Proyecto realizado para presentar en un curso docente.

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PROYECTO EDUCATIVO
Tema: “Uso correcto de la bicicleta como vehículo”.
Destinatarios: Alumnos de primer y segundo ciclo de primaria.
Lugar: SUM de la escuela.
Fundamentación:
Un factor preocupante en nuestra localidad es el alto nivel de estudiantes que acuden a la
escuela en bicicleta sin los elementos de seguridad correspondientes, exponiéndose así a
sufrir lesiones graves en caso de accidentes.
La Educación Vial es un tema que debe crear en los niños y adolescentes una conciencia
clara y segura que les permita identificar no solo las situaciones de riesgo, sino también las
reglamentaciones y los elementos adecuados para el uso de los diversos medios de
transporte, en este caso, la bicicleta.
A través de este proyecto no solo se crea conciencia en el uso correcto de la bicicleta sino
que también aporta a la educación ambiental; ya que la bicicleta como transporte activo
evita la contaminación y la emisión de gases nocivos que perjudican el medio ambiente. En
la educación para la salud, mediante la realización de actividad física cotidiana estamos
favoreciendo a la mejora de la salud de los alumnos. También mediante el uso de la bicicleta
evitamos el uso abusivo de los automóviles, por tanto conseguimos una reducción de gases
nocivos dañinos para la salud, etc.
Objetivos:
• Comprender la importancia del conocimiento y el respeto por las normas viales y el
uso apropiado de la bicicleta y sus elementos de seguridad.
• Promover el uso correcto de la bicicleta.
Actividades:
1. Para llevar a cabo este proyecto se convocará a tutores y alumnos a un taller donde
se brindará información mediante una charla sobre el uso de la bicicleta.
2. A continuación se presentará un vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=_-VE_9-
Afxc ; al finalizar éste realizaremos una puesta en común y debate.
3. Se proyectarán imágenes informativas y se hará entrega de material bibliográfico.

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https://es.wikibooks.org/wiki/Manual_de_la_bicicleta/Partes_de_la_bicicleta
Asiento: Sillín: uno de los tres puntos de apoyo de la bicicleta junto al manillar y los
pedales.
Tija: Tubo que une el sillín de la bicicleta con el tubo del asiento del cuadro de la bicicleta.
Tren delantero: Manillar: mecanismo de dirección para las bicicletas.
Telescopio: Tubo que une el cuadro al manillar y a la rueda.
Amortiguador: utilizados principalmente en bicicletas de montaña.
Frenos delanteros: compuestos por unas zapatas, que permiten detener la rueda o reducir
la velocidad. También existen los frenos de disco.
Horquilla: pieza de la bicicleta formada por el tubo de dirección y unos brazos que sujetan
el buje de la rueda delantera.
Rueda: Radios: Todas las varillas que unen la zona central de la rueda con la zona del
perímetro.
Buje: Elemento de una maquina donde se apoya y gira un eje. Es decir, sirve para que la
rueda gire.
Llanta: Parte metálica en la que se asienta un neumático.
Cubierta: también conocido como neumático. Existen diversos tipos dependiendo el tipo
de bicicleta.
Válvula: Lugar por donde introducimos el aire para inflar la rueda. Del mismo modo
podemos deshincharlas por la válvula.
Cuadro: Tubo superior, tubo inferior, tubo de asiento, vaina superior, vaina inferior:
Cada uno de los tubos metálicos que componen el cuadro de la bicicleta.

