2.
Reacción química o electro química que ocurre
entre un material y su medio ambiente, dando
como resultado el deterioro del material y de sus
propiedades.
3.
El metal más utilizado en toda obra es el acero, la
sociedad moderna depende completamente de él,
sin embargo este material presenta un grave
problema, si se expone al medio ambiente sin
ningún tipo de protección se oxida fácilmente,
llegando a ser tal su destrucción que resulta
imposible restaurarlo, por lo que es necesario
reemplazar la pieza afectada, lo que representa un
costo importante. Se estima que un México el 20%
de todo el acero que se consume, es utilizado en
reponer el material que se pierde por corrosión.
4.
A esta cifra abra que agregarle las pérdidas
indirectas como son las que ocasionan
interrupciones en la producción, pérdida de
materias primas por rotura de depósitos, gastos
adicionales de factores de protección, gastos de
mantenimiento y sobre
todo las
invaluables
pérdidas de vidas
humanas que
tienen lugar
por fallas provocadas
por la
corrosión.
5.
La mayor parte del hierro se encuentra
en la naturaleza formando óxidos o
sulfuros, para obtener el metal, de
estos compuestos, se requiere aplicar
gran cantidad de energía en hornos de
fundición. El metal resultante (hierro o
acero) al estar en contacto con el
medio ambiente, tiende a regresar a
los compuestos de los que provino, a
este proceso natural se le denomina
CORROSIÓN.
6.
La manera intuitiva y sencilla de luchar contra la
corrosión es aislar el metal del medio ambiente
circundante, este mecanismo denominado
“barrera de protección” es fundamento principal
de pinturas y barnices.
No obstante su sencillez. La protección con
pinturas y barnices requieren de mantenimiento
frecuente, no forma barreras completamente
impermeables y es vulnerable a golpes y rayones,
las partes desnudas producidas por éstos se
oxidan rápidamente y óxido se propaga por
debajo de la película protectora.
7.
La solución más eficaz y eficiente al problema de
la corrosión del hierro y el acero se encuentra en
los recubrimientos metálicos, particularmente en
aquellos que tienen mayor tendencia a disolverse
en un electrolito que el propio hierro. De entre
éstos, el zinc es el más usado, sobre todo
aplicado mediante el procedimiento conocido
como “galvanizado en caliente”.
Muchos años de experiencia en el uso de estos
recubrimientos nos permite conocer el tiempo de
protección en la mayoría de los ambientes, así
como la proporcionalidad directa entre espesor y
duración.
8.
Se creó el Subcomité de Galvanizado, avalado
por DGN, el cual elaboró la norma NMX-H-004 –
2008 “Industria Siderúrgica-Productos de Hierro y
Acero Recubiertos Con Cinc (Galvanizados por
Inmersión en Caliente)”. Es importante mencionar
que gracias a esta revisión se logró reducir el
espesor medio del recubrimiento (valor mínimo)
de 150 a 100 μm.
9. Petróleos Mexicanos, PEMEX:
PEMEX contempla el uso de acero galvanizado en las
siguientes normas:
NRF-004-PEMEX-2000 “Protección con
Recubrimientos Anticorrosivos a Instalaciones
Superficiales de Ductos”
NRF-237-PEMEX-2009-F, “Estructuras Metálicas para
Trabajos en Altura (Andamios).
Comisión Federal de Electricidad, CFE:
La CFE especifica acero galvanizado en todas sus
instalaciones y cuenta con las siguientes normas de
referencia:
CFE J1000-50 “Torres para Líneas de Subtransmisión
y Transmisión (enero 2006).
CFE J6100-54 “Postes Metálicos para Líneas de
Transmisión y Subtransmisión (abril 2008).
10. Desengrase: la pieza se somete a
desengrase en una solución alcalina o con un
agente que elimine grasa, polvo y suciedad
en general.
Decapado: en esta etapa se eliminan los
óxidos formados, a fin de obtener una
superficie químicamente limpia.
Generalmente el decapado se realiza en una
solución de ácido clorhídrico o ácido sulfúrico.
PROCESO
11.
Uso de flux: en esta etapa se forma una capa
de sales sobre el acero, que favorece la
formación posterior de aleaciones entre zinc y
el hierro. La capa se puede formar mediante
inmersión en una solución acuosa de sales o
mediante el paso de las piezas a través de
una capa de estas sales en la superficie del
zinc fundido.
Galvanizado: esta operación se realiza
sumergiendo la pieza en un baño de zinc
fundido a 450°C de temperatura,
aproximadamente (el espesor del
recubrimiento es proporcional al tiempo de
inmersión).
12.
Inspección: las piezas se someten a inspección a
fin de verificar que cumplan con las
especificaciones solicitadas por el cliente
(espesor del recubrimiento, continuidad,
adherencia, etc.).
13.
14.
El galvanizado por inmersión en caliente es un
procedimiento de gran versatilidad ya que puede
ser utilizado en proteger cualquier tipo de
producto siderúrgico como: lámina, alambre, tubo,
piezas regulares e irregulares, tornillos
estructuras, varilla, etc.
15.
en agricultura y ganadería
procesamiento de alimentos
construcción de edificios puentes, naves industriales, etc.
mobiliario industrial, comercial, urbano y de carreteras
industria manufacturera y automovilística
Generación, transmisión y distribución de electricidad
Trasportación
Sistemas de tratamiento de agua
Industria del petrolero, petroquímica y química general
Industria naval
16.
Los diferentes elementos pueden unirse mediante
los mismos procedimientos de soldadura que se
utilizan para el acero en negro, como la soldadura
eléctrica, por arco, por resistencia, por inducción,
etc.; solo es necesario adecuar los parámetros de
soldeo a las condiciones particulares del material
galvanizado.
El pintado del material galvanizado crea un
sistema de protección superior, reconocido
mundialmente como “sistema dúplex”.
17.
Los sistemas dúplex logran alargar la vida de la
protección anticorrosivo más allá de las vidas
individuales del galvanizado de la pintura, en
ocasiones hasta más del doble.