El documento describe los procedimientos constructivos para obras viales. Explica que se requieren estudios previos como geológicos y geotécnicos para realizar proyectos de calidad. Luego detalla las etapas de la construcción, incluyendo demoliciones, campamentos, excavaciones, terraplenes, subbases y pavimento asfáltico. Finalmente menciona las principales maquinarias utilizadas como tractores, retroexcavadoras y rodillos.

1. Procedimiento constructivo de obras viales
Autor: Nelson Illas
Cedula: 7141758
julio 2016

2. Introducción:
Los procedimientos constructivos de obras de vialidad como autopistas, carreteras y vías en
general, requiere contar con estudios previos para realizar proyectos con calidad técnica,
cuya adaptación a las condiciones del entorno permiten una buena estimación en los costos
de la obra. Un buen proyecto debe prever el desarrollo de las obras, que repercutirán la
calidad, costos y plazo de ejecución. Los estudios Geológicos y Geotécnicos previos, son la
base de un buen proyecto. Su finalidad es proporcionar información suficiente sobre los
siguientes puntos:-El terreno como fundación de la Carretera (Pavimento) y sus estructuras-
La naturaleza de los materiales a excavar para la previsión de maquinaria a utilizar y el
posible aprovechamiento como material de relleno en los terraplenes-Condiciones
hidrológicas y de drenajes (Esencia de un buen proyecto)-Los materiales a utilizar en las
distintas capas del pavimento (Bases, sub-bases y mezclas asfálticas)Un buen proyecto
permite reducir las incertidumbres que rodean la ejecución de obras de esta naturaleza;
disminuyendo a su vez, los riesgos de fracasos y los costos de conservación y
mantenimiento. Además permiten al Contratista evaluar las condiciones de ejecución,
evitando sorpresas, gastos y demoras no previstas. Por lo tanto el costo de estos estudios,
que pocas veces rebasa el 5% del presupuesto de la obra, resulta despreciable frente las
ventajas de su adecuada ejecución.

3. Los procesos constructivos en obras viales comprende todas las actividades
preliminares necesarias para la ejecución de las obras, tales como: demoliciones,
campamentos, almacén, oficinas, cerramientos, instalaciones provisionales de servicios de
acueducto, energía, teléfono, sanitarios, limpieza y descapote del terreno y la localización
de las obras
Las demoliciones se ejecutarán de acuerdo con las normas de seguridad vigentes, tomando
las precauciones necesarias para evitar accidentes de los trabajadores o terceras personas, y
daños a las obras que se construyen o a propiedades vecinas.
Medida y pago. Las unidades de medida para el pago serán indicadas en el formulario de
propuesta. Los precios propuestos incluirán los costos directos e indirectos necesarios para
la correcta ejecución de la actividad, así como el traslado de los materiales reutilizables
hasta el sitio señalado por el Interventor.
Los campamentos o casetas temporales se ubicarán en sitios fácilmente drenables, donde
no ofrezcan peligros de contaminación, con aguas servidas, letrinas y demás desechos y
contarán con todos los servicios higiénicos debidamente conectados a los colectores de
aguas servidas existentes en cercanías de la caseta o campamento. Cuando ello no sea
posible se construirá un pozo séptico adecuado.
Centro de Acopio para Materiales. El Contratista contará durante la ejecución del contrato,
con un centro de acopio para los materiales a utilizar en la obra, incluyendo los resultantes
de las excavaciones que posteriormente se utilizará en los rellenos.
Cerramientos Provisionales. El contratista, en cuanto sea posible, aislará el lugar de los
trabajos de las zonas aledañas, mediante cerramientos provisionales con una altura mínima
de 2.50 m y gestionará ante las autoridades competentes el respectivo permiso.
Servicios de Acueducto, Alcantarillado, Energía y Teléfonos. El Contratista gestionará
ante las entidades competentes, los permisos y la legalización de las instalaciones
provisionales de servicios públicos, siendo responsables por el mantenimiento, la extensión,
la ampliación de éstas y los pagos que se generen por lo anterior. La acometida provisional
de energía se construirá por líneas áreas sobre postes de madera y cables forrados, con

