Alumbrado Publico Autor: Roger Herrera

1. Alumbrado Publico
Autor:
Roger Herrera

2. ¿Qué es el alumbrado
publico?
Es un servicio que brindan las empresas
energéticas en una ciudad, localidad,
ruta y que tiene el objetivo de iluminar
las calles, las rutas, los parques, los
monumentos, los edificios públicos,
entre otros espacios de circulación
general.
COVENIN FINALIDAD TIPO
3126-94 Alumbrado Definiciones Publico
11:10-011 Alumbrado Construcción Publico
11:10-013 Alumbrado Mantenimiento Publico
200-90 Código eléctrico nacional

3. Objetivo del alumbrado publico
Aumento de la comodidad de
conductores y peatones
Mejora del ambiente y exaltación
de la imagen de la universidad
Crea un ambiente propicio para el
desarrollo de labores académicas
durante el horario nocturno
Incremento de las actividades
culturales, sociales y deportivas

4. El alumbrado publico esta íntimamente
ligados a temas como:
Circulación y transito de vías urbanas
La
seguridad
ciudadana
El turismo local y
urbano
La cultura
La
economía
El espectáculo
Los bienes
públicos
La
ordenación
urbanistica

5. Criterios para la clasificación de
alumbrado publico
Según velocidad del trafico:
Muy importante Mayor de 90 km/h
Importante Entre 60 y 90 km/h
Media Entre 30 y 60 km/h
Reducida Menor de 30 km/h
Muy reducida Al paso
Según el volumen de trafico:
Muy importante Mayor de 1000 Vehic/h
Importante Entre 500 y 1000 Vehic/h
Media Entre 250 y 500 Vehic/h
Reducida Entre 100 y 250 Vehic/h
Muy reducida Menos de 100 Vehic/h

6. Luminarias de Alumbrado Publico
De acuerdo a la Comisión Internacional de
Iluminación (CIE), las luminarias son
“Aparatos que distribuyen, filtran o
transforman la luz emitida por una o varias
lámparas y que contiene todos los
accesorios necesarios para fijarlas,
protegerlas y conectarlas al circuito de
alimentación”.

7. Clasificación de las Luminarias
Clasificación de la C.I.E
de 1965
- Luminaria Cut – Off: Su estructura impide la visión directa de la lámpara,
suprime los rayos luminosos que formen con la vertical un ángulo de 75º.
Por su tipo de distribución, la zona brillante es más focalizada.
- Luminaria Semi – Cut - Off: Los rayos luminosos son transmitidos hasta un
ángulo no mayor de 80º u 85º con la vertical. La zona brillante de este tipo
de luminarias, abarca más área hacia los lados que la anterior.
- Luminaria Non – Cut – Off: Su principal desventaja es el alto nivel de
deslumbramiento, por ser su dirección de intensidad máxima mayor a 85º.
Se determina esta característica, porque esas son las direcciones de luz que
influyen perniciosamente en el confort y condición visual del usuario.

8. La Comisión Internacional de Iluminación (C.I.E.), en
1965, introdujo un sistema para la clasificación de las
luminarias de iluminación vial. Aun cuando ya fue
reemplazado recientemente, se sigue utilizando.

9. • Herméticas: protegidas contra agua o
humedad, polvo o insectos.
• Ventiladas: igual que las herméticas, pero con
ciertas restricciones.
• Abiertas: el bombillo está protegido contra el
agua para goteo vertical, pero a partir de los
20° (ángulo de incidencia del agua), con la
vertical el agua incidirá sobre el bombillo
como en caso de lluvia con viento. Se
recomienda utilizar luz incandescente, ya que
las lámparas de descarga estallan con los
cambios bruscos de temperatura.
Las luminarias para alumbrado público se
pueden clasificar de varias maneras, éstas
pueden ser:

10. Sistema de distribución de energía
eléctrica para iluminación publica.
Según la norma COVENIN 3290-97
sección 10.3, se tiene la alimentación de
las luminarias para iluminación pública
podrá ser: directamente de la red de
distribución del servicio eléctrico o por
un sistema de distribución propio de la
iluminación pública (sistema de
conexión en paralelo).
Para el caso de iluminación con sistema
eléctrico propio, conexión en paralelo se
tiene que las luminarias se alimentan
conectadas a circuitos: Monofásicos: 2
hilos y 3 hilos. Trifásicos: 3 hilos y 4
hilos.

11. Criterios de diseño
De acuerdo con el tipo, diseño e
importancia de una vía, el diseño de su
iluminación exige considerar los siguientes
factores:
• Velocidad de circulación.
• Volumen de trafico en ambos sentidos.
• Importancia de la reproducción de los
colores.
• Tipos de accesos.
• Geometría general de la vía.