El documento describe varios accidentes fatales ocurridos en un tramo de 10 km de la autopista Rosario-Córdoba entre los km 355 y 365. Varios expertos señalan que la falta de señalización, controles de velocidad y estaciones de servicio, sumado a las malas condiciones de la ruta en días de lluvia, son las causas principales de los numerosos accidentes en esa zona. Un fiscal inició una investigación para determinar las razones de la alta concentración de siniestros en ese tramo.

1. ¿Que pasa en el tramo alrededor del Km 360 en la autopista Rosario-Córdoba?
Viernes, 01 de Febrero de 2013 20:55
La muerte del padre del jugador de fútbol Martín Demichelis le puso nombre y
apellido a una problemática preocupante en la provincia: la sucesión de
accidentes, muchos fatales, en la autopista que une Rosario con Córdoba, en un
tramo aproximado entre Km 355 y Km 365. Especialistas consultados por Radio 2
buscaron explicaciones y concluyeron en una suma de falencias. Falta de
indicadores, controles de velocidad y de estaciones de servicios en la lista.
De Osvaldo Aymo
¿Por qué los conductores chocan o simplemente se despistan en esa parte del
camino? El especialista en accidentología Osvaldo Aymo, brindó algunas
consideraciones. En primer lugar, puso en relieve "la falta de control de
velocidad". "Vos como conductor cuando ves conitos sacás el pie del acelerador.
Si no hay controles, las cuestiones se complican mucho", dijo.
"Entre enero y marzo del año pasado, saliendo de Tortugas y llegando a Leones,
hubo 11 vuelcos donde participó un sólo vehículo. ¿Qué pudieron relevar al
respecto? –interrogó–Que son personas que no viven en la zona, muchos
porteños que esquivan Rosario y cuando llegan a esta parte sin estaciones de
servicio pierden capacidad de retener su potencialidad y se despistan".
Luego, apuntó: "Con el afán de inaugurar y cortar cintas acá se entregan vías sin
lugares para un descanso". Y destacó: "Salís de Rosario y después de hacer 180
kilómetros si se quiere descansar tenés que irte hasta la vieja ruta 9. Ante eso
muchos siguen y esta se convierte en una decisión fatal".
Consultado acerca de la responsabilidad de quienes están al volante, Aymo
sostuvo: "Se ha dicho que en los hechos viales el 90 por ciento responde a un
factor humano pero está demostrado que no es así. Es mucho más complejo",
corrigió. "Si sos un conductor avezado y responsable, y te mando a alguna de las
estas rutas que son trampas mortales te puede pasar", agregó.
Del Fiscal Ángel Granato
El fiscal de los Tribunales de Cañada de Gómez, habló de su estudio sobre el
tema. En sus viajes diarios desde Rosario, le llamó la atención la cantidad de
despistes de vehículos entre los kilómetros 358 y 365, y decidió intervenir.

2. "Pude comprobar que en los días de lluvia era muy común que los autos se
salieran de la calzada. También teníamos daños personales. Requerí un informe
del estado de la autopista porque me llamó la atención la concentración de los
accidentes en ese tramo", contó.
Entre los kilómetros 355 y 358 hay un índice de accidentes superior a la media
que no tiene explicación. "Hay otro informe pendiente del concesionario vial para
determinar por qué sucede y está pendiente de contestación", detalló. "Sabemos
que no hay controles de seguridad en toda la autopista, aunque, a partir de este
año se van a establecer", sumó.
Granato se refirió al kilómetro 363 donde ayer se produjo el accidente fatal. "En la
zona hay una curva muy leve, a partir de un estudio provincial del Observatorio
vial se estableció que no está bien señalizada" precisó, y añadió: "Cada curva
debería tener una velocidad de seguridad y esa velocidad debería estar indicada.
Esto no se cumple", lanzó.
