2. Varada
Decimos que un buque queda varado
cuando su casco apoya sobre el fondo
marino y deja de flotar libremente.
3. Varada
Problemas que puede causar una varada.
1.
2.
3.
4.
Daños al casco, propulsor y timón.
Vías de agua.
Grandes escoras.
Pérdida de estabilidad.
4. Varada
En el caso de una varada, las fuerzas
estudiadas hasta ahora para el buque
flotando libremente, desplazamiento y
empuje quedan modificadas por la
reacción del buque sobre el fondo.
Desplazamiento= Empuje+Reacción
6. Varada
La flotación FL corresponde al buque flotando
libremente. Consideraremos que el punto de varada esta
en la quilla y sobre la vertical del centro de flotación.
Tomamos ∆I como valor de bajada de la marea de
forma que la flotación F1L1 después de la varada y la
flotación FL son paralelas. La inmersión paralela que
sufrirá el buque será:
I=∆ I=e/Tc
I= inmersión paralela que será negativa (emersión)
∆I=bajada de la marea
e= empuje de la rebanada.
Tc= Toneladas por centímetro.
9. Varada
El problema de la varada se planteará
como una descarga virtual en el punto de
varada, siendo sus efectos sobre la
estabilidad transversal y longitudinal del
buque los propios de una descarga de un
peso.
El GM tendrá una disminución virtual igual
a:
-R x KG/D
12. Varada
Efecto de la varada sobre la escora.
En un supuesto que el buque no vare en
la línea central y además no se deslice
sobre el fondo, consideraremos la
reacción calculada por el procedimiento
anterior y trataremos el problema como
una descarga en el punto de varada de un
peso del valor de la reacción.
15. Varada
Operaciones para librar la varada.
Podemos:
Descargar pesos.
Trasladar pesos.
Cargar pesos.
Combinaciones de las operaciones
anteriores.
16. Varada
En determinados casos bastará con
calcular la marea, que nos indicará si
podremos salir a flote o no.
Esto se puede hallar con un cálculo
sencillo y un anuario de mareas.