Este documento describe los diferentes tipos de motores de combustión, incluyendo motores de combustión interna y externa. Los motores de combustión interna queman el combustible directamente dentro de la cámara de combustión, mientras que los motores de combustión externa calientan un fluido separado con la combustión y este fluido transfiere la energía al motor. También se explican las partes clave de un motor de combustión interna como el cigüeñal, los pistones, y la cámara de combustión.

1. Gobierno
Bolivariano
de Venezuela
Ministerio del Poder Popular
Para la Educación Universitaria
República Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular para la Educación Universitaria
Universidad Politécnica Territorial “José Antonio Anzoátegui”
UPTJAA Misión Sucre
Elaborado por:
Palma Dayerlin C.I:28.706.384
Mantenimiento 02 T2.F2

2. Planta de energía de vapor
Una planta de vapor de generación de
energía por vapor es un medio para
convertir la energía química del
combustible en energía eléctrica
La cámara de combustión muestra el proceso y la ubicación de las 4 válvulas con la
bujía en el centro, además del detalle del flujo de aire en el conducto de admisión.
Nos hemos ocupado oportunamente del proceso de combustión de los motores de ciclo
Diésel o gasoleros, y también del mismo proceso de los motores de ciclo Otto o de
nafta/gasolina. En esta nota, queremos dedicarnos una vez más al modo en que se
realiza la mezcla “aire/nafta-gasolina”, y a la transformación de energía que se concreta
en el interior de la cámara de combustión.
Proceso de combustión

3. Los motores son sistemas que mueven nuestro
mundo. Existe una gran variedad de motores y
todos han sumado al desarrollo del mundo
actual. El funcionamiento de los motores es
complejo, pues, aunque tengan un principio
sencillo, cada motor es optimizado para que dé
su mejor rendimiento, es por eso por lo que,
entre dos motores de combustión interna, puede
existir un océano de diferencia.
¿Que son los motores de combustión?
Tipos de motores más usados
Los motores que funcionan bajo la premisa de la
combustión han sido los más usados en grandes
maquinarias y en vehículos particulares; seguramente tu
coche cuente con un motor de combustión. Aun así, los
motores eléctricos están ganando espacio en el mundo
automotriz y ya se venían usando para pequeñas
aplicaciones; tu licuadora, por ejemplo, usa un motor que
funciona con electricidad.

4. Motor de combustión interna
Los motores de combustión interna son aquellos que
funcionan gracias a la liberación de energía que se produce
dentro de una cámara especial destinada a ello. Demotor
explica que gracias a la expansión que ocurre en el proceso
de combustión se genera la fuerza que mueve los
componentes del motor, generando cinética.
Es un motor térmico en el que un parte de la energía
liberada es quemar el combustible se transforma en trabajo,
es decir un movimiento.
Partes y operaciones
Motor

5. La gran mayoría de motores de combustión interna cuentan con cuatro etapas o tiempos, durante su funcionamiento:
La admisión: Las válvulas de admisión introducen la mezcla de combustible gracias al vació generado por los pistones,
durante su recorrido mientras bajan.
La compresión: Las válvulas se cierran y el pistón vuelve a subir, comprimiendo la mezcla de aire y de combustible.
Funcionamiento
El motor de combustión interna consta de cilindros, pistones, inyectores de
combustible y bujías. Combinados, estos componentes queman combustible
y dejan salir los gases de escape de los cilindros. Al repetir el proceso, crea
energía que impulsa el automóvil.”

6. Este tipo de motor es ampliamente utilizado en el mundo del automovilismo. Es
importante por lo tanto, conocer bien los elementos que lo componen y cuál es su
función. Los componentes básicos de un motor de combustión interna son:
• El bloque motor, es decir, la pieza que proporciona la estructura y la forma de
todo el propulsor. En su parte inferior cuenta con otro elemento del motor, el
cárter, donde se aloja el aceite que lubrica todos los elementos.
• Las cámaras de combustión, más conocidas como cilindros, son unas piezas
cerradas por un extremo y por cuyo interior se mueve el pistón.
• La culata, o la cabeza de los cilindros, es la parte superior del motor de
combustión interna y cierran los cilindros en su extremo abierto
• Los pistones, encargados de modificar el volumen en el interior de los cilindros,
generando un vacío para introducir la mezcla de aire y combustible y
comprimiéndola después para provocar su explosión.
• El cigüeñal, es el elemento que sincroniza todos los movimientos de los
diferentes pistones, garantizando una generación de potencia constante.
Elementos de combustión interna

