Bombeo de concreto rev. 00

GG-UNB-I-004
Bombeo De Concreto
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Rev. 00 28.04.2016
Una vez impreso éste documento se considera Copia No Controlada, salvo indique lo contrario. Para ver la revisión vigente de éste y otros documentos, consultar al SGI o Site
UNICON.
1. OBJETIVO
Describir la secuencia de actividades a seguir para
el bombeo de concreto premezclado, en forma
segura y efectiva.
2. ALCANCE
Todo servicio de bombeo de concreto a Nivel
Nacional
3. DEFINICIONES
Bomba: Equipo accionado con potencia hidráulica
que sirve para transportar la mezcla de concreto a
través de tuberías desde la batea hasta el punto
de descarga. Pueden ser: Bomba con Pluma (BP),
Bomba Estacionaria Remolcable (BE) y Bomba
Estacionaria Montada sobre Camión (Tipo TK).
Pluma: Conjunto de brazos articulados que tienen
adosados tuberías por donde circula el concreto
con características bombeables para su colocación
en obra.
4. DOCUMENTOS A CONSULTAR
- GG-UNB-P-001 Instalación de bomba de
concreto
- GG-UNB-P-002 Instalación de Tuberías y
Accesorios.
- GG-UNB-P-003 Lubricación de Tubería
- GG-SGI-R-014 Análisis de Seguridad en el
Trabajo (AST).
5. RESPONSABILIDADES
5.1 El Superintendente de la Unidad de Negocios
Bombas es responsable de asegurar el
cumplimiento de lo establecido en el presente
documento.
5.2 El Superintendente de Operaciones de
UNBombas, el Jefe de Operaciones de
Bombas, y Supervisor de Bombas deben
supervisar el cumplimiento de lo establecido en la
presente instrucción.
5.3 El Jefe de mantenimiento de equipos
hidráulicos, es responsable de garantizar la
disponibilidad mecánica de los equipos antes de su
puesta en operación.
5.4 Los Choferes Operadores (CHOB) Operadores
(OB) y Ayudantes de Bomba ( AYB) son
responsables de cumplir con lo dispuesto en la
presente instrucción.
5.5 Los Choferes de Bomba (CHOB) y/o Operadores
de Bombas (OB) son los responsables de las
actividades operativas de bombeo.
5.6 Los CHOB y/o OB son los responsables de todas
las actividades operativas de bombeo.
5.7 Los CHOB, OB y AYB junto con los Choferes
Operadores de Mixer (CHOM) son responsables de
cumplir con lo dispuesto en la presente instrucción.
6. INSTRUCCIÓN DE TRABAJO
Cualquier trabajo de bombeo de concreto se, deberá
contar con un ATS (Análisis de Trabajo Seguro)
documento en el que se especificará los pasos de
las tareas a realizar, peligros, riesgos y controles a
tener en cuenta de acuerdo a las condiciones de
trabajo propias de cada obra; conjuntamente con el
permiso de Trabajo de Alto Riesgo – Trabajo en
Altura (a solicitud del cliente) cuando se ejecuten
trabajo por encima de 1.80 m.
PARA BOMBAS TIPO PLUMA
6.1 Despliegue de pluma a punto de vaciado.
Tener en consideración lo siguiente:
6.1.1 En los casos de eliminar la lechada o mortero
a la zona designada por el cliente o al Mixer, se
debe retroceder el concreto hasta asegurar que los
dos últimos brazos de la pluma estén vacíos. Ver
Instructivo Lubricación de Tubería GG-UNB-I-003.
6.1.2 Colocar 01 saco en la manguera final y
asegurarlos con una driza haciendo doble nudo.
6.1.3 El CHOB deberá comunicar al Responsable
del vaciado (cliente) que se debe despejar el área
de recorrido de la pluma hasta que esté ubicada en
la estructura a vaciar.
6.2 Bombeo propiamente dicho
Una vez localizada la pluma en el punto de vaciado
se retira el saco de contención. El CHOB debe
esperar la indicación del Responsable del vaciado
(cliente) para iniciar el bombeo.
6.3 Cambio de punto de vaciado
El CHOB debe coordinar con el Responsable del
vaciado (cliente) que se cambiará de punto de
vaciado y se procederá de la siguiente manera:
6.3.1 Se debe retroceder el concreto hasta
asegurar que los dos últimos brazos de la pluma
estén vacíos.
6.3.3 El CHOB deberá comunicar al Responsable
de recorrido de la pluma hasta que esté ubicada en
la estructura a vaciar.
