Proceso De Diqueado

Proceso De Diqueado
PRIMERA VARADA EN DIQUE SECO PROPIO, TRAS DOS DÉCADAS DE INACTIVIDAD VARADA C-823 ABRIL - MAYO 2009
EL DIQUE SECO SE CONSTRUYÓ COMO INSTALACIÓN DEPENDIENTE DE LA “JUNTA DE OBRAS DEL PUERTO”, AUNQUE YA ESTABA EN EL ANTEPROYECTO, DATADO EN 1943
MÁS DE 50 AÑOS DE VARADAS 1954 EN PLENA CONSTRUCCIÓN DE VASO DEL DIQUE
MÁS DE 50 AÑOS DE VARADAS 1955, VASO DEL DIQUE CASI TERMINADO
MÁS DE 50 AÑOS DE VARADAS 1956, EL DIQUE LISTO PARA ENTRAR EN SERVICIO
MÁS DE 50 AÑOS DE VARADAS 1957, EL BARCO PUERTA, ÚLTIMOS RETOQUES
MÁS DE 50 AÑOS DE VARADAS 1957, CURIOSA IMAGEN: PRIMERA VARADA, EL DIQUE FLOTANTE
MÁS DE 50 AÑOS DE VARADAS 1958, doble VARADA, EL DIQUE FLOTANTE y uno de los primeros buques construidos
MÁS DE 50 AÑOS DE VARADAS 1958, A PARTIR DE ENTONCES CIENTOS DE VARADAS HASTA LOS AÑOS ‘80
MÁS DE 50 AÑOS DE VARADAS
MÁS DE 50 AÑOS DE VARADAS
VARADA DE UNO DE LOS ÚLTIMOS BUQUES EN AÑOS ’80 (PETROLERO PARA CEPSA)
TRAS EL PERIODO DE INACTIVIDAD, EN LA NUEVA ETAPA ACCIONARIAL SE RETOMA LA POSIBILIDAD DE SU PUESTA EN SERVICIO, PONIENDO EN MARCHA DESDE 2007 UN CONJUNTO DE INVERSIONES QUE HAN DADO LUGAR A SU NUEVA OPERATIVIDAD PARA LA VARADA DE LA C – 823, AUNQUE ES NECESARIO SEGUIR PONIENDO A PUNTO PARTE DE SUS SISTEMAS, AFECTADOS POR LA OBSOLESCENCIA E INACTIVIDAD PROLONGADA
PROCESOS IMPLICADOS EN LAS VARADAS (A)
PROCESOS IMPLICADOS EN LAS VARADAS (B)
VARADA DE LA C-283 ABRÍL – MAYO DE 2009
RESUMEN GRÁFICO DE LOS PROCESOS DE LA VARADA DE LA C-823
PRERARACIÓN DE LA CAMA
PRERARACIÓN DE LA CAMA
PUESTA DE LA PUERTA FUE POSIBLE POR UNA REVISIÓN DE LA ESTANQUEIDAD DE LOS TANQUES DE FLOTACIÓN Y LASTRE, Y LA MEJORA DEL SELLADO DE LA PUERTA CON RENOVACIÓN DE TRAMOS DE MADERA Y JUNTAS DE GOMA
PUESTA DE LA PUERTA MANIOBRA DE PUESTA DE PUERTA SIN REMOLCADOR
PUESTA DE LA PUERTA
PUESTA DE LA PUERTA ACHIQUE RÁPIDO TRAS LA PUESTA EN FUNCIONAMIENTO DE UNA 2ª BOMBA
ACHIQUE DEL DIQUE FUNCIONAMIENTO DE 2 DE LA 4 BOMBAS ORIGINALES
ACHIQUE DEL DIQUE CONDUCTO DE ACHIQUE EN CÁMARA DE BOMBAS
ACHIQUE DEL DIQUE
ACHIQUE DEL DIQUE
ACHIQUE DEL DIQUE IMPORTANTE ACUMULACIÓN DE LODOS POR UN ALTO NIVEL DE SEDIMENTOS EN EL EXTERIOR DEL BARCO-PUERTA
LIMPIEZA DEL DIQUE LA LIMPIEZA HA SIDO UN TRABAJO ARDUO, CON LA COMPLICACIÓN AÑADIDA DE SOLO CONTAR CON AUTORIZACIÓN PARA EVACUAR LODOS A NUESTRA “ZONA SEGREGADA”
LIMPIEZA DEL DIQUE SE HA NECESITADO UN IMPORTANTE TRABAJO SUBACUÁTICO PARA ASEGURAR EL CORRECTO ESTADO DEL DINTEL EXTERIOR DEL DIQUE
LIMPIEZA DEL DIQUE
REALIZACIÓN DE LA CAMA
REALIZACIÓN DE LA CAMA LAS CARACTERÍSTICAS DEL BUQUE HAN REQUERIDO UNA AMPLIACIÓN Y REFUERZO DE LA CAMA DE VARADA
REALIZACIÓN DE LA CAMA
COLOCACIÓN DE DEFENSAS SE ENSAYARON VARIOS MODELOS DE DEFENSAS PARA PROTEGER ESPECIALMENTE LA ENTRADA DEL BUQUE
