1. Este sistema consta de
una cadena sin fin
(cerrada) cuyos
eslabones engranan con
ruedas dentadas
(piñones) que están
unidas a los ejes de los
mecanismos conductor y
conducido.
Los ejes tienen que
mantenerse en posición fija
uno respecto a otro, por lo
que suelen sujetarse
mediante soportes,
armaduras u horquillas (en el
caso de motos y bicicletas)
SISTEMA DE CADENAS
Y PEÑONES
Las cadenas empleadas en esta
transmisión suelen tener libertad de
movimiento solo en una dirección y tienen
que engranar de manera muy precisa con
los dientes de los piñones. Las partes
básicas de las cadenas son: placa lateral,
rodillo y pasador.
Este sistema aporta beneficios
sustanciales respecto al sistema
correa-polea, pues al emplear cadenas
que engranan en los dientes de los
piñones se evita el deslizamiento que
se producía entre la correa y la polea.