4. altura no menor a tres (3) metros. Antes de hacer la solicitud de instalación, el Contratista
calculará los consumos previendo que el suministro sea suficiente para atender las
necesidades de la construcción, mientras se hace la instalación definitiva.
Localización, Trazado y Replanteo. Para la localización horizontal y vertical del
proyecto, el Contratista se pondrá de acuerdo con el Interventor para determinar una línea
básica debidamente amojonada y acotada, con referencias (a puntos u objetos fácilmente
determinables) distantes bien protegidas y que en todo momento sirvan de base para hacer
los replanteos y nivelación necesarios. El replanteo y nivelación de la obra será ejecutado
por el Contratista, utilizando personal experto y equipos de precisión.
Desmonte y Limpieza, comprende los trabajos preliminares tendientes a la preparación del
terreno para la explanación y adecuación de la zona demarcada en los planos o indicada por
el el ente contratante. Consiste en limpiar y despejar el área de árboles, arbustos, (si es
necesario, se solicitarán los permisos ante las entidades competentes) y todos los materiales
extraños que obstaculicen las labores posteriores, transportándolos a los sitios aprobados
por la contratante, y tomando las medidas de seguridad adecuadas para proteger las zonas
vecinas.
Explanación y nivelación del terreno, este trabajo consiste en: la ejecución de todas las
obras de explanación necesarias para la correcta nivelación de las áreas destinadas a la
construcción, la excavación de préstamos cuando estos sean necesarios, la evacuación de
materiales inadecuados que se encuentran en las áreas sobre las cuales se van a construir, la
disposición final de los materiales excavados y la conformación y compactación de las
áreas donde se realizará la obra.
Terraplenes, Este trabajo consiste en la construcción de terraplenes y rellenos
compactados a máquina bajo los niveles de explanación indicados en los planos o definidos
con el Interventor. Antes de comenzar la construcción de los terraplenes se ejecutará la
limpieza, desmonte y descapote de las áreas a explanar. Si fuere necesario, y con el
concepto del Interventor, se extraerá el material inadecuado para la fundación del terraplén.
En terrenos húmedos la preparación de la superficie incluirá el drenaje si éste fuere
necesario.

5. Excavaciones y Rellenos, las excavaciones se ejecutarán como se especifica en este
numeral de acuerdo con las líneas y pendientes que se muestran en los planos o como lo
indique el proyectista. Podrán ejecutarse por métodos manuales o mecánicos de acuerdo
con las normas establecidas o las indicaciones del ente contratante. Durante el progreso del
trabajo puede ser necesario o aconsejable variar las dimensiones de las excavaciones
mostradas en los planos, contenidas en las especificaciones técnicas. Rellenos se refiere
este numeral a re llenos con materiales compactados por métodos manuales o mecánicos,
en zanjas y apiques para construcción o mantenimiento de redes de acueducto y
alcantarillado, canalizaciones de energía y teléfonos, drenajes, vías, o en aquellas
excavaciones cuyas condiciones se asimilen a las ya descritas, a criterio del ente
contratante.
Compactación del relleno, para la primera parte hasta 30 cm. por encima del tubo o de la
canalización se utilizarán pisones metálicos manuales. La compactación se hará en capas de
10 cm. subiendo el relleno simultáneamente o a ambos lados del ducto con el fin de evitar
esfuerzos laterales. Para el resto del relleno, el espesor de cada capa y el número de pasadas
del equipo de compactación estarán definidas por la clase de material, equipo disponible
por el Contratista, y a la densidad especificada.
Rotura de Pavimentos, se ejecutará esta actividad en los sitios indicados en los planos y
en los que señale el Interventor. Se tendrá en cuenta las normas vigentes locales.
Procedimiento para el Corte. El pavimento existente, debe cortarse de acuerdo con los
límites especificados y sólo podrán excederse cuando existan razones técnicas para ello y
con autorización expresa del ente contratante.
Construcción de sub bases, consiste en el suministro, transporte, colocación, sobre la
subrasante definida en los diseños, conformación y compactación de grava, piedra partida,
arenilla u otro material granular aprobado por l ente contratante. La sub-base se colocará en
capas no mayores de 20 cm. de espesor, medido antes de la compactación, y mantendrá un
contenido de humedad cercano al óptimo para compactarse a un mínimo del 95% de la
densidad máxima obtenida en el ensayo Proctor Modificado.

6. Imprimación, consiste en el suministro, transporte, calentamiento y aplicación uniforme de
un producto asfáltico sobre una base o sub-base granular, preparada y aceptada por el ente
contratante. También podrá aplicarse a bermas construidas en material granular y a sus
taludes.
Riego de Adherencia, consiste en el suministro, transporte, calentamiento y aplicación
uniforme de un producto asfáltico sobre un pavimento (rígido o flexible) existente o sobre
una base asfáltica nueva. El equipo constará de un distribuidor con temperatura y presión
constantes. El distribuidor debe incluir un tacómetro, un medidor de volumen y un
termómetro para conocer la temperatura del contenido.
Pavimento Asfaltico, comprende la construcción de un pavimento de concreto asfáltico de
gradación densa mezclado en planta y en caliente, extendido en una o varias capas que
tendrán la composición establecida por estas especificaciones y las dimensiones indicadas
en los diseños u ordenadas por el ente contratante.
Procedimiento de Construcción. Consta:
Equipo. Los equipos para la ejecución de los trabajos de pavimentación comprenden:
barredora y sopladora mecánica o manual, equipo de calentamiento y distribuidor de
concreto asfáltico (finisher), cilindro metálico estático o vibratorio, compactador neumático
para el acabado final, con presión de inflado en las llantas superior a 7 Kg/cm2.
Si durante la ejecución de los trabajos se observan deficiencias o mal funcionamiento de los
equipos utilizados, el Interventor podrá ordenar su reemplazo o reparación o la suspensión
de los trabajos, para garantizar el cumplimiento de las especificaciones y la buena calidad y
acabado de las obras.
Condiciones Meteorológicas. Se prohíbe imprimar y pavimentar cuando existan
condiciones de lluvia. Sólo en casos extremos, el ente contratante autorizará la aplicación
de mezcla asfáltica en horas nocturnas.
Preparación de la Superficie. Al iniciar la pavimentación, la superficie imprimada debe
encontrarse seca y en perfecto estado. Las áreas deterioradas en su imprimación o en