Finalmente coincidió en que la falta de estaciones de servicios agrava la
situación: "Genera el estacionamiento de camiones en los accesos y calzadas
que constituyen verdaderos obstáculos que promueven verdaderos homicidios",
observó.
Diputado Fabián Peralta
El tramo de la autopista que conduce a Córdoba es crítico debido a la gran
cantidad de siniestros de tránsito que ocurren allí. Ante este panorama, el
diputado nacional Fabián Peralta, elevó un pedido de informes para encontrar las
causas a esta situación.
Fuente: Rosario3 / Edición: Las Rosas Digital
Martes, 18 de diciembre de 2012 01:00 | La región
Más accidentes para las estadísticas de siniestros viales
Autopista Rosario-Córdoba. Las intensas lluvias volvieron a ser un caldo de
cultivo de accidentes. En 48 horas hubo cinco casos a la altura de Cañada de
Gómez.
Por Walter Gasparetti / La Capital
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3. Los 30 kilómetros más peligrosos de la traza
Las intensas lluvias volvieron a ser caldo de cultivo de accidentes de tránsito en
la autopista Rosario-Córdoba. En apenas 48 horas se registraron sólo en Cañada
de Gómez, cuatro despistes y un choque en los mismos sectores por los que un
fiscal de esta ciudad inició una investigación para conocer las causas de los
numerosos siniestros que se producen en esa vía de comunicación. Algunos de
los ocupantes, que no sufrieron lesiones de consideración, manifestaron que las
unidades "patinaron" de improviso, mientras circulaban a una velocidad "normal".
De todos modos, personal de Protección Civil de Cañada de Gómez, que ha dado
cobertura a los siniestros, advirtió sobre "la elevada velocidad que desarrollan las
unidades", y una vez más solicitó controles camineros para evitar nuevos
accidentes.
El raid se inició el domingo al mediodía cuando, a la altura del kilómetros 363, por
causas que se tratan de establecer, un auto marca Renault, modelo Sandero,
color azul, conducido por Hernán Pirrone, de 39 años de edad, quien era
acompañado por su esposa e hijos menores, domiciliados en Rosario, colisionó
con un automóvil marca Peugeot, modelo 207, conducido por Marcos Rodríguez ,
de 34 años de edad, domiciliado en La Rioja, quien era acompañado por otro
hombre.
A raíz de la colisión resultaron con lesiones leves los ocupantes del automóvil
Renault Sandero quienes fueron trasladados al hospital local.
Minutos más tarde, en el kilómetro 367, se registró el primer despiste de un auto
Renault Clío. Bajo la fuerte lluvia, el conductor perdió el control de su vehículo y
volcó sobre la carpeta tras pegar en el guardarail. Una mujer que iba de
acompañante fue trasladada al hospital San José de manera preventiva al sentir
dolores en el pecho, aunque se presumía se debió al impacto del cinturón de
seguridad.
En ambos casos intervinieron bomberos voluntarios de la ciudad, personal de
Protección Civil, personal de la comisaría 2ª, y del servicio de emergencias Cemi.
Más despistes. Ayer (lunes) continuaron los despistes. Cerca del acceso a la ruta
91 (kilómetro 355) un automóvil marca Chrysler perdió el control para luego
chocar contra el guardarail. La unidad recibió después un impacto de un auto
marca Voyage que lo chocó.
"Por la velocidad que desarrollan los vehículos es probable que los accidentes se
incrementen con el correr de las horas. Estamos dando cobertura y nadie
disminuye la velocidad. Hasta tenemos miedo que nos atropellen a nosotros en el

4. rescate de las unidades y de las víctimas", expresó Héctor Van Valsenhoff,
coordinador de Protección Civil de Cañada de Gómez.
Plagada de siniestros. La inauguración del tramo santafesino de la autopista fue
celebrada por esta comunidad. Sin embargo, a poco de ser habilitada, la ruta se
vio plagada de accidentes. Y los bomberos, junto a personal de Defensa Civil —
que creían que iba a bajar el índice de accidentología— deben asistir a diario a
víctimas de choques.
