1. ESTRUCTURA DE LOS
SISTEMAS DE TRÁFICO
DE CARGA
CONTENERIZADA
VIA TERRESTRE

2. MILTON SUAREZ CASTELLON
SHELILY GOMEZ MARTINEZ
SHARON PEREZ CUETO
CARLOS LOPEZ HERMANDEZ
KATHY VARGAS NARVAES
FREY MONCARIS GUERRERO
KEIVIN CASTILLA OROZCO
INTEGRANTES

3. INTRODUCCIÓN
investigación tratara sobre el transporte terrestre de
cargas contenerizadas, se hablara acerca de las ventajas
y desventajas que este posee, así como de cada uno de
los instrumentos utilizados en este tipo de
transporte, como que es un Contenedor, los tipos de
contenedores, dimensiones, normas de seguridad, los
Camiones utilizados para transportar los contenedores, la
normativa que estos utilizan con el fin de prevenir riesgos
en el manejo de cargas contenerizadas, el
Transportador, ya que es bien sabido que las empresas
eligen al transportista que les ofrece el mejor servicio y
cumple con sus necesidades al precio justo.

4. OBJETIVO GENERAL
Analizar los sistemas de tráfico para la carga terrestre, que
permita al estudiante tener un conocimiento holístico de la
operatividad nacional e internacional.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
• Realizar un perfil de la situación del trasporte terrestre a nivel
nacional e internacional.
• Determinar y analizar la infraestructura del sistema terrestre a
nivel nacional e internacional.
• Establecer las rutas de tráfico terrestre a nivel nacional e
internacional.

5. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:
En las operaciones portuarias, una gran parte de las problemáticas
corresponde a inconvenientes en el sector terrestre, como es el caso
de los paros de transportadores y de accidentes naturales como los
derrumbes, y sobre todo la seguridad de la mercancía que
transportan; Al manifestarse cualquiera de estos aspectos, afectan
con gravedad el tráfico de mercancías.
De acuerdo a los inconvenientes que han surgido durante mucho
tiempo dentro de este campo.
¿Cómo se encuentra actualmente el tráfico de mercancías
contenerizadas vía terrestre?

6. Descripción del problema
Se puede decir que todo inicia a partir de las inquietudes que se
tienen al ver más que todo, los problemas que entorpecen el
tráfico, o de los que causan perdidas de mercancía por no tener
un alto nivel de seguridad en las carreteras y esto conlleva a que
se produzcan los saqueos. Los transportadores al sufrir todos esos
acontecimiento, hacen variar el flete aumentándolo por los
grandes riesgos que ellos corren en la carretera, y más de
eso, otro punto a favor del alza de fletes también sería, los
constantes cambios en el precio del combustible y de todos
aquellos tramos que deben transitar encontrándose con muchos
peajes.

7. FORMULACION DEL PROBLEMA
¿Cómo se encuentra actualmente el tráfico
de mercancías contenerizadas vía terrestre?

8. JUSTIFICACION
Es necesario aclarar un poco acerca de los inconvenientes que se
presentan en el transporte terrestre de mercancía contenerizada, con
el fin de que se aprenda sobre cómo está actualmente la situación en
el trafico terrestre de mercancías contenerizadas, ya que más adelante
el cargo a desempeñar en el ámbito laboral de los integrantes de este
proyecto está perfilado hacia el comercio de exportaciones e
importaciones en cualquier medio o modo de transporte, y teniendo
esto como base se debe analizar a fondo nuestro problema
formulado.

9. conclusión
Después de haber analizado la información recabada, se llegó a las
siguientes conclusion El sistema portuario es un conjunto de
elementos interrelacionados que permiten desarrollar el litoral del
país, apoyar a la industria o permitir el enlace entre los medios de
transporte y terrestre Para ofrecer servicios eficientes y competitivos
en las operaciones de carga y descarga en los puertos, las terminales
se han especializado en el manejo de cierto producto en
específico, así por ejemplo se tienen terminales especializadas en el
manejo de contenedores, terminal para el manejo de granel agrícola o
mineral, terminal para el manejo de fluidos, terminal para cruceros
turísticos y terminal para el manejo de automóviles.