COLOCACIÓN DE DEFENSAS SE REFORZARON Y AMPLARON LAS DEFENSAS PERIMETRALES
LLENADO DEL DIQUE POR FALTA DE PUESTA A PUNTO DEL SISTEMA DE LLENADO INFERIOR, SE REALIZÓ EL MISMO A TRAVÉS DE LA COMBINACIÓN DE VARIOS SISTEMAS: REVERSIÓN DEL SISTEMA DE ACHIQUE; APERTURA DE VÁLVULAS DE TANQUES DE LASTRE DEL BARCO-PUERTA; Y BOMBEO CON BOMBAS ALQUILADAS ACTUALMENTE EL PROBLEMAS ESTÁ RESUELTO CON UN FUNCIONAMIENTO SUFICIENTE DEL SISTEMA PROPIO DE LLENADO DEL DIQUE
FLOTAR Y ATRACAR PUERTA PARA UNA CORRECTA MANIOBRA DE FLOTADURA Y ATRAQUE DEL BARCO-PUERTA SE REQUIERE UNA OPERACIÓN DE DRAGADO DEL ANTEDIQUE, EN DIRECCIÓN AL MUELLE DE ARMAMENTO, PARA CONTAR CON UNA COTA DE AGUA DE 7 M. (ACTUAL 4,5 M. APROX.), QUE ESTÁ EN MARCHA.
INTRODUCIR BUQUE EN DIQUE
INTRODUCIR BUQUE EN DIQUE UNA VEZ EMBOCADO EL BUQUE, LA OPERACIÓN SE REALIZÓ A TRAVÉS DE LOS PROPIOS MEDIOS DE MANIOBRA Y ATRAQUE DE CUBIERTA DEL BUQUE
COLOCACIÓN DE BARCO-PUERTA ASIMISMO, REDUCIRÁN LA CANTIDAD DE LODOS A GESTIONAR DESDE EL INTERIOR DEL DIQUE CUANDO ÉSTE SE ACHICA LAS OPERACIONES DE DRAGADO PLANIFICADAS Y AUTORIZADAS PERMITIRÁN REALIZAR LA MANIOBRA CON MENOR RIESGO PARA LA OPERACIÓN DE LA PUERTA Y EL AJUSTE DE LA MISMA AL DINTEL
COLOCACIÓN DE BARCO-PUERTA
CENTRAR BUQUE EN DIQUE Y ACHICAR DIQUE EL CENTRADO, REALIZADO HOY DÍA CON MEDIOS TRADICIONALES, MEJORARÁ EN EL FUTURO USANDO LA VENTAJAS DE SISTEMAS MÁS MODERNOS DE CONTROL DIMENSIONAL Y SISTEMAS DE MOVIMIENTO DE “AJUSTE FINO” DEL BUQUE PARA SU CENTRADO
CENTRAR BUQUE EN DIQUE Y ACHICAR DIQUE
REALIZACIÓN DE TRABAJOS EN BUQUE VARADO
REALIZACIÓN DE TRABAJOS EN BUQUE VARADO – PUEBAS DE RAMPAS
REALIZACIÓN DE TRABAJOS EN BUQUE VARADO – PUEBAS DE RAMPAS POR PRIMERA VEZ EN LA HISTORIA DEL ASTILLERO, SE HAN LLEVADO A CABO LAS PRUEBAS DE LAS RAMPAS EN LAS PROPIAS INSTALACIONES, CON LOS CONSIGUIENTES AHORROS DE TIEMPO Y COSTE
REALIZACIÓN DE TRABAJOS EN BUQUE VARADO – PUEBAS DE RAMPAS
UNA VEZ CONCLUIDOS LOS TRABAJOS, LLENADO DEL DIQUE PARA FLOTAR BUQUE
LLENADO DEL DIQUE PARA FLOTAR BUQUE
LLENADO DEL DIQUE PARA FLOTAR BUQUE TRAS UNA ÁRDUA REPARACIÓN (NO TERMINADA) DEL SISTEMA DE LLENADO SE HA LOGRADO UNA GRAN EFECTIVIDAD EN ESTE PROCESO
FLOTAR Y ATRACAR PUERTA
FLOTAR Y ATRACAR PUERTA TRAS UNAS LABORES DE DRAGADO Y DE MEJORA DE LOS TANQUES DE FLOTACIÓN Y LASTRE, LA OPERACIÓN SE REALIZÓ SIN CONTRATIEMPOS
SACAR BUQUE DEL DIQUE
FIN DE LA VARADA TRAS UN GRAN TRABAJO EN EQUIPO, LA VARADA DE LA C-823 CONCLUYÓ EL 7 DE MAYO DE 2009 CON UN RESULTADO SATISFACTORIO. DE CARA A LAS PRÓXIMAS VARADAS, SE PREVEEN REALIZAR DIVERSOS TRABAJOS DE MEJORA DE LOS SISTEMAS DEL DIQUE SECO
UNA PARTE DEL EQUIPO QUE LO HIZO POSIBLE

Check these out next

Proceso De Diqueado

Recomendados

Más contenido relacionado

Presentaciones para ti(20)

Similar a Proceso De Diqueado(20)

Más de Soydaki(9)

Último(20)

Proceso De Diqueado