En efecto, entre los kilómetros 340 y 370 se registraron 150 accidentes si se toma
el período abril 2010 a agosto del año pasado, pero 25 de ellos ocurrieron sólo en
el kilómetro 356.
Un fiscal duda de las hipótesis
Un informe de la comisaría 2ª de Cañada para el fiscal Granato reveló que entre
febrero y septiembre de 2012 hubo 14 despistes entre los kilómetros 356 y 358, 5
de ellos en un mismo día, en medio de un temporal y en el carril a Córdoba. Si
bien informes técnicos indicaron que la mayoría suceden en días de lluvia, a
Granato no le cierra, “porque muchos accidentados aseguran haber viajado entre
110 y 130 kilómetros por hora, es decir, dentro de lo permitido”.
Información General Jueves 31 de Enero de 2013
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Tenía 60 años
Murió el padre de Demichelis en un accidente de tránsito
El padre del futbolista Martín Demichelis murió junto a su pareja, cuando el auto
en el que ambos viajaban se despistó, chocó contra un guard rail de la autopista
Rosario-Córdoba y se incendió, en la localidad santafesina de Cañada de Gómez,
informaron fuentes policiales.
Este accidente se suma a por lo menos otros siete de gravedad ocurridos en las
últimas horas en distintos puntos del país y en los que murieron 10 personas.
La sargento Natalia Irazoqui, de la policía de Cañada de Gómez, informó a la
prensa que el hecho que involucró al padre del futbolista del club Málaga de
España ocurrió a las 5.40, en el kilómetro 363 de la ruta nacional 9, en la mano
que va de Rosario a Córdoba.

5. El padre del Demichelis y su actual pareja, viajaban a bordo de un Peugeot 207
que, por causas que se investigan, impactó contra el guard rail y luego se
incendió.
Los ocupantes del auto quedaron atrapados en el interior y ambos murieron
calcinados, tras lo cual, sus cuerpos fueron trasladados al Instituto Médico Legal
de Rosario para que practiquen las autopsias y reconocimientos respectivos.
En ese sentido, la sargento Irazoqui explicó que la información que indica que se
trata del padre del futbolista fue suministrada por los propios familiares, quienes
reconocieron el vehículo y sabían que el hombre y su pareja estaban de viaje.
"Lo confirman los familiares, se comunicaron desde la comisaría segunda, que se
encuentra trabajando en las diligencias correspondientes, ya que el auto estaba a
nombre de Georgina Demichelis (La hermana del futbolista). Se comunican con
los familiares y manifestaron que en ese auto viajaban Juan Carlos Demichelis y
su actual pareja, Mirta Tavela", explicó la vocera policial.
"Las dos personas que se encontraban en el vehículo, supuestamente serían
estas personas, pero debido a como se encontraban los cuerpos se aconsejó no
se pudo determinar en un primer momento la identidad", añadió.
Voceros policiales dijeron que se desconocen las causas por las cuales ocurrió el
accidente, pero todo indica que el auto directamente colisionó contra el guard rail
y luego se incendió.
En el lugar del hecho trabajó el personal de Bomberos Voluntarios, policía y
Protección Civil de Cañada Gómez.
Martín Demichelis nació el 20 de diciembre de 1980 en Justiniano Posse,
Córdoba -donde tenían residencia tanto el padre del futbolista como talavera- y
debutó en River Plate el 2 de septiembre de 2001.
En 2003 pasó a jugar en el Bayern Munich, de Alemania, y en 2011 se incorporó
a Málaga de España, donde juega actualmente.
En un comunicado, el conjunto malagüeño "lamenta enormemente la pérdida y
manda mucha fuerza a sus familiares y amigos, especialmente al jugador
blanquiazul que, tras conocer la noticia, ha viajado hasta Argentina".
Durante su carrera profesional, Demichelis ganó dos títulos con River y 11 con
Bayern Munich.
