2. ESPECIFICACIONES TECNICAS PISTAS Y VEREDAS DE LA URB. LA paz S.doc

PROYECTO: “CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LA AV. LA PAZ, DESDE LA CALLE LOS ANGELES DE LA
URB. LEVER PACOCHA HASTA LA CALLE HONORATO CHIRITO-DISTRITO DE HUACHO, PROVINCIA DE
HUAURA - LIMA”.
Especificaciones Técnicas Constructivas
2.1 GENERALIDADE
Esta sección, correspondiente a las Especificaciones Técnicas Constructivas a
emplearse en la construcción de la obra: “CONSTRUCCION DE PISTAS Y
VEREDAS EN LA AV. LA PAZ, DESDE LA CALLE LOS ANGELES DE LA URB.
LEVER PACOCHA HASTA LA CALLE HONORATO CHIRITO-DISTRITO DE
HUACHO, PROVINCIA DE HUAURA - LIMA”.
Aquellos ítems de las condiciones generales que se repitan en éste capítulo de
las especificaciones, tienen como finalidad atraer sobre ellas atención particular,
insistiéndose a fin de evitar la omisión de cualquier condición general o especial.
Cualquier trabajo material o equipo que no se muestre en las especificaciones,
pero que si aparecen en los planos o metrados y viceversa y que se necesiten
para completar las trabajos de construcción de pistas y verefas, serán
suministrados y aprobados por el Inspector y/o Supervisor y la entidad.
2.2 INSPECCIÓN, CONTROL Y RESPONSABILIDADES
Este documento técnico ha sido elaborado teniendo en consideración los siguientes
criterios:
2.2.1. Alcances
Los alcances de estas especificaciones técnicas cubren todas las obras por
Administración Directa.
Todos los materiales y mano de obra empleados en la obra, estarán
sujetos a inspección por el Ingeniero Inspector y/o Supervisor, según sea el
caso, en el taller, almacén, laboratorios o en la obra.
CAPITULO
2 ESPECIFICACIONES TECNICAS

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2.2.2. Consideraciones Generales
Conllevan a tomar y asumir criterios dirigidos al aspecto netamente
constructivo a nivel de indicación, materiales y metodología de dosificación,
procedimientos constructivos y otros.
2.2.3. Consideraciones Particulares
Como su nombre lo indica, incluye la gama de variaciones en cuanto a
tratamiento y aplicación de las partidas, que por su naturaleza son
susceptibles a cambios debido a que:
1. El nivel estratigráfico y las distintas variaciones del mismo de acuerdo
a una localización geográfica determinada, sugieren técnicas diversas
en cuanto al tratamiento.
2. El clima y las variaciones atmosféricas inciden notablemente en el
comportamiento de los materiales, encauzando a un tratamiento
especial en cuanto al proceso constructivo y dosificaciones en sí.
3. Las observaciones y experiencias obtenidas “in situ”, en el transcurso
de las obras, debidamente implementadas, completarán el presente
documento, previamente avaladas por la Entidad.
2.2.4. Inspección y Control
La Entidad deberá designar, en concordancia con el Reglamento Nacional
de Edificaciones, y la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado y
su Reglamento, resolución de contraloría RC-195-88, un Inspector y/o
Supervisor de Obra, según corresponda, el mismo que ejercerá una labor
permanente de supervisión y control de la ejecución de los trabajos de
construcción.
El Inspector y/o Supervisor de obras podrá precisar los métodos para la
correcta ejecución de las Partidas Presupuéstales, siendo la entidad la
responsable de éstas, las mismas que reflejarán fielmente el diseño,
detalles y demás especificaciones del Proyecto.
Igualmente por causas debidamente justificadas podrá variar estas
especificaciones, previa consulta y aprobación de la Proyectista, efectuando
para el caso los reajustes necesarios y los metrados y costos que
pudieran ocasionar.

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2.2.5. Materiales
Todo el material y equipo utilizado en la obra deberá cumplir con las
Normas Técnicas Nacionales de INDECOPI. Solo se aceptarán materiales y
equipos, que se ajusten a las Normas Internacionales, cuando éstas
garanticen una calidad igual o superior a las Nacionales.
Los materiales que se empleen en la construcción serán nuevos y de
primera calidad, de acuerdo a las presentes especificaciones.
Para garantizar la calidad del material y equipo instalado en obra, el
Constructor presentará certificados progresivos de calidad de los materiales
durante la ejecución de la Obra.
Certificados de diferentes pruebas, para determinar el comportamiento de la
obra y sus instalaciones.
Los materiales que vienen envasados deberán ingresar a la obra en sus
recipientes originales con la respectiva marca de garantía, intactos y
debidamente sellados.
Es potestad del Ingeniero Inspector y/o Supervisor rechazar los materiales
que no reúnan los requisitos indispensables especificados en el momento
de su uso.
Todos los materiales utilizados en la obra, serán nuevos, no permitiéndose
usados. Deberán ser almacenados en forma adecuada, siguiendo las
indicaciones dadas por el fabricante o manuales de instalación.
En general todos los materiales, así como las pruebas de control de
calidad, realizadas por muestreo, serán por cuenta del Entidad.
2.2.6. Mano de Obra
La mano de obra será especializada y cuidadosa, dentro de la buena
técnica constructiva, empleando operarios expertos y con la suficiente
experiencia en trabajos similares.
En el transcurso de la obra, la misma deberá tener un aspecto ordenado
de tal manera que se permita apreciar su buena ejecución de acuerdo a
los avances programados. El Inspector y/o Supervisor podrá solicitar a la
Entidad el retiro de la obra de cualquier trabajador por insuficiencia técnica
o actos de indisciplina.

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2.2.7. Ensayos de Materiales
La Entidad deberá suministrar y mantener todos los equipos y mano de
obra necesarios para efectuar los ensayos de materiales en campo que se
indique en las especificaciones técnicas y planos del proyecto.
Cuando las especificaciones técnicas o planos indiquen “igual”, “similar” o
“semejante”, sólo el Inspector y/o Supervisor decidirá sobre la igualdad,
similitud o semejanza.
Los ensayos que no puedan efectuarse en campo y algún otro que
determine el Ingeniero Inspector y/o Supervisor, deberán ser realizados en
laboratorios aprobados o reconocidos de Dsitrito de Supe, Lima u otras
ciudades del Perú. Todos los costos de estos ensayos, informes y
transporte de materiales correrán por cuenta del Entidad.
El costo resultante de todos los equipos, materiales y demás servicios a
ser suministrados por la Entidad que están especificados en este acápite.
2.2.8. Planos de Obra
El Residente deberá mantener en todo momento en obra, un juego
completo de todos los Planos y Especificaciones Técnicas refrendadas por
el Ingeniero Inspector y/o Supervisor, así como los Planos desarrollados por
el Proyectista y aprobados por la Entidad.
El juego de planos deberá encontrarse actualizado, el Residente en
coordinación con la Entidad está obligado a renovar los planos obsoletos
inmediatamente recibidos las nuevas revisiones. Los planos y
especificaciones deberán encontrarse disponibles para inspección o referencia
de Inspector y/o Supervisor en cualquier momento.
2.2.9. Planos de Replanteo y Metrados Post Construcción
Los planos de replanteo y metrados Post construcción serán elaborados por
el Residente y alcanzados juntamente con la Memoria Valorizada a la
Entidad, dentro del plazo previsto 20 días. De incumplir con esta
obligación, la Entidad, podrá disponer de la elaboración de dichos planos
y metrados.
2.2.10. Verificaciones Previas
Todas las dimensiones y niveles deberán ser verificados por el Residente
antes de iniciar los trabajos, y si en ellos se encontrará algunas

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discrepancias, deberá notificarlo de inmediato al Ingeniero Inspector y/o
Supervisor y realizar los ajustes en base a las instrucciones que para tal
efecto recibirá del Inspector y/o Supervisor.
El Residente será responsable por la veracidad y corrección de estas
verificaciones previas, y por la corrección de las posiciones, niveles,
dimensiones y alineamiento de todos los componentes de la obra, y por el
suministro de todos los instrumentos, mano de obra, etc., que resulten
necesarios para realizarlas.
La verificación de lo anteriormente señalado que efectuará el Inspector y/o
Supervisor, no releva al Residente de su responsabilidad por la exactitud
en ellas.
En los metrados, la omisión parcial o total de una partida no dispensará a
su ejecución, si esta prevista en los Planos y Especificaciones Técnicas.
El Residente deberá proteger y mantener todos los hitos, testigos y demás
marcas de carácter topográfico que sean dejadas para la verificación de los
trabajos.
2.2.11. Seguridades y Facilidades de la Obra
El Residente deberá mantener la obra ordenada, limpia y libre de todo
escombro y materia extraña a las mismas que sean objetables por el
Inspector y/o Supervisor. Los materiales y equipos que se encuentran en
uso, deberán ser almacenados en áreas especialmente establecidas para
estos fines.
En caso de ser requerido por el Inspector y/o Supervisor, el Residente
deberá controlar las cantidades de polvo que se produzcan en el desarrollo
de las obras, por medio de riego y otros procedimientos aceptables al
Inspector y/o Supervisor. El Residente deberá mantener en todo momento
la obra en condiciones de perfecto drenaje para prevenirlas de cualquier
acumulación de agua.
2.2.12. Servicios Existentes
El Residente será responsable de proteger y/o reubicar los servicios
existentes y si ellos fueran reubicados temporalmente para poder efectuar
las obras, deberá restaurar estos servicios a su posición y condición inicial
antes de entregar la obra.

