Informe de pasantía

1
Índice
1. Introducción............................................................................................................. 2
1.1. Reseña TRUPAL S.A.................................................................................... 2
1.2. Importancia del proyecto............................................................................. 3
2. Objetivos del proyecto de pasantía ...................................................................... 4
2.1. Objetivos generales ..................................................................................... 4
2.2. Objetivos específicos .................................................................................. 4
3. Ejecución y control del proyecto .......................................................................... 4
3.1. Fundamento teórico..................................................................................... 4
3.1.1. Válvula: ......................................................................................................... 4
3.1.2. Tipos de válvulas:........................................................................................ 5
a. Válvula de bola:................................................................................................ 5
b. Válvula mariposa: ............................................................................................ 6
c. Válvula V-port:.................................................................................................. 6
d. Válvula pinch:................................................................................................... 7
e. Válvula de globo: ............................................................................................. 7
3.1.3. Partes de una válvula................................................................................... 8
a. Actuador: .......................................................................................................... 9
b. Cuerpo:............................................................................................................ 10
4. Procedimiento: Mantenimiento de la válvula: ................................................... 13
4.1. Desmontaje del actuador............................................................................13
4.2. Montaje y mantenimiento del actuador .....................................................17
4.3. Desmontaje del cuerpo...............................................................................21
4.4. Montaje y mantenimiento del cuerpo ........................................................23
5. Conclusiones......................................................................................................... 32
6. Recomendaciones................................................................................................. 32
7. Anexos.................................................................................................................... 33
8. Linkografia ............................................................................................................. 39

2
1. Introducción
1.1. Reseña TRUPAL S.A.
Trupal es una empresa papelera que se dedica a la fabricación de papeles y cartones
a partir de bagazo desmodulado de la caña de azúcar. Está ubicada en el distrito de
Santiago de Cao, provincia de Ascope, departamento de La Libertad. Forma parte del
Grupo Gloria desde el 17 de febrero del 2006, año en el que el Grupo toma la
administración de la empresa.
Trupal tiene una importante participación en el mercado nacional, con la fabricación de
pulpa de bagazo como con la de papel-cartón, abasteciendo a las convertidoras de
cajas tanto del Grupo como de terceros y destinando el 50% de su producción al
mercado de exportación, principalmente con el producto papel onda para corrugar
(MSFE).
La empresa Trupal cuenta con áreas de tratamiento de agua, caldera de origen chino
para la producción de vapor, planta de fuerza, tratamiento de fibra secundaria y pulpa
importada virgen, fabricación de pulpa de bagazo, fabricación de papeles y cartones,
planta de productos químicos, tratamiento primario de afluentes, oficinas
administrativas.
Los tipos de papel que se producen son: papel Trupak extensible entre 80 - 100 g/m2
,
Papel Medium Súper Flute entre 90 – 250 g/m2
, Papel Kraft entre 75 - 90 g/m2
y cartón
Liner entre 140 - 250 g/m2
.
Trupal tiene tres plantas: planta de pulpa, planta de fuerza y planta de papel. En la
planta de pulpa se realiza el proceso de desmedulado de bagazo en donde se obtiene
dos componentes fibra y medula (se separa la fibra de la medula).
La medula es utilizado en la caldera para producir vapor y energía, la fibra es
sometida a un proceso de cocción con soda caustica para obtener la pulpa.
En planta de fuerza se encuentra la caldera la cual utiliza como combustibles al carbón
y a la medula y en donde se produce vapor y energía para la toda la planta, en planta
de papel se encargan de extraer la humedad del papel.