En la selección argentina debutó en 2005 y, si bien quedó afuera del Mundial de
Alemania 2006 luego jugó el de Sudáfrica 2010, en el que convirtió un gol a
Grecia (2-0) por el Grupo B.

6. Su pareja es la modelo y vedette Evangelina Anderson, con quien tiene dos hijos,
Bastian, de 3 años y Lola que nació el 18 de enero pasado.
• Rutas trágicas
En tanto, también en Santa Fe, pero en el departamento Castellanos, Edwin
Santiago Llanos (27) y su hijo Edward Thiago Llanos (1), murieron esta mañana
tras chocar el utilitario Renault Kangoo en el que se movilizaban con un colectivo.
En la capital cordobesa, Cintia Rodríguez (25) falleció pasada la medianoche tras
chocar la moto que conducía contra un poste de alumbrado público.
En la ciudad de Río Cuarto, en el sur de Córdoba, el motociclista Claudio Daniel
Yoyaire (24) murió esta madrugada luego de colisionar contra un puente
carretero.
Un camionero murió al despistarse el rodado que conducía y caer a una
alcantarilla, en la autopista Rosario-Córdoba, a la altura de la ciudad cordobesa
de Toledo.
Por otro lado, Nicolás Simones (29) murió tras chocar un auto que conducía y un
camión sobre la ruta 5, a la altura de la localidad de Pascual Simone, en el
partido bonaerense de Luján.
En la localidad rionegrina de Chimpay, Axel Roberto Burgos (23), José Omar
Segura (44) y el hijo de éste, Axel Segura (14), murieron anoche luego de que el
auto en el que viajaban chocó con un micro y se incendió.
Mientras que en la localidad santiagueña de Villa Atamisqui, Iberio Bravo (46),
murió anoche tras chocar la moto que conducía con un colectivo, sobre la ruta
nacional 98.
Otro muerto en el km 356 de la autopista Córdoba-Rosario
14/02/2013 | 07:37 Se trata del conductor de un auto que tras perder el control de
su vehículo, mientras llovía, embistió a un camión mal estacionado. El fatal
accidente se produjo a la altura de Cañada de Gómez.
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Se repiten los accidentes por desperfectos en la ruta (Informe de Matías Arrieta)

7. COMPARTIR
Un automovilista murió ayer tras embestir un camión mal estacionado en la
autopista Córdoba-Rosario.
El siniestro se produjo en el tramo comprendido entre los kilómetros 356 y 357, a
la altura de Cañada de Gómez.
Se trata de un sector donde se producen con frecuencias choques con
consecuencias fatales.
Al respecto, el fiscal Ángel Granato, dijo a Cadena 3 que en el accidente
confluyeron varias causas.
Dijo que mientras llovía, el conductor del auto –aún no identificado– perdió el
control y chocó contra un camión mal estacionado.
"Es muy similar al que ocurrió en octubre de 2012", recordó.
Informe de Matías Arrieta.
Piden informes por accidentes en autopista a Córdoba
El Senador presentó el proyecto en la cámara alta santafesina, para que la
Agencia Provincial de Seguridad Vial informe sobre el estado de la traza,
especialmente entre los kilómetros 355 a 366, donde se registra un promedio
elevado de accidentes de tránsito.
Rasetto solicitó informes por accidentes en la autopista a Córdoba
El Senador presentó el proyecto en la cámara alta santafesina, para que la
Agencia Provincial de Seguridad Vial informe sobre el estado de la traza,
especialmente entre los kilómetros 355 a 366, donde se registra un promedio
elevado de accidentes de tránsito.
El pedido presentado por Rasetto en la Cámara de Senadores, solicita que el
Ejecutivo Provincial, a través de la Agencia de Seguridad Vial, informe respecto
de distintos puntos como las estadísticas oficiales de los accidentes ocurridos en
la Autopista Ruta Nacional Nº 9, especialmente entre los kilómetros 355 a 366, y
las causas y factores que provocan e influyen en la generación de accidentes de
tránsito en este tramo.
