1. Benemérita Universidad Autónoma De Puebla
Seguridad Industrial
Catedrático: Juan Carlos Carmona Rendón
Alumno: Gerardo Juárez García.
Colegio: Ingeniería Industrial
Matricula: 201241386
Materia: DHTIC
Primavera 2013
Facultad: Ingenierías
Ciclo
escolar
2012-2013

2. Prólogo
La seguridad industrial como tema y necesidad no ha sido evaluada de acuerdo
con el nivel con la que se ha desarrollado la era industrial moderna. Si bien las
grandes empresas emplean una infraestructura física de seguridad bastante
avanzada y sofisticada, a nivel humano la conciencia cerca de la importancia lo
que de la seguridad industrial y la responsabilidad y valoración de sus resultados,
es insuficiente.
Este trabajo no obedece al deseo de dar una idea integral de lo que significa
Seguridad Industrial, sus mecanismos de apoyo, áreas de incidencia y,
básicamente, la importancia del factor humano desempeña en aquella,
considerada como un subsistema del sistema empresarial.
Espero que la presente información sea un elemento de consulta interesante para
todos los estudios de este espacio y algo olvidado tema empresarial, y que las
conclusiones a las que lleva la recopilación, e investigación de datos sirva para
concientizar en mayor medida a los responsables de la dirección y seguridad de
los recursos humanos, teniendo en cuenta que el elemento humano constituye el
factor básico y esencial de la política de seguridad.
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3. Seguridad industrial
Prologo……………………………………………………………………………… 2
Instrucción…………………………………………………………………………. 5
1.- ¿Qué es seguridad industrial?................................................................. 7
1.1.- Historia de la seguridad industrial…………………………………………... 7
1.2.- Adjetivos Específicos…………………………………………………………. 8
1.3.- Accidentes y factores…………………………………………………………. 9
2.-Elementos de Accidentes……………………………………………………. 10
2.1.- Individuo……………………………………………………………………….. 10
2.2.- Comportamiento Humano……………………………………………………. 13
2.3.- Entorno Social…………………………………………………………………. 14
3.-El Equipo…………………………………………………………………………. 14
3.1.- Análisis………………………………………………………………………….. 14
3.2.- Mecanización…………………………………………………………………… 14
3.3.-Condiciones peligrosas………………………………………………………… 15
4.-El Medio Ambiente……………………………………………………………… 15
4.1.- Medio Ambiente o Lugar de Trabajo………………………………………… 15
4.2.- La Medición del Ruido………………………………………………………….. 15
4.3.- La Contaminación………………………………………………………………. 16
4.4 Sistema Legislativo Deficiente…………………………………………………... 16
5.-El Accidente y su Relación con los Elementos del Sistema……………… 16
5.1.- Definiciones……………………………………………………………………… 16
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4. 5.2.- Elementos y Factores……………………………………………………………. 17
5.3.- Análisis del los Accidentes…………………………………………………........ 18
5.4.- Código de Causas de Heinrich…………………………………………………. 18
5.5.- Análisis Probabilístico de Accidentes…………………………………………... 19
6.-Costo de Accidentes………………………………………………………………. 19
6.1.- Costo Directo del Accidente…………………………………………………….. 19
6.2.- Elementos del Costo de Accidentes…………………………………………… 20
6.3.- Costo del Capital Humano………………………………………………………. 21
6.4.- El Salario…………………………………………………………………………... 21
7.-Plan General de Seguridad………………………………………………………. 22
7.1.- Estrategia………………………………………………………………………….. 22
7.2.- Planificación………………………………………………………………………. 22
7.3.- Plan de Protección de Personal………………………………………………... 23
7.4.- Carácter, Conducta, Comportamiento y Motivación…………………………. 24
8.- Conclusiones……………………………………………………………………... 25
9.-Bibliografías…………………………………………………………………......... 27
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5. Introducción
La seguridad industrial en el concepto moderno significa más que una simple
situación de seguridad física, una situación de bienestar personal, un ambiente de
trabajo idóneo, una economía de costos importantes y imagen de modernización y
filosofía de vida humana en el marco de la actividad laboral contemporánea.
La sociedad industrial hasta hace poco dio preferencia a la maquina, el tiempo y el
movimiento buscando la maximización de beneficios, sin tomar en cuenta al
hombre, elemento básico de todo el engranaje productivo. La política de personal.
Como toda política, cambia su estrategia, y de aquella estadística e indiferente
pasa a una más dinámica y progresista. Así, el objetivo común es el bienestar del
hombre mediante un esfuerzo racionalizado y humanizado, de flexibilidad y
seguridad. El trabajo taylorizado se preocupó del rendimiento humano, tratando al
individuo como una máquina y explotando al máximo sus energías, sin
considerarlo como ser humano y pensante. La organización científica del trabajo
mide el rendimiento del trabajador, cronometra sus tiempos y concede primas al
que más rinde. Con este criterio consigue un aumento aparente de la producción y
que el hombre se sienta menos realizado. El ritmo del trabajo está determinado
por la máquina de la que el individuo es su esclavo. La seguridad de empleo es
incierta, los continuos reemplazos por ausentismo y rotación de puestos aumenta
en forma indirecta la predisposición a los accidentes y sus causas, lo que crea
falta de seguridad en el trabajo.
