Ciudad de Curitiba

1. REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
“SANTIAGO MARIÑO”
PAISAJISMO / ELECTIVA IV
CIUDAD DE CURITIBA
Mariana Ramos
C.I: 27.777.010
Junio del 2.020

2. CURITIBA
Es una ciudad con grandes plazas, e inmensas zonas verdes en pleno centro de
la ciudad, con bulevares y calles floridas. Considerada la ciudad de mayor calidad
de vida de Brasil y una de las ciudades más limpias de Sudamérica, Curitiba ha
diseñado un proyecto urbanístico y ecológico digno de admiración que combina los
parajes naturales con una nueva y vieja tradición arquitectónica.
El pulmón urbano de Curitiba lo constituye su sistema de parques, que abarca
un promedio de 50 metros cuadrados de áreas verdes por cada habitante. La
mayoría de estos parques y jardines se han establecido en zonas de antiguas
canteras y áreas industriales que han contado con el resguardo de la ciudadanía.
Un total de 28 parques distribuidos estratégicamente ayudan a descontaminar la
atmósfera de la ciudad, promoviendo la conservación de las plantas y la limpieza de
los espacios públicos.
Curitiba no tiene una extraordinaria infraestructura paisajística, pero sí una
increíble armonía urbana, verde, libre de estrés y moderna, en donde cada cosa
pareciera estar en su lugar preciso y todos los detalles están debidamente cuidados:
desde los carteles de señalización hasta el color de sus edificios.
El plan ecológico de esta urbe brasileña ha tenido como premisa diseñar una
ciudad para sus habitantes, no para las máquinas. Al ver los resultados de una
administración eficiente, los ciudadanos se han adaptado a las políticas ecológicas,
ayudando con las labores de reciclaje (allí se recicla el 70% de la basura) y
promoviendo el intercambio en las zonas de bajos recursos, en donde es posible
cambiar basura reutilizable por productos y servicios.
Con una inversión 100 veces menor a lo que costaría una línea de metro, el
gobierno de Curitiba ha logrado perfeccionar su sistema de autobuses biarticulados,
populares por su color rojo, que tienen su propio carril con estaciones forjadas por
tubos metálicos y su propio sistema de semáforos. Todas las rutas de autobuses
están estratégicamente interconectadas entre sí y se complementan con el metro y
el tranvía, por lo cual el servicio de transporte es extraordinario. Ello contribuye a
reducir el tráfico vehicular; tener un coche en Curitiba es, prácticamente, un lujo
innecesario. Además, el sistema de transporte biarticulado pertenece a un
conglomerado de empresas privadas que contribuyen a optimizar las finanzas de la
municipalidad.
Curitiba ha dado el ejemplo al mundo entero, demostrando con creces que con
una buena planificación y una administración pública honesta es posible construir
un mundo mejor para todos, sin necesidad de sacrificar el patrimonio natural y
cultural para competir con la globalización.