Además, Rasetto solicitó información sobre las medidas que se están
implementando para paliar la preocupante situación sobre la traza, especialmente
en el tramo mencionado anteriormente.

8. "Según surge de los informes solicitados por distintos funcionarios judiciales,
entre abril de 2010 y enero de 2013, se produjeron 84 accidentes entre los
kilómetros 356 y 365 de la autopista, con un promedio de 2,5 siniestros por mes.
Los accidentes, se producen principalmente entre los kilómetros 355 y 357",
detalló Rasetto.
El Senador agregó que según una auditoría realizada, se constataron
irregularidades en el estado de la traza, "sobresaliendo la falta de señalización y
balizamiento, la limitación incorrecta de velocidad en algunas curvas, y la
ausencia de peralte en otras".
"La seguridad vial es una de los grandes problemas de nuestro país, ya que
tenemos un índice muy elevado de mortalidad en rutas. Lamentablemente, hace
algunas semanas tuvimos otro episodio trágico con la muerte de las docentes en
la localidad de Tostado. Ante esta realidad tan preocupante, debemos
asegurarnos de tomar medidas con celeridad y revertir la situación", concluyó
Rasetto.
Ruta a Córdoba, el escenario de una nueva tragedia en el recambio turístico.
(Wikipedia)
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La muerte del padre del jugador de fútbol Martín Demichelis le puso nombre y
apellido a una problemática preocupante en la provincia: la sucesión de
accidentes, muchos fatales, en la autopista que une Rosario con Córdoba,
kilómetros más, kilómetros menos del 356. Especialistas consultados por Radio 2
buscaron explicaciones y concluyeron en una suma de falencias.
El tramo de la autopista que conduce a Córdoba es crítico debido a la gran
cantidad de accidentes de tránsito que ocurren allí. Ante este panorama, el
diputado nacional Fabián Peralta, elevó un pedido de informes para encontrar las
causas a esta situación.
¿Por qué los conductores chocan o simplemente, se despistan en esa parte del
camino? En diálogo con Radiópolis (Radio 2), el especialista en accidentología
Osvaldo Aymo, brindó algunas consideraciones. En primer lugar, puso en relieve
“la falta de control de velocidad”. “Vos como conductor cuando ves conitos sacás
el pie del acelerador. Si no hay controles, las cuestiones se complican mucho”,
dijo.
“Entre enero y marzo del año pasado, saliendo de Tortugas y llegando a Leones,
hubo 11 vuelcos de un sólo vehículo. ¿Qué pudieron relevar al respecto? –
interrogó– Que son personas que no son de acá, muchos porteños que esquivan

9. Rosario y cuando llegan a esta parte sin estaciones pierden capacidad de retener
su potencialidad y se despistan”.
Luego, apuntó: “Con el afán de inaugurar y cortar cintas acá se entregan vías sin
estaciones de servicio”. Y destacó: “Salís de Rosario y después de hacer 180
kilómetros para descansar tenés que irte a la vieja ruta 9, Muchos siguen y esta
se convierte en una decisión fatal”.
Consultado acerca de la responsabilidad de quienes están al volante, Aymo
sostuvo: “Se ha dicho que en los accidentes el 90 por ciento responde a un factor
humano pero está demostrado que no es así. Es mucho más complejo”, corrigió.
“Si sos un conductor avezado y responsable y te mando a alguna de las estas
rutas que son trampas mortales te puede pasar”, agregó.
Más tarde, en A Diario, el fiscal Ángel Granato, de los Tribunales de Cañada de
Gómez, habló de su estudio sobre el tema. En sus viajes diarios desde Rosario,
le llamó la atención la cantidad de despistes de vehículos entre los kilómetros 358
y 365 y decidió intervenir.