En la mayoría de las veces el modelo organizativo de la empresa no corresponde
a sus objetivos y va en contra de los intereses del hombre, que prefiere seguridad
y no riesgo. El individuo espera de su trabajo, entre otras cosas, laborar en
condiciones materiales adecuadas; las condiciones de seguridad e higiene son los
principales aspectos de esta aspiración.
La corriente de actual de organización de grupos de trabajo permite al trabajador
un mayor poder de comunicación, participación y gestión, lo cual incide
psicológicamente en la disminución de una seria de accidentes al crear mayores
5

6. reflejos condicionados de seguridad y ayuda. Así, con base a esta nueva inquietud
nacen nuevas técnicas y métodos, como la ergonomía y los métodos de las
ciencias humanas aplicadas a la empresa.
La ergonomía, como ciencia de organización de trabajo, se funda en el estudio de
la biología humana; anatomía, psicología, y fisiología. Su campo exploratorio
abarca el análisis del aporte energético del cuerpo, los problemas de dimensión y
postura, la influencia de las condiciones ambientales, las limitaciones de los
órganos sensoriales, las informaciones hombre-máquina, la edad, la fática y otros
elementos causales de los accidentes.
Por su parte, las ciencias humanas acopian gran cantidad de metodología
directiva, considerando que la mayoría de los problemas gerenciales se encuadran
dentro de las relaciones entre factor humano y ambiental.
Esta investigación hace hincapié en el aspecto factor humano, por lo que se deja
de lado, en la medida de lo posible, la literatura clásica sobre la seguridad que
analiza y presenta estudios y medidas netamente de tipo material y
procedimientos y rutina.
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7. 1.- ¿Que es la seguridad industrial?
1.1.- Historia de la seguridad industrial
Antes del siglo XVII no existían estructuras industriales y las principales
actividades laborales se centraban en labores artesanales, agricultura, cría de
animales, etc., se producían accidentes fatales y un sinnúmero de mutilaciones y
enfermedades, alcanzando niveles desproporcionados y asombrosos para la
época los cuales eran atribuidos al designio de la providencia.
Estos trabajadores hacían de su instinto de conservación una plataforma de
defensa ante la lesión corporal, lógicamente, eran esfuerzos personales de
carácter defensivo y no preventivo. Así nació la seguridad industrial, reflejada en
un simple esfuerzo individual más que en un sistema organizado. Con la llegada
de la llamada. Era de la Máquina se comenzó a ver la necesidad de organizar la
seguridad industrial en los centros laborales.
La primera Revolución Industrial tuvo lugar en Reino Unido a finales del siglo XVII
y principio del siglo XVIII, los británicos tuvieron grandes progreso en lo que
respecta a sus industrias manuales, especialmente en el área textil; la aparición y
uso de la fuerza del vapor de agua y la mecanización de la industria ocasionó un
aumento de la mano de obra en las hiladoras y los telares mecánicos lo que
produjo un incremento considerable de accidentes y enfermedades.
Los datos recopilados nos presentan fabricas en las que se puede apreciar que las
dos tercera parte de la fuerza laboral eran mujeres y niños con jornadas de trabajo
de 12 y 14 horas diarias y seria deficiencia de iluminación, ventilación y sanitaria.
En esa época las máquinas operaban sin ningún tipo de protección y las muertes y
mutilaciones ocurrían con frecuencia. En el año 1871 el 50% de los trabajadores
moría antes de cumplir los 20 años de edad debido a las pésimas condiciones de
trabajo.
En 1833 se realizaron las primeras inspecciones gubernamentales y fue en el año
1850 cuando se verificaron mejoras como resultado de las recomendaciones
7

8. formuladas. La legislación acortó la jornada de trabajo, estableció un mínimo de
edad para los niños y trabajadores e hizo algunas mejoras en las condiciones de
seguridad.
La demora en legislar sobre la protección y concienciación de los trabajadores fue
muy prolongada pues el valor humano no tenía sentido frente al lucro
indiscriminado de los patrones, quienes desconocían las grandes pérdidas
económicas, sociales y de clientes que esto suponía para sus industrias.
En el siglo XIX, en los Estados Unidos de América las fabricas se encontraban en
rápida y significativa expansión, al mismo tiempo se incrementaban los accidentes
laborales. En 1867, comienzan a prestar servicio en Massachusetts los
inspectores industriales o fabriles. En 1877 se promulga la primera Ley que obliga
resguardar toda maquinaria peligrosa. Más tarde, se realizan esfuerzos para
establecer responsabilidades económicas al respecto.
En 1883 se pone la primera piedra de la seguridad industrial moderna cuando en
París se establece una firma que asesora a los industriales. Pero es en este siglo
que el tema de la seguridad en el trabajo alcanza su máxima expresión al crearse
la Asociación Internacional de Protección de los Trabajadores. En la actualidad la
OIT, Oficina Internacional del Trabajo, constituye el organismo rector y guardián
de los principios e inquietudes referente a la seguridad del trabajador.
1.2.- Objetivos Específicos
El campo que abarca la seguridad en su influencia benéfica sobre el personal, y
los elementos físicos es amplio, en consideración también sobre los resultados
humanos y rentables que produce su aplicación. No obstante, sus objetivos
básicos y elementales son:
Evitar la lesión y muerte por accidentes.
