Este documento presenta un resumen de los engranajes. Describe que los engranajes son ruedas dentadas que encajan entre sí y permiten la transmisión de movimiento mecánico de un elemento a otro. Explica que los engranajes se usan comúnmente para transmitir movimiento desde el eje principal de una máquina a piezas más alejadas. También enumera algunas características clave de los engranajes como que están compuestos de ruedas dentadas, se mueven en sentidos opuestos y permiten una transmisión precisa de potencia.
3. ENGRANAJES
Un engrane o engranaje es un mecanismo utilizado para transmitir
potencia mecánica de un elemento a otro, mediante movimientos
giratorios o alternativos.
Los engranes son ruedas dentadas de distintos tamaño que encajan
entre sí, y a través de este complemento mecánico ocurre la
trasmisión de movimiento hacia el resto de la maquinaria.
Los engranes son empleados con frecuencia para transmitir
movimiento desde el eje principal de un mecanismo, hasta las piezas
complementarias situadas a cierta distancia de dicho eje. Este tipo de
aplicaciones se puede observar en los motores, por ejemplo. El
engranaje principal o engranaje motor, es el encargado de transmitir el
movimiento al resto de la estructura, a través del engranaje conducido.
4. CARACTERISTICAS DE UN ENGRANAJES
Los engranes son empleados en la ingeniería como piezas fundamentales del diseño
mecánico, con la finalidad de transmitir la potencia mecánica de una aplicación a otra.
Para cumplir con esta función, deben poseer ciertas características, las cuales se detallan a
continuación:
Están conformados por ruedas dentadas
Los engranes generalmente están constituidos por dos ruedas dentadas, una pequeña y otra
grande, denominadas corona y piñón, respectivamente.
Los dientes de las ruedas pueden variar, y tener forma recta o helicoidal, dependiendo de la
aplicación mecánica.
A su vez, si el sistema está formado por más de dos ruedas dentadas, el sistema de engranes
se denomina tren de engranajes.
Las ruedas dentadas tienen parámetros similares
Los dientes de las ruedas que conforman el engrane tienen las mismas dimensiones. Esto
permite el acople perfecto entre ambas piezas, y en consecuencia, la transmisión adecuada
del movimiento.
Las ruedas dentadas se mueven en sentido contrario
Las ruedas dentadas que constituyen el engrane se mueven en sentido contrario una
respecto a la otra. Este mecanismo facilita la transmisión de movimiento entre ambas
piezas.
No se deslizan entre sí
Las trasmisiones de movimiento por engranes no patinan o se deslizan entre sí, como en el
caso de las poleas.
Esto favorece una relación de transmisión de potencia exacta entre las piezas del engrane,
lo que garantiza que el resultado y el impacto del movimiento dentro del sistema siempre
sea el mismo.
Pueden ser de diferentes tipos
Dependiendo de la disposición de los ejes de rotación los engranes pueden ser paralelos,
perpendiculares u oblicuos.
5. Los engranes paralelos, a su vez, pueden ser cilíndricos o helicoidales. En cambio, los
engranes perpendiculares son cónicos, helicoidales o de rueda y tornillo sin fin. Los
engranes oblicuos tienen configuraciones mixtas.
Ocupan poco espacio dentro del diseño
Es un mecanismo sumamente eficiente que garantiza la transmisión de movimiento dentro
del sistema, empleando un espacio sumamente reducido dentro de la aplicación.
Pueden ser ruidosos
Si el sistema no se encuentra debidamente lubricado, los engranes pueden ser muy ruidosos
mientras se lleva a cabo el proceso de trasmisión de potencia en el sistema.
Se emplean en múltiples aplicaciones
El uso de los engranes se ha extendido en todo tipo de aplicaciones automotrices,
industriales y de ingeniería en general. También se emplean en pequeña escala en relojería
fina, juguetes, electrodomésticos, entre otras.