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Cualquier interrupción de servicios existentes que resulten inevitables, el
Residente deberá consultar y efectuar los arreglos que resulten necesarios,
con las autoridades locales, Empresas Públicas o Privadas involucradas, así
como, el Inspector y/o Supervisor antes de efectuar esta interrupción.
2.2.13. Calzaduras y Protección de Servicios y Edificaciones Existentes
Si durante la ejecución de las obras fuera menester efectuar Calzaduras
para proteger servicios y edificaciones existentes, El Residente se obliga a
su costo a efectuar el Proyecto y las obras respectivas, las cuales
deberán ser presentadas previamente al Inspector y/o Supervisor para su
aprobación correspondiente.
2.2.14. Sistema Auxiliar de Drenaje
Antes de proceder a los trabajos de Movimientos de Tierra, el Residente
en coordinación con la Entidad construirá un sistema auxiliar de drenaje para
asegurar la rápida evacuación de las aguas durante el proceso de
construcción, evitando que el material a usarse en los rellenos, así como
el material que queda en el fondo de los cortes, aumenten su contenido
de humedad a niveles peligrosos cercanos a la saturación.
Previamente a la construcción del sistema mencionado, el Residente
presentará los planos correspondientes para la aprobación por parte del
Inspector y/o Supervisor, sin que ello implique costo adicional alguno.
2.2.15. Limpieza de las Obras
Luego de haber completado todos los trabajos, el Contratista deberá
limpiar y remover de las obras, toda planta de construcción, materiales no
utilizados, desmonte y trabajos temporales de cualquier clase y dejar la
obra limpia y libre de todo lo que haya sido necesario para el trabajo a
completa satisfacción del Inspector y/o Supervisor.
2.2.16. Cuaderno de Obra
El Residente abrirá en el Acto de Recepción del Terreno, un Cuaderno de
Obra, el cual será sellado y visado en todas sus páginas por el Inspector
y/o Supervisor, en el cual se anotarán las indicaciones, órdenes,
autorizaciones, reparaciones, variantes, consultas y ampliaciones que se
consideren convenientes. El Ingeniero Residente registrará y suscribirá
igualmente en el Cuaderno de Obras las consultas y observaciones que
tenga que hacer a los desacuerdos que surjan con el Inspector y/o
Supervisor.
2.2.17. Responsabilidades

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El Residente desde el inicio que toma posición del terreno y mientras
duren los trabajos de construcción, será responsable de todo daño de la
obra o propiedades vecinas o terceros que se deriven de los trabajos de
construcción
2.2.18. Cuidado de la Obra
El Residente cuidará la obra de la buena conservación de los trabajos
ejecutados, tomando para ello todas las medidas necesarias de seguridad y
especialmente aquellas señaladas en estas especificaciones.
2.2.19. Compatibilización y Complementos
El objetivo de las especificaciones técnicas es dar las pautas generales a
seguirse en cuanto a calidades, procedimientos y acabados durante la
ejecución de la obra, como complemento de los planos, memorias y
metrados. Todos los materiales deberán cumplir con las normas ITINTEC
correspondientes.
El contenido técnico vertido en el desarrollo de las especificaciones técnicas
del sistema, es compatible con los siguientes documentos:
 Reglamento Nacional de Edificaciones del Perú (R.N.E.- 2006)
 Manuales de Normas del A.C.I (Instituto Americano de Concreto)
 Manuales de Normas de A.S.T.M. (Sociedad Americana de Pruebas y
Cargas)
 Código Nacional de Electricidad del Perú.
 Reglamento de la Ley de Industria Eléctrica del Perú.
 Especificaciones vertidas por cada fabricante.

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2.3 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS.
“CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LA AV. LA PAZ, DESDE LA CALLE LOS
ANGELES DE LA URB. LEVER PACOCHA HASTA LA CALLE HONORATO CHIRITO-
DISTRITO DE HUACHO, PROVINCIA DE HUAURA - LIMA”.
ITEM DESCRIPCION UNIDAD
01 PAVIMENTACION
01.01 OBRAS PROVISIONALES
01.01.01 ALMACEN,OFICINA Y CASETA DE GUARDIANIA INC.SS.HH. mes
01.01.02 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACIONDE EQUIPOS DE PAVIMENTACION glb
01.01.03 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60 X 2.40 m u
01.01.04 DESVIO DE TRANSITO Y SEÑALIZACION est
01.02 OBRAS PRELIMINARES
01.02.01 TRAZO Y REPLANTEOEN PAVIMENTACION m2
01.02.02 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m2
01.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS
01.03.01 CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE PARA PAVIMENTACION m3
01.03.02 CONFORMACION Y COMPACTACIONDE SUBRASANTEDE PAVIMENTACION m2
01.03.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CONEQUIPO HASTA 5 km m3
01.04 PAVIMENTACIONASFALTICA
01.04.01 NIVELACION DE BUZONES AL NIVEL DE RASANTE ENPAVIMENTOS u
01.04.02 SUB BASE GRANULAR e = 0.15 m,EXTENDIDO, BATIDO, RIEGO Y COMPACTACION m2
01.04.03 BASE GRANULARe = 0.20 m, EXTENDIDO, BATIDO, RIEGO Y COMPACTACION m2
01.04.04 IMPRIMACION ASFALTICA m2
01.04.05 CARPETA ASFALTICAEN CALIENTE DE 2" m2
01.05 SEÑALIZACION HORIZONTAL
01.05.01 PINTURA TRAFICO EN PAVIMENTOS - LINEA DISCONTINUA m
01.05.02 PINTURA TRAFICO EN PAVIMENTOS - LINEA CONTINUA m
01.05.03 PINTADO DE PAVIMENTOS - SIMBOLOS Y LETRAS m2
01.06. AFECTACION
01.06.01 AFECTACIONDE TERRENO PRIVADO m2
02 VEREDAS
02.01.01 CINTA PLASTICA P/ SEÑALIZACIONDE PELIGRO m.l.
02.01.03 TRAZO Y REPLANTEOEN VEREDAS m2
02.02 CORTE/ROTURADE VEREDAS
02.02.01 CORTE/ROTURA DE VEREDAS h = 0.12 m m2
02.03 REPARACION DEREDES EXISTENTES
02.03.01 REPARACION DE VEREDAS Y CONEX. DOMIC.DE AGUA Y DESAGUE glb
02.04.01 CORTE MANUAL DE TERRENOEN VEREDAS m3
02.04.02 CONFORMACION Y COMPACTACIONDE SUBRASANTEPARA VEREDAS CON EQUIPO m2
02.04.03 BASE COMPACTADA PARA VEREDAS DE 4" m2
02.05 CONCRETO SIMPLE
02.05.01 NIVELACION DE LAS CAJAS DE REGISTRO DE AGUA Y DESAGUE A NIVEL DE RASANTE DE VEREDAS u
02.05.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN VEREDAS, h = 0.30m m2
02.05.03 CONCRETO EN VEREDAS,MARTILLOSY RAMPAS f'c = 175 kg/cm2, ACABADO Y PULIDO m2
02.05.04 BRUÑAS EN VEREDAS m
02.05.05 CURADO DE VEREDA DE CONCRETO m2
02.06 JUNTAS DE DILATACIONEN VEREDAS
02.06.01 JUNTAS ASFALTICAS DE DILATACIONPARA VEREDAS m.l.
02.07 SEÑALIZACION HORIZONTALEN VEREDAS
02.07.01 PINTURA EN VEREDAS m.l.
03 BERMAS
03.01.01 TRAZO Y REPLANTEOEN BERMAS m2

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03.02.01 CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE PARA BERMAS m3
03.02.02 CONFORMACION Y COMPACTACIONDE SUBRASANTEDE BERMAS m2
03.03 PAVIMENTACIONASFALTICA
03.03.01 BASE GRANULARe = 0.20 m, EXTENDIDO, BATIDO, RIEGO Y COMPACTACION m2
03.03.02 IMPRIMACION ASFALTICA m2
03.03.03 CARPETA ASFALTICAEN CALIENTE DE 2" m2
04 SARDINEL PERALTADO
04.01.01 CINTA PLASTICA P/ SEÑALIZACIONDE PELIGRO m.l.
04.01.03 TRAZO Y REPLANTEOEN SARDINEL m.l.
04.02.01 EXCAVACION MANUAL PARA SARDINEL m3
04.03 CONCRETO ARMADO
04.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA SARDINEL m2
04.03.02 CONCRETO EN SARDINEL f'c = 175 kg/cm2 m3
04.03.03 ACERO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 kg
04.04 AREAS VERDES
04.04.01 LABRANZA DE TERRENO m2
04.04.02 PREPARACION DE TERRENOPARA AREAS VERDES m2
04.04.03 SEMBRADO DE GRAS NACIONAL m2
04.04.04 SEMBRADO DE PLANTONES (FICUS O SIMILAR) u
04.04.05 SEMBRADO DE PLANTAS ORNAMENTALES u
04.05 SEÑALIZACION HORIZONTALEN JARDINERAS
04.05.01 PINTURA EN SARDINEL m.l.
05 SARDINEL SUMERGIDO
05.01.01 TRAZO Y REPLANTEOEN SARDINEL m
05.02.01 EXCAVACION MANUAL PARA SARDINEL m3
05.03 CONCRETO SIMPLE
05.03.01 CONCRETO EN SARDINELES DE f'c = 175 kg/cm2 m3
05.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN SARDINEL m2
05.04 JUNTAS DE DILATACION
05.04.01 JUNTAS ASFALTICAS DE DILATACIONEN SARDINEL m
06 MITIGACION AMBIENTAL
06.01 CAPACITACION ENIMPACTO AMBIENTAL glb
07 CAPACITACIONDE BENEFICIARIOS
07.01 CAPACITACION glb

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01. PAVIMENTACION
01.01. OBRAS PROVISIONALES
01.01.01 ALMACÉN, OFICINA Y CASETA DE GUARDIANIA INC. SS.HH. – (mes)
Descripción.-
En esta partida se tiene en cuenta el alquiler de un área suficiente de
aproximadamente de (10 m x 20 m), correspondiente al alquiler del almacén y
Deposito así mismo que servirá como oficina provisional, por el período que dure
la obra, dicho local estará ubicado en un lugar cerca al área de la obra,
contando con los servicios básicos como (agua, desagüe, luz, etc).
Subcontratos.-
 Almacén y Depósito
Procedimiento Constructivo.-
 No se aplica
Método de Medida.-
La unidad de medida de esta partida se cuantificara en forma mensual (mes) de
acuerdo a la ejecución real de la obra.
Método de Pago.-
El pago se hará al precio unitario del sub contrato por MES. Este precio será la
compensación total por todo concepto que involucre la ejecución de esta Partida,
como es servicios de agua, luz y desagüe.
01.01.02 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS DE PAVIMENTACION–
(gbl)

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Descripción.-
Se considerara dentro de los alcances de esta partida todos los trabajos
necesarios para transportar a obra todos los elementos necesarios de equipos de
pavimentación, dentro de los plazos estipulados para iniciar todos los procesos
constructivos a fin dar cumplimiento al programa de avance de obra; dentro de
esta partida se incluye el retiro de equipos una vez finalizados los trabajos.
El Ejecutor está obligado a proveer con la debida anticipación todo lo necesario
para tener en obra los equipos que se requieren para el cumplimiento del
programa de avance; para ello deberá preparar la movilización del mismo, a fin
de que llegue en la fecha prevista en el calendario de utilización del equipo y en
perfectas condiciones de operatividad.
El sistema de movilización y desmovilización debe ser tal que no cause daño a
las vías, a propiedades adyacentes y a terceros, bajo responsabilidad y costo de
la partida.
Se incluyen las siguientes prestaciones:
 Costos de transporte de todos los equipos y maquinarias requeridos para la
obra.
 Gastos de seguros durante el transporte y durante su permanencia en ella.
 Desplazamiento intermedio de los equipos y maquinarias en la ejecución de
la obra.
Equipo Mínimo Propuesto.-
A continuación se presenta la relación de quipos básicos de construcción (lista
mínima de equipos) con los que el Contratista deberá contar en número y

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capacidad suficiente para garantizar la ejecución de la obra, de acuerdo al
Cronograma de Avance de la misma:
 Camión Cisterna 4 x 2 (Agua) 122 hp 2,000 gl
 Camión Volquete 6 x 4 330 hp 10 m3
 Compresora Neumática 76 hp 125-175 PCM
 Rodillo Neumático Autopropulsado 127 hp 8-23 ton
 Rodillo Tándem Vibratorio Autopropulsado 111-130hp 9-11 ton
 Cargador Sobre Llantas 100-115 hp 2-2.25 yd3
 Pavimentadora sobre orugas 69 hp 10-16'
 Motoniveladora de 125 hp
 Camión Imprimador 6 x 2 178 - 210 hp 1,800 gal
 No se aplica
Sistema de Control.-
El supervisor o el Inspector deberá inspeccionar y aprobar el equipo llevado a la
obra, verificando se encuentre en buenas condiciones y debiendo rechazar el que
no encuentre satisfactorio para la función a cumplir, teniendo en cuenta que
cumplan con los rendimientos mínimos exigidos en la obra.
 Todos los equipos deberán contar necesariamente con extintor del polvo
químico seco ABC, con la capacidad adecuada, debidamente cargado.
 Las operaciones de carga de combustible y mantenimiento de equipos
serán programadas fuera de las horas de trabajo.
 Cada equipo será accionado únicamente por el operador asignado. En
ningún caso podrá permanecer sobre la maquina personal alguno, aun este
asignado como ayudante del operador del equipo.

