Este manual describe los procedimientos para reparar el eje delantero modelo 5811/2 del vehículo TurboDaily. Incluye descripciones e instrucciones detalladas para el desmontaje y montaje de la rueda completa, el cubo de rueda, la punta de eje, así como los pares de apriete recomendados y herramientas especializadas necesarias.

1. Manual de
Reparaciones
Eje Delantero 5811/2
TurboDaily
Descripción de las Reparaciones

2. Manual de
Reparações
MR 6 2002-01-30
TurboDaily
Eixo Dianteiro 5811/2

3. TurboDaily / Eje delantero 5811/2
Indice
Generalidades 5
Características y datos 6
Diagnósticos 6
Desmontaje de la rueda completa 8
Desmontaje del cubo de rueda 8
Desmontaje de la punta de eje 10
Montaje de la punta de eje 10
Montaje del cubo de rueda 11
Instalación de la rueda completa 12
Pares de apriete 13
Herramientas especiales 14
3 / 14

4. TurboDaily / Eixo Dianteiro 5811/2 MR 6 2002-01-30

5. TurboDaily / Eje delantero 5811/2
5 / 14
Generalidades
El eje delantero, modelo 5811/2, es del tipo
de ruedas independientes, siendo basica-
mente constituido por: puntas de ejes,
cubo de ruedas y brazos oscilantes.
Las puntas de ejes son consideradas-
elementos extremos de la suspensión
y están ligadas a los brazos oscilantes
superiores e inferiores de suspensión,
atravésdejuntasesféricas.Estasjuntaspermi-
tenlaarticulación de la punta de eje.
Sobre la punta de eje están montadas la
pinza de freno y la barra de dirección.
Los cubos de ruedas están soportados
por el perno de la punta de eje através de
rodamientos de cónicos.
El eje posee rodamientos tipo ‘‘Unit Bea-
ring‘‘, los cuales no necesitan lubri-
carse.
Figura 1

6. TurboDaily / Eje delantero 5811/2
Características y datos
Tipo de eje 5811/2
Cubos de ruedas
Rodamientos de los cu-
bos de ruedas
Unit Bearing
Juego axial de los roda-
mientos de los cubos
-
Regulación del juego
axial de los rolamientos
de los cubos de ruedas
Mediante apriete de la tuerca de sujeción.
1 Volante Pesado
Ruedas delanteras desalineadas Si
Alinear las ruedas
delanteras
No
Convergencia incorrecta de las rueda Si
Efectuar la convergencia de las rue-
das delanteras
No
Presión incorrecta de los neumáticos Si
Calibrar los neumáticos a la presión
adecuada
No
Lubricación insuficiente de las articulaciones Si Lubricar las articulaciones
No
Componentes conectados a la articulación del
perno maestro dañados
Si
Verificar y sustituir las piezas que
están dañadas
6 / 14
Diagnósticos
Las principales anomalías de funcionamiento del eje delantero son :
1. Volante pesado
2. Trepidación
3. Ruidos

7. TurboDaily / Eje delantero 5811/2
7 / 14
2 Trepidación
Angulo Cáster Si
Verificar el montaje de los tirantes y
sustituir las piezas dañadas. Ajustar el
ángulo Cáster
No
Ruedas delanteras no alineadas Si Alinear ruedas delanteras
No
Convergencia incorrecta de las ruedas Si Alinear la convergencia de las ruedas
No
Juntas esféricas ( Extremos) de las barras de
dirección dañados
Si Sustituir las piezas dañadas
No
Juego incorrecto en los rodamientos de los
cubos de ruedas
Si
Regular el juego axial y eventualmente
sustituir las piezas con desgaste
No
Llantas descentradas o deformadas.
Montaje incorrecto de la cubierta
Si
Sustituir la rueda.
Desinflar y centrar la cubierta a la
llanta
No
Ruedas desbalanceadas Si Balancear las ruedas
3 Ruídos
Lubricación insuficiente de los rodamientos
en los cubos de ruedas
Si
Controlar los rodamientos , lubricarlos
En el caso de rodaientos con el sistema
‘‘Unit Bearing‘‘, no lubrificarlos y sí
sustituirlos
No
Rodamienros desgastados de los cubos Si
Sustituir los rodamientos desgastados y
regular el juego axial
No
Bujes de la barra estabilizadora desgastados
o abrazaderas de los mismos, flojas
Si
Sustituir los bujes y apretar las tuercas
de sujeción de las abrazaderas
No
FJuego entre las ranuras de las barras de
torsión y brazos de suspensión
Si
Sustituir las piezas con desgaste y pre-
cargar las barras de torsión

8. TurboDaily / Eje delantero 5811/2
Desmontaje de la rueda completa
1. Limpiar las roscas de los tornillos y aflojar
las tuercas de las ruedas algunas vueltas.
2. Levantar el vehículo con un crique
hidráulico y ubicar los caballetes (3)
bajo el larguero en la parte interna.
3. Remover las tuercas (1) y retirar la pro-
tección (2) y la rueda completa.
Desmontaje del cubo de rueda
1. Remover el tornillo de sujeción (7)y
retirar el muelle de lámina (8) de fijación
de las pastillas.
2. Remover las pastillas (2) de las morda
zas de freno (1), utilizando una pinza
(3), si es necesario.
8 / 14
Figura 2
Figura 3
Figura 4