Reducción de los costos operativos de operación.
Mejorar la imagen de la Empresa y, por ande, la seguridad del trabajador
que así da un mejor rendimiento en el trabajo.
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9. La seguridad en la empresa para generar mejor rendimiento en el trabajo.
Contar con un sistema estadístico que permita detectar el avance o la
disminución de los accidentes y las causas de los mismos.
Contar con los medios necesarios para montar un plan de seguridad.
1.3.- Accidentes y Factores
No es fácil de terminar donde empiezan y terminan las tareas vinculadas con el
trabajo. Por lo general las leyes de indemnización abarcan el concepto limitado por
accidentes durante las horas de trabajo. No obstante, es difícil especificar la línea
divisoria entre lo que ocurre durante el trabajo y fuera de él.
Se llaman accidentes no ocupacionales aquellos no producidos por acción directa
del trabajo, sino como consecuencia del mismo: afecciones respiratorias,
intoxicaciones por inhalación de sustancia nocivas, etc. En este punto nace una
sobre la responsabilidad del empresario.
El accidente y la enfermedad proporcional se en marca desde el punto de vista de
seguridad en el mismo tratamiento, lo que debe tenerse en cuenta en el marco de
la política de la prevención.
La política de prevención de accidentes se reduce a:
a) Interés en la seguridad; es la responsabilidad de general pero, especificada
mente de altos niveles quienes deben concientizar a sus subordinados en la
necesidad de un comportamiento fiel de las disposiciones preventivas, los
que significa
a) Para el patrono; incremento de la responsabilidad.
b) Para los directivos; disminución de costos, mejora de métodos.
c) Para el trabajador; seguridad, eficiencia, incentivos.
d) Para la sociedad; valor humanitario.
b) Investigación de causas; comprende dos aspectos diferentes aunque
complementarios:
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10. a) Estudio sobre las posibles causas de accidentes en función del
sistema de trabajo empleado, los métodos y medios necesario para
contrarrestarlas.
b) Reunión de los datos analíticos y estadísticos sobre hechos
consumados con el fin de establecer causas, hora, lugar del
accidente, gravedad, frecuencia, condición física y mental del
empleado, naturaleza y clase de trabajo efectuado.
c) Evolución del accidente:
a) Motivos
b) Consecuencia y gravedad
c) Situaciones coadyuvantes de la causa
d) Costos
d) Acción correctiva; conduce, como consecuencia de esta lógica sucesión de
pasos, a las siguientes actividades:
a) Aplicación de medidas correctivas generales y específicas.
b) Revisión de la política y planes de seguridad.
c) Incidencia sobre el factor humano, concientizando a través de los
afectos de los accidentes, y despertando el interés por la seguridad.
En resumen, la prevención de accidentes consiste en investigar, evaluar y corregir
las condiciones circunstancias causantes, aplicando métodos selectivos
específicos, que interrelacionados dan lugar a la Seguridad industrial.
2.- Elementos del Accidente
2.1.- Individuo
El individuo es el resultado de la interrelación de ciertas características que lo
definen: temperamento, potencial, carácter, motivación y la personalidad.
2.1.1.- Temperamento
El temperamento está determinado por los sistemas funcionales que componen el
organismo humano:
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11. Mesodermo o sistema óseo, muscular, circulatorio y adiposo, origina un
sistema de coordinación motora; si predomina el sistema muscular da por
resultado un carácter atlético.
Endodermo, formado por el sistema visceral, glándulas, órganos internos,
formación reticular y gran parte del encéfalo anterior. Cuando predomina, el
individuo posee un temperamento sentimental o pícnico.
Ectodermo, formado por el sistema neuronal, los sentidos y el tejido
epitelial. Cuando predomina, el individuo posee un temperamento asténico
o de pensamiento.
Estos tres tipos de temperamento, que se deben tener muy en cuenta para el
conocimiento del individuo, definen características diferentes y particulares
inherentes a cada uno de ellos, traduciéndose en comportamientos y motivaciones
diferentes. De ahí nacen las diferencias fisiológicas entre los individuos: energía,
contextura, desarrollo muscular etc.…y por otra parte las diferencias psicológicas
como resultado de las diferencias entre aquellas.
2.1.2.- El Potencial
El potencial proviene de la capacidad funcional de los sistemas ya mencionados, y
se traduce en una energía vital clasificada en:
Energía mental o capacidad de pensamiento generado por el ectodermo.
Una baja cantidad de energía mental puede producir gran cantidad de
energía afectiva y mecánica, lo que demuestra su superioridad sobre
estas. Por otra parte, la energía mental evoluciona hasta transformarse en
información que es el resultado final conocido hasta la fecha. La
inteligencia, como hecho, establece el grado de energía mental poseída por
el individuo y su capacidad de utilización en la solución de problemas.
Energía efectiva o capacidad de sentimiento generada por el endodermo,
desarrolla una gran reactividad en los organismos con relación a su
contenido biofísico. La simpatía es el resultado mensurable de la energía
efectiva y de su capacidad de relación con los semejantes.
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12. Energía física o capacidad de movimiento generada por el mesodermo,
cuya energía libre es consumida por el sistema muscular cuando se
desarrolla una actividad física. La fuerza, como resultado, es el parámetro
de la energía física poseída y de su capacidad de acción.
