1. Mexicana de
Aviación

2. PLAN DE RECUPERACION
• 1. OBJETIVO
• 2. DETERMINACION DE LOS PUBLICOS CLAVES
• 3. PLAN DE ACCIONES Y DE MENSAJES
• 4. COMITÉ DE CRISIS, ONE VOICE COMITÉ E
INDICADORES DE GESTIÓN.
• 5. MONITOREO DE LOS RESULTADOS

3. 1- OBJETIVO
• A) Llevar un control y un seguimiento de los
daños ocasionados por la crisis.
• B) Organizar un grupo especializado en la
renovacion y que mantega un flujo constante
de comunicacion.
• C) Plan de reconstruccion de reputacion de
Mexicana de Aviacion despues de la crisis.

4. • Antes de realizar cualquier tipo de plan o
accion, la principal norma de la aerolinea
Mexicana es recuperar la confianza de su
clientela.

5. 2- DETERMINACION DE LOS PUBLICOS
CLAVES.
• Los publicos primarios de la empresa son:
Clientes, Inversionistas, MMC, Grupos internos,
En cuanto a los publicos secundarios:
Grupo de apoyo, publico en general,

6. Imagen y Percepcion de Mexicana
frente a Stakeholders
• Publicos Externos: Esto hablo mal de la empresa frente a
ojos de extraños puesto que como una compañia con mas
de ocho decadas a flote se viera metida en una crisis
financiera.
• Aerolineas Mexicanas: Esto dio una actividad positiva a
empresas contrarias ya que mexicana era una de las
empresas con mas antiguedad en el negocio y esto causo
un incremento en las demas aerolineas
• Oneworld Alliance: Al ser una de sus principales y mas
fuertes alianzas esta tambien se dio un bajo en cuanto a su
confianza por vinculos con mexicana de aviacion.

7. 3- PLAN DE ACCIONES Y MENSAJES
CLAVE
ACCIONES:
1 – Control de daños de la crisis
2 – Acciones de mantenimiento de la empresa
3 – Reconstruccion de la reputacion

8. Etapa 1
• Hacer un analisis cronologico de la crisis y detallar
cada uno de los gastos realizados apartir del 2005
• Establecer un grupo de apoyo y un grupo de crisis
• Estar al tanto de cada noticia en cualquier tipo de
medios comunicativos referentes a la empresa
• Hablar con el principal encargado del comite de
empleados para llegar a un acuerdo en cuanto a
finanzas y pagos a realizar

9. Etapa 2
• Una vez que la crisis se supo, delegar a una
persona y administrarle el tiempo,la diccion y
todo lo referente ala crisis
• Tener claro la informacion que saldra ante la
prensa
• Llegar a un acuerdo con los empleados para que
el problema no se haga mas publico de lo que ya
es
• Preparar las platicas con los inversionistas
principales ya que tambien se han visto afectados
con la crisis

10. Etapa 3
• Demostrar el control,seguridad y honestidad en
todo momento y frente a los medios
• Dar a conocer iniciativas y toma de decisiones
para reparar la crisis
• Aceptar cual fue la causa de la crisis en este caso
una mala administracion
• Mensajes y publicidad por parte de los dirigentes
principales de la compañia para no perder
legibilidad y confianza
• Mantener un seguimiento de acciones frente a la
crisis

11. MENSAJE CLAVE
• La empresa MEXICANA DE AVIACION es la
segunda compañia de aerolineas mas grande del
pais con una de las mas variadas cantidad de
destinos a nivel internacional para sus viajeros
• Tiene cerca de nueve decadas en el mercado de
transportacion con lo que ha ido evolucionando
tecnologicamente y empleando poco mas de
10,000 empleados y 67 destinos turisticos

12. 4- COMITÉ DE CRISIS, ONE VOICE
COMITÉ E INDICADORES DE GESTIÓN.
• Principales acciones de este comite:
MANEJO DE LA CRISIS
1- Como se evita una repeticion de esta crisis
2- Cuanto efectivo se invierte en la recuperacion
de confianza
3- Como esta siendo tratado por los voceros
frente a MMC
4- Manejo interno y externo de la crisis

13. 1-
• Como se evita la repeticion de la crisis
Una mejor decision en cuanto a lo
administracion y manejo de las
finanzas, ademas de un grupo de apoyo mejor
preparado que permita preveer otro caso
similar.

14. 2-
• Cuanto efectivo se invierte en la recuperacion
de confianza
Determinar un gasto de efectivo en publicidad
y seguimiento anti-crisis para no tener una
crisis creciente ademas de la que ya se tiene

15. 3-
• Como esta siendo tratado por los voceros
frente a MMC
Tener un seguimiento de los voceros y lo que se
habla frente a los medios para no causar mas
controversia ni nada que haga crecer la
negatividad sobre la compañia

16. 4-
• Manejo interno y externo de la crisis
Tener un control sobre el grupo interno de la
empresa encargado de la reconstruccion de la
confianza y un mejor control de lo que se
maneja externamente sobre la crisis dentro de
la empresa.

17. 5- MONITOREO Y RESULTADOS
• Las reuniones por departamentos o áreas
involucradas de la empresa, el staff
corporativo, deben ser permanentes. La
comunicación debe ser clara, objetiva y puntual.
• Durante la crisis, posterior a la crisis y para evitar
una crisis y perdida de reputación, la línea de
comunicación será dependiendo cada
circunstancia y momento. Pero debe estar abierta
y directa por diferentes medios.

18. CONCLUSION
• Mostrar confianza en todo momento y hablar
de una proxima remuneracion hacia los
empleados y dar a conocer proyectos sobre la
empresa y que esta pueda salir de esta crisis y
volver a consolidarse como una de las mejores
lineas aereas del pais en un minimo de 3 años.