El documento describe cómo las empresas constructoras y agencias de control redujeron el peralte de las curvas en un proyecto vial, lo que redujo la velocidad máxima segura de 130 a 90 km/h y aumentó el riesgo de choques. También menciona que el proyecto costó 50 millones de dólares y no cumplió con los principios de seguridad vial.

1. Nota FrSi: En la MODIFICACIÓN DE OBRA - ADJUDICACIÓN DIRECTA Chicana
Voladora de Leones, en acto de lesa humanidad imprescriptible y mala praxis
de ingeniería vial, las empresas constructoras JCR S.A. - IECSA y los niveles
responsables de controlarlas (Inspección DNV, OCCOVI, CINCOVIAL) por facilidad
de construcción de los viaductos y accesos redujeron de 4% a 2% el peralte de
proyecto de 4 x 2 curvas de radio 2200 m en disposición espalda-quebrada, con
resultante reducción de 130 a 90 km/h la velocidad directriz inferida, y
un aumento del orden del 10% de los choques estadísticamente probables,
según los estudios de Zeeger y los principios de SV de Lamm.
Costo del elefante blanco, con tutti li fioqui, vueltos, claque
aplaudidora, doble-sesquidiegos y redondeos: 50 millones de
dólares.
LA YACIRETÁ VIAL
SEÑAL LÍMITE DE VELOCIDAD MÁXIMA = 80 km/h
ENTRE LARGAS RECTAS PARA 130 km/h
Perdón, don Ruediger Lamm (Criterio 1 SV) por la
construcción MALA y resultado PELIGROSO de las empresas
JCR S.A. & IECSA, sin respetar el proyecto
CHICANA VOLADORA LEONES Censurado