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 Los equipos que circulen en zonas urbanas e interurbanas, deberán estar
equipados con las luces reglamentarias, y en los casos sea necesario, será
escoltado con vehículos auxiliares.
 Los equipos contaran con instrumentos de señalización, alarmas e
iluminación adecuada que permitan ubicarlos rápidamente durante sus
operaciones.
 Los equipos no deberán producir más de 500 ppm de Monóxido de
Carbono (CO).
 Durante la movilización de los equipos en obra, se deberá contar con
personal entrenado para dirigir las operaciones de movilización y trafico
provisto de dos paletas de 30 cm color rojo y verde y con chaleco
reflectivo.
Método de Medición.-
La medición de esta partida se realizara contabilizando los equipos y desplazados
a obra, siendo su unidad de medida en forma Global (gbl) de los trabajos
ejecutados y aprobados por el Supervisor.
Método de Pago.-
El pago se hará el 50% del monto ofertado por esta partida, y se hará efectivo
en forma gradual cuando el total del equipo mínimo se encuentre disponedle y
operativo en la obra. El 50% restante pagara al concluir la obra cuando los
equipos sean retirados de la Obra o al término de los trabajos, con la debida
autorización del Supervisor.
01.01.03. CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE LA OBRA DE 3.60 m X 2.40 m – (u)
Descripción.-

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Comprende la confección, materiales, pintado e instalación de un panel informativo
de obra, de dimensiones de 3.60m x 2.40m de una cara, con diseño
proporcionado por la entidad.
El marco y los parantes serán de madera, empotrados en bloques de concreto
ciclópeo 1:8 + 25% PM.
La ubicación será designado por el supervisor al inicio de la obra en coordinación
con la entidad.
Mano de Obra, Materiales y Equipos.-
 Capataz
 Operario
 Peón
 Clavos para madera con cabeza de 4”
 Perno Hexagonal de ¾” x 6” incluye tuercas
 Asfalto RC-250
 Cemento Portland Tipo I (42.50kg)
 Hormigón (Puesta en Obra)
 Cola Sintética
 Agua
 Madera Tornillo
 Gigantografia (Banner impreso de 13 onzas 3.60m x 2.40 m –
Resolución 600 PDI).
 Herramientas Manuales
Banner impreso de 13 onzas de dimensiones 3.60m x 2.40m, con calidad de
impresión mínima full color de 600D PI (puntos por pulgada) y con solventes de
garantía mínima de tres (3) años. Los traslapes en la impresión del banner
deberán tener un mínimo de treinta centímetro (3 0cm)

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La madera será tornillo cuyo contenido de humedad garantice que esta mantendrá
sus dimensiones y secciones sin deformaciones. Verificar las longitudes de los
parantes porque no se permitirá traslapes.
Concreto ciclópeo 1:8 + 25% PM., compuesto por cemento Pórtland Normal Tipo l
ASTM-C150, tamaño máximo de agregado de 2", arena y grava que cumplan
ASTM-C33, agua que cumpla NTP 339.088
Se construirá de un bastidor (marco) de madera tornillo, conformado por listones
de 2” x 2” con tres (3) parantes verticales de 4” x 4”, según dimensiones y
detalles indicados en los planos.
Los parantes estarán anclados en bloques de concreto ciclópeo 1:8 + 25% PM.y
la parte empotrada de cada parante estará revestida de RC-250 y tendrá un
mínimo de doce (12) clavos de 4” para mejorar el anclaje al concreto según lo
indicado en los planos.
En los planos, se adjunta el detalle de los empalmes y uniones, debiendo tener
cada una de dos a cuatro clavos de 4” o perno hexagonal de ¾” x 6” incluye
tuerca. Las uniones deberán ser previamente encolada antes de clavado y/o
perforado. Se deberá evitar el riesgo de fisuración de la madera en el momento
de clavar y/o sujetar con el perno.
En el bastidor se colocara el banner, al que previamente se le habrá realizado
perforaciones circulares de hasta 3” de diámetro ubicados y distribuidos de forma
que no altere la presentación de banner, siendo el objetivo principal permitir el
paso del viento.
El contenido de panel será determinado por la entidad.
Cada banner será fijado al bastidor con clavos, espaciados como máximo a 70
cm uno del otro y en las esquinas.

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Para el anclaje del cartel se excavara hasta la profundidad indicada y luego se
compactara con pisón manual, debiendo comprobar la Supervisión la compactación
antes de aprobar el vaciado de concreto ciclópeo 1:8 + 25% PM. con agregado
máximo de 2”, debiendo anclar los parantes verificando su verticalidad y para
mejorar la adherencia al concreto se revestirá de asfalto Rc-250 previamente
calentado y se colocaran clavos según detalle indicado en el plano. El concreto
será preparado según los procedimientos indicados.
Los bloques sobresaldrán del terreno un mínimo de 30cm, teniendo una
terminación en chaflán los últimos 10cm según indicado en los planos, para lo
cual debe preverse su encofrado, solaqueo y un cuatro mínimo de siete (7) días
de agua.
Durante la ejecución de los trabajos, la supervisión efectuara los siguientes
controles:
El plazo máximo de colocación del panel de obra a partir de la fecha de entrega
del terreno, será seis (6) días. De no cumplirse, la entidad procederá a
instalarlo a costo del contratista, siendo deducido en la valorización
correspondiente.
En el banner se verificara la calidad de impresión y de materiales, dimensiones,
traslapes, perforaciones, contenido y colores con solventes de garantía mínima de
tres (3) años de conservación del color. Para cumplir este requisito el fabricante
deberá entregar certificado de garantía, en el cual se deberá consignar el nombre
del fabricante del panel, Nº de RUC, dirección, la calidad de impresión (mínimo
600 x 600 DPI), el material (banner de 13 onzas) y garantía sobre el color
mínimo de 3 años (solventes) para elementos expuestos a condiciones
ambientales. Deberá ser firmado por su representante legal. El cumplimiento de

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este requisito no exonere al Residente de Obra de su responsabilidad sobre la
calidad de banner.
La madera de los parantes deberá ser seca, estar libre de perforaciones, nudos,
rajaduras, alabeos o cualquier defecto que disminuya su resistencia o pueda
ocasionarle rajaduras o grietas al momento de fabricar el panel.
Durante la construcción del bastidor con los parantes se verificara que cada unión
este perfectamente estable, y que no existan traslapes en la madera de los
parantes.
El banner deberá quedar tensado y al momento del clavado no presentara
desgarros de ningún tipo.
Se deberá verificar el concreto posicionamiento, estabilidad, verticalidad y
mantenimiento del panel de obra, hasta la recepción de obra, siendo
responsabilidad del Ejecutor.
La medición de esta partida se realizara por Unidad (Unid) de panel
debidamente fabricado e instalado de acuerdo a estas especificaciones y aceptado
y aprobado por la supervisión.
Método de Pago.-
El pago se efectuara al precio unitario de acuerdo al análisis de costo unitario. Se
entiende que el precio indicado constituye la compensación total por toda la mano
de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la
ejecución del trabajo.
01.01.04 DESVIO DE TRANSITO Y SEÑALIZACION - (est)
Descripción.-

HUAURA - LIMA”.
Este trabajo consiste en el mantenimiento y control del tránsito vehicular durante la
ejecución de la obra: control de accesos de ingreso vehicular a la obra,
interrupción de transito, etc.
Mano de Obras, Insumos y Equipos.-
 Capataz
 Peón
 Tranquera de Madera de 1.20 x 1.20 m
 Tranquera de Madera de 2.40 x 1.20 m
 Cinta Señaladora P/Señal de Peligro
 Malla Plástica P/Cerca h=1.20m
El mantenimiento de tránsito deberá apoyarse con tranqueras, señales de tránsito y
el personal para este fin si el caso lo requiera.
Las tranqueras y señales de tránsito a utilizar debe estar en muy buenas
condiciones de operatividad y visibilidad nocturna, se deberá aprobarlas antes de
empezar los trabajos.
La unidad de medida será en forma estimada (est) durante todo el tiempo de
ejecución de la obra:
Método de Pago.-
El pago se efectuará al precio unitario de acuerdo al análisis de costo unitario.
Se entiende que el precio indicado constituye la compensación total por toda la

HUAURA - LIMA”.
mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la
ejecución del trabajo y antes de efectuar el pago será necesario la aprobación por
la Supervisión.
01.02.01. TRAZO Y REPLANTEO EN PAVIMENTO - (m2
)
Descripción.-
El trazo, nivelación y replanteo en pavimentos durante ejecución, consiste en
llevar al terreno los ejes y estacas de nivelación establecidos en los planos
adecuadamente. El replanteo consistirá en la ubicación e identificación de todos los
elementos que se detallan en los planos durante el proceso de construcción de
pavimentos (Sub-base Granular y Base Granular).
En general el Topógrafo no deberá escatimar esfuerzos para obtener la mayor
información topográfica y replantearla en campo a fin de evitar conflictos en cuanto
se proceda a la medición.
Las líneas de medición, puntos y cotas requeridas, serán fijadas por el Tipógrafo.
Los puntos de medición perdidos y que se consideren necesarios, deberán ser
reubicados correctamente.
Los puntos de medición deberán ser durables y protegidos en forma adecuada
durante el transcurso de los trabajos de construcción.
El Residente de Obra deberá mantener suficiente número de instrumentos para la
nivelación y levantamientos topográficos, en, o cerca del terreno durante los
trabajos, para, las labores de replanteo, los mismos que, previo al trabajo deberán
ser comprobados y verificados su calibración.
El Residente de Obra encargara los trabajos topográficos, solo a personas que
pos su experiencia, tengan la calificación y los conocimientos necesarios para una
ejecución apropiada de los trabajos a realizar.
 Topógrafo
 Oficial
 Peón
 Cal Hidratada de 30 Kg
 Herramientas Manuales
 Mira Topográfico