9. TurboDaily / Eje delantero 5811/2
9 / 14
3. Remover los tornillos (2) y la pinza de
frenos (3) de la punta de eje.
Sujetar la pinza de freno, para evitar-
que la tubería del fluído del sistema
quede con tensión..
4. Remover los tornillos(1) y retirar la
tapa (2). Desmontar el disco de freno
(5) del rodamiento (8).
Remover el tornillo (4)y aflojar la tuerca
(3).
Remover el anillo (6) y el rodamiento (8)
de la punta de eje (7).
Nota: El rodamiento (8) es utilizado como
cubo de rueda.
Figura 5
Figura 6
1
2
3
4
5
6
8
7

10. TurboDaily / Eje delantero 5811/2
10 / 14
Desmontaje de la punta de eje
1. Remover los tornillos (4) y (7) y retirar
el protector de polvo (2) de la punta de
eje(5).
2. Remover el tornillo (8) y retirar la barra
de dirección (3) de la punta de eje (5).
Remover las tuercas de sujeción (1) y (6).
3. Remover los extremos de dirección (1) de
la punta de eje (2), utilizando el extractor
99347074 (3).
4. Retirar la punta de eje.
Montaje de la punta de eje
1. Montar la punta de eje (4). Posicio-
nar los extremos (6) y (8) de las barras
superiores e inferiores en las sedes
de la punta de eje..
Montar las tuercas auto-blocantes (1)
y (5) y apretarlas a un par de
167 Nm.
Nota: Las tuercas auto-blocantes (1) y
(5), una vez desmontadas no deben
ser reutilizadas.
2. Montar la barra de dirección (3) y el-
tornillo (7).
Montar el guardapolvo (2) fijándolo
a la punta de eje (4) através
de los tornillos indicados por las fechas.
Apretar los tornillos a un par de
18,5 Nm.
Figura 9
Figura 10
Figura 11
Figura 7
Figura 8

11. TurboDaily / Eje delantero 5811/2
11 / 14
Montaje del cubo de rueda
1. Lubricar la superfície externa de la he-
rramienta 99370496 con grasa Tutela
MR3 e instalar esta herramienta en la
parte roscada de la punta de eje (4).
Montar el cubo (1), la arandela (2)
y la tuerca (3). Apretar la tuerca al par
de 402 Nm.
Montar el tornillo (5) de fijación de la
tuerca (3). Apretar el tornillo a un
par de 21,5 Nm.
2. Posicionar el disco de freno (1) sobre el
cubo de rueda, montar la tapa y los
tornillos de sujeción (2). Bloquear la
rotación del cubo de rueda y apretar
los tornillos al par especificado.
3. Verifcar el alabeo del disco de freno
utilizando un reloj comparador con
su base magnética. El alabeo no de-
be ser superior a 0,125 mm.
4. Oprimir los pistones de las pinzas (2)
de freno hacia el interior
Montar la pinza de freno (2) en la
punta de eje, apretando sus tornillos
de sujeción al par especificado uti-
lizando un torquímetro (1).
5. Montar el muelle de lámina (8). Con
el pasador (7), montar el muelle (8) y
las pastillas a la pinza de frenos
(6).
Figura 12
Figura 13
Figura 14
Figura 15

12. TurboDaily / Eje delantero 5811/2
Instalación de la rueda completa
1. Limpiar las roscas de los tornillos e ins-
talar la rueda completa.
2. Montar el protector (2) y las tuercas (1).
3. Remover el crique hidráulico y los
caballetes (3).
4. Apretar las tuercas (1) de la rueda, en la
secuencia indicada de la figura, a un
par de 313,9 Nm.
12 / 14
Figura 17
Figura 16

13. TurboDaily / Eje delantero 5811/2
Pares de apriete
Item Denominación Pares de apriete
1
Tornillo de fijación del disco de freno
al cubo de rueda:
nº 16290634
nº 14275334
103 ± 5 Nm
91,5 ± 4,5 Nm
2
Tuerca de sujeción del rodamiento
del cubo de rueda.
402 ± 39 Nm
3
Tornillo de fijación de la tuerca del cubo
de rueda
21,5 ± 2 Nm
4
Fijación del prisionero al disco de freno
(aplicar Loctite auto torque en la rosca)
58 ± 6 Nm
5
Tuerca de fijación del extremo de di-
rección al brazo oscilante
131 ± 14 Nm
6
Tuerca de fijación del extremo de di-
rección a la punta de eje
167 ± 10 Nm
7
Tornillo de fijación de la pinza de freno
al montante
222,5 ± 22,5 Nm
8
Tornillo de fijación del protector de pol
vo
8,8 ± 1,8 Nm
Tuerca de fijación de las ruedas 313,9 ± 29,4 Nm
13 / 14
EIXO 5811/2
Figura 18
6
7

14. TurboDaily / Eje delantero 5811/2
Herramientas especiales
Diseño de la
Herramienta
Número de
Herramienta Denominación
99322215
Caballete para reparación de los ejes
direccionales y de tracción
99347074 Extractor para extremos de dirección
99357144
Extractor del tornillo de la bandeja de la
suspensión delantera
99370496
Guia para montaje de los cubos de ruedas
delanteras
14 / 14