APODERADO LEGAL A FAVOR DEL
REPRESENTANTE EN EL PERÚ, Y ADEMÁS, SI ESTE ÚLTIMO TUVIERA LAS FACULTADES PARA DELEGAR EN TERCEROS EL ENSAMBLAJE. LA ACREDITACIÓN
DE LA AUTORIZACIÓN AL REPRESENTANTE EN EL PERÚ SERÁ MEDIANTE LA CERTIFICACIÓN DEL FABRICANTE CONFORME AL MODELO DE FORMATO QUE
APARECE EN EL ANEXO I DEL PRESENTE REGLAMENTO CONTENIENDO LA FIRMA DEL FABRICANTE O SU REPRESENTANTE LEGAL CERTIFICADA ANTE
NOTARIO O AUTORIDAD EXTRANJERA COMPETENTE. ASIMISMO, DEBERÁ CONTAR CON LA CORRESPONDIENTE CADENA DE LEGALIZACIONES
CONFORME AL REGLAMENTO CONSULAR DEL PERÚ, APROBADO POR DECRETO SUPREMO N° 076-2005-RE, O LA APOSTILLA, CUANDO CORRESPONDA.
SI SE PRESENTARA LA CERTIFICACIÓN DEL FABRICANTE EN DOCUMENTO REDACTADO EN IDIOMA EXTRANJERO, DEBERÁ CONTAR CON TRADUCCIÓN
OFICIAL EFECTUADA POR TRADUCTOR PÚBLICO JURAMENTADO, Y EN CASO QUE NO EXISTA TRADUCTOR PÚBLICO JURAMENTADO PARA EL IDIOMA, SE
PROCEDERÁ CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL REGLAMENTO DE TRADUCTORES PÚBLICOS JURAMENTADOS, APROBADO POR DECRETO SUPREMO
N° 126- 2003-RE. EN TANTO NO SE IMPLEMENTE EL MÓDULO INFORMÁTICO CORRESPONDIENTE, EL REGISTRADOR DEBERÁ DEJAR CONSTANCIA QUE EN
EL TITULO QUE SUSTENTA EL ASIENTO DE INSCRIPCIÓN CONSTA EL ORIGINAL DE LA AUTORIZACIÓN DEL FABRICANTE A FAVOR DEL REPRESENTANTE
PERUANO, LA COPIA CERTIFICADA DEL WMI OTORGADA AL FABRICANTE DEL VEHICULO, LOS CÓDIGOS ALFANUMÉRICOS DEL WMI, LA MARCA DEL
VEHÍCULO, NOMBRE DEL FABRICANTE, LAS FACULTADES OTORGADAS Y EL PLAZO DE VIGENCIA POR EL QUE SE OTORGA, SI HUBIERE.

42. ENSAMBLAJE NACIONAL

43. MODIFICACIÓN DE VEHÍCULOS
NUEVOS ANTES DE LA
INMATRICULACIÓN
(ART 34° RIRPV)

44.  PARA LOS CASOS DE LOS VEHÍCULOS NUEVOS QUE HAN SIDO MODIFICADOS O SE LES HA MONTADO
UNA CARROCERÍA DESPUÉS DE SU NACIONALIZACIÓN CONFORME AL ARTÍCULO 90 DEL REGLAMENTO
NACIONAL DE VEHÍCULOS, APROBADO POR EL DECRETO SUPREMO W 058- 2003-MTC,
ADICIONALMENTE A LOS DOCUMENTOS EXIGIDOS NORMALMENTE, SE DEBERÁ PRESENTAR:
 A) EI CERTIFICADO DE FABRICACIÓN DE LA CARROCERÍA O CERTIFICADO DE MODIFICACIÓN, O
AMBOS DE SER EL CASO, CONSIGNANDO LOS CÓDIGOS DE IDENTIFICACIÓN VEHICULAR CONFORME A
LO SEÑALADO EN EL ARTICULO 7 DEL REGLAMENTO NACIONAL DE VEHÍCULOS, APROBADO POR
DECRETO SUPREMO W 058-2003-MTC, Y EL NÚMERO DE REGISTRO DE HOMOLOGACIÓN, CUANDO
SE IMPLEMENTE; E INDICANDO QUE LA FABRICACIÓN DE LA CARROCERÍA, EL ACONDICIONAMIENTO
DE ÉSTA AL VEHÍCULO AUTOMOTOR O LAS MODIFICACIONES EFECTUADAS CUMPLEN CON LAS
EXIGENCIAS TÉCNICAS ESTABLECIDAS EN EL REGLAMENTO NACIONAL DE VEHÍCULOS.
 B) LA COPIA CERTIFICADA NOTARIALMENTE O AUTENTICADA POR FEDATARIO DE LA OFICINA
REGISTRAL DEL CERTIFICADO DE HABILITACIÓN DEL INGENIERO EXPEDIDA POR EL COLEGIO
PROFESIONAL RESPECTIVO, VIGENTE A LA FECHA CIERTA DE SUSCRIPCIÓN DEL CERTIFICADO DE
FABRICACIÓN O MODIFICACIÓN, SALVO QUE SU VERIFICACIÓN PUEDA SER OBTENIDA A TRAVÉS DEL
RESPECTIVO PORTAL INSTITUCIONAL*.
• *(MODIFICADO POR RSNRP N° 107-2020-SUNARP-SN(DIRECTIVA DI-002-SNR-DTR-14.08-2020).