Una persona puede ser asténica por predominar la tendencia al pensamiento y el
sistema nervioso y, sin embargo, ser poco inteligente.
2.1.3.- Carácter
El carácter es el resultado de la orientación tomada por las diferentes fuentes de
energía del individuo al descargarse frente a los estímulos del entorno. Se define
básicamente por las reacciones del individuo; así, según la conforme hay
predominancia de uno de ellos, hay sujetos:
Activos y pensativos. Determinan su agresividad o pasividad orientando la
acción correspondiente.
Emotivos o rígidos. La reacción señalada genera estos caracteres según su
cantidad e intensidad.
Primarios y secundarios. Reaccionan a estímulos últimos y anteriores,
respectivamente.
2.1.4.- La Motivación
La motivación nace de las necesidades del individuo producidas por un elemento
desequilibrante, el cual desplaza las reacciones internas hacia su adquisición y
satisfacción. La motivación es como la fuerza interna que impulsa al individuo a
volcar todas sus energías hacia la satisfacción de sus necesidades y alcance sus
expectativas, es dada por el temperamento, el carácter y los conocimientos dl
individuo.
2.1.5.- La Personalidad
La personalidad es el grado de integración logrado por el individuo entre sus
caracteres, el medio ambiente y la continua evolución del entorno. La capacidad
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13. de adaptación del sujeto le permite tomar una imagen definida mediante la
madurez alcanzada, la elaboración más o menos racional del conocimiento y
experiencia adquirida y el desarrollo del potencial innato. Así logra una estabilidad
frente a las variables del medio en que se mueve. Esto se manifiesta en una
situación específica de comportamiento que determina la conducta del individuo,
resultado de esa personalidad adquirida.
2.2.- Comportamiento Humano
Los actos inseguros concurren en un mayor porcentaje como causas de
accidentes, de aquí la importancia que debe prestarse al estudio del factor
humano; por ello el conocimiento del individuo es muy importante a fin de conocer
sus relaciones y comportamiento, ay que no todos relacionan igual al mismo
impulso. Por otro lado, su conducta se ve sometida e influenciada por una seria de
circunstancias externas que recaen en su actitud, causada del accidente.
2.2.1.- Comportamiento Individual
El individuo, tratado de forma particular, está sujeto a una seria de presiones cuya
interrelación le deja un margen de actuación que en términos de las ciencias
sociales recibe el nombre de grado libertad. El comportamiento del individuo es
diferente al comportamiento en grupo, esta es función del entorno, las
necesidades personales, las características genéticas y la formación del sujeto;
mas las motivaciones propias, cuando el individuo quiere alcanzar ciertos objetivos
pudiendo, en caso negativo, sufrir insatisfacciones que se traduce en un
sentimiento de frustración.
2.2.2.- Comportamiento en grupo
Por otra parte, el estudio del individuo con relación al grupo puede representarse
en sus diversas relaciones mediante otro esquema como lo es el esquema
afectivo de 4 personas. Sin embargo, estas relaciones dan lugar a un
comportamiento diferente al individual, condicionado por una serie de factores que
inciden el individuo.
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14. 2.2.3.- Relaciones Individuales
Las relación del individuo es indistinta según responda a necesidades
insatisfechas, frustración laboral o a incomprensiones con el grupo, aunados su
temperamento y personalidad. En todo caso, la respuesta a cada situación lo
obliga a asumir una conducta diferente.
2.3.- Entorno Social
El entorno social del individuo dentro de una organización lo constituyen todos los
elementos, grupos y clima de la organización que lo rodean, conformado por las
predisposiciones o actividades sociales que determinan la imagen del
comportamiento individual. Este entorno establece en los grupos una seria de de
interrelaciones que tienden a su aproximación y cohesión, o a comportamientos
conflictivos. Para concluir, el entorno de la empresa determina el comportamiento
general del grupo considerado como un todo.
3.- El Equipo
3.1.- Análisis
El análisis del equipo es necesario por la creación de un sistema hombre maquina
eficaz. Determinadas las necesidades y el análisis de operaciones del proceso, se
definen las características del equipo, en función de los factores, operario,
producción, tiempo y seguridad
3.2.- Mecanización
La mecanización supone un profundo cambio de las formas de vida y de las
estructuras grupales de la sociedad por la evolución industrial, el aumento de la
productividad y el nivel de vida en los países altamente industrializados. Y en
forma colateral implica el estudio del factor humano como elemento de conflicto
industrial, la planificación y el control de todos los niveles, el automatismo, el
desplazamiento de la mano de obra, mantenimiento, fuertes inversiones de capital
y la aparición de nuevas industrial.
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15. 3.3.- Condiciones Peligrosas
Las condiciones peligrosas que presentan los equipos deben de ser objeto de una
atención especial. Aunque las estadísticas relativas a la proporción de accidentes
debidos a la maquinaria es relativamente baja (de un 15 a un 25 por ciento),
también es cierto que su gravedad es muy importante. Cualquier error o falla en lo
referente al material predispone al accidente; estos errores pueden deberse a:
estado del material, Diversificación de equipos y Señalización.