3
1.2. Importancia del proyecto
Debido a que las válvulas son indispensables para el funcionamiento la empresa,
estas tienen una gran importancia ya que las válvulas de control se encargan de
regular el flujo y circulación tanto de líquidos como de gases en cualquier proceso
industrial, evitando su regreso y estabilizando su presión.
Existen válvulas de regulación por entrada de aire así como también válvulas de
regulación por salida de aire
Estas son utilizadas en planta de pulpa, en planta de fuerza, planta de papel, etc.
Las válvulas trabajan con diferentes fluidos, como el vapor, pasta, agua, etc. por
ejemplo la pasta al pasar a través de la válvula de control la va desgastando ya que en
esta viene arena.
Si una válvula que está siendo utilizada en planta de fuerza está teniendo problemas
en su funcionamiento se le deja seguir trabajando, es decir se empieza a corroer su
cuerpo y se empieza a producir una fisura, a través de esta fisura podría fugar la
presión a la que trabaja, eventualmente produciría una parada en la caldera.
En planta de papel se encuentran los 5 cinco grupos de condensadores allí encuentran
cinco válvulas de control y si alguna de estas fallara, la planta de papel pararía y sería
necesario hacer un cambio de válvulas, si no se tuviese alguna válvula en stock la
planta de papel tendría que parar por algunos días hasta que la válvula sea reparada,
esto cambiaria si se tuviese alguna válvula en stock ya la parada ya no duraría días
sino horas y se evitaría perder tiempo
En planta de pulpa las válvulas son utilizadas para el control del flujo del bagazo, estas
válvulas no deben de fallar (no deber tener fisuras) ya que se perdería bagazo y
perjudicaría a planta de papel.
El mantenimiento de las válvulas consiste en la reparación de estas, el mantenimiento
no solo consiste en limpiar y pintar las válvulas, sino también la reconstrucción de
estas para lograr el funcionamiento igual a una nueva.
La reparación de válvulas es un ahorro de tiempo y dinero, ya que el costo de
mantenimiento es menor al precio de una válvula nueva, una válvula nueva puede
costar 8000 dólares mientras que el reparar una usada puede costar la mitad del
precio de una nueva, y el tiempo de reparación es menor que el tiempo de entrega por
comprar una nueva, el tiempo de comprar puede tener una espera de una semana o
tal vez más mientras que el tiempo de reparar podría ser menos de cuatro días.

4
La eficiencia de la válvula de control afecta directamente a los beneficios de la planta
de proceso.
2. Objetivos del proyecto de pasantía
2.1. Objetivos generales
- Mantenimiento de una válvula neumática tipo 667 para su posterior uso.
2.2. Objetivos específicos
- Analizar las piezas de una válvula para separar las partes críticas de las no
críticas.
- Correcto montaje y desmontaje de la válvula.
3. Ejecución y control del proyecto
3.1. Fundamento teórico
3.1.1. Válvula:
Es un dispositivo mecánico destinado a controlar, retener, regular o dar paso a
un fluido. Es un ensamblaje compuesto de un cuerpo con conexión a una
tubería, y de un obturador operado por un accionamiento, que impide el paso
del fluido cuando está en posición de cierre en contacto con los sellos. Para
influir en el paso de los fluidos las válvulas de control se van abriendo o
cerrando dependiendo de las necesidades del flujo, es decir, no
necesariamente están totalmente cerradas ni totalmente abiertas, el nivel de
uno u otro estado depende de las necesidades de flujo.
Figura 1: válvula del tipo 667
Fuente: http://www.ebay.es/itm/Fisher-Control-Valve-40mm-ANSI-300-Type-ED-and-Fisher-
Type-667-34-19-Actuator-/121139382462 .

5
3.1.2. Tipos de válvulas:
a. Válvula de bola: ofrecen muy buena capacidad de cierre y son prácticas
porque para abrir y cerrar la válvula es tan sencillo como girar la
manivela 90°. Son de rápida operación de fácil mantenimiento, no
requieren lubricación, producen cierre hermético con baja torsión y su
caída de presión es función del tamaño del orificio.
Figura 2: Válvula de bola
Fuente: http://wesharepics.info/imagefgkl-fisher-1052.asp .