7. Cámara de combustión
La cámara de combustión es un cilindro, por lo general fijo, cerrado en un extremo
superior por la culata o tapa de block y dentro del cual se desliza un pistón el mismo que
tiene acoplado aros o anillos, los cuales mejoran el sellado de la cámara de combustión y
lubrican el área de rozamiento, estos tienen como función principal mejorar el ajuste del
pistón al cilindro, para que no exista fuga de combustión y tampoco suba el aceite a la
cámara de combustión en el ciclo de admisión.
En un motor alternativo de ciclo Otto (gasolina),
la cámara de combustión es el espacio
remanente entre la parte superior del
pistón cuando este se encuentra en el punto
muerto superior (PMS) y la culata o tapa de
cilindros.

8. Motor de combustión externa
Funcionamiento
Enfoqué
En los motores de combustión externa, el
fluido se calienta y se expande para actuar
sobre el mecanismo del motor, es común que
exista un cambio de fase en el proceso. Si es
vapor de agua, este compuesto pasa de un
estado gaseoso a un estado líquido cuando se
enfría.
Es una maquina que realiza una
conversión de energía calórica en
energía mecánica mediante un
procesó de combustión que se
realiza fuera de la maquina.

9. El mantenimiento. Uno de los ejemplos más comunes de combustión externa es la máquina de
vapor desarrollada por el gran científico James Watt.
En esa máquina se obtiene vapor con la ayuda del calor obtenido al quemar carbón. El vapor es
enviado a un motor donde su energía de presión se convierte en trabajo. El motor que se utilizaba
en ese momento era de tipo alternativo.
Este tipo de motores de combustión externa alternativos no se utilizan en la actualidad. Han sido
totalmente sustituidos por motores de combustión interna. La razón de la sustitución fue su gran
tamaño e ineficiencia. Además, requieren mucho
Ejemplo de combustión externa

10. Motores de combustión externos y
internos diferencia
La diferencia entre los motores de combustión interna y externa es
bastante sencilla y se hace evidente por la diferencia de nombres.
En un motor de combustión externa, el combustible no se quema
dentro del motor. Con un motor de combustión interna, la cámara
de combustión se encuentra justo en el centro del motor.
Los motores externos tienen un fluido en funcionamiento que es calentado por el combustible. Los motores de
combustión interna dependen de la potencia explosiva del combustible dentro del motor para producir trabajo.
En los motores de combustión interna, la explosión empuja con fuerza los pistones o expulsa el gas caliente de
alta presión del motor a grandes velocidades.
Tanto los pistones en movimiento como el gas eyectado a alta velocidad tienen la capacidad de funcionar. En
los motores de combustión externa, la combustión calienta un fluido que, a su vez, hace todo el trabajo.

11. Ventajas de motores de combustión externa
Se puede utilizar casi cualquier tipo de combustible
disponible
Dado que no se genera energía debido a la detonación del
combustible, se genera menos ruido.
Las emisiones del motor también son muy bajas
Muy económico para la generación de grandes cantidades
de energía
Desventajas de motores de combustión externa
No es adecuado para requisitos de baja carga
Pérdida de líquido de trabajo
Consumo de lubricante
El tamaño del motor es relativamente grande
La temperatura total de trabajo es alta, por lo que se requiere
mucho cuidado y materiales de construcción especiales.

12. Proceso de combustión externa y interna
Combustión externa
Es el caso de muchos motores, el medio que
transporta el calor es el agua , pero otros casos
también puede ser el aire
En esa maquina se obtiene con la ayuda del calor
obtenido al quemar el vapor. El vapor es enviado
a un motor donde su energía de presión se
convierte en trabajo, el motor que se utilizaba en
ese momento era de tipo alternativo
Combustión interna
En los motores de varios cilindros, el cigüeñal tiene
una posición de partida llamada espiga de cigüeñal y
conectada a cada eje, con lo que la energía producida
por cada cilindro se aplica al cigüeñal en un punto
determinado de la rotación