Este documento describe varios puertos fluviales en Nicaragua, incluyendo Puerto El Rama, Granada, San Carlos, San Jorge, Moyogalpa y el astillero El Diamante. Proporciona detalles sobre las instalaciones, cargas manejadas y estadísticas anuales de cada puerto, así como proyectos planificados para 2005 como la construcción de un nuevo muelle en Puerto El Rama y mejoras a los puertos de Granada, San Carlos, San Jorge y Moyogalpa.

2. PUERTO FLUVIAL
RAMA

3. Puertos Lacustres de Nicaragua

5. PUERTO EL RAMA
•Muelle flotante de 94 m de largo x 25 m de ancho
•Profundidad de atraque 6m

6. Es un Puerto importante en la parte del Atlántico de
Nicaragua para carga que va y viene de la Florida-USA.
El muelle flotante de acero es de 95 mts. de largo y 25 mts. de
ancho, con una profundidad a lo largo del muelle de 6.6 m. y se
conecta a las facilidades en tierra por una rampa de 20m 1/2 10m.
Cuenta con dos bodegas de tránsito
Cargas Principales
Exportación: Carga en General y Contenedores.
Importación: Vehículos, Carga en General y Contenedores

7. OTRAS FACILIDADES
PATIO DE CONTENEDORES
CERCA E ILUMINACION PERIMETRAL

8. FUTURO MUELLE MULTIPROPOSITO
DE 105 M DE LONGITUD Y 35 M DE ANCHO
COSTO : C$ 49,000,000.00
TIEMPO DE EJECUCUCION : 9 MESES.
CONTRATISTA : EMPRESA CONSTRUCTORA ETERNA

10. OTROS PROYECTOS EN EL 2005
REPARACION DEL MUELLE FLOTANTE, $ 100,000.00
MEJORAMIENTO A LA NAVEGACION DEL RIO ESCONDIDO, $ 650,000

11. OTROS PROYECTOS EN EL 2005
 REMODELACION DEL EDIFICO ADMINISTRATIVO, $ 150,000.00

12. EN EL 2005 SE CONSTRUIRA OFICINAY BODEGA EN CORINTILLO,
ADEMAS SE REPARARA LA RAMPA EN CORINTILLO
COSTO : $ 150,000.00

13. GRANADA
SAN CARLOS
SAN MIGUELITO
MORRITO
SAN JORGE
ALTAGRACIA
MOYOGALPA
ASTILLERO EL DIAMANTE.

14. GRANADA
GRANADA
Puerto y oficina principal de EPN-RL, cuenta con una bodega y un
muelle de concreto con longitud de 266m y un ancho de 5m, tipo
espigón, con profundidades de atraque de 12 pies.
Cuenta con un área de bodega de 260m2
ESTADISTICA ANUAL
CARGA MANEJADA : 6158 TN
NUMERO DE NAVES : 382

15. SAN CARLOS
Es el mas importante para el traslado de carga y pasajeros en la
región Lacustre, el Río San Juan y las islas de Solentiname.
Cuenta con un muelle de tablestaca de 66m de longitud, con
profundidades de atraque de 6 pies.
Existe un servicio de Ferry de carga y pasajeros entre todos los
puertos del Lago de Nicaragua.
ESTADISTICA ANUAL
CARGA MANEJADA : 6,189 TN
NUMERO DE NAVES : 3697

16. SAN CARLOS
PARA EL 2005:
SE REMODELARA LA BODEGA EXISTENTE.
SE REPARARA EL PATIO Y RAMPA.
MANTENIMIENTO A LA TABLAESTACA DEL MUELLE
COSTO $ 60,000.00

17. Un pequeño, pero importante puerto para el traslado de carga
y pasajeros hacia la Isla de Ometepe, tiene un servicio de
Ferry frecuente al puerto de Moyogalpa.
SAN JORGE
ESTADISTICA ANUAL
CARGA MANEJADA : 32,647 TN
NUMERO DE NAVES : 4,246

18. SAN JORGE
PROYECTOS 2005
SUSTITUCION DE LAS DEFENSA DEL MUELLE.
AMPLIACION DELAREA DE PARQUEO.
CONSTRUCCION DE TERMINAL PARA PASAJEROS
COSTO $ 40,000.00

19. MOYOGALPA
MOYOGALPA
Ubicado en la parte norte de la isla es Altagracia, que cuenta
con un muelle de 250 m2 de construcción.
ESTADISTICA ANUAL
CARGA MANEJADA : 37,118 TN
NUMERO DE NAVES : 3,937

20. MOYOGALPA
PARA EL 2005 SE REMODELARA LAS OFICINAS ADMINISTRATIVAS
DEL PUERTO.
COSTO $ 50,000.00

21. ASTILLERO EL DIAMANTE

22. PARA EL 2005 SE LE DARA MANTENIMIENTO A LOS
CANALES DE ACCESO A TODOS LOS PUERTOS LACUSTRES.
COSTO : $ 100,000.00