Este documento contiene información sobre cuatro temas: 1) el carburador y su función de mezclar aire y combustible para el motor de gasolina, 2) el freno de disco y cómo usa la fricción para detener un vehículo, 3) la definición geométrica de un cilindro, y 4) cómo el pistón transmite la energía de los gases de la combustión al cigüeñal a través del movimiento alternativo dentro del cilindro.

2.  El carburador es el dispositivo que se encarga de
preparar la mezcla de aire-combustible en los
motores de gasolina. A fin de que el motor
funcione más económicamente y obtenga la
mayor potencia de salida, es importante que la
gasolina esté mezclada con el aire en las
proporciones óptimas. Para ver el video clik aquí

3.  El freno de disco es un sistema de frenado usado
normalmente para ruedas de vehículos, en el cual una parte
móvil (el disco) solidario con la rueda que gira es sometido al
rozamiento de unas superficies de alto coeficiente de
fricción (las pastillas) que ejercen sobre ellos una fuerza
suficiente como para transformar toda o parte de la energía
cinética del vehículo en movimiento, en calor, hasta
detenerlo o reducir su velocidad, según sea el caso. Para ver
el video clik aquí

4.  En geometría, un cilindro es una superficie de las
denominadas cuádricas formada por el
desplazamiento paralelo de una recta llamada
generatriz a lo largo de una curva plana, que
puede ser cerrada o abierta, denominada directriz
del cilindro.para ver el video clik aquí

5.  Su función principal es la de constituir la pared móvil de la
cámara de combustión, transmitiendo la energía de los
gases de la combustión a la biela mediante un movimiento
alternativo dentro del cilindro. Dicho movimiento se copia en
el pie de biela, pero se transforma a lo largo de la biela hasta
llegar a su cabeza apretada al muñón del cigüeñal, en
donde dicha energía se ve utilizada al movilizar dicho
cigüeñal. Para ver el video clik aquí

6.  111R