HUAURA - LIMA”.
 Nivel Topográfico con trípode
El topógrafo deberá replantear los ejes del proyecto en el terreno estacando como
máximo cada 10 m., en los extremos y en todos los puntos que sean necesarios
de acuerdo a las obras comprendidas dentro del proyecto.
Los puntos deberán ser debidamente monumentados con el objeto de poder
replantear la obra en cualquier momento, debiendo materializarse sobre el terreno
en forma segura y permanente, mediante cerchas, estacas o varilla de fierro en
base de concreto fijado al terreno.
De igual manera se deberá monumental el BM arbitrario que servirá para controlar
los niveles del proyecto y tendrá la aprobación del Supervisor en caso que sea
necesario la intervención del proyectista.
Las demarcaciones deberán ser exactas, precisas, claras y tanto más seguras y
estables cuanto más importantes sean los ejes y elementos a replantear.
Los puntos de control deberán estar sobre estructuras estables, en forma exacta,
precisa y clara debiendo ser adecuadamente monumentados con el objeto de poder
replantear la obra en cualquier momento, debiendo materializarse sobre el terreno
en forma segura y permanente, mediante cerchas, estacas o varilla de fierro en
base de concreto fijado al terreno.
Se verificara la ubicación y dimensiones de los trazos, debiendo tener la
aprobación de la Supervisión y en caso sea necesario, con la intervención del
Proyectista.
Las tolerancias para trabajos de Trazo y replanteo en el trazado de puntos y
niveles ± 10 mm horizontal y vertical.
El trazo, nivelación y replanteo en pavimentos durante ejecución, será cuantificado
por el área del terreno donde se ejecute la obra; su unidad de medida es el
Metro Cuadrado (M2
). El precio unitario de esta partida incluirá todos los
materiales, insumos, mano, equipos e instrumentos; y demás implementos que se
requiere para ejecución de la partida.
Método de Pago.-

HUAURA - LIMA”.
El pago se efectuara al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho
precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, equipo,
herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
0.1.02.02. LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL FINAL – (M2)
Descripción.-
Incluye la limpieza y despeje de todas las áreas de construcción, de acuerdo al
replanteo general al inicio de la obra. En particular, se deberá efectuar estas
operaciones en: áreas para instalaciones provisionales, áreas de construcción de
todas las obras permanentes a cielos abierto que conforman el proyecto, de modo
que el terreno quede limpio, libre de toda vegetación y su superficie resulte apta
para iniciar los demás trabajos. Así como la limpieza durante toda la ejecución de
la obra.
La partida comprende también el apilado de todo el material retirado producto de
la limpieza en el lugar indicado por la Residencia.
 Herramientas manuales
La limpieza consistirá en la remoción y disposición de toda capa vegetal, y demás
materiales orgánicos indeseables, basura y despojos hasta una profundidad mínima
de 0.20 m. se requerirá limpieza en zonas donde se efectuara excavaciones para
los diversos tipos de estructuras y rellenos proyectados y en las áreas para las
instalaciones provisionales, definitivas.
En las zonas donde los suelos serán fácilmente erosionables, la limpieza será
efectuada en un ancho mínimo compatible con la construcción de las obras, con
el fin de mantener en la mayor superficie posible, la cubierta vegetal existente,
como medida para evitar la erosión.
En las zonas con suelos sueltos se deberá humedecer previamente la zona, afín
de evitar en lo posible la dispersión de material particulado.
Los materiales de desecho deberán ser apilados para su posterior eliminación
indicada en la partida de Eliminación de Material Excedente.
Todas las oquedades causadas por la extracción de troncones y raíces se
rellenaran con el suelo que haya quedado al descubierto al hacer la limpia y este
se conformara y apisonara hasta obtener un grado de compactación similar al
terreno adyacente.

HUAURA - LIMA”.
La supervisión deberá verificar la remoción adecuada del material de desecho y
material orgánico indeseable y su posterior almacenaje para su eliminación de la
obra.
La medición de esta partida se realizara en metros cuadrados (m2), siendo
reconocidas únicamente las áreas requeridas para la construcción de las obras
civiles permanentes y solas donde sea necesario efectuar este trabajo, debiendo
ser revisado y aprobado por la Supervisión.
Método de Pago.-
precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, materiales,
equipo, ensayos de control de calidad, herramientas e imprevistos y todo gasto
que demande el cumplimiento del trabajo.
01.03. MOVIMIENTO DE TIERRAS
Considera los gastos de excavaciones, sobre excavaciones, corte, refines, rellenos,
construcción de caminos de acceso, retiros y acomodos de material a eliminar,
eliminación de material excedente y similares para adecuar el terreno a los niveles
señalados para ejecución de una obra y sus exteriores.
01.03.01. CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE PARA PAVIMENTACIÓN – (M3
)
Descripción.-
Esta partida consiste en el conjunto de las actividades de excavar, remover, cargar
y transportar con equipo (CARGADOR SOBRE LLANTAS 100-115 HP 2-2.25
yd3) hasta el límite de acarreo libre y colocar en los sitios aprobados por la
Supervisión, el material común proveniente de los cortes requeridos hasta el nivel
de sub rasante indicados en los planos y las secciones transversales del proyecto
con la aprobación de la Supervisión.
Comprenden, además la excavación y remoción de la capa vegetal y de otros
materiales blandos, orgánicos objetables, en las áreas destinadas del proyecto.
Mano de Obra y Equipos.-

HUAURA - LIMA”.
 Capataz
 Oficial
 Peón
 Herramientas Manuales
 CARGADOR SOBRE LLANTAS 100-115 HP 2-2.25 yd3
Una vez colocadas los puntos de la nivelación indicados en los planos, se
procederá a la excavación de la subrasante, la misma que deberá ejecutarse
usando herramientas adecuadas y personal que deberá contar con el equipo de
seguridad necesario. Toda sobre-excavación que haga el Ejecutor, correrá por su
cuenta y la Supervisión podrá suspenderla si lo estima necesario.
Todos los materiales provenientes del corte del terreno que sean utilizables y según
los planos y especificaciones o a juicio de la Supervisión, necesarios para relleno
del terraplén se deberán utilizar en ellos, debiéndose colocar temporalmente en las
zonas aprobadas por la Supervisión.
Se Ejecutor no podrá disponer de los materiales provenientes de las excavaciones
ni retirarlos para fines distintos del contrato sin autorización previa de la
Supervisión.
Se deberá verificar la existencia de instalaciones subterráneas y en caso de
producirse daño a instalaciones de terceros, el Ejecutor deberá reparar y/o resarcir
a costo dichos daños.
Durante la ejecución de los trabajos, la Supervisión efectuara los siguientes
controles:
 El trabajo de corte a nivel de subrasante en material suelto se dará por
terminado y aceptado cuando el alineamiento y perfil de la sección estén
de acuerdo con los planos del proyecto, estas especificaciones y la
aprobación de la Supervisión.
 La cota de cualquier punto de la subrasante conformada y terminada no
deberá variar más de diez milímetros (10mm) con respecto a la cota
proyectada.
 Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas deberán ser
corregidas por el Ejecutor, a su costo y la conformidad de la Supervisión.
 En caso que se encuentren terrenos con resistencia o carga admisible o
condiciones menores que las especificadas en los planos, el Ejecutor

HUAURA - LIMA”.
notificara a la Supervisión para tomar las providencias que el caso
requiera.
La unidad de medida será el Metro Cubico (M3
) de material excavado en su
posición original por volumen ejecutado, verificado por la Supervisión antes y
después de ejecutarse el trabajo de excavación.
El método de cálculo será el de promedio de áreas extremas, en base a la
determinación de las áreas en secciones transversales consecutivas, su promedio y
multiplicado por la longitud entre las secciones estarán cada diez metros (10m) o
en las que se requieran según la configuración del terreno. El volumen así
resultante constituye el volumen a pagar cuando sea aprobado por la Supervisión.
Método de Pago.-
precio constituye la compensación total por toda la mano obra, materiales, equipo,
ensayos de control de calidad, herramientas e imprevistos y todos los gastos que
demande el cumplimiento del trabajo.
01.03.02 CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE SUBRASANTE DE
PAVIMENTACIÓN – (m2)
Descripción.-
Se denomina subrasante al nivel terminado de la estructura del pavimento y ubicado
debajo de la base. Este nivel es paralelo al nivel de la rasante y se lograra
conformando el terreno natural mediante un relleno de 5cm. Del terreno natural
haciendo un total de una capa mejorada de 10cm. que están considerando bajo
estas partidas.
 Operador de Equipo Pesado
 Capataz
 Operario
 Oficial

HUAURA - LIMA”.
 Peón
 Aceite Para Motores Petrolero SAE 40
 Grasa
 Petróleo Diesel #2
 Agua según 339.088
 Camión Cisterna 4 x 2 (Agua) 122 hp 2,000
 Rodillo Tándem Vibratorio Autopropulsado 111-130hp HM
 Motoniveladora de 125 HP
Luego de la escarificación se procederá al riego y batido, con el empleo repetido y
alternativo de camiones cisternas provistos de dispositivos que garanticen un riego
uniforme y moto niveladoras. La operación será continua hasta lograr un material
homogéneo de humedad lo más cercana a la óptima, definida por el ensayo de
compactación proctor modificado que se obtenga en laboratorio para una muestra
representativa del suelo de la capa del subrasante.
Luego se procederá a la explanación de este material homogéneo hasta conformar
una superficie que de acuerdo a los perfiles y geometría del proyecto una vez
compactada, alcance el nivel de la subrasante. La compactación se efectuara con
rodillos de cilindros lisos y vibratorios. La compactación se efectuara de los bordes
hacia el centro y se hará hasta alcanzar el 95% de la máxima densidad seca
del ensayo proctor modificado
(AASHTO T- método D).
Para el caso de áreas de difícil acceso, se compactara con plancha vibratoria y
hasta alcanzar los niveles de densificación arriba indicados.

