1. Charla sobre seguridad en los trabajos de construcción
Pavimentación Datos que deben conocerse antes de iniciar la charla.
nocturna En promedio, 130 trabajadores mueren cada año en actividades de
construcción de carreteras.
Nº 79 • Trabajadores peatonales atropellados por el tráfico – 23%
• Trabajadores peatonales atropellados por vehículos de la construcción –
18%
• Operador y ocupante del vehículo de la zona de trabajo – (por ejemplo,
Rollovers)18%
¿En qué se
• Accidentes de Tráfico en las Autopistas – 15%
beneficia mi
grupo de trabajo Los principales peligros en una zona de trabajo son:
con esta charla? 1. La maquinaria para construcción en funcionamiento dentro de la zona
de trabajo
2. La maquinaria para construcción que entra o sale de la zona de trabajo
3. El tráfico vehicular general que cruza por la zona de trabajo.
Lo que podemos hacer para protegernos
• Usar equipo y aparejo visibles y reflectante, incluyendo chalecos
(mínimo), cascos, brazaletes y guantes. Es su responsabilidad
asegurar que el equipo y aparejo reciban mantenimiento para
conservar sus características de alta visibilidad y reflexión. Es
necesario lavarlos con frecuencia. Cheque con su supervisor cuando
crea que deban reemplazarse.
• Considere el uso de luz estroboscópica dentro de los chalecos y/o en
los cascos para aumentar su visibilidad para los conductores durante la
noche.
• Sepa donde se encuentra con respecto a las áreas de tráfico. Nunca
asuma que un conductor lo ve porque parece que está “viendo”.
¡Puede ser que no lo vean!
• Esté alerta a las alarmas de reversa y protéjase de la maquinaria que
conduce en reversa dejando de hacer sus actividades hasta que el
peligro pase.
• No maneje máquinas, maquinarias o vehículos para los que no ha sido
capacitado ni autorizado a operar.
• Cuando se traslade en zonas de trabajo manténgase tan alejado del
tráfico, dentro y fuera de la zona de trabajo, como sea posible. Evite
caminar a un lado de los camiones y maquinaria en uso. Observe su
velocidad.
• Evite caminar en los carriles de los vehículos dentro y fuera de la zona
de trabajo. No cruce los carriles de la autopista que estén fuera de los
confines de la zona de trabajo.
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2. • Notifique a los supervisores cualquier dispositivo de control de tráfico que esté fuera de
alineación o no esté funcionando según su propósito. Si se le autoriza y seguro de hacerlo,
haga las reparaciones o los ajustes necesarios.
• Cuando pase frente o detrás de un vehículo ocupado o una pieza de maquinaria llame la
atención de los operadores, ya sea de forma visual o audible, confirmando con un saludo o gesto
por parte del operador, antes de seguir su camino.
• Nunca monte una maquinaria o en vehículos que no estén diseñados para transportar pasajeros.
(por ejemplo, la parte trasera de una pick-up, un pasajero extra en una aplanadora, ir colgado de
un lado de cualquier maquinaria, etc.)
Para mantenernos seguros, también puede:
• Dar mantenimiento y limpieza a los dispositivos de control de tráfico de modo que su naturaleza
reflectante sea maximizada.
• Asegurar que los amortiguadores montados sobre camión conocido como (o TMA) se muevan
conforme progresa el trabajo. Lo anterior debe realizarlo el empleado autorizado responsable de
esta maquinaria.
• Asegurar que se cuenta con las luces adecuadas para el lugar y que están colocadas de manera
que se minimice el impacto del resplandor en el tráfico que se está aproximando.
• Notificar a la supervisión TODOS los incidentes que estuvieron a punto de pasar relacionados
con los vehículos. Lo que ayudará a identificar las áreas donde se requiere hacer mejoras, antes
de que ocurra un accidente.
Demostración
Pida a un trabajador que se pare detrás de un camión de volteo, en el centro. Instruya a este trabajador
a caminar directamente hacia atrás hasta que el conductor indique que puede ver al trabajador en ambos
espejos. Acorde con cinta de precaución desde donde está este trabajador a las esquinas traseras de
cada lado del camión. Este es el punto ciego de los camiones de volteo.
Preguntas útiles para iniciar la charla:
• ¿Quién es el responsable de arreglar los dispositivos de control de tráfico que han sido
aplastados o golpeados por un vehículo?
• ¿Alguien ha visto un accidente que haya estado a punto de ocurrir provocado por un vehículo o
pieza de maquinaria de pavimentación?
Asistentes:
Las ilustraciones, instrucciones y principios que se incluyen en este material tienen un alcance general y, según nuestro conocimiento, se encuentran
actualizados al momento de su publicación. No se intenta interpretar los códigos, normas o reglamentaciones a los que se hace referencia. Sírvase recurrir a la
autoridad responsable de redactar dichos códigos, normas y reglamentaciones si se desea obtener una interpretación o recibir aclaraciones.
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