6.3.4 Para reiniciar el bombeo el OB se debe
asegurar que la manguera esté fijada con una
driza en el acero de la estructura para evitar
derrame de concreto y que el área de influencia de
la manguera esté despejada hasta que se tenga
flujo constante de concreto y luego proceder de
acuerdo a lo indicado en 6.2.
6.4 Atoro de tubería.

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El atoro de tubería se puede percibir con el registro
en el manómetro en máxima presión, un sonido de
sobreesfuerzo del motor (perdiendo fuerza o
apagarse). Generalmente ocurre en los codos y/o
reducciones.
De presentarse un atoro en la tubería, se debe
seguir el siguiente procedimiento:
6.4.1 Invertir el sentido del bombeo hasta llenar la
batea e intentar reiniciar el bombeo. ESTO DEBE
SER REALIZADO HASTA UN MÁXIMO DE DOS
OPORTUNIDADES.
6.4.2 De no resolverse el problema de la manera
indicada en 6.4.1, se debe retroceder el concreto
hasta llenar la batea para quitar la presión; luego
se debe ubicar la zona del atoro golpeando la
tubería hasta escuchar un cambio de sonido
(indicativo de tubería vacía y sin presión)
desmontar la tubería con sumo cuidado y
utilizando EPP para eliminar el concreto. Esta
labor se realiza previa comunicación con todo el
personal de la bomba, Jefe de Operaciones, P&D
y al cliente.
6.4.3 Si el atoro se ubicara en un tramo de la
pluma de difícil acceso, se debe movilizar la
pluma a una zona donde se puedan realizar las
maniobras de desmontaje con seguridad o en su
defecto plegar totalmente la pluma en el equipo y
desmontar las tuberías afectadas.
6.4.4 Para liberar el atoro en un tubo, este debe
ser colocado en posición vertical entre dos
personas y se debe golpear contra un taco de
madera. No golpear el tubo con una comba.
6.4.5 Una vez eliminado el concreto que atoraba
la tubería, se procede a accionar el bombeo, una
o dos emboladas para asegurar el flujo continuo
de mezcla y se monta nuevamente la tubería.
6.4.6 Para reiniciar el bombeo proceder de acuerdo
a lo indicado en 6.1.2 y 6.1.3 si se hubiera movido la
manguera y luego de acuerdo a lo indicado en 6.2.
6.5 Recirculación de concreto.
Si por algún motivo se genera retraso en el
abastecimiento continuo de concreto se debe
proceder de la siguiente manera:
6.5.1 Si el retraso fuera menor a 40 minutos o si se
observa que el concreto pierde trabajabilidad, la
mezcla se debe mover dentro de la tubería con una
o dos emboladas de retroceso y otra de avance
teniendo como límite la capacidad de la batea. En
caso la espera es mayor a 40 min. debe coordinar
con el Jefe de Operaciones para las directivas
correspondientes.
6.5.2 Si el CHOB observa que la medida tomada en
6.5.1 no es efectiva debe retroceder la mezcla a la
batea, eliminar el concreto y lavar la bomba en
coordinación con el Cliente y Jefe de Operaciones.
a lo indicado en 6.1.2 y 6.1.3 si se hubiera movido la
manguera y luego de acuerdo a lo indicado en 6.2.
6.5.4 Si la bomba requiere tendido adicional de a la
tubería de la pluma, se debe solicitar primero el
apoyo del cliente para que movilice la manguera con
algún equipo de izaje, caso contrario se debe de
asegurar con la abrazadera y el seguro
correspondiente la manguera de doble brida a la
pluma y la manguera final a la manguera de doble
brida asegurando con el estrobo.
6.6 Finalización de Bombeo
Una vez confirmado que se está finalizando el
vaciado, el CHOB debe coordinar con el cliente para
que al terminar el vaciado el concreto sobrante quede
al nivel inferior de la paleta del eje del batidor de la
batea. Luego se debe retroceder el concreto hasta
llenar la batea.
Proceder con la limpieza de la bomba de acuerdo al
Instructivo GG-UNB-I-005 Limpieza de Bomba y
Tubería en Obra.
PARA BOMBAS TIPO TK Y ESTACIONARIAS
El CHOB debe esperar la indicación del
Responsable del vaciado (cliente) para iniciar el
bombeo.
Al tener flujo continuo de concreto se debe desatar
la driza y proceder con el vaciado de concreto de
acuerdo a las indicaciones del cliente.
El CHOB debe coordinar con el Responsable del
vaciado (cliente) que se cambiará de punto de
vaciado y se procederá de la siguiente manera:
6.8.1 Desarmar la tubería que se dejará de usar y
armar nuevamente direccionado hacia el punto
indicado por el cliente. Se deberá tener en cuenta
lo indicado en el instructivo GG-UNB-I-002
Instalación de Tuberías y Accesorios.
