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1. Universidad Marítima
Internacional
de Panamá
Introducción a Maquinarias Navales I
Familiarización con la Sala de Maquinas
Grupo:
I Maquina Apha
Presentado a:
Prof.: ADAN ISAZA
Elaborado por:
Dixon, Paola 8-888-1414
Fong, Raúl 8-889-2465
Morales, Areli 8-889-356

2. CONTENIDO
• Sala de Maquinas y Sala de Control de
Maquinas.
• Sistema de Seguridad en la Sala de Maquinas.
• Distribución de Equipos y Sistemas Auxiliares.
• Talleres y pañoles en la Sala de Maquinas.
• Motores Eléctricos y de Combustión.
• Medios de Comunicación en la Sala de
Maquinas.

3. Sala de Maquinas y Sala de Control de
Maquinas
La sala de máquina de un buque es un espacio
limitado donde se alojan unas series de equipos
y maquinarias que son de gran importancia ya
que este espacio aloja la maquina propulsora.

4. Una sala de control de máquinas se dispone
para la operación controlada de los motores del
buque, a esta sala son llevadas las pantallas de
funcionamiento de los motores, las alarmas que
muestran la anormalidad de los motores en un
momento dado y las medidas correctivas que se
pueden tomar; Por la acción humana, o incluso
de forma automática.

5. Sistema de Seguridad en la Sala de
Maquinas
• Debe carecer de aparatos productores de llama.
• Las puertas que comuniquen con el resto del edificio deben
tener una resistencia mecánica.
• La estructura de la sala tendrá una resistencia de al menos
tres horas frente al fuego.
• Debe poseer por lo menos una abertura de salida directa al
exterior.
• Todos los conductos y tuberías que atraviesan las paredes,
suelo y techos deben hacerlo sin dejar huecos libres de
ninguna clase que permitan el paso del gas.
• Las aberturas exteriores no deben estar próximas a ningún
posible escape de humos o fuego, ni a ninguna escalera.

6. Distribución de Equipos y Sistemas
Auxiliares
Entre los diversos componentes para la propulsión y
generación de potencia se encuentran: el motor
principal (s), generadores de agua salada y dulce,
agua de refrigeración del sistema, sistema de
lubricación de aceite, a partir de sistema de aire,
sistema de combustible, escape, trabajo-sistema de
aire, y todo tipo de sistemas auxiliares como de
achique y de lastre.

7. Talleres y Pañoles en la Sala de
Maquinas
La sala de máquinas es el espacio destinado al
alojamiento de la planta propulsora, generadores,
calderas, compresores, bombas de lubricación,
lastre y todo dispositivo para el normal
funcionamiento de un buque. Por lo cual cuenta
con varios compartimentos, talleres y pañoles y un
cuarto de control climatizado y aislado del intenso
ruido.

8. Motores Eléctricos y de Combustión
Interna
Los motores eléctricos son máquinas eléctricas
rotatorias. Transforman una energía eléctrica en energía
mecánica. Tienen múltiples ventajas, entre las que cabe
citar su economía, limpieza, comodidad y seguridad de
funcionamiento. Su funcionamiento se basa en las fuerzas
de atracción y repulsión establecidas entre un imán y un
hilo (bobina) por donde hacemos circular una corriente
eléctrica.

9. Un motor de combustión interna basa su
funcionamiento en el quemado de una mezcla
comprimida de aire y combustible dentro de una cámara
cerrada o cilindro, con el fin de incrementar la presión y
generar con suficiente potencia el movimiento lineal
alternativo del pistón. Este movimiento es transmitido
por medio de la biela al eje principal del motor o
cigüeñal, donde se convierte en movimiento rotativo, el
cual se transmite a los mecanismos de transmisión de
potencia y finalmente a la hélice, con la potencia
necesaria para desplazar el buque a la velocidad deseada.

10. Medios de Comunicación en la Sala
de Maquinas
La comunicación en la sala de maquinas se da por medio del
telégrafo que es un dispositivo instalado en el puente de
mando de un buque con una réplica en la sala de máquinas,
por medio del cual se transmiten las órdenes de grados de
marcha deseados. El piloto acciona el mecanismo
seleccionando una posición o grado de marcha, esto hace
sonar una alarma en la sala de máquinas y en el puente y solo
cuando el oficial maquinista responde igualando en su
telégrafo la posición de la aguja selectora la alarma cesa,
informando a ambos extremos de que la orden fue recibida e
interpretada correctamente.