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Que hay ?
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 La estancia en la sala de máquinas es ensordecedora.
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 La primera impresión que produce la sala de
máquinas de un gran barco moderno es de
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invariablemente blancas. El color blanco refleja más
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Familiarización con el cuarto de maquinas johvanny synnak- 8-897-348

  • 1. Por : Synnak, Johvanny 8-897-348
  • 2. Que hay ?  La sala de máquina de un buque es un espacio limitado donde se alojan unas series de equipos y maquinarias que son de gran importancia ya que este espacio aloja la maquina propulsora.
  • 3. Donde esta?  La mayoría de los buques la sala de máquinas se instala en la popa y se comprime hasta una longitud mínima, para dejar la longitud tanto como sea posible para la carga, y para que su instalación en el buque no tome más tiempo del necesario.
  • 4.
  • 5. Componentes  En la sala de máquinas entre los diversos componentes para la propulsión y generación de potencia se encuentran: el motor principal , generadores de agua salada y dulce, agua de refrigeración del sistema, sistema de lubricación de aceite, a partir de sistema de aire, sistema de combustible, escape, trabajo sistema de aire, y todo tipo de sistemas auxiliares como de achique y de lastre.
  • 6.
  • 7. Sus condiciones  La estancia en la sala de máquinas es ensordecedora. Sólo se puede comunicar a gritos al oído de la persona con la que se pretende entablar conversación.  Olor a azufre  Caliente.
  • 8. Su área!  La primera impresión que produce la sala de máquinas de un gran barco moderno es de complejidad. Presididas por el equipo propulsor, el motor o los motores principales, las salas de máquinas modernas son casi siempre invariablemente blancas. El color blanco refleja más la luz y contra éste se distinguen mejor las trazas de suciedad. Blancas, limpias, bien iluminadas y secas. Más o menos calientes según las circunstancias pero casi siempre sin olores perceptibles a gasóleo, sentina, aceite o combustión que son frecuentes en otras esloras menores
  • 9. Cuales equipos auxiliares tiene ?  Conducciones de agua salada  Medios de achique  Sistema de extinción fijo  Carga y descarga de tanques de combustible  Escapes de motores y generadores  Distribución eléctrica  Sistema hidráulico  Circuito de intercambio de lubricantes  Bombas de descarga de los tanques de aguas negras  Etc.
  • 10.
  • 11. Tipos de motores  Los motores diesel de propulsión pueden dividirse en tres grupos: De alta velocidad: motores diesel de cuatro tiempos, por encima de 960 rpm. De media velocidad: motores diesel de cuatro tiempos accidente, que van desde 240 hasta 960 rpm. De baja velocidad: motor (cruceta) motores de dos tiempos diesel, rango de rpm por debajo de 240. En funcionamiento rápido y de velocidad media, los motores accionan la hélice después de haber sido reducido en la caja.