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PREVENCION Y CONTROL DE
LA CORROSION
 PROCESO ELECTRO QUIMICO QUE
RESULTA EN LA OXIDACION Y
DETERIORACION ESTRUCTURAL DE UN
METAL
 4 ELEMENTOS DEBEN ESTAR
PRESENTES PARA QUE OCURRA:
 1.-ANADO
 2.-CATODO
 3.-UNA JUNTA O UNION
 4.-MEDIO CONDUCTOR
 EFECTO DE LA SELECCIÓN DEL MATERIAL.-Ser menos
propenso al ataque de la corrosión, alto esfuerzo y
tratable térmicamente.
 EFECTO DE TRATAMIENTO TERMICO.-factor importante
para establecer la resistencia a la corrosión.
 EFECTO DE LOCALIZACION GEOGRAFICA.-exposiciones
al agua salada ,sucia ,químicos y polvo en la
atmósfera afecta el grado de corrosión.
 EFECTO DE CONTAMINACION.-La buena limpieza y
lavado son muy importantes para evitar la
contaminación de la superficie del metal.
 CORROSION SUPERFICIAL.-Ataque químico
directo,causado por ácidos o soluciones cáusticas en
una superficie pulida produce opacidad con depósitos
de polvillo blanco si esta corrosión es permitida la
superficie se pondrá rugosa y escarchada permitiendo la
corrosión por picaduras.
 CORROSION POR PICADURA.-Aparecen primero
como un deposito de polvo blanco, después que la
superficie esta limpia aparecen unas picaduras y grietas
como especies de pequeños valles vistos con lentes de
aumento.
SI UN METAL ESTA SUJETO
A UNAALTA
TEMPERATURA O
TRATAMIENTO TERMICO
INAPROPIADO LOS
METALES DE ALEACION SE
PUEDEN PRECIPITAR
(SEPARAR) ALREDEDOR DE
LOS GRANOS DEL METAL
BASE
UNA VEZ QUE LOS
ELEMENTOS DE ALEACION
(SEPARADOS DEL METAL BASE)
PUEDEN CAUSAR ALREDEDOR
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CATODICOS ,CUANDO EL
METAL ES EXPUESTO A UN
AMBIENTE HUMEDO LA
CORROSION INTERGRANULAR
PUEDE OCURRIR RESULTANDO
LA DETERIORACION DEL
METAL
Es una forma mas avanzada de la corrosión ínter granular
aparece en forma de ampollas en el metal, por la fuerza
de los productos de la corrosión se expande y forma
hojuelas cuando se va removiendo . En este caso el metal
aleante precipitado(separado)con el metal base,son
formados,rolados o extrudidos, formando las planchas y
extrusiones los cuales en combinación con los ambientes
húmedos y corrosivos dan forma a la corrosión por
exfoliación que usualmente ocurre en la parte superior e
inferior de las alas y las superficies de control ,alrededor de
los sujetadores(agujeros avellanados) siendo acelerado
por la presencia del metal disímil (acero) de los
sujetadores.
 Ocurre cuando dos metales diferentes están en
contacto directo y expuesto a un
electrolito(agua) y un potencial eléctrico se
crea fluyendo entre los dos metales como un
efecto similar a la batería ,el metal que tenga
mayor potencial eléctrico ( ánodo) entre los dos
metales, es el que mas rápido es atacado y el
de bajo potencial (cátodo),es el menos
atacado,las medidas para prevenir este tipo de
corrosión incluye el pintado del área o parte y el
recubrimiento de los sujetadores con baños de
igual potencial con el área en que se instalan
 Son rajaduras del metal causados por los
efectos simultáneos del esfuerzo y la
corrosión, conocida como rajaduras por
esfuerzo corrosivo ( estrés corrosión
cracking),se manifiesta propio en si como
una rajadura en el metal no necesariamente
acompañado por corrosión, también es el
resultado de una pre carga de la parte,es
usualmente reconocido solo después que la
rajadura ocurra y normalmente se reemplaza
la parte
Especial inspección es recomendada en áreas
donde hay aleaciones de magnesio y metales
disímiles, materiales orgánicos como los
supresores de ruido.
La limpieza y
el lavado
interno y
externo con
materiales
autorizados
por el
fabricante
Son las aplicaciones de los
primers FR (fluid
resistant),zinc chromato
primer en reemplazo del
primer, alodine aplicado en
superficies preparadas con
brocha en forma uniforme
removiendo el exceso con un
trapo húmedo con agua y la
aplicación de sellantes
 Inspección visual
en la periferia de
los sujetadores en
la superficie del
revestimiento de
aluminio
adyacente a las
cabezas de los
sujetadores por
ampollas o
protrusiones
Inspección por tab.
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confirmar la
presencia de la
corrosión por
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INSPECCION POR EL
DESARROLLO DE
PRUEVAS NO
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Curso boeing 737

  • 1. PREVENCION Y CONTROL DE LA CORROSION
  • 2.
  • 3.
  • 4.  PROCESO ELECTRO QUIMICO QUE RESULTA EN LA OXIDACION Y DETERIORACION ESTRUCTURAL DE UN METAL  4 ELEMENTOS DEBEN ESTAR PRESENTES PARA QUE OCURRA:  1.-ANADO  2.-CATODO  3.-UNA JUNTA O UNION  4.-MEDIO CONDUCTOR
  • 5.
