Análisis de Hualqui

Análisis de Hualqui
PROYECTO1
01
LAMINA
ALUMNOS:LUISGONZALEZSEBASTIAN
MAULEN
PROFESORES:CLAUDIAHEMPEL
AYUDANTES:VALENTINACORTES
Comunicación:
Hualqui se puede comunicar con otras
pequeñas localidades como Talcamavida,
Quilacoya , Unihue, etc.
Esto es importante ya que gracias al tren se
pueden movilizar a estos lugares mas lejanos.
Ubicación de hualqui
Ubicado en la 8°va región del Bio-bio se a ubica 24 km. al Suroeste de la ciudad de Concepción en la ribera norte del Río
Biobío.
Imagen antigua estación de trenes de hualqui.

PROYECTO1
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LAMINA
MAULEN
Clima
Este
Oeste
La ciudad se emplaza en un valle, entre colinas
con lo cual en su interior se crea un microclima.
Posee un clima mediterránea donde las
estaciones se encuentran muy marcados.
Los vientos provienen del rio y el cerro actúa como
una barrera natural.
El invierno es tiende a ser muy lluvioso y el verano
muy caluroso.
En relación a los vientos se produce una barrera
natura producto de los cerros presentes.

Análisis Geográfico
PROYECTO1
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LAMINA
MAULEN
Canales
Otro configurarte natural que enmarca la
forma del pueblo son sus canales ubicados
que bordean la ciudad histórica.
Estero la Araucana.
Estero Hualqui.
En el crecimiento de la
Vista aérea de hualqui

Análisis Urbano de Hualqui
PROYECTO1
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LAMINA
MAULEN
En hualqui se pueden diferenciar cinco zonas de gran
relevancia
•Casco histórico.
•Zonas de expansión 1, 2 y 3.
•Zona rural.
En las cuales se pueden diferenciar
•Ocupaciones de suelos cantidad de servicios.
•Llenos – vacíos
•Tipologías de viviendas.
En el casco histórico se pueden diferenciar dos tipos de
viviendas:
-Viviendas adosadas
-Viviendas aisladas
Creciendo la cantidad de viviendas aisladas en dirección
al sur (terrenos mas grandes y viviendas mas separadas.
menor ocupación de suelo)

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LAMINA
MAULEN
La vialidad predominante se ve
enmarcada en la ciudad por la Av.
Araucana. Transversalmente una vía
secundaria “calle Lynch” por donde circula
la locomoción colectiva.
En sentido ESTE – OESTE, se encuentran las
calles Freire e Irarrázaval, las cuales toman
importancia por las actividades comerciales
e institucionales que se desarrollan ahí.
Altura de casas
Las máximas alturas (3 pisos) en equipamientos y las
predominantes (1 y 2 pisos) casco histórico y zonas de
expansión.
vialidad

PROYECTO1
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LAMINA
MAULEN
Actos Principales
Hualqui se caracteriza por ser una ciudad dormitorio y
además por poseer un gran atractivo turístico.
Los Mayores flujos se hacen hacia fuera de la ciudad a
través de tren y buses.
Turismo
Se reconoce como una comuna de camping y piscinas.
Y además posee una gran cantidad de fiestas
costumbristas.
•Fiesta Costumbrista del choclo.
•Fiesta de la vendimia .
•Fiesta de la cosecha.
•Fiesta de la primavera.

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MAULEN
Síntesis
• El terreno perteneciente a la estación de trenes se
encuentra a 6 metros bajo el nivel del casco histórico.
Nivel casco
histórico
Nivel estación de trenes
La estación de hualqui a comparación con otras estaciones
como es la de Talcahuano (Los Cóndores) no posee un espacio
de encuentro o de acogimiento para el pasajero (turista o
residente). Es decir, el pasajero al desabordar el tren, queda
totalmente descubierto (obligado a retirarse), desinformado y
no direccionado.
Por lo tanto es necesario generar un espacio post-tren (antesala
antes de unirse al poblado) donde el turista pasajero pueda ser
acogido, informado y direccionado a lugares de importancia
turística y cultural a nivel de comuna.

