Expositor: Arq. Juan Jose Espinola Vidal

1. MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA
INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANIFICACION - IMP
LOS CENTROS COMERCIALES Y
EL DESARROLLO URBANO DE
LIMA METROPOLITANA

2. Crecimiento de Lima

3. OCUPACIÓN DEL TERRRITORIO DE LIMA METROPOLITANA
1993-2007
Área Urbana 1993
Área Urbana 2007
CRECIMIENTO FISICO DEL TERRITORIO
Población Área Metropolitana Lima–Callao
Año 1961 : 1.900,000 Hab.
Año 1972 : 3.400,000 Hab. Tasa: 5.5
Año 1981 : 4.800,000 Hab. Tasa: 3.9
Año 1993 : 6.400,000 Hab. Tasa: 2.4
Año 2007 : 8.550,000 Hab. Tasa: 2.1
Población Estimada
Año 2010 : 9.160,000 Hab.
Año 2021 : 11.400,000 Hab.
Año 2035 : 13.600,000 Hab.

5. 0 - 14 Años
%
15 a 64 Años
%
65 años a más
%
PERU
AÑO 1993 37.0 58.4 4.7
AÑO 2007 30.5 63.1 6.4
PROVINCIA DE LMA
AÑO 1993 29.8 65.5 4.7
Año 2007 25.2 68.1 6.7
FUENTE. INEI Censos de Población y Vivienda 1993 - 2007
RANGO DE EDADES
AÑO
0 - 14 Años
%
15 a 64 Años
%
65 años a más
%
NORTE 26.3 67.8 5.38
ESTE 26.7 68.4 4.9
SUR 27.4 67.5 5.1
CENTRA 19.3 69.1 11.3
FUENTE. INEI Censos de Población y Vivienda 1993 - 2007
AREA
INTERDISTRITAL
RANGO DE EDADES
 En el año 2007 el 38.2% de
la población de Lima era
migrante. En el año 1993
era el 43.2%
 Población
mayoritariamente joven
 Crecimiento de la
población adulta mayor
Migración
Rango de Edades
POBLACION: RANGO DE EDADES Y MIGRACION

6. • La velocidad promedio de crecimiento de la población tiende a decrecer en la
medida que el proceso de urbanización se consolida. Se mantiene alta sin
embargo en las áreas de expansión de la ciudad.
• La edad promedio en Lima ha subido (30 años). Proporcionalmente los niños y
adolescentes se ha reducido y esto modifica las demandas de vivienda y
equipamiento.
• La población de Lima se incrementa principalmente por crecimiento endógeno
antes que por migración.
• Las zonas centrales están perdiendo población a pesar del desarrollo de la
actividad inmobiliaria.
• Las áreas con niveles mas bajos de calidad de vida urbana (ocupación más
reciente) cuentan con un mayor porcentaje de población joven
• Las familias que viven en mayores condiciones de precariedad se encuentran
ubicadas principalmente en zonas de borde urbano o intersticios (laderas,
áreas de expansión urbana, zonas de riesgo)
EL CRECIMIENTO POBLACIONAL EN LA CIUDAD

7. Total viajes diarios en el Área
Metropolitana de Lima – Callao:
16.5 millones
- Lima Centro: 6.80 millones
- Lima Norte: 3.55 millones
- Lima Este: 3.24 millones
- Lima Sur: 1.85 millones
- Callao: 1.07 millones
Alto Número de Viajes Diarios

8. Congestión y Contaminación
La congestión vehicular ocasiona que los
viajes metropolitanos se hagan en mas de
dos horas; la velocidad promedio de los
vehículos es de 15 Km/h.
Una persona puede perder hasta 8 años de
su vida en transporte público.
Como la mayoría de la flota de transporte
público es antigua (promedio 17 años), está
en mal estado y genera además una gran
contaminación ambiental.

9. Rol de los Centros Comerciales en el proceso
Fuente. www.protransporte.gob.pe/biblio06.html (capítulo 2, p. 10)

10. • Ciudad Multi-céntrica y
conectada.
• Densificación ordenada
con provisión de
servicios.
• Cuencas protegidas y
parques agrícolas.
• Cinturón ecológico y
agricultura urbana.
• Borde Costero
recreativo-turístico y
residencial.
• Áreas de expansión
autosostenibles.
Hacia un
nuevo
Modelo
Urbano