  • 6.
  • 7.
  • 8.  EFECTO DE LA SELECCIÓN DEL MATERIAL.-Ser menos propenso al ataque de la corrosión, alto esfuerzo y tratable térmicamente.  EFECTO DE TRATAMIENTO TERMICO.-factor importante para establecer la resistencia a la corrosión.  EFECTO DE LOCALIZACION GEOGRAFICA.-exposiciones al agua salada ,sucia ,químicos y polvo en la atmósfera afecta el grado de corrosión.  EFECTO DE CONTAMINACION.-La buena limpieza y lavado son muy importantes para evitar la contaminación de la superficie del metal.
  • 9.
  • 10.
  • 11.
  • 12.
  • 13.
  • 14.  CORROSION SUPERFICIAL.-Ataque químico directo,causado por ácidos o soluciones cáusticas en una superficie pulida produce opacidad con depósitos de polvillo blanco si esta corrosión es permitida la superficie se pondrá rugosa y escarchada permitiendo la corrosión por picaduras.  CORROSION POR PICADURA.-Aparecen primero como un deposito de polvo blanco, después que la superficie esta limpia aparecen unas picaduras y grietas como especies de pequeños valles vistos con lentes de aumento.
  • 15.
  • 16.
  • 17.
  • 18. SI UN METAL ESTA SUJETO A UNAALTA TEMPERATURA O TRATAMIENTO TERMICO INAPROPIADO LOS METALES DE ALEACION SE PUEDEN PRECIPITAR (SEPARAR) ALREDEDOR DE LOS GRANOS DEL METAL BASE
  • 19. UNA VEZ QUE LOS ELEMENTOS DE ALEACION (SEPARADOS DEL METAL BASE) PUEDEN CAUSAR ALREDEDOR DE LOS GRANOS SEAN MAS ANODICOS O SEAN MAS CATODICOS ,CUANDO EL METAL ES EXPUESTO A UN AMBIENTE HUMEDO LA CORROSION INTERGRANULAR PUEDE OCURRIR RESULTANDO LA DETERIORACION DEL METAL
  • 20. Es una forma mas avanzada de la corrosión ínter granular aparece en forma de ampollas en el metal, por la fuerza de los productos de la corrosión se expande y forma hojuelas cuando se va removiendo . En este caso el metal aleante precipitado(separado)con el metal base,son formados,rolados o extrudidos, formando las planchas y extrusiones los cuales en combinación con los ambientes húmedos y corrosivos dan forma a la corrosión por exfoliación que usualmente ocurre en la parte superior e inferior de las alas y las superficies de control ,alrededor de los sujetadores(agujeros avellanados) siendo acelerado por la presencia del metal disímil (acero) de los sujetadores.
  • 21.
  • 22.
  • 23.  Ocurre cuando dos metales diferentes están en contacto directo y expuesto a un electrolito(agua) y un potencial eléctrico se crea fluyendo entre los dos metales como un efecto similar a la batería ,el metal que tenga mayor potencial eléctrico ( ánodo) entre los dos metales, es el que mas rápido es atacado y el de bajo potencial (cátodo),es el menos atacado,las medidas para prevenir este tipo de corrosión incluye el pintado del área o parte y el recubrimiento de los sujetadores con baños de igual potencial con el área en que se instalan
  • 24.
  • 25.
  • 26.  Son rajaduras del metal causados por los efectos simultáneos del esfuerzo y la corrosión, conocida como rajaduras por esfuerzo corrosivo ( estrés corrosión cracking),se manifiesta propio en si como una rajadura en el metal no necesariamente acompañado por corrosión, también es el resultado de una pre carga de la parte,es usualmente reconocido solo después que la rajadura ocurra y normalmente se reemplaza la parte
  • 27.
  • 28.
  • 29.
  • 30.
  • 31.
  • 32.
  • 33.
  • 34.
  • 35. Especial inspección es recomendada en áreas donde hay aleaciones de magnesio y metales disímiles, materiales orgánicos como los supresores de ruido.
  • 36. La limpieza y el lavado interno y externo con materiales autorizados por el fabricante
  • 37.
  • 38.
  • 39. Son las aplicaciones de los primers FR (fluid resistant),zinc chromato primer en reemplazo del primer, alodine aplicado en superficies preparadas con brocha en forma uniforme removiendo el exceso con un trapo húmedo con agua y la aplicación de sellantes
  • 40.
  • 41.
  • 42.
  • 43.
  • 44.
  • 45.  Inspección visual en la periferia de los sujetadores en la superficie del revestimiento de aluminio adyacente a las cabezas de los sujetadores por ampollas o protrusiones
  • 46. Inspección por tab. test tool alrededor de los sujetadores por medio de pequeños golpes para confirmar la presencia de la corrosión por exfoliación
  • 47. INSPECCION POR EL DESARROLLO DE PRUEVAS NO DESTRUCTIVAS --INSPECCION POR CORRIENTES PARASITAS ALTA FRECUENCIA(HFEC) --INSPECCION POR ULTRA SONIDO ALREDEDOR DE CADA SUJETADOR MARQUE ELAREA CON PRECENSIA DE LA CORROSION PARA SER REMOVIDA INSPECCION POR ULTRA SONIDO