6
b. Válvula mariposa: Son sencillas, ligeras y de bajo costo. El costo de
mantenimiento también es bajo porque tienen un mínimo de piezas
móviles. El uso principal de las válvulas de mariposa es para servicio de
corte y de estrangulación cuando se manejan grandes volúmenes de
gases y líquidos a presiones relativamente bajas. Se caracterizan por
ser de operación rápida.
Figura 3: Válvula de mariposa
Fuente: http://www.ebay.com/itm/FISHER-8550-1052-BUTTERFLY-6-IN-150-CONTROL-
VALVE-/221787903591/?_ul=CL .
c. Válvula V-port: diseñado para ser utilizado en una amplia gama de
aplicaciones, incluyendo: servicios de química, pulpa y papel, energía, y
el petróleo.
Figura 4: Válvula V-port
Fuente: http://www.nvtecnologias.com/es/Productos?proid=114&catid=38 .

7
d. Válvula pinch: también conocidas como válvulas de pellizco o válvulas
de manguito flexible, la estanqueidad se consigue mediante la
estrangulación de la misma conducción que es un tubo flexible llamado
'sleeve', el cual es el único componente en contacto con el medio.
Figura 5: Válvula pinch
Fuente: http://www.ako-armaturen.de/produkte/pneumatische-quetschventile.html.
e. Válvula de globo: son llamadas así por la forma esférica de su cuerpo.
El obturador de la válvula se desplaza con un movimiento lineal. El
mecanismo de avance es la de un "tornillo". Con estas válvulas es
posible alcanzar un cierre hermético. Actúan rápidamente, Realizan un
cierre hermético cuando cuenta con un asiento flexible.
Figura 6: Válvula de globo
Fuente: http://www.atmosferis.com/valvulas-tipos-constituyentes-y-denominaciones/.

8
3.1.3. Partes de una válvula
Las válvulas de control se dividen en dos partes: actuador y cuerpo.
Figura 7: partes de una válvula
Fuente: http://instruindustrialeladioangel.blogspot.pe/.
Figura 8: Partes de una válvula
Fuente: catalogo Fisher, 667 Size 30-76 and 87 Actuators, Junio 2011.

9
a. Actuador: constan básicamente de un diafragma, un vástago y un resorte.
Figura 9: Partes de un actuador
Fuente:
http://www.documentation.emersonprocess.com/groups/public/documents/instruction_manuals/
d100310x0e2.pdf.
Key Description Key description
1 Upper Diaphragm Casing 34 Disk, Travel Indicator
2 Travel Stop Spacer 39 Nameplate
3 Diaphragm 40 Screw, Drive
4 Upper Diaphragm Plate 64 Lower Diaphragm Casing
7 Bushing, Seal brass 69 Nut, Hex, Jam
8, 9 O‐Ring 70 Gasket, O‐Ring
12 Screw, Cap, hex hd 71 Lower Diaphragm Plate
13 Hex hd Cap Screw 72 Ring, Snap

10
14 Hex Nut 73 Yoke
17 Vent Assembly 74 Spring Adjuster
18 Spring 75 Nut, Hex
19 Seat, Lower Spring 77 Stop, Travel
30 Hex hd Cap Screw 144 Actuator Stem
31 Stem Connector Assembly 237
Lubricant, lithium grease not furnished
with actuator
32 Travel Indicator Scale 239
Lubricant, anti‐seize not furnished
with actuator
33
Screw, Self-Tapping
Screw, Mach, Fill hd
Tabla 1: partes de un actuador
b. Cuerpo: Sirve como el elemento principal de un conjunto de válvula, ya que es
el marco que mantiene todo unido.
Figura 10: Partes de un cuerpo
Fuente: Catalogo Fisher, Designs EC, EAC, ES & EAS valve bodies, marzo 1973.