HUAURA - LIMA”.
Para verificar la calidad de los suelos se utilizara los siguientes sistemas de
control:
 Granulometría (AASHTO T88, ASTM D1422).
 Límites de consistencia (AASHTO T89, T90, ASTM D1423-D1424).
 Proctor modificado (AASHTO T180, ASTM D 1557).
La frecuencia de estos ensayos será determinada por la Inspección y en todo caso
es obligatorio cuando exista un evidente cambio en el tipo de suelo de la capa
de subrasante.
Para verificar la compactación se utilizara la norma de densidad de campo
(ASTMS .1556). La frecuencia de este ensayo será cada 240 m2. en puntosa
dispuestos en trebolillo.
Este trabajo consiste en compactar la superficie expuesta, luego de la eliminación
del material excavado, para lo cual deberá regarse y compactar mediante rodillos
lisos autopropulsados.
controles:
 Los valores de densidad deberán alcanzar un mínimo de 90 % con una
tolerancia de ± 2%. Los lugares para la ejecución de los ensayos serán
determinados por la Supervisión.
 Cualquier irregularidad que exceda las tolerancias establecidas, se corregirá
por reducción o adición de material en capas de poco espesor, en cuyo
caso para asegurar buena adherencia, será obligatorio escarificar la capa
existente y compactar nuevamente la zona afectada a costo del Ejecutor.

HUAURA - LIMA”.
 Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas deberán ser
corregidas por el Ejecutor, a su costo, a plena satisfacción de la
Supervisión.
ENSAYOS Y FRCUENCIAS
Propiedades y
Características
NTP ASTM Cantidad
Lugar de
Muestreo
Compactació
n
339.143 D1556 Uno por
Pasaje
Av.
J.V.A
339.144 D2922 Av. A.R
La unidad de medida será el Metro Cuadrado (M2
) de superficie compactada de
acuerdo a la sección típica de las avenidas y este precio incluirá la compensación
total por el trabajo: mano de obra y leyes sociales, equipos y herramientas y el
agua, siendo aprobada previamente por la Supervisión.
El método de cálculo será el de promedio de áreas extremas, en base a la
determinación de las áreas en secciones transversales consecutivas, su promedio y
multiplicado por la longitud entre las secciones a lo largo del eje del área
ejecutada de esta partida. Las secciones estarán cada diez metros (10 m) o en
las que se requieran según la configuración del terreno. El volumen así resultante
constituye el volumen a pagar cuando se aprobado por la Supervisión.
Método de Pago.-
La cantidad de metros cuadrados será pagado al precio unitario establecido en el
contrato, que incluirá toda mano de obra, materiales equipos, ensayos de control
de calidad, herramientas e imprevistos y todos los gastos que demande el
cumplimiento del trabajo.

HUAURA - LIMA”.
01.03.03 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO HASTA 5 km – (m3)
Descripción.-
La presente especificación es aplicable a los trabajos de eliminación de material
excedente determinado después de haber efectuado las partidas de excavaciones,
nivelación, rellenos de la obra, etc., así como la eliminación de desperdicios de
obra producidos durante la ejecución de la construcción, hasta una distancia máxima
de Cinco kilómetros (05 km) en lugar autorizado por la Municipalidad Distrital de
Huaura en coordinación con la Supervisión.
 Operador de Equipo Pesado
 Capataz
 Oficial
 Peón
 Aceite Para Motores Petrolero SAE 40
 Grasa
 Petróleo Diesel #2
 Herramientas manuales
 Camión Volquete de 6 x 4330 10 M3
 Cargador Sobre Llantas 100 – 115 HP 2 – 2.25 yd3
Todo material procedente de los cortes que sea inapropiado a que resultes en
exceso y en general todo material excedente o descartado, deberá ser eliminado
fuera de los límites de la obra, solo en los lugares permitidos por las autoridades
ediles y que no obstruyan los caminos de acceso o servicio, bajo total

HUAURA - LIMA”.
responsabilidad del Ejecutor, incluyéndose en esta partida los trabajos necesarios
para mantener la obra libre de desperdicios y material indeseable.
No se podrá acumular material excedente por más de dos días (2) sin que sea
eliminado.
El carguío del material excedente a los vehículos de transporte será con Cargador
Frontal y el acopio del material excedente será manual con carretillas, boguéis o
sacos de rafia de acuerdo de las diferentes zonas de trabajo y a su topografía por
la accesibilidad.
El lugar de eliminación será propuesto por el Ejecutor, y deberá contar con
autorización de la Municipalidad y ha previa aprobación del Supervisor.
Todos los vehículos deberán tener incorporado su carrocería tolvas apropiadas, de
estructura continua sin roturas ni perforaciones a fin de que la carga depositada en
ellos quede contenida en su totalidad, en forma tal que se evite pérdidas del
material durante el transporte.
Los materiales transportados, de ser necesarios, deberán ser humedecidos
adecuadamente (sea piedras o tierra, arena, etc.) y cubiertos para evitar la
dispersión de la misma. La cobertura deberá ser de un material resistente para
evitar que se rompa o se rasgue y estar sujeta a las paredes exteriores del
contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos treinta
centímetros (30cm) a partir del borde superior del contenedor o tolva.
El ejecutor pondrá especial cuidado que terceros no acumulen material de
desmonten el área elegida para su almacenamiento temporal. De ocurrir, será su
responsabilidad la eliminación de este material excedente.

HUAURA - LIMA”.
controles.
 Determinar la ruta para el transporte al sitio de desecho de los materiales,
siguiendo el recorrido más corto y seguro posible.
 Verificar que el Ejecutor disponga de todos los permisos requeridos en la
disposición final del material excedente a ser eliminado en lugar autorizado por
la Municipalidad Distrital de Huaura.
 Medir las áreas en que se ejecuten los trabajos en acuerdo a esta
especificación.
Método de medición.-
La unidad de medida será el Metro Cúbico (M3
) de material cargado, eliminado
en su posición original por volumen ejecutado, verificado por el Supervisor antes y
después de ejecutarse el trabajo de excavación.
Métodos de Pago.-
precio constituye la compensación total la mano de obra materiales, equipo,
herramientas e imprevistos y todos los gastos que demande el cumplimiento del
trabajo.
01.04. PAVIMENTACION ASFALTICA
01.04.01 NIVELACION DE BUZONES AL NIVEL DE RASANTE EN PAVIMENTOS – (u)
Descripción.-
El trabajo a realizar bajo esta partida comprende el suministro de toda la mano de
obra, materiales, equipos y servicios para llevar a cabo las obras civiles de
nivelación al nivel de rasante de pavimento flexible tal como está indicado en los
planos correspondientes.

HUAURA - LIMA”.
Mano de Obra, Materiales, Equipos y Herramientas.-
 Capataz
 Operario
 Oficial
 Peón
 Alambre Negro Recocido # 16
 Clavos Para Madera c/Cabeza de 2 ½”
 Acero Corrugado fy=4200 kg/cm2 Grado 60
 Piedra Chancada de ½”
 Arena Gruesa
 Cemento Portland Tipo I (42.5 kg)
 Madera Tornillo
La medición de esta partida se realizara contabilizando la cantidad de buzones
nivelados, siendo su estimación en Unidad (Und) de los trabajos ejecutados y
aprobados por el Supervisor.
Método de Pago.-
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose, que dicho
precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, materiales,
equipo, ensayos de control de calidad, herramientas e imprevistos y todos los
gastos que demande el cumplimiento del trabajo.
01.04.02 SUB BASE GRANULAR E = 0.15 M, EXTENDIDO, BATIDO, RIEGO Y
COMPACTACIÓN – (m2)

HUAURA - LIMA”.
Descripción.-
Este trabajo consistirá de una capa de pavimento compuesta de grava o piedra
fracturada y material fino existentes provenientes de la Base Granular existente
(e=0.15 m) a la cual se adiciona material proveniente del fresado de la carpeta
asfáltica, construida sobre una superficie debidamente preparada, y en conformidad
con los alineamientos, rasantes y secciones transversales típicas y detalles indicados
en los planos.
Materiales.-
El material para la Sub Base, estará compuesto de partículas duras y durables, o
fragmentos de piedra o grava, provenientes de la Base granular existente, así como
de la incorporación del material proveniente del fresado de la carpeta asfáltica en
caliente. La porción de material retenido en el tamiz No. 4, será llamado
agregado grueso y aquella porción que pasa por el Tamiz No. 4, será llamado
agregado fino.
El material que se utilizará para la conformación de la Sub Base granular, deberá
ajustarse a cualquiera de las bandas o husos granulométricos especificados,
debiendo realizarse los ajustes necesarios para lograr tal fin. De acuerdo con este
requerimiento el Contratista deberá seleccionar el tipo de graduación a utilizar,
proponiéndola a la Supervisión para su respectiva aprobación.
El material compuesto para la sub base debe estar libre de material vegetal o
terrones. Presentará en lo posible una granulometría lisa, continua y bien
graduada.
Los agregados para la construcción de la sub base granular deberán satisfacer los
requisitos de calidad indicados:

HUAURA - LIMA”.
Granulometría
La composición final de la mezcla de agregados presentará una granulometría
continua y bien graduada (sin inflexiones notables) según una fórmula de trabajo
de dosificación aprobada por el Supervisor y según uno de los requisitos
granulométricos que se indican:
Requerimientos Granulométricos para Sub Base Granular
Tamiz
Porcentaje que Pasa en Peso
Gradación Gradación Gradación Gradación
A B C D
50 mm (2”) 100 100 --- ---
25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100
9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 0 – 60 35 – 65 50 – 85
2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
75 um (Nº 200) 2 – 8 5 – 15 5 – 15 8 – 15
Fuente: ASTM D 1241
El material de Sub Base Granular deberá cumplir además con las siguientes
características físico-mecánicas y químicas.
Requerimientos de Ensayos Especiales Sub-Base Granular
Ensayo Norma MTC Norma ASTM
Norma
AASHTO
Requerimiento
< 3000 msnm
Abrasión MTC E 207 C 131 T 96 50 % máx
CBR (1) MTC E 132 D 1883 T 193 40 % mín
Límite Líquido MTC E 110 D 4318 T 89 25% máx
Índice de Plasticidad MTC E 111 D 4318 T 89 6% máx

HUAURA - LIMA”.
Equivalente de Arena MTC E 114 D 2419 T 176 25% mín
Sales Solubles MTC E 219 1% máx.
Partículas Chatas y Alargadas (2) MTC E 211 D 4791 20% máx
Referido al 100% de la Máxima Densidad Seca y una Penetración de Carga de
0.1”(2.5mm)
La relación ha emplearse para la determinación es 1/3 (espesor/longitud)
Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia
exigidos por la presente especificación, el material que produzca el Contratista
deberá dar lugar a una curva granulométrica uniforme y sensiblemente paralela a
los límites de la franja, sin saltos bruscos de la parte superior de un tamiz a la
inferior de un tamiz adyacente y viceversa.
Colocación y extendido.-
Todo material de la capa de sub base será colocado en una superficie
debidamente preparada y será compactado en capas de espesor máximo de 25 cm
de espesor final compactado al 100% de su máxima densidad seca.
El material será colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregación de
tamaño hasta tal espesor suelto, de modo que la capa tenga, después de ser
compactada, el espesor requerido. Se efectuará el extendido con equipo mecánico
apropiado, o desde vehículos en movimiento, equipados de manera que sea
esparcido en hileras, si el equipo así lo requiere.
Mezcla.-
Después de que el material de capa de sub base haya sido esparcido, será
completamente mezclado por medio de una cuchilla en toda la profundidad de la
capa llevándolo alternadamente hacia el centro y hacia la orilla de la calzada. Una
niveladora de cuchilla con un peso mínimo de 3 toneladas y que tenga una

