cargas

2. Reparto de cargas en los vehículos.
 El reparto de cargas sobre los ejes del vehículo, según la posición del grupo
motopropulsor, suele estar comprendido entre los siguientes valores:
 Motor delantero y propulsión trasera (fig.6.6a):el 50 % para cada eje.

3.  Motor y tracción delantera (fig. 6.6 b): el 60 % en el eje delantero y
40 % en el trasero.

4.  Motor y propulsión traseros(fig.6.6 c): el 40 % en el eje delantero y el
60 % en el trasero.

5. Reparto de la fuerza de frenado sobre las ruedas.
 Hay que tener en cuenta Ff que hay que aplicar a las ruedas de un vehículo
es = ala fuerza de adherencia en las mismas, determina en función a la carga
que gravita sobre ellas, la fuerza de frenado resultante es en función del peso
propio que proporcionan mas el efecto dinámico que actúan sobre las mismas
durante el frenado.
 La carga dinámica que actúa sobre cada eje es:
Eje delantero:
Eje trasero:

6. La fuerza de frenado en cada eje:

7. • Un vehículo que pesa 1500 kgf, repartidos al 60 y 40 % respectivamente,
sobre los ejes delantero y trasero, tiene situado el centro de gravedad a
500 mm sobre el terreno y una batalla de 2 000 mm. ¿Qué fuerzas de
frenado se obtienen en las ruedas al aplicar una fuerza total de frenado
de 1 000 kgf?
 Solución.
 Datos:
El peso repartido a cada uno de los ejes :60% delantero y 40 % al eje trasero.

9. Fuerza de aplicación en los frenos
La fuerza de frenado (𝐹𝑓) que se origina en la periferia de la rueda para detener el movimiento del vehículo es
motivado por la fricción entre los elementos de frenado al aplicar.

10. 𝑪𝒇 = 𝑭𝒇. 𝑹 = 𝑭 𝑹.𝑹 𝟏
𝐹𝑅 = 𝐹𝑓.
𝑅
𝑅1
𝐹𝑅 = 𝑃. 𝜇.
𝑅
𝑅1 F= Fuerza de rozamiento en los elementos de freno
P= Peso del vehículo
H= coeficiente de adherencia en las ruedas
R= Radio de la rueda
R= Radio de aplicación de los frenos sobre la
superficie de fricción del tambor o disco

11. Ejemplo
Un vehículo con ruedas de 600mm de diámetro, tiene acoplados unos tambores de freno cuyo diámetro es de
250mm. ¿Qué esfuerzo de rozamiento es necesario aplicar sobre los tambores para obtener una fuerza de
frenado en las ruedas de 100kgf
𝐹𝑅 = 𝐹𝑓 .
𝑅
𝑅1
𝐹𝑅 = 100
300
125
= 240𝑘𝑔𝑓

12. Fuerza de rozamiento
Durante la acción de frenado, la fuerza aplicada por los elementos de mando (hidráulico o mecánico) sobre las
zapatas o pastillas de freno hace que estas se adapten a la superficie de tambor o disco con una fuerza de contacto
(𝐹𝑆 ) que proporciona la resistencia de fricción requerida en el freno.
Esta resistencia o fuerza de rozamiento depende, por tanto, de la fuerza de contacto y del coeficiente de
rozamiento.

13. Precidiendo de la calidad de mecanismo en los elementos de frenado, la fuerza de rozamiento o de fricción tiene
por valor
𝐹𝑅 = 𝐹𝑆 . 𝜇𝑓
𝐹𝑆 = Fuerza de contacto o de acoplamiento entre las superficies rozantes
𝜇𝑓 = Coeficiente de rozamiento o de fricción en os ferodos, que oscilan entre 0,25 y 0,6