4.- El Medio Ambiente
4.1.- Medio Ambiente o Lugar de Trabajo
El medio ambiente es el resultado de elementos como:
a) Proceso tecnológico: procedimientos nuevos en los sistemas de trabajo, por
ejemplo, corte de metales con soplete de plasma.
b) Diversidad de equipos que producen: ruidos, exhalaciones de gas, etc.
c) Métodos modernos de organización de trabajo, como uso de cadenas de
fabricación en las que interviene una serie de equipos y sustancias nocivas.
d) Dispositivos de plantas o distribución, adaptando el elemento físico de la
fábrica a las condiciones de las actividades productivas.
Todo esto influye en el medio de trabajo, cuyas características condicionan la
actividad laboral del individuo en gran parte. Entre dichas incidencias están: el
grado de insalubridad del medio de trabajo y contaminación por (perdida de gases
en el equipo, sustancias químicas y humos procedentes de los desperdicios,
hacinamiento de maquinas, equipo y material, construcción sin tener en cuenta las
especificaciones técnicas para la distribución, construcción sin tener en cuenta las
especificaciones sanitarias.
4.2.- La Medición del Ruido
Este proceso se realiza con un medidor de nivel sonoro que recoge dicho nivel sin
tener en cuenta las frecuencias, y con un analizador de bandas de frecuencia.
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16. Mediante esos dos aparatos se toman los datos necesarios para montar
programas a fin de conservar la audición.
4.3.- La Contaminación
El trabador está en permanente contacto con la atmosfera y el ambiente. El
ambiente puede estar contaminado por elementos perjudiciales, resultado de
procesos industriales que utilizan sustancias toxicas diversas. La atmosfera con
variaciones cuantitativas de temperatura y humedad, y cualitativas de acuerdo con
el índice de sustancias perjudiciales o elementos extraños, afectan la salud del
trabajador.
4.4.- Sistema Legislativo Deficiente
En muchos países existe por lo general, un aparato legal bastante completo sobre
la prevención de accidentes y defensa del capital humano. Esto es apariencia,
pues, ¿Cómo se explica la permanente ocurrencia de accidentes, no solo de los
que escapan a la previsión, sino por el contrario los debidos a causas simples y
fáciles de detectar? En otras palabras, un sistema permanente de control,
mediante inspecciones realizadas por el aparato judicial, permitiría que lo
planeado y cuestionado como medios de seguridad para el trabajador cristalice en
efecto positivos, y se obligue a los patrones a cumplir con las normas de
seguridad, a los técnicos a diseñar y fabricar equipo y herramientas con la
protección necesaria, y al propi personal a mantenerse preparado y actualizado en
lo concerniente a la prevención de accidentes.
5.- El Accidente y Su Relación Con Los Elementos Del Sistema
Hasta aquí se han descrito y analizado los diferentes elementos que integran el
sistema que origina al accidente.
Antes de modelar dicho sistema, en función de los elementos descritos, deben
revisarse algunos conceptos relacionados con este tema.
5.1.- Definiciones
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17. Accidente: Es todo acontecimiento imprevisto, fuera del control e
indeseado, interrumpe el desarrollo normal de una actividad. Se produce
por condiciones inseguras relacionadas con el orden físico, maquinas,
herramientas, etcétera y por actos inseguros, inherentes a factores
humanos.
Lesión: Es el daño físico que produce un accidente a las personas,
consecuencia de una seria de factores, cuyo resultado es el accidente
mismo. Este ocurre por dos circunstancias, o por una de ellas cuando
menos: el descuido de una persona y la existencia de riesgo físico o
mecánico. A la primera se le llama, acto inseguro y es la que causa de la
mayoría de los accidentes, a la segunda se denomina condición insegura.
Se puede concluir que el accidente no implica por fuerza una lesión, pero toda
lesión si es consecuencia de un accidente.
5.2.- Elementos y Factores
El agente; es el objeto sustancia relacionado de manera directa con la
lesión. Ejemplos; maquinas, motores, aparatos diversos, vehículos,
aparatos electrónicos, herramientas, etcétera.
Parte del agente; es la parte específica del agente directamente relacionada
con la lesión, que debió protegerse o corregirse. Ejemplos: un taladro, el
mandril, la broca, los engranes, etcétera.
Condiciones insegura: es la condición del agente causante del accidente
que pudo y debió protegerse o resguardarse. Ejemplos: iluminación,
ventilación, ropa insegura, agentes protegidos de manera deficiente.
Tipos de accidente; son los diversos resultados dentro de la secuencia del
accidente, con base en varios factores. Ejemplos: golpeado por, contra,
cogido, en o entre, caída a un mismo nivel, a diferente nivel; resbaladura,
sobreesfuerzo, contacto, inclinación, etcétera.
Acto inseguro; transgresión de un procedimiento aceptado como seguro, el
cual provoca determinando el tipo de accidente. Ejemplos: operar sin
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18. autorización, a velocidades inseguras, estar desprovisto de seguridad, uso
de equipo inadecuado, distracción, no usar equipo de seguridad, etcétera.
Factor personal inseguro; es la característica mental o física que ocasiona
un acto inseguro. Ejemplos:
o Actitud impropia desobediencia intencional, descuido, nerviosismo,
carácter violento, falta de comprensión de las instrucciones.
o Falta de conocimiento de los factores de seguridad.
o Defectos físicos de la vida, del oído, por fatiga, etcétera.