“Pude comprobar que en los días de lluvia era muy común que los autos se
salieran de la calzada. También teníamos daños personales. Requerí un informe
del estado de la autopista porque me llamó la atención la concentración de los
accidentes en ese tramo”, contó.
Entre los kilómetros 355 y 358 hay un índice de accidentes superior a la media
que no tiene explicación. “Hay otro informe pendiente del concesionario vial para
determinar por qué sucede y está pendiente de contestación”, detalló. “Sabemos
que no hay controles de seguridad en toda la autopista, aunque, a partir de este
año se van a establecer”, sumó.
Granato se refirió al kilómetro 363 donde ayer se produjo el accidente fatal. “En la
zona hay una curva muy leve en esa curva, a partir de un estudio provincial del
Observatorio vial se estableció que no está bien señalizada” precisó y añadió:
“Cada curva debería tener una velocidad de seguridad y esa velocidad debería
estar indicada. Esto no se cumple”, lanzó.
Finalmente coincidió en que la falta de estaciones de servicios agrava la
situación: “Genera el estacionamiento de camiones en los accesos y calzadas
que constituyen verdaderos obstáculos que promueven verdaderos homicidios”,
observó.
Los despistes en la autopista a Córdoba siguen sumando muertes

10. En el kilómetro 356 de la autopista Rosario-Córdoba. sobre la mano que va hacia
la capital mediterránea, se produjeron 24 accidentes de tránsito con despistes de
vehículos. Ese número de siniestros, registrados entre 2006 y septiembre de
2012, surgió de un relevamiento realizado por la empresa concesionaria del peaje
a pedido del fiscal de Cañada de Gómez Angel Granato, quien investiga si la
alarmante seguidilla de eventos viales ocurridos en los últimas en ese sector tiene
que ver con deficiencias en la construcción de la carretera. Pero la cifra trepa
abruptamente a 35 si se incluyen los choques que tiene registrado la policía local
en los últimos seis meses.
En diálogo con el programa "Todos en La Ocho", el funcionario brindó precisiones
sobre un problema que ya le está poniendo números en vidas y en daños
materiales. "Desde que la empresa concesionaria se hizo cargo del peaje hasta
septiembre del año pasado, en el se produjeron 24 despistes de vehículos en el
kilómetro 356. Ayer comprobamos tres accidentes de ese tipo, uno de ellos con
resultado mortal porque el coche impactó contra un camión estacionado", apuntó
el fiscal.
Granato precisó que se pidió una ampliación de ese informe no sólo para saber la
cantidad de accidentes ocurridos en los últimos tiempos, "sino en toda la
extensión de la autopista para saber si hay otros sectores de la ruta que son
problemáticos. Lo que llama atención es que los 24 accidentes ocurrieron en la
mano que va hacia Córdoba, en la otra mano prácticamente no ha habido
colisiones graves."
El fiscal de Cañada de Gómez remarcó que la cuestión que más le llamó la
atención fue "la pérdida de control de los vehículos, especialmente en día de
lluvias. Hay que hacer un estudio más profundo y recurrir a ingenieros viales o
técnicos que hagan un estudio de suelo. El Observatorio Vial de la Provincia de
Santa Fe informa que en el kilómetro 357, el peralte es negativo, es decir que
tiene el sentido contrario al que tiene que tener y en el 358 no hay peralte. Peralte
es la inclinación que tiene la ruta en la parte externa de la curva que queda un
poco más levantada on un nivel superior a la parte interna. El peralte es un
declive que ayuda a que el vehículo pueda absorber de mejor manera la fuerza
centrífuga que le produce el giro.
El fiscal remarcó que una de las cuestiones que hay que solucionar en la
autopista es el estacionamiento indebido de camiones. "Los accidentes fatales
fueron por eso. Se produjo pérdida de control y cuando no hay un camión
estacionado, todo termina en un raspón contra el guardarrail. en cambio cuando

11. se impacta contra un camión, a la velocidad que se circula en una autopista,
puede ser mortal"