ACERTIJO DE POSICIÓN DE CORREDORES EN LA OLIMPIADA. Por JAVIER SOLIS NOYOLA
Bulldozer y dispatch
1. Bulldozer - Dispatch
Taller De Formación Complementaria
Carolina contreras
Ramón Suazo
Cristian Navarro
Carlos Nova
2. Un bulldozer es un tipo de máquina montada sobre
orugas equipada con una pieza en la parte
delantera para el empuje de materiales. El hecho
que esté montado sobre orugas en lugar de ruedas,
implica que ejerce una menor presión sobre el piso,
y por lo tanto tiene una mayor capacidad para
desplazarse en caminos con obstáculos donde otros
vehículos convencionales están incapacitados de
hacerlo.
Bulldozer ¿Qué es un bulldozer?
3. inicios Bulldozer
La historia de los primeros buldóceres
comienza con adaptaciones a partir
de tractores. Su aparición exacta en
el tiempo es un poco oscura, pero en
1713, Frenchman M. D’Hermand
propuso un tractor de este tipo
fraccionado por cabras. Hubo que
esperar a 1770 para que Richard
Lovell Edgeworth patentara el
sistema pero propulsado a vapor.
4. inicios Bulldozer
En 1925, año en que se fundó la
empresa Caterpillar, se fabrica la
primera hoja de empuje de mando
hidráulico, sin cabina cerrada para
el conductor.
10. ¿Qué es el Dispatch?
Es un sistema de administración minera a gran escala que utiliza los sistemas mas
modernos de computación y comunicación de datos como el GPS, con el fin de
optimizar la asignación de camiones a palas, maximizando la utilización del tiempo y
minimizando las pérdidas, en tiempo real. El sistema registra los eventos claves de
cada ciclo de acarreo utilizando la información que los operadores registran en su
panel.
15. Dispatch como herramienta
Como un optimizador de rutas y administrador de la operación
minera, el sistema se convierte en una importante herramienta de
gestión y control, de esta forma el sistema puede ser descrito en
seis funciones básicas:
Colector de datos
Almacenador de datos
Solución de problemas en tiempo real
Best Path (Mejor Ruta)
PL (Programación Lineal)
PD (Programación Dinámica)
17. .
Panel del ordenador
En esta ocasión
pondremos asignar y
suponiendo que el
camión esta vacio.
18. Al hacer el proceso anterior la
computadora nos asigna a una
pala.
19. • Al responder al
mensaje en el
despliegue
alfanumérico
el operador se dirige
a la pala que se le
indica en el panel.
Mientras el camión
se dirige a la pala • Estos postes transmiten
• va pasando uno o
más Postes de
Señalamiento, situados
en sitios claves a lo
largo de diferentes
rutas dentro del tajo
mensajes codificados
a los camiones que
pasan por sus
proximidades
Estos mensajes son
emitidos por un
canal de radio
20. Cuando el camión pasa
por un Poste de
Señalamiento , el camión
recibe la señal emitida por
el poste y al envía al
Sistema Central
Computarizado por la red
principal de datos de
radio. El sistema utiliza esta
información para verificar
la ubicación exacta del
camión en el tajo.
21. .
Cuando el camión se aproxima a
la pala, entra en el alcance del
Poste de Señalamiento localizado
en la pala. El camión envía una
señal al Sistema Central
computarizado indicando su
llegada y la identificación del
poste de señalamiento de la
pala.
.
Si no hay ningún camión
cargando en esa pala, el sistema
empieza inmediatamente a
calcular el tiempo de espera de
esa pala. Si hay otros camiones
cargando o esperando en esa
pala el sistema automáticamente
comienza a calcular para cada
camión el tiempo improductivo
de espera.