11
Key Description Key description
a stem g Cage gasket
b Packing flange h Valve plug
c Bonnet gasket i cage
d Spiral wound gasket j Seat ring
e packing k Seat ring gasket
f bonnet
Tabla 2: partes de un cuerpo
Figura 11: partes del cuerpo
Fuente: http://www.ge-mcs.com/download/dresser/Globe_Control_Valves/MN-
21000%20Series%20IOM-GEA19821-SPANISH.pdf .
Ref. Nombre de pieza Ref. Nombre de pieza Ref. Nombre de pieza
1
2
3
4
5
6
8
Vástago
Esparrago de brida del
empaque
Tuerca de esparrago de brida
de empaque
Brida de empaque
Seguidor de empaque
Empaque
bonete
9
10
11
13
14
15
16
Esparrago del cuerpo
Tuerca del esparrago
del cuerpo
Empaque del cuerpo
Jaula
Anillo de asiento
Empaque del anillo de
asiento
Tapón
17
18
19
Pasador del obturador
Cuerpo
Tuerca de seguridad
Tabla 3: partes del cuerpo

12
Tipos de cages (jaulas) que se utilizan en un cuerpo
Figura 12: Tipos de cages (jaulas) de un cuerpo.
Fuente: Fuente: Catalogo Fisher, Designs EC, EAC, ES & EAS valve bodies, marzo 1973.
Características de flujo de la jaula (cage):
Linear: la capacidad de flujo es directamente proporcional al recorrido tapón de
la válvula.
Quick open: el cambio en la capacidad de flujo es máxima con bajo recorrido
del tapón de la válvula. Un aumento adicional en los viajes tapón de la válvula
da una fuerte reducción en los cambios en la capacidad de flujo.
Equal percentage: estas válvulas aumentan la capacidad de flujo en el mismo
porcentaje por cada igual incremento de los viajes del tapón.
Whisper Trim: estas jaulas usan múltiples orificios para reducir el sonido de un
gas turbulento o flujo de vapor. Whisper Trim III es particularmente eficaz
cuando la relación de la caída de presión a la presión de entrada es alta.
Cavitrol Cage: estas jaulas utilizan una o más etapas de múltiples orificios
para inhibir la formación de burbujas de vapor, que conducen a la cavitación.
Las jaulas proporcionan a la válvula con una característica de flujo lineal.

13
4. Procedimiento: Mantenimiento de la válvula:
4.1. Desmontaje del actuador
a) Quitar los conectores que se encuentran en la parte superior del yugo.
Figura 13: conectores que se utilizan en las válvulas
Fuente: http://www.berardihermanos.com.ar/conectores-para-mangueras-hidraulicas.php .
Figura 14: válvula al inicio del mantenimiento (referencia)
Fuente: http://www.ebay.com/itm/FISHER-667-SIZE-30-BENCH-SET-9-15-3-4-TRAVEL-1-
FLANGED-STEEL-ACTUATOR-VALVE-/291615408467?hash=item43e5a20153 .
b) Separamos el cuerpo del actuador para eso debemos de quitar el seguro que
une al cuerpo con el actuador. Luego quitamos el conector del vástago (key 31)
y las tuercas de seguridad del vástago (key 75 y 69).

14
Figura 15: partes del cuerpo que se deben de cambiar
Fuente: http://bullseyeindustrialsales.com/fisher-667-size-45-diaphragm-actuator-4-easy-e-
sliding-stem-control-valve-new-54035 .
Figura 16: cuerpo oxidado debido a la humedad
Fuente: Trupal, área de mantenimiento eléctrico e instrumentación.
c) Desenroscar el ajustador del resorte (key 74) del vástago del actuador (key
144). Retirar el asiento del resorte y resorte (key 19 y 18) del yugo (key 73).

15
Figura 17: ubicación del ajustador del resorte
Fuente: http://pix-hd.com/gallery/fisher+globe+valve/19 .
d) Retiramos los tornillos y tuercas (key 13 y 14) de la caja superior del diafragma
(key 1). Luego retiramos el tornillo (key 12), el espaciador (key 2), el diafragma
(key 3), la placa superior del diafragma (key 4), la placa inferior del diafragma
(key 71), el vastago del actuador (key 144), anillo de retención (key 72), el buje
del sello (key 7).
Figura 18: desenroscado de los pernos

16
Figura 19: retiro del tornillo que une al diafragma con el yugo
Figura 20: retiro del anillo de retención y buje
Fuente: Trupal, área de mantenimiento eléctrico e instrumentación

