1. MECANISMOS
COTERA KAREN ANDREA
VILLARREAL PEÑA DIANA
11-01 JM

2. Se le dice así a una maquina simple de solidos resistente elementos
elásticos unidos entre sí mediante diferentes tipos de uniones, llamadas
mecanismo. se crean esqueletos vectoriales, con los cuales se forman
sistemas de ecuaciones. La mayoría de veces un mecanismo puede ser
analizado utilizando un enfoque bidimensional, lo que reduce el
mecanismo a un plano. En mecanismos más complejos y, por lo
tanto, más realistas, es necesario utilizar un análisis espacial. Un
ejemplo de esto es una rótula esférica, la cual puede realizar rotaciones
tridimensionales.

4. Son operadores que van conectados entre si para permitir
el funcionamiento de una máquina, teniendo en cuenta
la fuerza que se ejerce sobre ellos. Los operadores
mecánicos convierten la fuerza en movimiento, el
conjunto de varios operadores se domina mecanismo.

6. Los engranajes se utilizan para transmitir movimiento rotatorio
de unos ejes a otros dentro de una máquina. Estos sistemas se
utilizan para variar la velocidad. Llamamos relación de
transmisión (i), al cociente entre la velocidad de salida (n 2 ) y la
velocidad de entrada (n 1 ). O bien, al cociente entre el número
de dientes del engranaje motor (z 1 ) y el número de dientes del
engranaje conducido

8. GRUPO 1. MECANISMOS QUE SE UTILIZAN PARA MODIFICAR LA FUERZA DE
ENTRADA:
-BALANCÍN
-POLEA SIMPLE
-POLEA MÓVIL O COMPUESTA
-POLIPASTO.
-MANIVELA-TORNO
GRUPO 2. MECANISMOS QUE SE UTILIZAN PARA MODIFICAR LA VELOCIDAD:
-RUEDAS DE FRICCIÓN
-SISTEMA DE POLEAS
-ENGRANAJES (RUEDAS DENTADAS).
-SISTEMAS DE ENGRANAJES CON CADENA.
-TORNILLO SIN FIN-RUEDA DENTADA

9. GRUPO 3. MECANISMOS QUE SE UTILIZAN PARA MODIFICAR EL
MOVIMIENTO:
-TORNILLO-TUERCA.
- PIÑON-CREMALLERA
-BIELA-MANIVELA
-CIGÜEÑAL-BIELA
-EXCÉNTRICA.
-LEVA.
-TRINQUETE.
GRUPO 4. OTROS MECANISMOS.
- LOS FRENOS SE UTILAN PARA REGULAR EL MOVIMIENTO. TENEMOS 3
TIPOS:
DE DISCO, DE CINTA Y DE TAMBOR.
-MECANISMOS PARA ACOPLAR O DESACOPLAR EJES: EMBRAGUE DE
FRICCIÓN, EMBRAGUE DE DIENTES, JUNTAS OLDHAM Y JUNTA CARDAM.
-MECANISMOS QUE ACUMULAN ENERGÍA: LOS MUELLES Y LOS
AMORTIGUADORES. -MECANISMOS QUE SE USAN DE SOPORTE:
COJINETES Y RODAMIENTO