6.8.2 Si el cambio de punto involucra vaciado en
un nivel inferior, se debe verificar que la parte
superior al corte de la montante esté bien
asegurada antes de proceder a “cortarla”.
6.8.3 El traslado de mangueras debe hacerse entre
02 personas como mínimo.
6.8.4 Para reiniciar el bombeo el CHOB y/o OB se
debe asegurar que la manguera esté fijada con
una driza en el acero de la estructura para evitar

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6.9.1 Invertir el sentido del bombeo hasta llenar la
batea e intentar reiniciar el bombeo. Esto debe
ser realizado hasta un máximo de dos
oportunidades.
personal de la bomba, Jefe de Operaciones y al
cliente.
montante de difícil acceso, se debe realizar las
maniobras de desmontaje con seguridad
utilizando andamios, elevadores, EPP anticaídas
u otros medios adecuados para tal fin.
6.9.4 Para liberar el atoro en un tubo, este debe
ser colocado en posición vertical y se debe
golpear contra un taco de madera. y/o golpear el
tubo con una comba cuidadosamente sin
abollarlo. Esta actividad debe realizarse entre dos
personas.
6.9.5 Una vez eliminado el concreto que atoraba
la tubería, se debe accionar el bombeo una
embolada para asegurar el flujo continuo de
mezcla y se monta nuevamente la tubería.
6.9.6 Para reiniciar el bombeo el AYB se debe
asegurar que la manguera esté fijada con una
driza en el acero de la estructura para evitar
6.10.1 Si la montante es vertical ascendente y el
retraso fuera menor a 40 min ó si se observa que el
concreto pierde trabajabilidad, la mezcla se debe
mover dentro de la tubería con una o dos emboladas
de retroceso y otra de avance teniendo como límite
la capacidad de la batea.
6.10.2 Si la montante es horizontal o vertical
descendente y el retraso será menor a 40 min o si
se observa que el concreto pierde trabajabilidad, se
debe dejar la batea llena antes que se retire el mixer
para dar 02 emboladas cada 20 min.
6.10.3 En cualquier caso si el retraso es mayor a 40
min o si se observa que el concreto pierde
trabajabilidad, el CHOB y/o OB reducirá la velocidad
de bombeo e indicará al CHOM que debe
permanecer en obra hasta que se confirme la
proximidad del siguiente mixer y coordinará con el
Jefe de Operaciones el procedimiento a seguir
6.10.4 Si el CHOB y/o OB observan que la medida
tomada en 6.10.1, 6.10.2 y 6.10.3 no es efectiva
(por concretos de alta resistencia, concreto con fibra
y efectos del clima) debe retroceder la mezcla a la
batea, eliminar el concreto y lavar la bomba en con
todo el personal de la bomba, Jefe de Operaciones,
programación y despacho y al cliente
6.10.5 Para reiniciar el bombeo se debe proceder a
lubricar la tubería de acuerdo a lo establecido en el
instructivo GG-UNB-I-002 Lubricación de la Tubería.
vaciado, el CHOB y/o OB debe coordinar con el
cliente para que el concreto existente en la batea
sea descargado (CHOB y/o OB debe solicitar
plástico o elemento a fin de evitar la contaminación
del concreto).
Instructivos GG-UNB-I-005 Limpieza de Bomba y
Tubería en Obra.
PARA PLUMA DE DISTRIBUCIÓN
6.12 Despliegue de pluma a punto de vaciado.
Tener en consideración lo siguiente:
6.12.1 En los casos de eliminar la lechada o
mortero a la zona designada por el cliente o al
Mixer, se debe retroceder el concreto hasta
estén vacíos.
6.12.3 El OB deberá comunicar al Responsable del
vaciado (cliente) que se debe despejar el área de
recorrido de la pluma hasta que esté ubicada en la
estructura a vaciar.
Una vez localizada la pluma en el punto de vaciado
se retira el saco de contención. El OB debe esperar
la indicación del Responsable del vaciado (cliente)
para iniciar el bombeo y comunicará al CHOB y/o
OB de la BB que provee el concreto para dar inicio
al mismo.
Al tener flujo continuo de concreto se debe desatar
la driza y proceder con el vaciado de concreto de
acuerdo a las indicaciones del cliente.

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El OB de la pluma de distribución debe coordinar
con el Responsable del vaciado (cliente) y con el
CHOB u OB de la Bomba que se cambiará de
punto de vaciado y se procederá de la siguiente
manera.
6.14.1 Se debe retroceder el concreto hasta
estén vacíos.
