Sr. Francesc Gonzàlez Balmas Director tècnic d'autobusos TMB

1. TMB : Ambientalización de la Flota Autobuses
11ª Jornada AMTU
Mataró, 5 Mayo 2015

2. 2
Area Metropolitana de Barcelona (1ª Corona)
• Numero de Municipios:
• Superficie:
• Población:
18
333,4 km2
3.220.215 (2011, Idescat)

3. 3
CARACTERÍSTICAS RED AUTOBUSES TMB
• Numero de lineas : 102
• Kms de lineas : 879 Km
• Kms de Carril Bus : 151 Km
• Paradas : 2.562
• Flota Autobuses : 1.065 buses
• Numero de cocheras : 4
• Personal de TB : 4.170
• Pasajeros / año : 183 M.
• Kms totales / año : 45 M.
• Velocidad comercial : 12,5 Km/h

4. 4
REGION DE BARCELONA - GUIAS MEDIOAMBIENTALES
Pacto de Alcaldes
Europeos
Plan Nacional
Español
Calidad del Aire
7 AREAS
13 OBJETIVOS CALIDAD AIRE
34 MEDIDAS
Directivas Europeas :
Calidad del Aire
20 / 20 / 20
Plan Calidad Aire
Gentat. Catalunya
(2011-2015)
C40 Cities

5. 5
Tecnologías consideradas
1. Biofuels Biodiesel B30
2. Gas Natural Comprimido (GNC)
3. Hidrogeno : Fuel cell
4. Híbridos
5. Buses Eléctricos a Baterías
Nuevos vehículos : TRACCIONES ALTERNATIVAS
Flota actual :
- Filtros de Escape (CRT + SCR).
- Eco-conducción.
- Mapas de Emisiones.
- Auditorías consumo combustible.

6. 6
TMB - Flota GNC
38% de la Flota TMB = 411 buses funcionan con GNC
0
100
200
300
400
500
2001 2002 2005 2007 2009 2011 2012
Articulats
(18m)
Estàndard
(12m)
PARA MEJORAR EMISIONES LOCALES (NOx + PM)

7. HIDRÓGENO - FUEL CELL
TMB PARTICIPÓ EN EL PROYECTO CUTE DE EVOBUS – 2003/2007
• 9 CIUDADES EUROPEAS (Madrid, Porto, Londres, Hamburgo, Amsterdam,
Luxembourg, Estocolmo, Stuttgart, BCN)
• 27 AUTOBUSES CITARO DE EVOBUS - MERCEDES
• RESULTADOS OPERATIVOS POSITIVOS
• FIABILIDAD MEJORABLE
• VIDA DE LA FUEL CELL MUY CORTA
• RESULTADO ECONÓMICO PÉSIMO – COSTE 10 a 1
TECNOLOGÍA A MEJORAR Y REDUCIR COSTES – 20 AÑOS?

8. 8
¿ Y LA FLOTA DIESEL?
INSTALACIÓN DE FILTROS DE ESCAPE A LOS BUSES DIESEL
FILTROS TIPO SCR+CRT
REDUCCIÓN EMISIONES
NOx = 60%
PM10 = 90%
INSTALADOS A 425 BUSES
CONVIERTE BUSES
EURO II – EURO III A EURO V

9. 9
DESDE FINAL 2012, TMB ES LA FLOTA MÁS LIMPIA DE EUROPA
0
200
400
600
800
1.000
Year2005
812,54
Year2006
720,65
Year2007
662,56
Year2008
616,86
Year2009
546,37
Year2010
491,12
Year2011
300,60
Year2012
185,26
EVOLUCIÓN EMISIONES-
FLOTA TMB
t/año NOx
0
5
10
15
20
Year2005
18,06
Year2006
15,89
Year2007
14,62
Year2008
13,61
Year2009
11,71
Year2010
10,22
Year2011
4,63
Year2012
2,02
EVOLUCIÓN EMISIONES-
FLOTA TMB
t/año PM
∆ = - 610,64 t/a (- 75%)
GNC = - 477,5 t/a (-59%)
SCRT = - 133,1 t/a (-16%)
∆ = - 15,90 t/a (- 88%)
GNC = - 11,00 t/a (-61%)
SCRT = - 4,9 t/a (-27%)
REDUCCIÓN GLOBAL DE EMISIONES

10. 10
PARA REDUCIR CO2 –> Electrificación = Buses Híbridos
OFERTA COMERCIAL DE TODOS LOS GRANDES FABRICANTES

11. 11
Buses Híbridos : características
• Configuración: Serie o Paralelo, Baterías o Ultracaps
Con/Sin Stop and start, SW específico diseñado por líneas (llana/pendiente),
Tecnología motor (Diesel, GNC, H2, etc..)
• Reducción consumo combustible = 20% - 35% (uso urbano)
• Reducción emisiones (CO2, HC, CO, NOx, PM) = 20% - 35%
(proporcional a reducción consumo, o mayor en algún caso).
• Reducción de Ruido = 4 dB (50% potencia acústica).
• Conducción en modo eléctrico, muy suave para los pasajeros, y
confortable para los conductores.