45.  C) LA AUTORIZACIÓN DE MONTAJE O AUTORIZACIÓN DE MODIFICACIÓN,
INDICANDO QUE EL MONTAJE DE LA CARROCERÍA O LA MODIFICACIÓN
CUMPLEN CON LAS CONDICIONES TÉCNICAS EXIGIDAS POR EL FABRICANTE DEL
VEHÍCULO NUEVO SUJETO A MODIFICACIÓN Y PRECISANDO LOS DATOS QUE
PERMITAN IDENTIFICAR EL MONTAJE O LAS MODIFICACIONES REALIZADAS AL
VEHÍCULO.
 D) EN CASO QUE NO TENGA LA AUTORIZACIÓN SEÑALADA EN EL INCISO
PRECEDENTE, SE DEBERÁ PRESENTAR UN CERTIFICADO DE CONFORMIDAD DE
MONTAJE O CERTIFICADO DE CONFORMIDAD DE MODIFICACIÓN EMITIDO POR
ENTIDAD CERTIFICADORA AUTORIZADA POR EL MINISTERIO DE TRANSPORTES
Y COMUNICACIONES.
 E) EN CASO QUE LAS MODIFICACIONES EFECTUADAS AL VEHÍCULO O EL
MONTAJE DE LA CARROCERÍA TENGA COMO CONSECUENCIA QUE EL VEHÍCULO
SE CONVIERTA EN UN VEHÍCULO ESPECIAL, EL REGISTRADOR SOLICITARÁ LOS
DOCUMENTOS SEÑALADOS EN LOS INCISOS B) Y C) DEL ARTÍCULO 28 DEL
PRESENTE REGLAMENTO.

47. INMATRICULACIÓN DE
VEHÍCULO ESPECIAL
(Art. 28 RIRPV)

48. • CUANDO SE TRATE DE UN VEHÍCULO ESPECIAL IMPORTADO, FABRICADO O
ENSAMBLADO, QUE TENGA LOS PESOS O MEDIDAS MAYORES A LOS LÍMITES
MÁXIMOS PERMITIDOS, O EL USO DEL MISMO ESTÁ RELACIONADO CON
UNA ACTIVIDAD ESPECIAL Y QUE POR SU FUNCIÓN DEBE TRANSITAR POR LA
RED VIAL; ADICIONALMENTE A LOS REQUISITOS GENERALES SEÑALADOS EN
LOS ARTÍCULOS PRECEDENTES, DEBERÁ PRESENTAR SEGÚN EL CASO:
a) LA FICHA TÉCNICA DE IMPORTACIÓN DE VEHÍCULOS USADOS Y ESPECIALES,
DE CONFORMIDAD CON EL ARTÍCULO 99 DEL REGLAMENTO NACIONAL DE
VEHÍCULOS, APROBADO POR DECRETO SUPREMO N° 058-2003-MTC.
b) EL CERTIFICADO DE INSPECCIÓN TÉCNICA VEHICULAR DE INCORPORACIÓN
APROBADO, DE CONFORMIDAD CON LO ESTABLECIDO EN LOS ARTÍCULOS 99
Y 100 DEL REGLAMENTO NACIONAL DE VEHÍCULOS, APROBADO POR
DECRETO SUPREMO N° 058-2003-MTC, Y EL ARTICULO 7 DEL REGLAMENTO
NACIONAL DE INSPECCIONES TÉCNICAS VEHICULARES, APROBADO POR
DECRETO SUPREMO N° 025-2008-MTC.
c) LA AUTORIZACIÓN DE INCORPORACIÓN DE VEHÍCULOS ESPECIALES EMITIDA
POR EL MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES, O POR
DELEGACIÓN DE ÉSTA, LA ENTIDAD AUTORIZADA; DE CONFORMIDAD CON
LO ESTABLECIDO EN LOS ARTÍCULOS 99 Y 100 DEL REGLAMENTO NACIONAL
DE VEHÍCULOS, APROBADO POR DECRETO SUPREMO N° 058-2003-MTC.

49. PESOS MÁXIMOS PERMITIDOS
(Art. 37 RNV)
El peso bruto vehicular máximo
permitido es de 48 toneladas, de
acuerdo a lo establecido en el Anexo
IV del RNV.
IMPORTANTE: Informe 059-2020-MTC/18.01 (20.01.2021) emitido por la Dirección General de
Políticas y Regulación en Transporte Multimodal.
El MTC determina que no es requisito exigir la Autorización de Incorporación de Vehículo Especial
en función a los ejes y/o conjunto de ejes o al “uso especial” del vehículo, mientras que estos
vehículos no exceden los pesos y medidas estipuladas en el Art. 37° y 39° del RNV .

50. MEDIDAS (Anexo IV del art.39° RNV)
ANCHO MÁXIMO
Ancho máximo (sin espejos) para todo tipo de vehículo (incluida la mercancía o bienes
transportados) 2,60 m
ALTURA MÁXIMA
Vehículos de la categoría N en general 4,10 m
Vehículos de categoría M con carrocería convencional 3,60 m
Vehículos de categoría M con carrocería integral 4,30 m
Vehículos de categoría O en general 4,10 m
Vehículos de categoría O de compartimento cerrado tipo Semirremolque 4,30 m
Vehículos de categoría O diseñados para el transporte de Contenedores 4,30 m
Vehículos de categoría O diseñados para el transporte de Contenedores de gran volumen (High
Cube) 4,60 m
LONGITUD MÁXIMA
Remolque (no incluye punta de lanza) 10,00 m
Remolque balanceado (no incluye punta de lanza) 8,50 m
Semirremolque 14,68 m

51. Autorización de Incorporación
de vehículo Especial
MUESTRA

53. GRACIAS POR LA ATENCIÓN
Contacto: jrodriguezo_lima@Sunarp.gob.pe