17
4.2. Montaje y mantenimiento del actuador
a) Limpiamos y pintamos el actuador.
Figura 21: actuador al inicio del mantenimiento
Figura 22: retiro de óxido del actuador

18
Figura 23: pintado del actuador
b) Cambiamos las juntas tóricas (key 8 y 9) por unas nuevas y las ponemos
en el buje del sello (key 7), luego le echamos un poco de grasa al buje del
sello.
Figura 24: cambio de juntas tóricas (más conocidas como O-ring)
Fuente: Autocad 2015

19
c) Colocamos el buje (key 7) dentro del yugo (key 73) y colocamos el anillo de
retención (key 72). Se debe tener cuidado de dañar las juntas tóricas.
Figura 25: colocación del buje dentro del yugo
d) Colocamos el vástago del actuador (key 144), la placa inferior del diafragma
(key 71), el diafragma (key 3), la placa superior del diafragma (key 4), el
espaciador y el tornillo (key 2 y 12). Apretamos el tornillo (key 12) aplicando
el valor de fuerza mostrado en la tabla. Aplicar grasa al vástago (key 144) y
el tornillo (key 12). cambiar el diafragma de ser necesario.
Tamaño del actuador
Par de fuerza
Nm Lb-ft
30 41 30
34 y 40 68 50
45 a 76 y 87 183 135
Tabla 4: torque necesario para ajustar los pernos

20
Figura 26: colocación del vástago, placa inferior del diafragma, diafragma y perno
e) Colocamos la caja superior del diafragma (key 1) y colocar los tornillos y
tuercas (key 13 y 14). No ajustar en exceso los tornillos y tuercas para
evitar dañar diafragma. Echar grasa a los tornillos.
Figura 27: Apretar los pernos en cruz “+”
http://www.ge-mcs.com/download/dresser/Globe_Control_Valves/MN-

21
f) Colocar el resorte del actuador (key 18) y el asiento del resorte (key 19),
también el ajustador del resorte (key 74). Aplicar grasa a la rosca del
vástago del actuador y al ajustador del resorte.
Figura 28: colocación del resorte del actuador, asiento del resorte y ajustador del resorte
4.3. Desmontaje del cuerpo
a) Retiramos todas las tuercas que unen el cuerpo con el bonete.
b) Retiramos el bonete del cuerpo, luego retiramos el vástago y tapón de la
válvula.
c) Retiramos las tuercas de los espárragos de la brida, la brida del empaque y
el separador del empaque.
d) Retiramos el vástago y el tapón del bonete.

22
Figura 29: partes del cuerpo desmontado
Fuente:
http://www.documentation.emersonprocess.com/groups/public/documents/brochures/d350365x
012.pdf .

23
4.4. Montaje y mantenimiento del cuerpo
a) Limpiamos y pintamos el cuerpo.
Figura 30: retiro del óxido del cuerpo
b) Colocamos el anillo de asiento y cambiamos las empaquetaduras.
Figura 31: colocación del anillo del asiento

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Figura 32: fabricación de las empaquetaduras
c) Inspeccionar que el tapón y el asiento de la válvula para ver si estos tienen
picaduras, rayones o corrosión, en caso de que presente daños determinar
si se puede reparar lapeándola.
d) colocar empaquetaduras nuevas a la jaula. Luego colocar la jaula dentro
del cuerpo.
Figura 33: colocación de las empaquetadoras en la jaula

25
Figura 34: colocación de empaquetaduras en la parte superior del cuerpo
e) colocar nuevos espárragos en el cuerpo en caso de que los anteriores
estén dañados.
Figura 35: colocación de nuevos espárragos en el cuerpo

26
f) colocar el tapón dentro del cuerpo. después colocar las empaquetaduras
dentro del bonete.
Figura 36: localización de las empaquetaduras en el cuerpo
Fuente: http://www.ge-mcs.com/download/dresser/Globe_Control_Valves/MN-
Figura 37: cambio de empaquetaduras