5.3.- Análisis De Los Accidentes
Cabe señalar, en todo sistema, las variables controladas y las incontroladas.
Mientras el sistema funciona, todos los elementos variables están controlados.
Algunos estudios determinan que de 100%, 2% de accidentes son inevitables o
incontrolables. Existe un elemento externo al sistema, que incide sobre este como
hecho o variable incontrolable, llamada azar p probabilidad indeterminada.
Al considerar que los recursos del análisis del sistema se encuentran dentro del
mismo, se les usará para el análisis respectivo. Dichos recursos están incluidos en
la descripción de los propios elementos y el entorno y sus respectivas
interrelaciones, causantes de los accidentes.
Por otra parte, se menciona que tanto las enfermedades profesionales con los
accidentes e incidentes, se encuentran integrados, en el sistema de la seguridad
social; deben analizarse los accidentes en general desde estos puntos de vista.
5.4.- Código de Cusas de Heinrick
Un método estadístico de análisis sobre factores de accidentes, a partir del cual se
puede compilar información esencial para prevención de accidentes, se basa en la
idea de que casi todos los accidentes son inevitables.
Se destaca a aquellos factores inseguros muy relacionados con la lesión y que
pueden conducir por si mismos a su corrección.
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19. 5.5.- Análisis Probabilístico de Accidentes
Al considerar que un suceso se relaciona con cierto número de eventos y se tiene
en cuenta las posibilidades de que este suceso se produzca se puede atribuir
posibilidades a dichos elementos para determinar el grado de posibilidad del
accidente. Para ello se utiliza la teoría Bayesiana. En efecto; si se considera E1,
E2……..En, como un conjunto de elementos que constituyen un sistema y A, un
suceso de probabilidad positiva, entonces A se produce por fuerza al mismo
tiempo que aparece uno de sus elementos.
Luego: A= (A ∩ E1) U (A ∩ E2) U…U (A ∩ En)
mediante una seria de análisis se transcribe la fórmula de Bayes:
En un estudio permanente se determinan, a priori, los grados de peligro
correspondiente a cada elemento y que inciden en los demás elementos del
sistema. Para ello, de acuerdo con un criterio subjetivo por una parte, y un criterio
estadístico por otra, se considera que la mayor carga de peligro dentro de las
causas de accidentes se debe al factor o elementos humanos.
6.-Costos de Accidentes
6.1.- Costo Directo del Accidente
Según el anuario estadístico de España del año 1974, los accidentes de trabajo en
1970 fueron de 1,090.166, de los cuales 1.537 ocasionaron la muerte. En ese
mismo año el costo de las pensiones fue de 272, 887,000 de pesetas.
Según Leplat en 1972 ocurrieron en Francia 1,124, 933 accidentes de trabajo, de
los cuales 2.406 ocasionaron muertes. Dichos accidentes suponen 22,885, 145
jornadas de trabajo perdidas. El costo medio del accidente para ese año se
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20. calculo en un término medio de 15,000 francos en los casos con pensión y 1,200
francos para los demás.
Las estadísticas dicen que por cada 330 accidentes:
1 resulta con lesión grave (derecho de indemnización)
29 causan lesiones leves (tratamiento médico)
300 no causan lesiones (accidentes fallidos)
Todo accidente industrial tiene un costo para el trabajador, el empleador y la
sociedad que paga los costos indirectos por medio de los organismos
administrativos, judiciales, médicos y sociales, que atienden las consecuencias del
hecho. Nuestro estudio se ocupa del costo para la empresa, no obstante, cabe
anotar que los cálculos de dichos costos son inexactos, debido a varios factores,
entre otros la dificultad para cuantificarlos con base en efectos no previsibles y de
acuerdo con una desconocida probabilidad del suceso.
6.2.- Elementos del Costo de Accidentes
Es el costo unitario del producto se incluye costos de diferentes imputs, tales como
el de material, mano de obra, equipo, materia prima y capital. De igual forma el
costo del accidente, se determina en principio por costos ocasionados por diversos
elementos que componen el sistema.
Existen dos clases principales de costos de accidentes:
a) Costo de seguro (asegurado o directo)
b) Costos sin asegurar (indirectos)
En la teoría clásica los costos directos son:
Indemnizaciones
Gastos Médicos Cubiertos por el seguro
(seguridad social)
Diarias
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21. 6.3.- Costos de Capital Humano
Como se dijo antes en el sistema empresarial el factor humano es fundamental
para la producción. Una vez aislado para su estudio, se observa que es sometido
a varias etapas de adaptación. En efecto, al igual que la materia prima pasa por
varias etapas, desde su adquisición hasta su transformación, en producto, el factor
humano atraviesa por una serie de procesos que la ser cuantificados representa
dinero para la empresa, tales como: contrato, asignación de tareas,
entrenamiento, traslados, integración en grupo, medición de su rendimiento,
promoción, producción y evolución.
También, dicho elemento conlleva un factor peculiar, que consiste en la
adquisición de conocimientos o inteligencia a todo lo largo de su vida, lo cual le da
un gran valor, difícil de cuantificar, dando lugar a las denominaciones de mano de
obra.