12. 12
Buses Híbridos : Balance Económico TMB
AÑO GENER. AHORRO AHORRO ANUAL EXTRACOST BALANCE
( € ) ( € ) ( € )
2009 1ª 22% 5.600 120.000 + 41.600
2012 2ª 26% 7.020 110.000 + 11.700
2014 3ª 32% 8.640 108.000 - 12.900
TMB amortiza sus buses a 14 años
Cálculo del balance económico Buses Híbridos

13. 13
BUSES HIBRIDOS
ESCENARIOS DE HÍBRIDOS EN TMB (hasta 2013) :
 NUEVAS COMPRAS: 49 Buses Híbridos comprados
Castrosua, MAN, Tata Dennis, VanHool , IVECO, VOLVO

14. 14
CONVERSIÓN A HIBRIDOS
 ¿ POR QUÉ NO RECONVERTIR BUSES DIESEL EN HÍBRIDOS?
 CONVERSIÓN DE PARTE DE LA FLOTA DIESEL A HÍBRIDOS
PARA REDUCIR INVERSIÓN Y ACELERAR DESPLIEGUE HÍBRIDOS
A FINAL 2012, 70 BUSES DIESEL RECONVERTIDOS A HÍBRIDOS
IVECO CITYCLASS EURO III-IV RECONVERTIDO
CONSEGUIDO AHORRO CONSUMO DEL 22%

15. 15
CONVERSIÓN A HIBRIDOS
¿ Y POR QUÉ NO RECONVERTIR BUSES GNC?
A FINAL 2013, 13 BUSES GNC RECONVERTIDOS A HÍBRIDOS
CONSEGUIDO AHORRO CONSUMO DEL 30-32%
IVECO CITYCLASS GNC EEV RECONVERTIDO

16. 16
BUSES ELÉCTRICOS
BUS ELÉCTRICO 12 m. - BYD
PROYECTO ZeEUS
2 BUSES ELÉCTRICOS 12 m. IRIZAR
EL RETO DEL BUS ELÉCTRICO ES OFRECER SUFICIENTE AUTONOMÍA
LOS OPERADORES URBANOS NECESITAMOS AL MENOS 16 HORAS

17. 17
PROYECTO AUTOBÚS ELÉCTRICO - 18 m.
CARGA CONDUCTIVA
Line 5: Palexpo - Hôpital 8.8 km
Project TOSA
Transport with Optimized Powering System
Stops: 22 in each direction
Feeding stops: 7+5 400 kW 15 s.
Feeding Terminals: 2 200 kW 5 m
GINEBRA
BUSES ELÉCTRICOS
EN BUSES ALTA CAPACIDAD, IMPOSIBLE AUTONOMÍA SIN RECARGA EN LÍNEA

18. 18
CARGA INDUCTIVA
Project PRIMOVE e-Bus – BRAUNSCHWEIG (Alemania)
First commercial e-Bus route – M19 Braunschweig
BUSES ELÉCTRICOS
PROYECTO AUTOBÚS ELÉCTRICO - 18 m.

19. 19
BUSES ELÉCTRICOS – PROYECTO ZeEUS
Demostraciones Base
Buses Eléctricos
Modos Suministro Energía
Estrategias de carga rápida
y lenta
Demostraciones Observadas
Demostraciones ZeEUS

20. 20
PROYECTO ZeEUS BARCELONA- 2 BUSES ARTICULADOS
• SOLARIS URBINO 18 m.
• CON CARGA POR CONTACTO EN TERMINALES LINEA
• OPERATIVO EN NOVIEMBRE 2015
BUSES ELÉCTRICOS

21. 21
TMB - PLAN ELÉCTRICOS & HÍBRIDOS
2010 2011 2012 2013 2014 2015/16 TOTAL
DIESEL/GNC HYBRID - OEM 4 22 23 27 76
DIESEL HYBRID - RETROFIT 5 15 50 70
CNG HYBRID - RETROFIT 1 12 13
ELECTRIC BUSES 1 2 2 5
TOTAL 9 16 72 36 2 29
TOTAL
ACUMULADO 9 25 97 133 135 164 164
TMB - PLAN DESPLIEGUE BUSES ELÉCTRICOS & HÍBRIDOS

22. 22
TMB NUEVA RED
28 LINEAS ALTAS PRESTACIONES
- 17 LINEAS VERTICALES
- 8 LINEAS HORIZONTALES
- 3 LINEAS DIAGONALES

23. 23
1ª + 2ª + 3ª FASES EN OPERACION
TMB - NUEVA RED

24. 24
TMB NUEVOS BUSES ALTA CAPACIDAD
AUTOBUSES DE MAYOR CAPACIDAD PARA LA NUEVA RED
A OPERAR EN LAS LÍNEAS DE MAYOR CARGA PASAJE

25. 25
Gracias por su atención.
Francisco González Balmas
Director Técnico
fagonzalez@tmb.cat
Josep Ma Armengol
Director Ingeniería y Nuevos Desarrollos
jmarmengol@tmb.cat
Transports de Barcelona, S.A. ( TMB )