Presentación de la Alcaldía

1. ADQUISICIÓN DE NUEVOS BUSES

2. 14 BUSES DE 8 A 9 METROS
“ADQUISICIÓN DE BUSES DE MENOR CAPACIDAD DE PASAJEROS
PARA TRANSPORTE URBANO COLECTIVO”

3. 14 BUSES DE 8 A 9 METROS
CARACTERISTICAS DETALLE
CANTIDAD 14 buses
MONTO DEL PROYECTO Bs.11.692.800.00
PLAZO DE EJECUCION 220 días calendario
CODIGO DE PROCESO BBN-2363-2014

4. 14 BUSES DE 8 A 9 METROS
CARACTERISTICAS DETALLE
BUS PROTOTIPO El prototipo será verificado en fabrica mediante
pruebas técnicas y enviado a al ciudad de La Paz para
verificar el funcionamiento en las condiciones de la
ciudad y después de realizar pruebas y
recomendaciones que deberán ser aplicadas a la
totalidad de los 14 buses
ENTREGA DE LA FLOTA En el tiempo total de 220 días calendario desde la
firma de contrato o desembolso de anticipo los 14
buses deberán ser entregados al GAMLP con las
recomendaciones de la pruebas realizadas al
prototipo en la ciudad de La Paz.

5. 14 BUSES DE 8 A 9 METROS
CARACTERISTICAS DETALLE
CANTIDAD 14 buses
LARGO de 8 a 9 metros
CANTIDAD DE PASAJEROS MINIMA Total: 40 pasajeros
11 asientos
2 asientos abatibles
1 espacio para silla de ruedas
POTENCIA DE MOTOR MINIMA 230 hp Horse Power (caballos de fuerza)
TORQUE MINIMO DE MOTOR 830 nm (newton metro)
UBICACIÓN DEL MOTOR Delantero (esto debido a que se debe
alcanzar altos grados de ángulo de
entrada y salida para acceder a altas
pendientes)

6. 14 BUSES DE 8 A 9 METROS
CARACTERISTICAS DETALLE
ASCENSO EN PENDIENTES Alta capacidad de subir y partir en pendientes
por encima de 35% (para acceder a las zonas
alejadas que presentan altísimas pendientes)
RADIO DE GIRO Máximo de 9 metros (para poder acceder a
calles estrechas)
FRENOS Cuatro sistemas de freno:
1. Freno de servicio neumático de doble circuito.
2. Freno de emergencia que actúa
automáticamente en caso de falla.
3. Retarder hidráulico
4. Freno por estrangulación de gases
Ascensor para silla de
ruedas
La totalidad de flota cuenta con este sistema

7. 14 BUSES DE 8 A 9 METROS
CARACTERISTICAS DETALLE
ANGULO DE ENTRADA Y
SALIDA
Mínimo 14 grados, lo que le permite acceder a
lugares que presentan altísima pendiente
CARACTERÍSTICAS
GENERALES DE CARROCERÍA
Similar a las actuales características de
comodidad y ergonomía del actual bus
Pumakatari
CARACTERÍSTICA PRINCIPAL Por el tamaño, ángulos de giro, ángulos de
ataque, potencia y torque de motor, tiene la
capacidad de acceder a lugares donde los buses
de media o alta capacidad no podrían y permite
brindar servicio de transporte de pasajeros a
zona de accesibilidad compleja donde el actual
servicio publico de transporte brinda un
servicio nulo o deficiente.

8. BUS PROTOTIPO URBANO DE DOS PISOS
INICIO DE LASEGUNDA FASE DE LA PAZ BUS
“ADQUISICIÓN DE BUS DE ALTA CAPACIDAD PARA LA MOVILIDAD DE
PASAJEROS”

9. 1 BUS PROTOTIPO DE DOS PISO
CARACTERISTICAS DETALLE
CANTIDAD 1 bus prototipo
MONTO DEL PROYECTO Bs.1.879.200.00
PLAZO DE EJECUCION 180 días calendario
CODIGO DE PROCESO BBN-2362-2014

10. 1 BUS PROTOTIPO DE DOS PISO
CARACTERISTICAS DETALLE
BUS PROTOTIPO El prototipo será verificado en fabrica mediante
pruebas técnicas de potencia y torque pero
además se establece una prueba adicional de
estabilidad para garantizar la seguridad de los
pasajeros debido a la altura que presenta este
modelo de bus.

11. 1 BUS PROTOTIPO DE DOS PISO
CARACTERISTICAS DETALLE
CANTIDAD 1 bus
LARGO de 13 a 13.5 metros
ALTURA APROXIMADA 4.3 Metros
Piso superior mínimo: 1.6 metros
Piso inferior mínimo: 1.9 metros
CANTIDAD DE PASAJEROS Total: 125 a 140 pasajeros
Piso Inferior máximo: 32 asientos.
Piso Superior mínimo: 56 asientos
2 espacio para silla de ruedas
POTENCIA DE MOTOR MINIMA 415 hp Horse Power (caballos de fuerza)
TORQUE MINIMO DE MOTOR 1400 Nm (newton metro)

12. 1 BUS PROTOTIPO DE DOS PISO
CARACTERISTICAS DETALLE
UBICACIÓN DEL MOTOR Trasero esto debido a su característica de ser
un bus urbano de alta capacidad.
PUERTAS DE ACCESO Podrá brindar un servicio mixto en paradas de
plataforma alta al lado izquierdo y paradas a
nivel de acera a lado derecho.
FRENOS Cuatro sistemas de freno:
1. Freno de servicio neumático de doble
circuito.
2. Freno de emergencia que actúa
automáticamente en caso de falla.
3. Retarder hidráulico
4. Freno por estrangulación de gases

13. 1 BUS PROTOTIPO DE DOS PISO
CARACTERISTICAS DETALLE
ANGULO DE ENTRADA Y SALIDA Mínimo 9 grados, solo presentará
servicio en el eje troncal donde las
pendientes no son tan elevadas
CARACTERÍSTICAS GENERALES DE
CARROCERÍA
Similar a las actuales características de
comodidad y ergonomía del actual bus
Pumakatari.
Se debe aclarar que en el piso superior
solo podrán ir pasajeros sentados y en el
piso inferior la mayoría de pasajeros
estarán parados.

14. 1 BUS PROTOTIPO DE DOS PISO
CARACTERISTICAS DETALLE
CARACTERÍSTICA PRINCIPAL Es el inicio de la segunda fase del proyecto La
Paz Bus que comprende un bus de alta
capacidad para el eje troncal, con la
característica principal de ser un bus urbano
de dos pisos el primero en Sud América en
prestar un servicio BRT (bus de trasporte
rápido) con estas características.