HUAURA - LIMA”.
cuchilla de por lo menos 2.5 m. de longitud y una distancia entre ejes no menor
de 4.5 m. será usada para la mezcla; se prevé, sin embargo que puede usarse
mezcladoras móviles de un tipo aprobado por la Supervisión, en lugar de una
niveladora de cuchilla. Se regará el material durante la mezcla cuando así lo
ordena la Supervisión de obra. Cuando la mezcla esté ya uniforme será otra vez
esparcida y perfilada hasta obtener la sección transversal que se muestra en los
planos.
La adición de agua, se realizará en pista siempre y cuando la humedad de
compactación se encuentre entre los rangos establecidos.
Compactación.-
Inmediatamente después de terminada la distribución y el emparejamiento del
material, cada capa de éste deberá compactarse en su ancho total por medio de
rodillos lisos vibratorios con un peso mínimo de 8 toneladas
Dicho rodillado deberá progresar gradualmente desde los costados hacia el centro,
en sentido paralelo al eje del camino, y deberá continuar así hasta que toda la
superficie haya recibido este tratamiento. Cualquier irregularidad o depresión que
surja durante la compactación, deberá corregirse aflojando el material en estos sitios
y agregando o quitando material hasta que la superficie resulte pareja y uniforme.
A lo largo de las curvas, colectores y muros y en todos los sitios no accesibles al
rodillo, el material de base deberá compactarse íntegramente mediante el empleo de
apisonadoras mecánicos. El material será tratado con niveladora y rodillo hasta que
se haya obtenido una superficie lisa y pareja. La cantidad de rodillado y apisonado
arriba indicada se considerará la mínima necesaria para obtener una compactación
adecuada.
Durante el progreso de la operación, el Ingeniero deberá efectuar ensayos de
control de densidad y humedad de acuerdo con el método AASHTO T-191,
efectuando un (1) ensayo por cada 50 metros de material colocado, y si el

HUAURA - LIMA”.
mismo comprueba que la densidad resulta inferior al 100% de la densidad máxima
determinada en el Laboratorio en el ensayo AASHTO T-180, el Ejecutor deberá
completar un rodillado o apisonado adicional en la cantidad que fuese necesaria
para obtener la densidad señalada. Se podrá utilizar otros tipos de ensayos para
determinar la densidad en Obra, a los efectos de un control adicional, después que
se hayan obtenido los valores de densidad referidos, por el método AASHTO T-
191.
El Supervisor podrá autorizar la compactación mediante el empleo de otros tipos de
equipos que los arriba especificados, siempre que se determine que el empleo de
tales equipos alternativos producirá fehacientemente densidades de no menos del
100% arriba especificado. El permiso del Supervisor para usar un equipo de
compactación diferente deberá otorgarse por escrito y ha de indicar las condiciones
bajo las cuales el equipo deberá ser utilizado.
Exigencias del espesor.-
El espesor de la base terminada no deberá diferir en +/- 1 cm. de lo indicado
en los planos. Inmediatamente después de la compactación final de la base, el
espesor deberá medirse en uno o más puntos en cada 100 m. lineales (o
menos) de la misma. Las mediciones deberán hacerse por medio de perforaciones,
u otros métodos aprobados.
Los puntos para la medición serán seleccionados por la Supervisión en lugares
tomados al azar dentro de cada sección de 100 m. (o menos), de tal manera
que se evite una distribución regular de los mismos. A medida que la obra
continúe sin desviación en cuanto al espesor, más allá de las tolerancias admitidas,
el intervalo entre los ensayos podrá alargarse a criterio del Supervisor, llegando a
un máximo de 300 m. con ensayos ocasionales efectuados a distancias más
cortas. Cuando una medición señale una variación del espesor registrado en los

HUAURA - LIMA”.
planos, mayor que la admitida por la tolerancia, se hará mediciones adicionales a
distancias aproximada a 10 m. hasta que se compruebe que el espesor se
encuentra dentro de los límites autorizados. Cualquier zona que se desvíe de la
tolerancia admitida deberá corregirse removiendo o agregando material según sea
necesario conformando y compactando luego dicha zona en la forma especificada.
Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor y la operación de su
rellenado con materiales adecuadamente compactados, deberá efectuarse por parte
del Ejecutor, bajo la Supervisión.
Ensayos y Frecuencias
Material o
Producto
Propiedades y
Características
Método
de
Ensayo
Norma
ASTM
Norma
AASHTO
Frecuencia
Lugar de
Muestreo
Sub
Base
Granulometría
MTC E
204
D 422 T 88 7500 m3 Pista
Límite Líquido
MTC E
110
D
4318
T 89 750 m3 Pista
Índice de
Plasticidad
MTC E
111
D
4318
T 89 750 m3 Pista
Desgaste Los
Ángeles
MTC E
207
C 131 T 96 2000 m3 Pista
Equivalente de
Arena
MTC E
114
D
2419
T 176 2000 m3 Pista
Sales Solubles
MTC E
219
D
1888
2000 m3 Pista
CBR
MTC E
132
D
1883
T 193 2000 m3 Pista

HUAURA - LIMA”.
Partículas
Chatas y
Alargadas
MTC E
221
D
4791
2000 m3 Pista
Densidad –
Humedad
MTC E
115
D
1557
T 180 750 m3 Pista
Compactación
MTC E
117
D
1556
T 191
250 m2 Pista
MTC E
124
D
2922
T 238
O antes, si por su génesis, existe variación estratigráfica horizontal y vertical que
originen cambios en las propiedades físico – mecánicas de los agregados. En caso
de que los metrados del proyecto no alcancen las frecuencias mínimas especificadas
se exigirá como mínimo un ensayo de cada Propiedad y/o Característica.
El método de medición será por metros Cuadrado (M2
), aproximado al entero, de
material o mezcla suministrado, colocado y compactado, a satisfacción del
Supervisor, de acuerdo en lo que exija la especificación respectiva, las dimensiones
que se indican en el proyecto o las modificaciones ordenadas por la Supervisión.
El volumen se determinará por el sistema promedio de áreas extremas, utilizando
las secciones transversales y la longitud real, medida a lo largo del eje del
proyecto.
No se medirán cantidades en exceso de las especificaciones ni fuera de las
dimensiones de los planos y del proyecto, especialmente cuando ellas se produzcan
por sobre excavaciones de la subrasante por parte del ejecutor.

HUAURA - LIMA”.
Método de Pago.-
El pago se efectuara por Metro Cuadrado (M2
), al respectivo precio unitario del
contrato, por toda obra ejecutada de acuerdo tanto con esta sección como con la
especificación respectiva y aceptada a satisfacción por el Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos de adquisición, obtención de
permisos y derechos de explotación o alquiler de fuentes de materiales y canteras;
obtención de permisos ambientales para explotación de los suelos y agregados; las
instalaciones provisionales; los costos de arreglo o construcción de las vías de
acceso a las fuentes y canteras; la preparación de las zonas por explotar, así
como todos los costos de explotación, selección trituración, lavado, transportes
dentro de las zonas de producción, almacenamiento, clasificación, desperdicios,
carga, transporte del material al punto de aplicación, descarga, mezcla, colocación,
nivelación y compactación de los materiales utilizados; y los de extracción, bombeo
transporte y distribución del agua requerida.
01.04.03 BASE GRANULAR e= 0.20 M, EXTENDIDO, BATIDO, RIEGO Y
COMPACTACIÓN – (m2)
Descripción.-
El ítem consistirá de una capa de fundación compuesta de grava o piedra
fracturada, en forma natural y artificial y fina, construida sobre una superficie
debidamente preparada y escarificada y en conformidad con los alineamientos,
rasantes y secciones transversales típicas indicadas en los planos.
Materiales.-
El material para la base de grava o piedra triturada consistirá de partículas duras y
durables o fragmentos de piedra o grava y rellenado de arena u otro material

HUAURA - LIMA”.
partido en partículas finas. La porción de material retenido en el tamiz Nº 4, será
llamado agregado grueso y aquella porción que pasa por el Tamiz Nº 4, será
llamado agregado fino. Material de tamaño excesivo que se haya encontrado en
depósitos de los cuales se obtiene el material para la capa de base de grava,
será retirado por tamizado o será triturado hasta obtener el tamaño requerido. No
menos del 50% en peso de las partículas de agregado grueso triturado, deberán
tener más de una cara de fractura o forma cúbica angulosa.
Características.-
El material de base deberá cumplir con las siguientes características físicas –
químicas y mecánicas que se indican a continuación:
BASE
Límite Líquido (ASTM D-423) Máximo Máximo 25% 25 %
Índice Plástico (ASTM D-424) Máximo Máximo 6 % 4%
Equivalente de Arena ( ASTM D-424) Mínimo Mínimo 30 % 1 %
Abrasión (ASTM C-131) Máximo Máximo 50% 40 %
Colocación y Extendido.-
Todo material de la capa de base será colocado en una superficie debidamente
preparada y escarificada y será compactada en capas de espesor máximo de 15
cm. de espesor final compactado.
El material será colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregación de
tamaño hasta tal espesor suelto, de modo que la capa tenga, después de ser
compactada, el espesor requerido. Se efectuará el extendido con equipo mecánico
apropiado o desde vehículos en movimiento, equipados de manera que sea
esparcido en hileras, si el equipo así lo requiere. Cuando se necesite más de una

HUAURA - LIMA”.
capa se aplicará para cada una de ellas e procedimiento de construcción descrito
a continuación.
Mezcla.-
Después que el material de capa de base ha sido esparcido, será completamente
mezclado por medio de una cuchilla en toda la profundidad de la capa llevándolo
alternadamente hacia el centro y hacia la orilla de la calzada. Una niveladora de
cuchilla con un peso mínimo de 3 toneladas y que tenga una cuchilla de por
lo menos 2.5 m de longitud y una distancia entre ejes no menos de 4.5 será
usada para la mezcla; se prevé sin embargo, que puede usarse mezcladoras
móviles de un tipo aprobado por el Ingeniero Inspector, en lugar de una niveladora
de cuchilla. Se regará el material durante la mezcla cuando así lo ordena la
Inspección de obra.
Cuando la mezcla esté ya uniforme será otra vez esparcida y perfilada hasta
obtener la sección transversal que se muestra en los planos.
La adición de agua puede efectuarse en planta o en pista, siempre y cuando la
humedad de compactación se encuentre entre los rangos establecidos.
Compactación.-
Inmediatamente después de terminada la distribución y el emparejamiento del
material, cada capa de éste deberá compactarse en su ancho total por medio de
rodillos lisos vibratorios con un peso mínimo de 8 toneladas.
Cada 80 m3 de material medido después de compactado, deberá ser sometido a
por lo menos una hora de rodillazo continuo.