6.14.3 El OB deberá comunicar al Responsable
de recorrido de la pluma hasta que esté ubicada
en la estructura a vaciar.
6.14.4 Para reiniciar el bombeo el OB de la pluma
de distribución se debe asegurar que la manguera
esté fijada con una driza en el acero de la
estructura para evitar derrame de concreto y que
el área de influencia de la manguera esté
despejada hasta que se tenga flujo constante de
concreto y luego proceder de acuerdo a lo
indicado en 6.13.
6.15.1 Invertir el sentido del bombeo hasta llenar
la batea e intentar reiniciar el bombeo. ESTO
DEBE SER REALIZADO HASTA UN MÁXIMO
DE DOS OPORTUNIDADES.
personal de la bomba y del cliente.
pluma de difícil acceso, se debe movilizar la pluma a
una zona donde se puedan realizar las maniobras
de desmontaje. Si para realizar el desmontaje es
necesario el apoyo del cliente, para la colocación de
andamios o apoyo con la canastilla de la grúa, la
cual debe estar certificada, esto debe ser
coordinado antes de iniciar las labores de desarme.
Recordar que se debe asegurar que todo el trabajo
se realice con seguridad. El desmontaje se puede
realizar con la pluma izada o plegada
6.15.4 Para liberar el atoro en un tubo, este debe ser
colocado en posición vertical y se debe golpear
contra un taco de madera. No golpear el tubo con
una comba. Esta actividad debe realizarse entre dos
personas.
6.15.5 Una vez eliminado el concreto que atoraba la
tubería, se debe accionar el bombeo una embolada
para asegurar el flujo continuo de mezcla y se monta
nuevamente la tubería.
a lo indicado en 6.12.2 y 6.12.3 si se hubiera movido
la manguera y luego de acuerdo a lo indicado en
6.13.
6.16.1 Si el retraso fuera menor a 40 min. o si se
observa que el concreto pierde trabajabilidad, la
mezcla se debe mover dentro de la tubería con una
o dos emboladas de retroceso y otra de avance
teniendo como límite la capacidad de la batea.
6.16.2 Si el OB observa que la medida tomada en
6.16.1 no es efectiva (por concretos de alta
resistencia y efectos del clima) o la llegada del
mixer tardará más de 40 min debe ubicar la
manguera final en posición vertical sobre un punto
previamente coordinado con el cliente y
considerando lo indicado en 6.14.
6.16.3 Si el CHOB observa que las medidas
tomadas en 6.16.1 y 6.16.2 no son efectivas debe
retroceder la mezcla a la batea, eliminar el
concreto, coordinar con el OB el lavado de la
pluma y lavar la bomba en coordinación con todo
el personal de la bomba, Jefe de Operaciones,
producción y despacho y al cliente
6.16.4 Para reiniciar el bombeo proceder de
acuerdo a lo indicado en 6.12.2 y 6.12.3 si se
hubiera movido la manguera y luego de acuerdo a
lo indicado en 6.13.
vaciado, el CHOB debe coordinar con el cliente
para que al terminar el vaciado el concreto sobrante
quede al nivel inferior de la paleta del eje del batidor
de la batea. Luego se debe retroceder el concreto
hasta llenar la batea.
Instructivo GG-UNB-I-005 Limpieza de Bomba y
Tubería en Obra.
CONSIDERACIONES ESPECIALES
1. Para vaciados de concretos especiales
(pigmentados, coloreados, con adición de
fibra o de alta resistencia) consultar la
forma de trabajo a realizar con el Jefe de
Operaciones de Bombas y/o
Superintendente de Operaciones UN
Bombas.
2. Para vaciados con pluma de distribución
considerar dos kilos de cemento por metro
lineal de tendido de tubería.

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1. REGISTROS
- GG-SGI-R-014 Análisis de Seguridad en el
Trabajo (AST).
- GO-CP-R-019 Reporte Técnico de
Suministros Bombas.
- Reporte de Bombeo de Concreto.
2. ANEXOS
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD
1. El trabajador evaluara las condiciones de
seguridad en obra y de existir condiciones que
pongan en riesgo su integridad física este tiene
el derecho de NO realizar el trabajo y se
comunicara con su jefe inmediato para las
directivas correspondientes.
3. La operación de los equipos de bombeo sólo podrá
ser realizada por personal autorizado y capacitado
en esta función y en la que su perfil identifique la
labor a desempeñar.