27
Figura 38: colocación de empaquetaduras en el bonete
g) colocamos el seguidor del empaque, la brida del empaque y ajustamos los
espárragos. Ensamblamos en bonete con cuidado de no dañar las
empaquetaduras que se encuentran dentro de este. Y ajustamos las
tuercas.
Figura 39: colocación del bonete en el cuerpo

28
Figura 40: ajuste de pernos
h) unir el cuerpo con el actuador. Utilizando la tuerca de seguridad
Figura 41 y 42: unión del cuerpo con el actuador

29
Mantenimiento correctivo
Síntomas Causas probables Acciones recomendadas
La válvula no funciona
cuando se aplica aire al
actuador.
- Vástago de la válvula
roto.
- Diafragma roto o
rasgado.
- La conexión de la
chapa del diafragma en
la parte superior puede
estar suelta.
- Orificio del actuador
obstruido.
- Reemplazar el Vástago.
- Retirar el alojamiento
superior del diafragma.
Inspeccionar el diafragma
y reemplazarlo si es
necesario.
- Retirar el alojamiento
superior del diafragma.
- Inspeccionar la conexión
de la chapa al vástago y
apretarla si está floja.
- Limpiar la conexión del
orificio.
Fuga excesiva de los
internos con la válvula
cerrada.
- Fuerza de cierre
insuficiente del
actuador.
- Un objeto extraño
interfiere con el
contacto entre el tapón
y el asiento.
- Las superficies de
contacto del tapón y
del asiento pueden
estar desgastadas o
dañadas.
- Para el actuador de
acción inversa - aumentar
la carga del resorte.
- Para el actuador de
acción directa - aumentar
la presión de suministro al
diafragma.
- Retirar el actuador y el
bonete del cuerpo.
Inspeccionar la internos y
retirar los objetos
extraños, si están
presentes.
- Inspeccionar las
superficies críticas del
tapón y del asiento. Si
están gravemente
desgastadas o dañadas,
reemplazar el tapón y el
asiento.

30
Fuga de fluido de la
parte superior del
bonete.
- La empaquetadura del
vástago está
desgastada o suelta.
- Para la empaquetadura
accionada por resorte no
ajustable: retirar y
reemplazar la
empaquetadura.
- Para la empaquetadura
ajustable: apretar la(s)
tuerca(s) de ajuste o
añadir anillos adicionales
de empaquetadura.
Fuga de fluido de la
junta del
cuerpo/bonete.
- Algunos o todos los
pernos del bonete
pueden estar sueltos.
- La empaquetadura del
cuerpo/bonete puede
estar desgastada o
dañada.
- Comprobar los pernos y
las tuercas, apretar si es
necesario.
- Inspeccionar la
empaquetadura,
reemplazar si es
necesario.
Fuga de aire de
instrumentación del
borde exterior de los
alojamientos del
diafragma.
- Los tornillos de cabeza
que sujetan los
alojamientos superior e
inferior pueden estar
sueltos.
- Inspeccionar los tornillos
de cabeza, apretar como
sea necesario.
Fuga de aire de la
conexión del orificio del
actuador ubicada en el
alojamiento superior
del actuador de acción
inversa o el alojamiento
inferior del actuador de
acción directa.
- El diafragma puede
estar desgarrado o
roto, permitiendo que
el aire se filtre.
- Desmontar el alojamiento
superior e inferior e
inspeccionar el diafragma.
Reemplazar si está
dañado
El movimiento del
vástago de la válvula
es pegajoso o
espasmódico.
- El vástago de la
válvula o el vástago del
actuador pueden estar
doblado o mal
alineado.
- Desmontar la válvula y/o
el actuador e
inspeccionarlos.
Reemplazar si están

