Evaluacion superficial-del-pavimento-flexible.docx

1. EVALUACION SUPERFICIAL DEL
PAVIMENTO FLEXIBLE
INTEGRANTES:
 ALCALA VALCARCEL, ANDREA
 PALOMINO APAZA, RONAL
 CHAMBILLA, JULIO
 HUANCA QUISPE, YHIMY

2. La vida útil de un pavimento se puede ver afectado por una
serie de factores esto genera que el pavimento falle y se
presenten diferentes anomalías empeorando su estado de
la vía es por esto que resulta necesario hacer un
mantenimiento y rehabilitación de pavimentos
INTRODUCCION
OBJETIVO
El objetivo principal es conocer la forma de
evaluación utilizando el método del PCI

3. IMPORTANCIA DE LA EVALUACION DE PAVIMENTOS
es muy importante ya que nos permitirá conocer a tiempo
los deterioros presentes en la superficie, y gracias a ello
poder realizar las respectivas correcciones, llegando así a
brindar al usuario una serviciabilidad óptima.
TIPOS DE EVALUACIONDEL PAVIMENTO
Existen diversos métodos de evaluación de pavimentos, que
son aplicables a calles y carreteras, entre los aplicables al
presente estudio están: DNIT, VIZIR, PCI, PASER,
CONREVIAL, ETC.

4. INDICE DE CONDICION DEL PAVIMENTO (PCI)
El PCI es un índice numérico que varía desde cero (0), para
un pavimento fallado o en mal estado, hasta cien (100) para
un pavimento en perfecto estado.
Los tipos de deterioros , que considera el PCI son los sgtes:
1. Piel de cocodrilo. 11. Parcheo.
2. Exudación. 12. Pulimento de agregados.
3. Agrietamiento en bloque. 13. Huecos
4. Abultamientos y
hundimientos.
14. Cruce de vía férrea o ingreso y salida de
puente
5. Corrugación. 15. Ahuellamiento.
6. Depresión. 16. Desplazamiento o Deformación por empuje
7. Grieta de borde 17. Grieta parabólica o Deslizamiento
8. Grieta de reflexión de junta. 18. Hinchamiento.
9. Desnivel carril / berma. 19. Desprendimiento de agregados.
10. Grietas Longitudinal y
transversal.

5. METODO DEL PCI PARA LA EVALUACION DE PAVIMENTOS
FLEXIBLES
 Identificar los tramos o áreas en el pavimento que se va a
trabajar.
 Dividir cada tramo en secciones
 Dividir las secciones establecidas como unidad de muestra.
 Identificar las unidades de muestra individuales al ser
inspeccionadas.
Todas las unidades de muestra de la sección pueden ser
inspeccionadas para determinar el valor de PCI promedio en la
sección. Este tipo de análisis es ideal para una mejor estimación
del mantenimiento y reparaciones necesarias.

6. CARACTERIZACION DE LA ZONA DE ESTUDIO
El tramo en estudio está ubicado en la calle Damasco y parte de la
Av. Tarapacá

7. ESQUEMA:
1.Piel de Cocodrilo 6.Depresión 11.Parcheo 16.Desplazamiento
2.Exudación 7.Fisura de Borde 12.Pulimiento de Agregados 17.Grieta Parabólica
3.Fisuras en Bloque 8.Fisura de Reflexión de Junta 13.Huecos 18.Hinchamiento
4.Abultamientos y hundimientos 9.Desnivel Carril/Berma 14.Cruce de Via Férrea 19.Desprendimiento de Agregados
5.Corrugación 10.Fisuras Longitudinales y transversales 15.Ahuellamiento
DAÑO SEVERIDAD TOTAL DENSIDAD V.D.
10 L 5.3 1.2 8.5 15 6.49 6.3
19 H 26.4 26.4 11.43 42
11 M 5.67 5.67 2.45 10.6
10 M 0.7 0.7 0.30 0
1 M 1.225 1.225 0.53 17.5
EXPLORACIÓN DE LA CONDICIÓN POR UNIDAD DE MUESTREO
HOJA DE REGISTRO
CARRETERAS CON SUPERFICIE ASFÁLTICA
ÍNDICE DE CONDICIÓN DEL PAVIMENTO - PCI -
EJECUTOR
1U-1Av. Colpa /Calle los Damascos
SECCIÓNUNIDAD DE MUESTRAPROGRESIVA INICIALNOMBRE DE LA VIA
15/09/2018231m2
FECHAÁREA DE MUESTRAPROGRESIVA FINAL
CANTIDAD
CRAY
0+00.00
0+0.33
Max V. D.= 42
Nº de valores deducidos 1+9/98 + (100-MAX.V. D) ≤10
N° de Valores Deducidos = 6.33
MUESTRA U1