HUAURA - LIMA”.
Dicho rodillazo deberá progresar gradualmente desde los costados hacia el centro
en sentido paralelo al eje del camino y deberá continuar así hasta que toda la
superficie haya recibido este tratamiento. Cualquier irregularidad o depresión que
surja durante la compactación deberá corregirse aflojando el material en estos sitios
y agregando o quitando material hasta que la superficie resulte pareja y uniforme.
A lo largo de las curvas, colectores y muros y en todos los sitios no accesibles
al rodillo, el material de base deberá compactarse íntegramente mediante el
empleo de apisonadoras mecánicas.
El material será tratado con niveladora y rodillo hasta que se haya obtenido una
superficie lisa y pareja. La cantidad cilindrada y apisonada arriba indicada se
considerará la mínima, necesaria para obtener una compactación adecuada. Durante
el progreso de la operación, el Ingeniero deberá efectuar ensayos de control de
densidad, humedad, de acuerdo con el método ASTM D-1556, efectuando tres
(3) ensayos por cada 3,000 toneladas de material colocado, y si el mismo
comprueba que la densidad resulta inferior al 100 % de la densidad máxima
determinada en el Laboratorio en el ensayo ASTM D-1557, el Contratista deberá
completar un cilindrado o apisonado adicional en la cantidad que fuese necesaria
para obtener la densidad señalada. Se podrá utilizar otros tipos de ensayos para
determinar la densidad en Obra, a los efectos de un control adicional, después que
se hayan obtenido los valores de densidad referidos por el método ASTM D-1556.
El Supervisor podrá autorizar la compactación mediante el empleo de otros tipos de
equipos que los arriba especificados, siempre que se determine que el empleo de
tales equipos alternativos producirá fehacientemente densidades de no menos del
100% arriba especificado. El permiso del Ingeniero Inspector para usar un equipo
de compactación diferente deberá otorgarse por escrito y ha de indicar las
condiciones bajo las cuales el equipo deberá ser utilizado.

HUAURA - LIMA”.
Exigencias del Espesor.-
El espesor de la base terminada no deberá diferir en +/- 1cm de lo indicado en
los planos.
Inmediatamente después de la compactación final de la base, el espesor deberá
medirse en uno o más puntos en cada 100 m lineales (o menos) de la misma.
Las mediciones deberán hacerse por medio de perforaciones u otros métodos
aprobados.
Los puntos para la medición serán seleccionados por el Ingeniero Inspector en
lugares tomados al azar dentro de cada sección de 100m (o menos), de tal
manera que se evite una distribución regular de los mismos. A medida que la obra
continúe sin desviación en cuanto al espesor, más allá de las tolerancias admitidas,
el intervalo entre los ensayos podrá alargarse a criterio del Ingeniero Inspector,
llegando a un máximo de 300m con ensayos ocasionales efectuados a distancias
más cortas. Cuando una medición señale una variación del espesor registrado en
los planos mayor que la admitida por la tolerancia, se hará mediciones adicionales
a distancias aproximadas a 10m. Hasta que se compruebe el espesor se encuentra
dentro de los límites autorizados.
Cualquier zona que se desvíe de la tolerancia deberá corregirse removiendo o
agregando material según sea necesario y compactando luego dicha zona en la
forma especificada.
Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor y la operación de su
rellenado con materiales adecuadamente compactados, deberá efectuarse por parte
del Ejecutor bajo la Inspección del Supervisor.

HUAURA - LIMA”.
El método de medición será por Metro Cuadrado (M2
) compactados obtenidos del
ancho promedio de base de acuerdo a su espesor, por su longitud, según lo
indicado en los planos y aceptados por el Inspector.
Método de Pago.-
El área determinada como está dispuesto, será pagada al precio unitario del
contrato por metro cuadrado compactado según lo indicado en los planos y dicho
precio constituirá compensación completa por el suministro de material granular
(100%), la colocación del mismo, riego, mano de obra, equipos, herramientas e
imprevistos necesarios para completar el ítem.
01.04.04 IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA – (m2)
Descripción.-
Bajo este ítem "Imprimación", el Ejecutor debe suministrar y aplicar material
bituminoso a una base o superficie del camino preparada con anterioridad, de
acuerdo con las Especificaciones y de conformidad con los planos o como sea
designado por la Supervisión.
 Operador de Equipo Pesado
 Capataz
 Operario
 Oficial
 Peón
 Aceite Para Motores Petrolero SAE 40
 Grasa
 Petróleo Diesel #2

HUAURA - LIMA”.
 Asfalto RC – 250
 Kerosene Industrial
 Compresora Neumática 76 HP 125 – 175 PCM
 Camión Imprimador 6 x 2 178 – 210 HP 1,800 Gln
Equipo.-
El equipo para la colocación de la capa de imprimación debe incluir una barredora
giratoria u otro tipo de barredora mecánica, un ventilador de aire mecánico (aire o
presión), una unidad calentadora para el material bituminoso y un distribuidor a
presión.
 Las escobillas barredoras giratorias deben ser construidas de tal manera que
permitan que las revoluciones de la escobilla sean reguladas con relación al
progreso de la operación, debe permitir el ajuste y mantenimiento de la
escobilla con relación al barrido de la superficie y debe tener elementos tales
que sean suficientemente rígidos para limpiar la superficie sin cortarla.
 Las escobillas mecánicas deben ser construidas de tal manera que ejecuten la
operación de limpieza en forma aceptable, sin cortar, rayar o dañar de alguna
manera la superficie.
 El ventilador mecánico debe estar montado en llantas neumáticas, debe ser
capaz de ser ajustado de manera que limpie sin llegar a cortar la superficie y
debe ser construido de tal manera que sople el polvo del centro de la
carretera hacia el lado de afuera.
 El equipo calentador del material bituminoso debe ser de capacidad adecuada
como para calentar el material en forma apropiada por medio de la circulación
de vapor de agua y aceite a través de serpentines en un tanque o haciendo
circular dicho material bituminoso a través de un sistema de serpentines o
cañerías encerradas dentro de un recinto de calefacción. La unidad de

HUAURA - LIMA”.
calefacción debe ser construida de tal manera que evite el contacto directo
entre las llamas del quemador y la superficie de los serpentines, cañerías o
del recinto de calefacción, a través de los cuales el material bituminoso circula
y deberá ser operado de tal manera que no dañe dicho material bituminoso.
 Los distribuidores a presión usados para aplicar el material bituminoso, lo
mismo que los tanques del almacenamiento, deben estar montados en
camiones o trailers en buen estado, equipados con llantas neumáticas,
diseñadas de tal manera que no dejen huellas o dañen de cualquier otra
manera la superficie del camino. Los camiones o trailers deberán tener
suficiente potencia, como para mantener la velocidad deseada durante la
operación. El velocímetro, que registra la velocidad del camión debe ser una
unidad completamente separada, instalada en el camión con una
escala graduada de tamaño grande y por unidades, de tal manera que
la velocidad del camión pueda ser determinada dentro de los límites de
aproximación de tres metros por minuto. Las escalas deben estar localizadas
de tal manera que sean leídas con facilidad por el operador del distribuidor en
todo momento.
 Se deberá instalar un tacómetro en el eje de la bomba del sistema distribuidor
y la escala debe ser calibrada de manera que muestre las revoluciones por
minuto y deber ser instalada en forma de que sea fácilmente leída por el
operador en todo tiempo.
 Los conductos esparcidores deben ser construidos de manera que se pueda
variar su longitud en incrementos de 30 cm. ó menos para longitudes hasta
de 6 m, deben también permitir el ajuste vertical de las boquillas hasta la
altura deseada sobre la superficie del camino y de conformidad con el bombeo
de la misma, deben permitir movimiento lateral del conjunto del conducto
esparcidor durante la operación.
 El conducto esparcidor y la boquilla deben ser construidas de tal manera que
se evite la obstrucción de las boquillas durante operaciones intermitentes y

HUAURA - LIMA”.
deben estar provistas de un cierre inmediato que corte la distribución del
asfalto cuando este cese, evitando así que gotee desde el conducto
esparcidor.
 El sistema de la bomba de distribución y la unidad motriz deben tener una
capacidad no menor de 250 galones por minuto, deberán estar equipadas con
un conducto de desvío hacia el tanque de suministro y deben ser capaces de
distribuir un flujo uniforme y constante de material bituminoso a través de las
boquillas y suficiente presión que asegure una aplicación uniforme.
 La totalidad del distribuidor deber ser de construcción tal, y operada de tal
manera que asegure la distribución del material bituminoso, con una precisión
de 0.02 galones por metro cuadrado dentro de un rango de cantidades de
distribución desde 0.06 a2.4 galones por metro cuadrado. El distribuidor debe
estar equipado con un sistema de calentamiento del material bituminoso que
asegure un calentamiento uniforme dentro de la masa total del material bajo
control eficiente y positivo en todo momento.
 Se deberán proveer medios adecuados para indicar la temperatura del material,
con el termómetro colocado de tal manera que no entre en contacto con el
tubo calentador.
Requisitos de Clima.-
La capa de imprimación debe ser aplicada solamente cuando la temperatura
atmosférica está por encima de los 15°C, la superficie del camino esté
razonablemente seca y las condiciones climatológicas, en la opinión de la
Supervisión sean favorables.
Preparación de la Superficie.-
La superficie de la base que debe ser imprimada debe estar en conformidad con
los alineamientos, gradientes y secciones típicas mostradas en los planos y con los
requisitos de las Especificaciones relativas al pavimento.

HUAURA - LIMA”.
Antes de la aplicación de la capa de imprimación, todo material suelto o extraño
deber ser retirado por medio de una barredora mecánica y/o un soplador
mecánico, según sea necesario. Las concentraciones de material fino, deben ser
removidas por medio de la cuchilla niveladora o una ligera escarificación por medio
de escarificado. Cuando lo ordene el Ingeniero Supervisor, la superficie preparada
debe ser ligeramente humedecida por medio de rociado, inmediatamente antes de la
aplicación del material de imprimación.
Aplicación de la capa de Imprimación.-
 El material bituminoso de imprimación debe ser aplicado sobre la base
completamente limpia, por un distribuidor a presión que cumpla con los
requisitos indicados anteriormente.
 El material debe ser aplicado uniformemente a la temperatura y, a la velocidad
de régimen especificada por el Ingeniero Supervisor. En general, el régimen
debe ser entre 0.2 y 0.4 galones por metro cuadrado. La temperatura de
riego será aquella que esté comprendida entre los 60 y 106°C. Una
penetración mínima de 10 mm en la base granular es indicativo de su
adecuada penetración, la que debe ser comprobada cada 20 m.l.
 Al aplicar la capa de imprimación, el distribuidor deber ser conducido a lo
largo de un filo marcado para mantener una línea recta de aplicación.
 Cualquier área que no reciba el tratamiento, deber ser inmediatamente
imprimada usando una manguera de esparcidor conectada al distribuidor. Si las
condiciones de tráfico lo permiten, en opinión del Supervisor, la aplicación
debe ser hecha sólo en la mitad del ancho de la base por operación. Debe
tenerse cuidado de imprimar la cantidad correcta de material bituminoso a lo
largo de la juntura longitudinal resultante. Inmediatamente después de la
aplicación de la capa de imprimación, ésta debe ser protegida por avisos y
barricadas que impidan el tránsito durante el período de curación.