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Frenos traseros: Misma función que los frenos delanteros, pero afectan a la rueda trasera.
Piñones o cassete: conjunto de coronas de diferentes tamaños donde se sitúa la cadena
de la bicicleta dependiendo de la marcha.
Cambio trasero: Mecanismo que ayuda a cambiar la cadena e un piñón a otro.
Cadena: sirve para transmitir el movimiento del plato a los piñones, que mueven la rueda,
y al contrario.
Platos o estrellas: Discos dentados que permiten transmitir la fuerza del pedaleo a los
piñones a través de la cadena para hacer girar la rueda trasera.
Pedal: Componente de apoyo que tienen las bicicletas.
Biela: Pieza que une el pedal al plato.
Salud y seguridad:
Posición correcta de la rodilla al andar en bicicleta. Fuente: imagen extraída de
http://biciplan.com/blog/uncategorized/la-posicion-correcta-cuando-montamos-en-
mountain-bike/
Altura del sillín: Si está muy alto o muy bajo puede producir lesiones en las rodillas y
sobrecargas de músculos y tendones. Es importante que la altura del sillín sea la adecuada
para permitirnos tener la rodilla casi estirada cuando el pedal está abajo y que no se
encuentre excesivamente doblada cuando tenemos el pedal arriba. Estando parados, la
altura del sillín nos debe permitir tener apoyada la punta del pie en el suelo, pero no el pie
entero.
Altura y distancia del manillar: Con su correcta regulación conseguimos evitar tensión en
las muñecas, codos, hombros y cervicales. Para ello la altura del manillar debe ser casi
idéntica a la altura del sillín.

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Posición de los pies a la hora de pedalear: Cuando hagamos fuerza para realizar la
acción de pedaleo no debemos hacerlo con la parte central del pie, sino con la parte distal
o ante pie.
Posición correcta del casco. Fuente: Pacala, J.T de “Herramientas de prevención”
http://www.msdmanuals.com/es/hogar/fundamentos/prevenci%C3%B3n/herramienta
s-de-prevenci%C3%B3n
Casco: Su uso es obligatorio, por eso los alumnos deben comprender la importancia de su
uso y también cual es la manera correcta de colocarlo, como podemos observar en la
imagen. El casco debe estar bien ajustado de manera que no se mueva mucho, pero
tampoco excesivamente ajustado para que no moleste.
Pasos para aprender a andar en bicicleta:
Paso 1: Bajaremos el asiento lo máximo que podamos, de este modo la bicicleta será casi
como una bicicleta de balance.
Paso 2: Buscaremos un lugar libre de obstáculos, que sea lo más plano posible y que no
tenga casi gente para que sea lo más seguro posible.
Paso 3: Como hemos bajado el sillín el alumno llegará con los pies al suelo sin problema.
Este tendrá que ir impulsándose con los pies, empezando por pasitos cortos y alargándolos
después para que la persona mantenga el equilibrio. Este ejercicio debe repetirse hasta
que la persona lo tenga dominado.
Paso 4: Una vez que el alumno domine el paso 3 procederemos a hacer lo mismo pero
ahora cambiando la dirección. Le pediremos que haga zig-zag para que controle los
cambios de dirección. Repetiremos esta actividad hasta que el alumno consiga realizar el
zig-zag sin apoyar los pies en los cambios de dirección.
Paso 5: Ahora enseñaremos al alumno a aprender a frenar. Colocaremos una línea en el
suelo y el alumno deberá frenar dejando la rueda delantera en la línea marcada sin utilizar
los pies. Para frenar correctamente hay que utilizar tanto el freno trasero como el delantero.
Paso 6: Con el asiento a la misma altura el alumno deberá impulsarse con uno de los
pedales y mantener el equilibrio sin pedalear ni colocar los pies en el suelo. Repetiremos
varias veces el ejercicio con cada pierna.
Paso 7: En este paso el alumno deberá impulsarse como en el anterior paso, pero en esta

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ocasión continuara con el pedaleo continuo. Repetiremos este ejercicio hasta que el alumno
lo domine.
Paso 8: Después de tener dominados todos los pasos anteriores, procederemos a subir el
asiento e intentar pedalear, el último paso. Es importante repasar el arranque, el control y
el frenado con el asiento subido.
Evaluación: Se irá viendo durante el desarrollo de las actividades.
Recursos:
 Proyector.
 Video.
 Computadora.
 Imágenes.
 Folletos.
 Fotocopias.