8. N° TOTAL TOTAL V.D.C.
1 42 17.5 10.6 6.3 76.4 4 43
2 42 17.5 10.6 2 72.1 3 46
3 42 17.5 2 2 63.5 2 47
4 42 2 2 2 48 1 48
Valores Deducidos
Calculo de Valores Deducidos de la Unidad de Muestra U1
Max. V.D.C. 48
PCI= 100-Max.V. D.C
PCI= 52 = REGULAR

9. ESQUEMA:
1.Piel de Cocodrilo 6.Depresión 11.Parcheo 16.Desplazamiento
2.Exudación 7.Fisura de Borde 12.Pulimiento de Agregados 17.Grieta Parabólica
3.Fisuras en Bloque 8.Fisura de Reflexión de Junta 13.Huecos 18.Hinchamiento
4.Abultamientos y hundimientos 9.Desnivel Carril/Berma 14.Cruce de Via Férrea 19.Desprendimiento de Agregados
5.Corrugación 10.Fisuras Longitudinales y transversales 15.Ahuellamiento
DAÑO SEVERIDAD TOTAL DENSIDAD V.D.
10 M 33 2.36 35.36 15.31 22.5
11 M 2.48 1.6 3.952 8.03 3.48 18
19 H 46.2 1.8769 48.08 20.81 56
NOMBRE DE LA VIA PROGRESIVA INICIAL
FECHA
CRAY 0+066 231m2 15/09/2018
CANTIDAD
EJECUTOR PROGRESIVA FINAL ÁREA DE MUESTRA
UNIDAD DE MUESTRA
ÍNDICE DE CONDICIÓN DEL PAVIMENTO - PCI -
CARRETERAS CON SUPERFICIE ASFÁLTICA
HOJA DE REGISTRO
EXPLORACIÓN DE LA CONDICIÓN POR UNIDAD DE MUESTREO
Av. Colpa /Calle los Damascos 0+0.33 U-2
SECCIÓN
2
MUESTRA U2
Max V. D.= 56
Nº de valores deducidos 1+9/98 + (100-MAX.V. D) ≤10
N° de Valores Deducidos = 5.04

10. N° TOTAL TOTAL V.D.C.
1 56 22.5 18 96.5 3 61.5
2 56 22.5 2 80.5 2 58
3 56 2 2 60 1 60
Valores Deducidos
Calculo de Valores Deducidos de la Unidad de Muestra U2
Max. V.D.C. 62
PCI= 100-Max.V. D.C
PCI= 39= MALO

11. ESQUEMA:
1.Piel de Cocodrilo 6.Depresión 11.Parcheo 16.Desplazamiento
2.Exudación 7.Fisura de Borde 12.Pulimiento de Agregados 17.Grieta Parabólica
3.Fisuras en Bloque 8.Fisura de Reflexión de Junta 13.Huecos 18.Hinchamiento
4.Abultamientos y hundimientos 9.Desnivel Carril/Berma 14.Cruce de Via Férrea 19.Desprendimiento de Agregados
5.Corrugación 10.Fisuras Longitudinales y transversales 15.Ahuellamiento
DAÑO SEVERIDAD TOTAL DENSIDAD V.D.
13 L 1.12 1.12 0.48 12
10 H 33 6.33 7.35 46.68 20.21 49
1 H 17.208 17.21 7.45 58.3
19 H 39.6 39.60 17.14 54
10 M 15.6 15.60 6.75 6
11 M 0.42 8.12 2.1 10.64 4.61 23
13 H 2.1 2.10 0.91 51
CANTIDAD
EJECUTOR PROGRESIVA FINAL ÁREA DE MUESTRA FECHA
CRAY 0+099 231m2 15/09/2018
SECCIÓN
Av. Colpa /Calle los Damascos 0+066 U-3 3
HOJA DE REGISTRO
EXPLORACIÓN DE LA CONDICIÓN POR UNIDAD DE MUESTREO
NOMBRE DE LA VIA PROGRESIVA INICIAL UNIDAD DE MUESTRA
ÍNDICE DE CONDICIÓN DEL PAVIMENTO - PCI -
CARRETERAS CON SUPERFICIE ASFÁLTICA
MUESTRA U3
Max V. D.= 58.3
Nº de valores deducidos 1+9/98 + (100-MAX.V. D) ≤10
N° de Valores Deducidos =4.83

