6. OBSERVATORIO DE COSTES Vehículo 2 Ejes Carga General Vehículo Frigorífico Articulado Vehículo frigorífico de 2 Ejes
7. OBSERVATORIO DE COSTES Vehículo cisterna articulado de mercancías peligrosas (químicos) Vehículo cisterna articulado de mercancías peligrosas (gases) Vehículo cisterna articulado de productos de alimentación
8. OBSERVATORIO DE COSTES Vehículo cisterna articulado de productos pulverulentos Portavehículos (tren de carretera) Tren de carretera
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11. Euros COSTES DIRECTOS ANUALES 113.990,40 COSTES POR TIEMPO (Fijos?) 65.263,03 Amortización del vehículo 13.922,06 Financiación del vehículo 1.315,36 Personal de conducción 28.384,73 Seguros 6.746,88 Costes fiscales 928,00 Dietas 13.966,00 COSTES POR KILÓMETRO (Variables) 48.727,37 Combustible 36.402,41 Neumáticos 6.624,96 Mantenimiento 2.052,00 Reparaciones 3.648,00 COSTES DIRECTOS DE EXPLOTACIÓN Observatorio de Costes del Transporte de Mercancías por Carretera : Ministerio de Fomento. 31 de octubre de 2009
13. ESTRUCTURA DE COSTES DE TRANSPORTE Observatorio de Costes del Transporte de Mercancías por Carretera : Ministerio de Fomento. 31 de octubre de 2009
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15. ESTRUCTURA DE LA TARIFA COSTES DIRECTOS COSTES INDIRECTOS COSTES TOTALES DE EXPLOTACIÓN MARGEN COMERCIAL/BENEFICIO TARIFA DEL TRANSPORTE OTROS: PEAJES /CAZOS
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17. MODELO DEL CÁLCULO AUTOMÁTICO DE COSTES COSTE TOTAL = Coste Fijo por Viaje + Coste por Kilómetro (Carga y Descarga) + (Coste Fijo + Coste Variable por Km.) ESQUEMA A SEGUIR: Fase 1º. Cálculo del número de horas trabajadas en el año. Fase 2º. Cálculo Coste Fijo por hora. Fase 3º. Cálculo Coste por kilómetro recorrido. Fase 4º. Obtención de la fórmula final.
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25. CASO: CÁLCULO TARIFAS III SOLUCIÓN: C = 75,04 € + 0,93 € X 642 KM + (6,00 +1,25+3,00 €/día-Vh) x 2 días-Vh + 45,25 € C = 75,04 € + 597,06 € + 20,50 € +45,25 € = 737,85 € Margen Comercial: 15% x 737,85 € = 110,68 € TARIFA DE TRANSPORTE = 737,85 € + 110,68 € = 848,53 € C = 75,04 € + 0,93 €/km x Km recorridos + C.I. + Peajes
26. ACTUALIZACIÓN ESTRUCTURA DE COSTES Aquellas empresas que tengan contratos firmados con sus clientes, deberán establecer cláusulas de revisión automática de precios, en función de la evolución que experimenten los precios de los carburantes . También se podrán establecer otros indicadores automáticos como puede ser el IPC. Todo ello es importante detallarlo en alguna de las cláusulas escritas del contrato.
31. COMPOSICIÓN DEL PRECIO DEL GASÓLEO A Fuente: Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (A.O.P.) 18 septiembre 2006 31 diciembre 2009