31
doblados o dañados de
otra manera

32
Presupuesto para las partes críticas (cambio o reparar) de una válvula de tipo 667
Correctivo Preventivo
Vástago (reparar) 60 soles Afloja todo (Moly dry) 11 soles
Anillo de asiento (reparar) 50 soles Loctite Anti-aferrante 18 soles
Tapón (reparar) 40 soles Grasa 15 soles
Pintura 40 soles Empaquetadura de grafito 18 soles
Cuerpo (rellenar) 90 soles Juntas tóricas 18 soles
Brida (nueva) 30 soles
Diafragma (nuevo) 25 soles
Total del correctivo 335 soles Total del preventivo 80 soles
Una válvula nueva puede ser muy cara por lo que es mejor hacerle un mantenimiento
preventivo ya que este es de menor costo
Actuador (nuevo) 14000 soles
Cuerpo (nuevo) 35000 soles
5. Conclusiones
- Antes de hacer manteniendo a las válvulas es necesario hacer una breve
inspección para determinar por qué se malogro y prevenir fallas futuras.
- Debido a que las válvulas son indispensables para el funcionamiento de la
empresa la reparación de las válvulas nos generan un ahorro.
- Las reparaciones de una válvula toma menos tiempo que comprar una nueva.
- Las fallas que se presentan en una válvula son debido al desgaste por
corrosión, arena, vapor.
- Las partes críticas de una válvula de tipo 667 son el tapón que se encuentra en
el cuerpo, el vástago de la válvula, el anillo de asiento de la válvula.
- Una vez reparado el actuador no debe escarpar el aire de este, ya que si
escapa aire nos indicaría que no fue bien reparada.
- el mantenimiento preventivo tendrá menor costo que el mantenimiento
correctivo.
6. Recomendaciones
- Para evitar dañar las juntas tóricas (O-ring) que se encuentran en el buje
aplicar grasa al interior de este y colocar con cuidado el vástago del actuador.
- No exceder la presión máxima del diafragma pues se puede dañar el diafragma
o la caja del diafragma.
- Siempre tener cuidado a la hora de ajustar los pernos de la caja del diafragma,
para evitar dañar el diafragma.
- Siempre usar los EPP adecuados cuando se realice el mantenimiento de una
válvula para evitar lesiones.
- Siempre colocar grasa en todos los pernos de la válvula para que cuando
necesitemos retirarlos estos no estén cohesionados con los agujeros.

33
7. Anexos
Figura 43: especificaciones del actuador
Fuente: http://www.documentation.emersonprocess.com/groups/public/documents/instruction_manuals/d100310x0e2.pdf .

34
Figura 44: especificaciones del cuerpo
Fuente: http://www.documentation.emersonprocess.com/groups/public/documents/instruction_manuals/d100390x012.pdf .

35
Figura 45: ajuste del banco

36
Figura 46: esquema del actuador (funcionamiento) Figura 47: Gráfico de una banda muerta

37
Figura 48. Par de fuerza utilizado en los tornillos en el actuador y cuerpo

38
Figura 49. Par de fuerza recomendado para las tuercas de la brida del empaque

39
8. Linkografia
- http://www.tlv.com/global/LA/steam-theory/types-of-valves.html
- http://www.valvias.com/tipos-de-valvulas.php
- https://es.wikipedia.org/wiki/V%C3%A1lvula_industrial
- https://www.uclm.es/area/ing_rural/Hidraulica/PresentacionesPDF_STR/Valvula
s-1.pdf
- http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/accesorioshidraulicos/usoyclasific
valvulas/usoyclasifvalvulas.html
- http://www.herrera.unt.edu.ar/controldeprocesos/tema_3/tp3c.pdf
- http://www.documentation.emersonprocess.com/groups/public/documents/instr
uction_manuals/d100310x0e2.pdf
- http://www.norriseal.com/files/comm_id_47/Series2700_Spanish_Manual_0709
14.pdf
- http://www.ge-mcs.com/download/dresser/Globe_Control_Valves/MN-
21000%20Series%20IOM-GEA19821-SPANISH.pdf

40
___________________________________
Alumno: Segundo Ulises Garcia Valerio
___________________________________
Asesor: Alfonso fiestas Elías
___________________________________
Jefe de departamento: Luis Gerardo Varillas Guzmán

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