12. N° TOTAL TOTAL V.D.C.
1 58.3 54 51 49 19.09 231.39 5 100
2 58.3 5 51 49 2 165.3 4 90
3 58.3 5 51 2 2 118.3 3 74
4 58.3 5 2 2 2 69.3 2 51
5 58.3 2 2 2 2 66.3 1 66.3
Valores Deducidos
Calculo de Valores Deducidos de la Unidad de Muestra U3
Max. V.D.C. 100
PCI= 100-Max.V. D.C
PCI= 0= FALLADO

13. MUESTRA U4
ESQUEMA:
1.Piel de Cocodrilo 6.Depresión 11.Parcheo 16.Desplazamiento
2.Exudación 7.Fisura de Borde 12.Pulimiento de Agregados 17.Grieta Parabólica
3.Fisuras en Bloque 8.Fisura de Reflexión de Junta 13.Huecos 18.Hinchamiento
4.Abultamientos y hundimientos 9.Desnivel Carril/Berma 14.Cruce de Via Férrea 19.Desprendimiento de Agregados
5.Corrugación 10.Fisuras Longitudinales y transversales 15.Ahuellamiento
DAÑO SEVERIDAD TOTAL DENSIDAD V.D.
11 L 7.68 7.68 3.32 6.5
1 H 25.6 25.60 11.08 62.5
19 H 39.6 39.60 17.14 54
10 M 12.6 7.38 1.5 1.2 22.68 9.82 8
10 H 1.7 1.70 0.74 7
11 M 2.9512 2.95 1.28 11
EJECUTOR PROGRESIVA FINAL ÁREA DE MUESTRA FECHA
CRAY 0+132 231m2 15/09/2018
NOMBRE DE LA VIA PROGRESIVA INICIAL UNIDAD DE MUESTRA SECCIÓN
Av. Colpa /Calle los Damascos 0+099 U-4 4
CANTIDAD
ÍNDICE DE CONDICIÓN DEL PAVIMENTO - PCI -
CARRETERAS CON SUPERFICIE ASFÁLTICA
HOJA DE REGISTRO
EXPLORACIÓN DE LA CONDICIÓN POR UNIDAD DE MUESTREO
Max V. D.= 62.5
Nº de valores deducidos 1+9/98 + (100-MAX.V. D) ≤10
N° de Valores Deducidos = 4.44

14. Calculo de Valores Deducidos de la Unidad de Muestra U4
N° TOTAL TOTAL V.D.C.
1 62.5 54 11 8 3.08 138.58 5 72
2 62.5 54 11 8 2 137.5 4 78
3 62.5 54 11 2 2 131.5 3 81
4 62.5 54 2 2 2 122.5 2 83
5 62.5 2 2 2 2 70.5 1 70.5
Valores Deducidos
Max. V.D.C. 83
PCI= 100-Max.V. D.C
PCI= 17 = MUY MALO