6.4.- El Salario
La medida del trabajo de ciertos autores, tales como Eric Farmer en su obra Time
And Motion Study, debe abarcar la medida cuantitativa del ritmo de producción y la
determinación de los salarios base. Al determinar dichos salarios por lo general se
parte de la descripción y evaluación de puestos, evaluando mediante el análisis de
características o factores principales que deben reunir. Trabajo que por lo común
es realizado por un grupo de técnicos de la empresa.
El salario o sueldo a percibir, por razones de trabajo, debe ser función exclusiva
de:
a) Las tareas que realiza
b) El tiempo en que las realiza
c) La actividad realizada
A partir de este conjunto de elementos la empresa tiene que desarrollar una
política de remuneración equitativa y racional, y tratar de conservar un equilibrio
en la relación trabajo-retribución.
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22. 7.- Plan General de Seguridad
La seguridad como subsistema, es un sistema abierto, conformado por cuatro
elementos básicos (personal, tarea, equipo y medio ambiente) y cuyo
disfuncionamiento se traduce en accidentes. La contrapartida, será el estudio de
subsistema en su funcionamiento, para lo cual es necesario un sistema de
planificación que permita el control de las variables del sistema, y actúen sobre
sus desviaciones, mejorando su funcionamiento y creando nuevas formas de
acción, que permitan que el subsistema de seguridad sea operativo.
7.1.- Estrategia
En griego strategos, significa general y que literalmente significa arte o ciencia,
encierra el concepto por el cual todos los factores pertinentes considerados en un
orden lógico e interrelacionados, propenden mediante una previa planificación de
los mismos a la consecución de objetivos. Así se oye hablar de la estrategia
militar, estrategia geopolítica, de la lucha revolucionaria, hasta llegar a la
estrategia de la economía de la empresa.
Así la estrategia es un conjunto de decisiones que orientan y dirigen la acción, y
que nacen del estudio, comparación y elección de ciertas formas de acción,
aplicando aquellas que reúnan las mejores condiciones para la obtenciones de
fines.
7.2.- Planificación
La planificación a largo plazo, es un concepto que se acerca mucho al de
estrategia y que varias según los autores. Para algunos como Ackoff, incluye la
definición de objetos generales y la consideración explicita de un entorno
cambiante para un sistema abierto. Para otros como Steiner, la planificación está
orientada a los procesos internos de coordinación de las acciones futuras. Koontz
O`Donnel define la planificación como la selección entre alternativas de futuras
líneas de acción para la empresa, como un todo, y para cada departamento dentro
de ellas. Sin embargo, el común denominador, a decir de Ackoff, es el proceso de
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23. decisión, que consiste en elegir los caminos más eficaces para realizar un objetivo
futuro deseado.
La planificación comprende básicamente:
Definición de objetivos; sociales, de lucro, múltiples, que pueden ser;
- Cualitativos y cuantitativos.
- A corto, mediano y largo plazo.
Los objetivos a corto y largo plazo presentan una relación integral, previa
una evaluación. Por otra parte, los objetivos deben ser específicos, esto es
que sean cuantificables, ya que las metas cuantitativas ayudan a la
planificación.
Establecer políticas; con el fin de alcanzar los objetivos. Las políticas son
guías que canalizan la actuación en el proceso de la toma de decisiones, y
asegura su consistencia con los objetivos.
Montar una organización; organizar todo un sistema operativo que lleve
adelante los planes previstos.
Sistema de control; establecer sistemas de control y acciones correctivas
con circuitos de retorno que mejoren la planificación.
Todo este conjunto de actividades es un proceso continuo y dinámico.
Por otra parte, todo el sistema de planificación está montado en la medición de
resultados, después de seguir el proceso en todo momento, para determinar las
fallas y aplicar las rectificaciones al plan.
7.3.- Plan de Protección de Personal
La formulación de planes para cada elemento, esta de manera indirecta ligada a
las relaciones de cada uno de los mismos mantiene con los demás del sistema.
La planificación, como herramientas de trabajo, constituye el principio esencial de
la función de direccione de una empresa. Y así el sistema de prevenciones
presupuestario, está ligado a este procedimiento; para lo cual será necesario
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24. analizar los medio no solamente financieros, sino también los humanos y técnicos,
que de una u otra manera, representan inversiones de capital.
Entre los factores de la producción, el más alto valor es el factor humano que a
decir de Silvio Montaretto Marullo “su valor está determinado por los altos niveles
de calificación y en razón de costo creciente”.
El costo de personal como elemento especial y el aumento continuo de salario y
cargas indirectas que caracterizan actualmente las diversas economías, incide de
una manera muy definida sobre el costo del producto, tanto más que le precio de
capital y de las materias primas, tiende a aumentar de modo menos rápido y
regular.
Entres las actividades a que está obligada la empresa, está la de formar a su
personal, la prevención de accidentes. El éxito en la consecución de los fines de la
prevención de accidentes implica acciones detalladas y profundas que visan
descentralizar acciones y responsabilidades, en base a un criterio común de
conciencia de seguridad.
7.4.- Carácter, Conducta y Comportamiento
7.4.1.- El Carácter
Es la expresión externa de los factores potenciales, pensamiento, sentimiento y
movimiento, en forma de reacción ante las situaciones tanto internas del propio yo
como de las externas al individuo y que se presentan como estímulos mediatos e
inmediatos, y actúan sobre el yo integrado. Se ha visto como la reacción del
individuo toma los siguientes nombre de acuerdo a si naturaleza y circunstancias.