4. El CHOB y/o OB deben velar por el orden y
limpieza del camión. No deben de colocar material
alguno sobre el tanque de aire comprimido y
verificar el funcionamiento de la válvula de
desfogue
5. Todo el personal de bomba debe utilizar el
siguiente equipo de protección personal: casco de
protección, bota de cuero con punta de acero,
guantes de jebe, guantes de cuero, lentes de
seguridad, protectores auditivos, faja lumbar,
barbiquejo y chaleco reflectivo. Los Ayudantes de
Bomba (quienes se encargarán de la
desinstalación de tubos) deben usar además arnés
y línea de vida.
6. El Chofer Operador de Bomba es responsable que
su unidad debe portar: extintor ( 09 Kg operativo y
vigente ) , triángulo de seguridad, conos de
seguridad, tacos, cuña, botiquín y linterna.
7. Cumplir con la adecuada señalización y
comunicación para evitar lesiones por caída de
objetos, durante la instalación y desinstalación.
8. Emplee técnicas y posturas de alzado apropiadas.
Levante soportando el peso sobre las piernas no en
la espalda y manteniéndola recta.
9. La driza de ½” sólo debe de ser usada únicamente
para las actividades de arriostre de la tubería.
10. Para el caso de pase a obras directas (sin
memorándum) se deberá tomar en cuenta las
indicaciones del Operador de Despacho de Bombas.
11. Vigilar el movimiento de la pluma, especialmente
donde existan líneas eléctricas. Existe peligro de
electrocución. Considerar la distancia mínima de 7 m
a cualquier línea de alta tensión y según TABLA 1.
La cadena de puesta a tierra siempre debe estar en
contacto con el piso.
12. No abrir una tubería que está bajo presión. Así
mismo, no debe pararse sobre ella y de ser posible
evitar cruzar caminando la misma. Las bombas
pueden desarrollar presiones muy altas y la tubería
puede moverse sin previo aviso.
13. Se prohíbe terminantemente adicionar algún otro
elemento como manguera adicional de doble brida a
la manguera de descarga final de la pluma para
vaciados directos.
14. Mantenerse en el primer peldaño de la escalera de
acceso a plataforma de la bomba cuando monitorea
la batea. La salpicadura de concreto puede causar
lesiones graves a los ojos por lo tanto usar siempre
lentes de seguridad.
15. No debe trepar a los estabilizadores ni a la pluma.
16. Por ningún motivo, se deberá retirar la parrilla que
cubre la batea de la bomba, ni colocar alguna parte
del cuerpo dentro de la misma, cuando el equipo se
encuentre en funcionamiento y/o encendido. La
misma indicación es aplicable a aquellas zonas que
cuentan con protección (Ejm: caja de agua).
17. El traslado de mangueras debe hacerse entre 02
personas como mínimo (personal de bomba)
18. Para trabajos en altura el CHOB deberá solicitar al
cliente que habilite los puntos de anclaje que deben
soportar 2250 kg. mínimo por persona.
19. El personal que realizará los trabajos en altura
(mayor a 1.80 m, debe recibir la capacitación de
trabajos en altura de UNICON y contar con La
aptitud para trabajos en altura registrada en el CAO.
20. Cuando se realice trabajos en altura (montaje y
desmontaje de tubería vertical entre otros) se
deberá señalizar el área inferior para evitar la caída
de objetos).
21. Mientras se ejecute la actividad de instalación y
desinstalación de tuberías no se debe realizar
trabajos en paralelo por encima del área de
ejecución para no exponer al personal de UNICON
a peligros por caída de material.
22. En todo momento al subir y bajar de la bomba se
deberá aplicar los tres puntos de apoyo.
23. Las plataformas laterales de la batea de la bomba,
solo podrán ser usadas como un punto de apoyo
mas no podrán usarse para pararse con ambos pies
sobre ella.
CONSIDERACIONES AMBIENTALES
1. Desechar adecuadamente los residuos generados
durante la instalación y desinstalación (tacos de
madera, alambres, fierros, trapos y restos de

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concreto) en los sitios destinados para tal fin
dentro de la obra.
2. Se deberá solicitar al cliente un plástico cuando se
realice la preparación de la lechada fuera de la
batea ( bombas TK y estacionarias ) de esta forma
evitar derrames.
HERRAMIENTAS Y/O EQUIPOS REQUERIDOS
1. El Chofer Operador de Bomba debe portar
en su unidad, el equipo para la preparación
de la pasta lubricadora de la tubería (balde y
espátula), jalador, comba, barreta, saco de
contención y driza.
2. Para bombas TK y estacionarias deberán
contar con equipos de radio. Las bombas tipo
pluma se le enviarán radios dependiendo de
la evaluación previa hecha por el Coordinador
de Obra que será registrada en su GD-SAC-
R-002 Reporte de Visita a Obras

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