15. ESQUEMA:
1.Piel de Cocodrilo 6.Depresión 11.Parcheo 16.Desplazamiento
2.Exudación 7.Fisura de Borde 12.Pulimiento de Agregados 17.Grieta Parabólica
3.Fisuras en Bloque 8.Fisura de Reflexión de Junta 13.Huecos 18.Hinchamiento
4.Abultamientos y hundimientos 9.Desnivel Carril/Berma 14.Cruce de Via Férrea 19.Desprendimiento de Agregados
5.Corrugación 10.Fisuras Longitudinales y transversales 15.Ahuellamiento
DAÑO SEVERIDAD TOTAL DENSIDAD V.D.
11 L 1.5 2.16 5.75 1.17 10.58 4.58 8.7
19 H 39.6 39.60 17.14 54
10 M 6 4.72 10.72 4.64 15
1 L 0.88 1.26 2.99 2.09 7.22 3.13 22
11 H 8.4 8.40 3.64 33
CANTIDAD
EJECUTOR PROGRESIVA FINAL ÁREA DE MUESTRA FECHA
CRAY 231m2 15/09/2018
NOMBRE DE LA VIA PROGRESIVA INICIAL UNIDAD DE MUESTRA SECCIÓN
Av. Colpa /Calle los Damascos 0+132 U-5 5
ÍNDICE DE CONDICIÓN DEL PAVIMENTO - PCI -
CARRETERAS CON SUPERFICIE ASFÁLTICA
HOJA DE REGISTRO
EXPLORACIÓN DE LA CONDICIÓN POR UNIDAD DE MUESTREO
0+165
MUESTRA U5
Max V. D.= 54
Nº de valores deducidos 1+9/98 + (100-MAX.V. D) ≤10
N° de Valores Deducidos = 5.22

16. Calculo de Valores Deducidos de la Unidad de Muestra U5
N° TOTAL TOTAL V.D.C.
1 54 33 22 15 8.7 132.7 5 69
2 54 33 22 15 2 126 4 72
3 54 33 22 2 2 113 3 71
4 54 33 2 2 2 93 2 66
5 54 2 2 2 2 62 1 62
Valores Deducidos
Max. V.D.C. 72
PCI= 100-Max.V. D.C
PCI=28 = MALO

17. MUESTRA U6
ESQUEMA:
1.Piel de Cocodrilo 6.Depresión 11.Parcheo 16.Desplazamiento
2.Exudación 7.Fisura de Borde 12.Pulimiento de Agregados 17.Grieta Parabólica
3.Fisuras en Bloque 8.Fisura de Reflexión de Junta 13.Huecos 18.Hinchamiento
4.Abultamientos y hundimientos 9.Desnivel Carril/Berma 14.Cruce de Via Férrea 19.Desprendimiento de Agregados
5.Corrugación 10.Fisuras Longitudinales y transversales 15.Ahuellamiento
DAÑO SEVERIDAD TOTAL DENSIDAD V.D.
19 H 39.600 39.60 17.14 54
10 M 10.400 7.35 17.75 7.68 15
13 L 0.380 0.38 0.16 2.7
11 M 6.780 14.0304 3.36 24.17 10.46 31
4 M 0.810 0.81 0.35 6
4 H 0.980 0.98 0.42 24
1 M 51.571 51.57 22.33 48
CANTIDAD
EJECUTOR PROGRESIVA FINAL ÁREA DE MUESTRA FECHA
CRAY 0+198 231m2 15/09/2018
NOMBRE DE LA VIA PROGRESIVA INICIAL UNIDAD DE MUESTRA SECCIÓN
Av. Colpa /Calle los Damascos 0+165 U-6 6
CARRETERAS CON SUPERFICIE ASFÁLTICA
HOJA DE REGISTRO
EXPLORACIÓN DE LA CONDICIÓN POR UNIDAD DE MUESTREO
ÍNDICE DE CONDICIÓN DEL PAVIMENTO - PCI -
Max V. D.= 54
Nº de valores deducidos 1+9/98 + (100-MAX.V. D) ≤10
N° de Valores Deducidos = 5.22

18. Calculo de Valores Deducidos de la Unidad de Muestra U6
N° TOTAL TOTAL V.D.C.
1 54 48 31 24 3.3 160.3 5 82
2 54 48 31 24 2 159 4 88
3 54 48 31 2 2 137 3 83
4 54 48 2 2 2 108 2 76
5 54 2 2 2 2 62 1 62
Valores Deducidos
Max. V.D.C. 88
PCI= 100-Max.V. D.C
PCI=12=MUY MALO