7. pavimentos o bases asfálticas existentes, serán previamente reparadas, a entera satisfacción
del Interventor.
Transporte de la Mezcla. Los vehículos empleados para llevar la mezcla a la obra, tendrán
volco metálico liso, el cual se limpiará cuidadosamente de todo material extraño.
El transporte de la mezcla asfáltica de la planta a la obra, se hará hasta una hora en que la
luz diurna permita controlar su extensión y compactación.
La mezcla se transportará cubierta con material apropiado.
Compactación. En este proceso debe obtenerse una densidad en los núcleos tomados en el
campo, mayor del 97% en relación con la densidad media de las briquetas compactadas en
el laboratorio con la misma mezcla. Ningún resultado individual puede ser inferior al 95%.
Inmediatamente después que la mezcla haya sido extendida se hará el control de espesor y
se corregirá cualquier defecto. Luego se efectuará una cuidadosa compactación y el
cilindrado se comenzará por los bordes y avanzará hacia el centro de la vía de modo que
cada pasada del rodillo traslape por lo menos la mitad de la anterior. En las curvas, la
compactación se iniciará desde el borde inferior hacia el superior de las mismas.
La mezcla se compactará a la máxima temperatura posible, cuando el cilindrado no cause
desplazamientos indebidos o grietas. La primera pasada debe darse a una temperatura
mínima de 115°C.
Para prevenir la adherencia de la mezcla al cilindro, las ruedas se humedecerán
ligeramente. No se permitirá el exceso de agua.

8. Maquinaria
Las maquinarias más usadas en la construcción de obras viales son los siguientes:
Tractores, retroexcavadoras, cargadoras, moto niveladoras, rodillos, camión distribuidor
de asfalto, camión cisterna, camiones de volteo.
El tractor de Orugas con Buldócer: Sus principales
funciones son el empuje y corte de material (suelo), es
el equipo más utilizado en las labores de corte y
extracción de materiales tanto como para conformar la
explanación de la vía.
Otro uso de este equipo es la remoción de la capa vegetal, limpieza, desmonte y
destronque de áreas.
La Moto niveladora:
Es uno de los equipos más versátiles conocidos.
Su principal uso es en la distribución y
nivelación de rellenos o terraplenes. También se
usa en la escarificación de superficies y en la
conformación de cunetas.
A veces se utiliza este equipo para la realización
de excavaciones de poca profundidad en la calzada de calles y también en la remoción de
capas de rodadura y material de base.

9. Pala excavadora es una máquina autopropulsada, sobre neumáticos u orugas, con una
estructura capaz de girar al menos 360º (en un sentido y en otro, y de forma ininterrumpida)
que excava terrenos, o carga, eleva, gira y descarga materiales por la acción de la cuchara,
fijada a un conjunto formada por pluma y brazo o balancín, sin que la estructura portante o
chasis se desplace.
La retroexcavadora esuna máquinaque se utiliza para realizar excavaciones en terrenos.
Consiste en un balde de excavación en el extremo de un brazo articulado de dos partes. Se
montan normalmente en la parte posterior de un tractor o cargador frontal, no debe ser
confundido con una excavadora.

10. pala cargadora o pala mecánica es una máquina de uso frecuente en construcción de
edificios, minería, obras públicas como pueden ser carreteras, autopistas, túneles, presas
hidráulicas y otras actividades que implican el movimiento de tierra o roca en grandes
volúmenes y superficies.
Mototraílla o simplemente traílla, conocida también por su nombre inglés scraper.
Estas máquinas se utilizan para cortar capas uniformes de terrenos de una consistencia
suave, abriendo la cuchilla que se encuentra en la parte frontal del recipiente. Al avanzar, el
material cortado es empujado al interior del recipiente. Cuando este se llena, se cierra la
cuchilla, y se transporta el material hasta el lugar donde será depositado. Para esto se abre
el recipiente por el lado posterior, y el material contenido dentro del recipiente es empujado
para que salga formando una tongada uniforme.

11. Vibrocompatadores, actualmente existe una gran variedad de equipos de compactación de
tierras, y la elección de los equipos a utilizar en las explanaciones de una obra de carreta
incidirá significativamente en el rendimiento y en el grado de compactación. Los equipos
de compactación suelen compactar por uno de los siguientes principios:
 Presión estática (sin o con un cierto amasado del suelo)
 Impacto dinámico
 Vibración
Las pavimentadoras son equipos de terminación utilizados para la elaboración de todo
tipo de suelos como concreto, asfalto, cemento, materiales con base de cal y otros. Estas
unidades se distinguen por su tipo de base (ruedas o cadenas también llamadas orugas), así
como por su transmisión mecánica o hidráulica.