Propuesta individual 1
PROYECTO1
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LAMINA
MAULEN
La primera problemática que se debe resolver es el desnivel que
se produce entre la cota de la estación y la cota del casco
histórico lo que comunica a la ciudad ya que no existe una
percepción visual .
Otro problema es el del poco turismos durante el año en hualqui
ya que si no es época estival no van muchos turistas.
La estación no posee una antesala o gran
espacio de permanencia para recibir a las
personas que visitan la ciudad.
Lo rescatado de los referente es como poder trabajar con un
museo pero no en una sala sino en el terreno poder recorrer

Propuesta
PROYECTO1
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LAMINA
MAULEN
.
Las propuestas que genero en la estación del tren es de
generar una zona de permanencia arriba de la estación que
a la vez permita generar vistas a distintos puntos.
En relación a la pendiente generar un recorrido
desde arriba que me permita recorrer la llegar a
los puntos de permanencia y recorrer lo que es el
museo de trenes.
Se genera un paso dirigido por un recorrido que
dirige al peatón a cruzar hacia la línea y conocer lo
que es el cementerio de trenes.
Se genera dos espacios uno inferior y otro superior
que permite mirada uno hacia el otro y el inferior
se encuentra protegido que se da por que es el
aden.

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MAULEN
EDUARDOJORQUERA
Propuesta individual Eduardo Jorquera
Propuesta
¿Que?
Que propongo.
-Estación capas de recibir y acoger al turista, lo oriente y direccione a donde quiera ir.
-Estación integrada al pueblo y que logre conectarse con el nivel de cotas de la ciudad.
-Estación que sea capas de acoger de igual forma al hualquino dándole un recorrido
que sea lo suficientemente fluido y rápido.
-Estaciona que tenga las cualidades estructurales para proteger del clima de la comuna
a sus ocupantes.

Propongo
•2 volúmenes comunicados por una rampa
•El primer volumen tendría la función de integrar al
turista y hualquino y además abarca el perímetro
del tren protegiendo al usuario de la lluvia o el sol.
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LAMINA
MAULEN
-La flecha azul es la techumbre
atendiendo las condiciones climáticas.
-El espacio burdeo es el hall de
recibimiento que además permite
esperar cómodamente el biotren.
- La flecha verde es la rampa que
direcciona a las personas al segundo
nivel.

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LAMINA
MAULEN
• La rampa posee la cualidad de cambiar la dirección del
usuario, mostrarle panorámicamente el rio y dejarlo a
nivel de la cota de la ciudad.
• Además esta plata posee una direccionarte que invita al
usuario a dirigirse al centro de hualqui.
• Esta planta posee un techo recto que direcciona la
visión hacia afuera del recinto y además tiene la
función de proteger al usuario
• La flecha morada direcciona la visión de las
personas hacia la comuna y además protege de
las condiciones climáticas.
• la flecha negra direcciona a las personas a
la comuna y además recibe a la gente.
• La flecha roja es el recorrido de la persona
que llega a la estación.

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MAULEN
EDUARDOJORQUERA
Propuesta individual SEBASTIAN MAULEN
PROPUESTA
- Integrar la estación al poblado. Lograr una comunicación tanto visual como
espacial. Combatiendo la posible problemática de el decline en el terreno.
- Configurar un espacio en la estación que pueda ser capas de acoger, informar y
direccionar al turista o residente a donde quiera ir.
- Lograr que la estación sea parte del recorrido Histórico de Hualqui. Logrando
con esto darle a la estación una cualidad en la cual pueda direccionar o
adentrar mas aun al turista en la comuna.
- Generar dentro de esta estación, servicios básicos que escasean en la comuna
de Hualqui.

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LAMINA
MAULEN
EDUARDOJORQUERA
COMO SE LOGRA ?
Mediante la generación de un
volumen, el cual se ve configurado por
niveles :
AZUL: TECHUMBRE.
NARANJA: PRIMERA PLANTA.
AMARILLO: PLANTA BAJA.

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LAMINA
MAULEN
EDUARDOJORQUERA
FUNCION POR NIVEL
ESTE NIVEL CUMPLE LA FUNCION
DE ACCESO PRINCIPAL.
EL CUAL A SU VEZ ACOGE Y
ABSORVE A QUIEN ABORDARA EL
TREN.
VISTAS HACIA EL
RIO.
- ACCESO.
VISTAS HACIA
ACTIVIDAD EN
NIVEL BAJO,
EL NIVEL SE CIERRA EN DIRECCION
POBLADO – ESTACION
Y E ABRE EN DIRECCION ESTACION -
POBLADO

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LAMINA
MAULEN
SERVICIO DE ALIMENTACION
ESPACIO DE ENCUENTRO. SE ABRE EN DIRECCION
ESTACION – POBLADO Y SE CIERRA AL CONTRARIO
RECEPCION DE
PASAJEROS

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