HUAURA - LIMA”.
Protección de Estructuras Adyacentes.-
La superficie de todas las estructuras y árboles adyacentes al área sujeta de
tratamiento, deben ser protegidas de tal manera que se eviten salpicaduras o
manchas. En caso de que esas salpicaduras o manchas ocurran, el Contratista
deberá por cuenta propia retirar el material y reparar todo daño ocasionado.
Apertura al Tráfico y Mantenimiento.-
El área imprimada debe airearse sin ser arenada por un término de 24 horas, a
menos que lo ordene de otra manera el Supervisor. Si el clima es frío o si el
material de imprimación no ha penetrado completamente en la superficie de la
base, un período más largo podrá ser necesario. Cualquier exceso de material
bituminoso que quede en la superficie debe ser retirado usando arena, u otro
material aprobado que lo absorba y como lo ordene el Supervisor, antes de que
se reanude el tráfico.
El Ejecutor deberá conservar la superficie imprimada hasta que la capa superficial
sea colocada. La labor de conservación debe incluir, el extender cualquier cantidad
adicional de arena u otro material aprobado necesario para evitar la adherencia de
la capa de imprimación a las llantas de los vehículos y parchar cualesquiera roturas
de la superficie imprimada con material bituminoso adicional.
Cualquier área de superficie imprimada que resulte dañada por el tráfico de vehículo
o por otra causa, deberá ser reparada antes de que la capa superficial sea
colocada.
Relación de Ensayos.-
Los ensayos a efectuar serán:

HUAURA - LIMA”.
 Control de calidad según ASTM D-2027 (tipo curado medio) para el Asfalto
Cut-back MC-30.
 Por cada tramo imprimado será registrada la tasa de bitumen por m2.
 Para cada tramo imprimado deberá efectuarse control permanente de la
temperatura del bitumen antes de su aplicación.
 Para cada tramo imprimado será registrado la temperatura ambiente.
 Para cada tramo imprimado deberá verificarse la penetración del material
bituminoso en la superficie imprimada.
Frecuencia de Ensayos.-
La frecuencia de los ensayos está establecida como sigue:
Frecuencias de Control In Situ.-
 La frecuencia de muestreo del bitumen (como Control de Calidad), estará
regida por la norma AASHTO T40-78 (1993), en todo caso no será menor
de una muestra por cada tanque de 9000 glns. El muestreo será efectuado
en los tanques de almacenamiento del Ejecutor.
 Los ensayos a efectuar en cada muestra corresponderán a los indicados en el
ítem anterior, para el material asfáltico.
 Para cada tramo imprimado deberá efectuarse por lo menos 3 determinaciones
en plataforma de cantidad de bitumen por m2 aplicada.
 Cada 20 metros, deberá verificarse la penetración del material bituminoso
imprimada en la superficie.
 Para el tramo imprimado, se determinará un control de la temperatura del
bitumen antes de su aplicación, y del medio ambiente, pero esto no será
limitante en cuanto a que el Supervisor podrá ordenar mediciones adicionales,
si las condiciones iníciales de medición cambian.

HUAURA - LIMA”.
El método de medición se hará en dos formas y por separado:
1. Superficie imprimada y aprobada por la Supervisión en Metros Cuadrados
(M2
).
2. Galones de asfalto líquido empleado en la implicación, que se pagará con la
partida Asfalto Líquido.
Método de Pago.-
1. De acuerdo a lo indicado anteriormente, se pagará con la partida imprimación
los metros cuadrados de superficie imprimada y aprobada por el Supervisor y
este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta
partida, mano de obra, herramientas, equipos, materiales con excepción del
asfalto, e imprevistos necesarios para completar el trabajo.
2. Los galones de asfalto líquido empleado en la imprimación se pagarán en la
partida Asfalto Líquido MC - 30.
01.04.05 CARPETA ASFÁLTICA EN CALIENTE DE 2" – (m2)
Descripción. –
Este trabajo consistirá en una aplicación de material bituminoso con agregados de
recubrimiento a una superficie asfáltica previamente preparada y en el ancho
establecido en los planos.
La estructura del pavimento terminará con carpeta asfáltica, obtenida con una
mezcla en caliente de cemento o betún asfáltico, agregado debidamente graduado y

HUAURA - LIMA”.
relleno mineral, que una vez colocado, compactada y enfriada, se constituye en
una semi rígida capaz de soportar el tránsito para el cual ha sido diseñado.
Cantidades de Materiales por Metro Cuadrado.-
Las cantidades aproximadas de materiales por m2, destinadas a capas de sellado,
deben variar entre 0.26 a0.39 galón por m2, para el asfalto y de 8 a13 Kg por
m2 para los agregados.
El material bituminoso que se usará en la preparación de la mezcla en planta,
será un cemento asfáltico o asfalto sólido de las siguientes características:
 Penetración (0.01 mm-25 ºC -100gr-seg) 60-70
 Ductibilidad (en cm a 25 ºC) 100min. ºC
 Punto de inflamación (en ºC) 132min. ºC
 Viscosidad Furo (seg. A 60 ºC) 100min. ºC
El cemento asfáltico será uniforme en su naturaleza y no formará espuma al
calentarse a 177 ºC.
Materiales.-
a.- Agregados:
Los agregados para el sellado consistirán en gravillas zarandeadas o grava triturada.
Estarán compuestas de partículas limpias, duras y durables. Su desgaste no será
mayor de 40% a 500 revoluciones según el ensayo ASSHO T-96. Al ser
sometidas a 5 alternativas del ensayo de resistencia con el Sulfato de Sodio
(Método ASSHO T-104) dicho material no deberá sufrir una pérdida en peso
mayor del 12%.
El agregado mineral estará compuesto por granos gruesos, finos y además un
relleno mineral (filler).
Debe cumplir la siguiente granulometría:

HUAURA - LIMA”.
Los agregados carecerán de terrones y películas adheridas de arcilla u otras
materias que podrían impedir una ligazón de los agregados con el material
bituminoso.
Este material deberá tener un hinchamiento no mayor del 1.5% determinado por el
método A del ensayo AASHO T 101.
b.- Materiales Bituminosos:
Los materiales bituminosos deberán llenar las exigencias de las Especificaciones y
referencias abajo detalladas.
 Asfalto de curado rápido AASHO M81
 Las temperaturas de aplicación indicadas en grados F, serán:
 Asfalto RC -250 140º - 210º F
El asfalto en la mezcla del concreto asfáltico será determinado utilizando el método
“Marshall” y debe cumplir con los siguientes requisitos básicos.
 Nº de golpes de compactación en cada extremo de la probeta 50
 Estabilidad en libras, fluencia en 1.01” 8 min-18 máx.
DIMENSIÓN
DE MALLA
PORCION QUE
PASA EN
PESO
3/8” 100
Nº 4 85-100
Nº 8 10-40
Nº 16 0-10
Nº 50 0-5

HUAURA - LIMA”.
 % Vacío en l mezcla 3 min- 5 máx.
 % Vacíos llenos de asfalto 75 min-85 máx.
La mezcla asfáltica en caliente será producida en plantas continuas o intermitentes.
La temperatura de los componentes será la adecuada para garantizar una
viscosidad en el cemento asfáltico que permita mezclarse íntimamente con el
agregado combinado también calentado. La mezcla a la salida de la planta tendrá
una temperatura comprendida entre 125 ºC y 165 ºC y será transportada a la
obra en vehículos adaptados convenientemente para garantizar su homogeneidad (no
segregación) y una mínima perdida de calor (baja temperatura) hasta el lugar del
destino. La temperatura de colocación de la mezcla asfáltica en la base imprimada
será de 120 ºC como mínimo.
Construcción.-
Limitaciones debido al clima y a las condiciones atmosféricas.-
La capa de sellado deberá aplicarse únicamente cuando la superficie a trata se
encuentre seca o ligeramente húmeda, siendo la temperatura sobre la superficie del
camino, igual a 70ºF o más, y cuando el tiempo no sea neblinoso ni lluvioso.
Equipo.-
El equipo utilizado por el Contratista deberá incluir una barredora mecánica y/o
una barredora de arrastre, un rodillo neumático, equipo para distribución de
agregados, ajustable de manera que pueda distribuir en forma exacta la cantidad
fijada por metro cuadrado y un distribuidor a presión que esté de acuerdo con
las exigencias siguientes:

HUAURA - LIMA”.
El distribuidor deberá tener neumáticos en un ancho y número tales que la carga
producida sobre la superficie del camino no exceda de 600 libras por pulgadas
de ancho de neumático y deberá estar diseñado, equipado, mantenido y accionado
de tal manera que el material bituminoso, uniformemente calentado pueda aplicarse
en forma uniforme sobre anchos variables del camino, hasta 15 pies, a regímenes
fácilmente determinables y controlables entre 0.04 y 1.6 galones por metro
cuadrado, a una presión uniforme y con una tolerancia de variación que no
exceda de 0.02 galones por metro cuadrado, para cualquier régimen especificado
de aplicación. El equipo distribuidor deberá incluir un tacómetro, manómetros de
presión, dispositivos de medición exacta del volumen, tanques de registro y un
termómetro para medir la temperatura del contenido del tanque.
Los distribuidores estarán equipados con una unidad separada a motor para bomba
y barras de regado a circulación total, que serán ajustadas lateralmente y en
sentido vertical. Las barras de riego del contribuidor deberán controlarse por medio
de un operario montado en tal posición sobre la parte posterior del mismo, que
pueda mantener un control visual completo sobre todos los picos de la barra de
riego.
El esparcido de los agregados se efectuará con distribuidores de agregados
autopropulsados u otro equipo similar autorizado por el Ingeniero.
Los rodillos neumáticos deberán tener un ancho total de compactación, no inferior a
60 pulgadas. El peso máximo de los mismos será regulable dentro de un
régimen de 200 a350 libras por pulgada de ancho de compactación. El peso a
utilizarse para las operaciones de compactación será fijado por el Ingeniero.
Aplicación de la carpeta Asfáltica.-

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