7.4.2.- La Conducta
No es otra cosa que la relación en el individuo para satisfacer sus necesidades, y
puede o no producir sensaciones y experiencias agradables y positivas, o
experiencias negativas generando en ambos casos hábitos o condicionamientos
que la convierten en una norma o regla de conducta.
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25. 7.4.3.- El Comportamiento
Puede ser individual o colectivo. Por lo general, el comportamiento individual
obedece casi a la conducta según los tipos mencionados, como reacciones ante el
éxito o el fracaso. No así el comportamiento en grupo, que adquiere una fisonomía
particular en función de todos los elementos que inciden sobre el individuo.
7.4.4.- Motivación
No es otra cosa que la incentivación; la conducta del hombre es causada, dirigida
a objetivos. El hombre espera de su trabajo además de la satisfacción de sus
necesidades básica otras de tipo personal y social como por ejemplo, posibilidad
de ejercer su iniciativa, necesidad de relacionarse con otras personas, sentirse
coparticipe de la utilidad del trabajo, trabajar en condiciones de seguridad e
higiene, etcétera.
8.- Conclusiones
La seguridad Industrial se encarga de la búsqueda constante de mantener la
comodidad del hombre en el trabajo, proporcionando herramientas adecuadas y
equipos de seguridad con el fin de cuidar la salud laboral de los empleados y
reducir riesgos en el trabajo por falta de equipo de protección.
La ergonomía y la seguridad e higiene se relacionan con el fin analizar todas
aquellas exigencias que presenten los trabajadores y la maquinaria, al igual que
adecuar equipos y herramientas, con el propósito de evitar todos aquellos factores
ambientales que originan las enfermedades laborales, como son, perdida de la
vista por falta de protección o iluminación, traumatismo acumulado por
repeticiones constantes, dolor muscular, falta de descanso, movimientos
repetitivos, posturas forzadas, entre otras.
Es de gran importancia verificar en la empresa, cuales son los daños más
constantes que sufren los empleados, ya que de esa manera se podrá adecuar el
equipo de protección personal necesario y se aumentara la eficiencia de de los
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26. empleados, ya que estos trabajan con más seguridad, menos peligro y más
cómodamente.
Ya entendido el significado de seguridad Industrial y ergonomía, se puso a
práctica estos conceptos. Se realizó un análisis detallado de las necesidades de
equipo de protección personal a la Empresa Tecnicentro Michelin con el propósito
de encontrar el problema de incapacidades y lesiones que sufren los empleados
regularmente.
Mediante el análisis realizado en la Empresa Tecnicentro Michelin, se pudo
corroborar que los empleados sufren de lesiones laborales por falta de uso de
equipo adecuado, ya que la empresa cuenta con la mayoría del equipo de
protección personal (mascara para polvo, guantes de cuero y faja lumbar elástica
sin tirantes), pero los empleados no utilizan el equipo de protección existente en la
Empresa, ya que estos no cuentan con la cultura de utilizar el equipo de
protección.
Es necesario que la empresa adquiera el equipo de protección personal faltante
como es el calzado de seguridad, casco de protección y la ropa protectora de
riesgos cutáneos; al igual que debe desarrollar una cultura de seguridad e higiene,
mediante una supervisión efectiva diaria, por medio de listas de verificación,
logrando a través del tiempo concientizar al trabajador de la importancia del uso
del equipo de protección personal para resguardar su seguridad.
De esta manera la empresa obtendrá varios beneficios, ya que adquirirá mayor
imagen corporativa, tendrá menos incapacidades de trabajo, menor costo de
incapacidad y mayor rendimiento del empleado.
Hoy en día la Empresas le dan gran valor al significado de Seguridad Industrial, ya
la productividad de cada empresa depende de los trabajadores.
Se sabe que si las condiciones que el empleado realiza su trabajo repercuten
profundamente en la eficiencia y la agilidad de la actividad de el mismo, existe un
problema a analizar.
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27. Es por ello que la Empresa tendrá que atacar el problema, ya sea preguntándole
al empleado o proporcionar a la empresa un departamento de Seguridad
Industrial, con el único fin de proporcionarle a los empleados un ambiente de
trabajo cómodo y agradable.
9.- Bibliografías
1. Cecilia De la Garza Mario Poy, “Seguridad y salud laboral, seguridad
industrial: desafíos de un enfoque de prevención sustentable” Ed.Laboreal,
2009, Vol. V, pp.94 (BUAP)
2. U.S. Bureau of Labor Standards, “Introducción a la seguridad industrial,
control del costo de los accidentes, valuación de la labor de seguridad
industrial”: México, Crat, 1969. ( Número de acceso: buap.b1020527)
3. Ramón Palazon, U.S. Bureau of Labor Standards. “Principios básicos de
guardas en las maquinas, guardas para el sistema de transmisión, guardas
para el punto de operación”: México: Crat, 1970. (Número de
acceso:buap.b1019238)
4. Dr. Ramírez Cavassa César. Manual De Seguridad Industrial. México.
Ciencia y Técnica. 2002.
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