Este documento presenta una propuesta para implementar una zona 30 en el barrio La Aguacatala en Medellín, Colombia. Actualmente el barrio sufre de problemas de movilidad y seguridad vial. La propuesta incluye medidas temporales como reductores de velocidad y mejoras a la infraestructura para peatones y ciclistas. La propuesta definitiva consiste en pacificar la vía principal mediante el cambio de materiales, ampliar andenes, agregar áreas verdes y ciclorrutas para mejorar la movilidad de manera segura

1. Piloto para una
zona 30
Colectivo Más Urbano
Medellín - Colombia

2. Piloto para una zona 30
Localización Medellín, Colombia

3. Piloto para una zona 30
Valle estrecho

4. 1915 - 1918 1948 - 1970 1970 - 1985 1985 - 1996 1996 - 2015
2015 2´534.011
Piloto para una zona 30
Conurbación

5. 1´347.736 – 2015
Crecimiento 7% anual
9.34 km2 x año
Piloto para una zona 30
Crecimiento parque automotor
15.05 km2 vías
Actuales
16.17 km2 vías
Necesidad actual

6. Piloto para una zona 30
Ciclo-infraestructura en la ciudad: vías compartidas.

7. Piloto para una zona 30
Ciclo infraestructura en la ciudad
Rio Medellín
Ciclovías 45.17 Km desde 2005
Área vías compartidas 11.36 km a 2020
Ciclovías 125 Km a 2020
Cerros tutelares

8. Piloto para una zona 30
Ciclo infraestructura en la ciudad
Fotos: Mas Urbano

9. Piloto para una zona 30
Punto de convergencia. ¿Porque el barrio la Aguacatala?

10. Piloto para una zona 30
Porque el barrio la Aguacatala?
Rio Medellín
Itagüí Envigado
Medellín
Localización en Medellín

11. Piloto para una zona 30
Porque el barrio la Aguacatala?
Universidad Eafit
Barrio la Aguacatala
Conexión Norte - Sur
Conexión Occidente-Oriente
Estación Aguacatala
Rio Medellín
Autopista Regional
Intercambio vial

12. Piloto para una zona 30
Porque el barrio la Aguacatala?
Foto tomada de: http://www.elcolombiano.com/antioquia/problemas-que-aquejan-a-vecinos-de-la-aguacatala-XF8171356

13. Piloto para una zona 30
Análisis general del barrio. ¿A qué nos enfrentamos?

14. Piloto para una zona 30
A que nos enfrentamos?
Universidad Eafit
Estación Metro
Aguacatala
Intercambio La Aguacatala
2
1
Educativo
10%
Salud
10%
Vivienda
8%
Hostales
3%
Oficinas
69%

15. Piloto para una zona 30
A que nos enfrentamos?
1 2

16. Piloto para una zona 30
A que nos enfrentamos?
Líneas de deseo punto 1

17. Piloto para una zona 30
A que nos enfrentamos?
Líneas de deseo punto 2

18. Piloto para una zona 30
A que nos enfrentamos?
Parqueo regulado
30%
Parqueo bicicletas
4%
Parqueo antejardín
66%

19. Piloto para una zona 30
Puntos de conflicto

20. Piloto para una zona 30
Taller comunitario. ¿Cómo podría ser el barrio?

21. Piloto para una zona 30
¿Cómo podría ser el barrio?

22. Piloto para una zona 30
¿Cómo podría ser el barrio?

23. Piloto para una zona 30
Una propuesta temporal

24. Activación zona verde
Acopio de Taxis
Intervención de
Esquina
Intervención de
Esquina
Accesibilidad
A
B
C
D
E
F
G
H
Intervención de
Esquina
Reductores de
Velocidad
Reductores de
Velocidad
Reductores de
Velocidad
Intervención de
Esquina
Piloto para una zona 30
Una propuesta temporal
• Debe mejorarse la visual de todos los
actores sobre todo en los cruces.
• Evitar tramos continuos de mas de 50 km.
• Diversificar los usos en la calle.
• Advertir que hay cruce de peatones a lo
largo de toda la calle.
• Promover el uso de la bicicleta a través de
infraestructura segura.
• Impedir el estacionamiento en los
andenes, zonas duras y antejardines.
• Reducir el ancho de las calzadas.
• Mejorar la señalización para todos los
modos.
• Adaptarse a los usos existentes.

25. Piloto para una zona 30
Una propuesta temporal

26. Piloto para una zona 30
Una propuesta temporal

27. Piloto para una zona 30
Una propuesta temporal

28. Piloto para una zona 30
Una propuesta temporal

29. Piloto para una zona 30
Una propuesta temporal

30. Piloto para una zona 30
Una propuesta temporal

31. Piloto para una zona 30
Propuesta definitiva

32. Piloto para una zona 30
Propuesta definitiva
Mejoramiento de andenes
existentes

33. Área de amoblamiento
Mejoramiento de andenes
existentes
Pacificación de la vía, cambio de
material y control del tráfico.
Piloto para una zona 30
Propuesta definitiva

34. Ampliación de andenes
Mejoramiento de andenes
existentes
Pacificación de la vía, cambio de
material y reducción de sección.
Recuperación del espacio verde,
activación por medio de nuevos
usos.
Ciclorruta nivel metropolitano
Piloto para una zona 30
Propuesta definitiva

35. Piloto para una zona 30
Propuesta definitiva

36. Gracias
Colectivo Más Urbano
@mas_urbano
@mas_urbano
Mas urbano
infomasurbano@gmail.com