logistica y cadena de suministros

1. LOGISTICA.
 La logística es una función operativa que comprende todas
las actividades y procesos necesarios para la administración
estratégica del flujo y almacenamiento de materias primas y
componentes, existencias en proceso y productos
terminados; de tal manera, que éstos estén en la cantidad
adecuada, en el lugar correcto y en el momento apropiado".

2. CADENA DE SUMINISTRO.
 Es aquella que satisface plenamente las
necesidades de Marketing y Ventas.
 “Una filosofía de trabajo integradora para gestionar
los todos los flujos en los distintos canales de
distribución, desde los proveedores, pasando por
los clientes, hasta los consumidores finales”.

3. ADMINISTRACIÓN DE LA CADENA.
 Es una solución tecnológica que permite
administrar e incrementar la capacidad de toda la
cadena de suministro, optimizando, coordinando y
agilizando las transacciones electrónicas en los
flujos de información de mercancías entre las
compañías y sus proveedores, fabricantes,
distribuidores y clientes.

4. DIFERENCIAS
 Podemos decir que la Cadena de Suministro sería
el Sistema Circulatorio, mientras que la Logística
seria el Corazón de ese Sistema.
 La cadena de suministro apuesta un modelo de
negocio de alto rendimiento a base de unificar las
funciones y procesos dentro y entre otras
compañías.
 Además de las actividades logísticas, también
incluye la gestión de las operaciones de fabricación
y dirige la coordinación de procesos y actividades
finanzas, ventas, marketing y diseño.

5.  Es el proceso de planificación, puesta en
ejecución y control de las operaciones de
la cadena de suministro
¿Cómo saber qué material se necesita?
¿cuánto y dónde es requerido? ¿qué
porcentaje de la capacidad instalada se
está aprovechando?
Administración de la cadena de suministros

6.  Durante estos últimos 50 años, el
alcance de la logística se ha
expandido más allá de la actividad
de transporte para abarcar una
perspectiva amplia y más integrada
de la administración de costos y el
suministro de servicios, para un
posicionamiento en tiempo y
oportunidad “correctos”, según un
costo “correcto”, del producto
“correcto” conforme la demanda
del mercado.

7.  Un detonador importante para
un mejor desarrollo de las
capacidades de la logística fue
la reducción de los costos de la
tecnología para obtener y
manejar información. La actual
era digital.

8.  Descubrimiento del gran potencial de la
logística integral y la concienciación
delos costos totales.
 El enfoque de costo como estructura
sistémica permitió revelar que para
llegar al costo total menor, no siempre
es necesario minimizar alguno de los
componentes de costo.
 El descubrimiento del compromiso entre
costos condujo a proclamar el “equilibrio
costo-costo”.

9.  La optimización del servicio al
cliente a través de un mejor
desempeño de la logística fue
propuesto como estrategia
para generar ganancias y
lograr ventaja competitiva.
Ahora se trataba del “equilibrio
costo-servicio”. Aunque este
concepto fue introducido en los
cincuenta no fue hasta los
ochenta cuando se usó
ampliamente.
1955

10.  La logística se centró en un
nuevo recurso, el outsourcing.
 Los beneficios del “equilibrio
costo-servicio” se podían obtener
integrando servicios
“multioperacionales”, brindados
por empresas “operadores
logísticos”

11.  En esta época existió un nuevo interés en la
integración de las operaciones logísticas de la
empresa.
 La reducción del costo de la tecnología de
información permitió a los gerentes concentrarse más
en el mejoramiento de la calidad operativa.
 En esta etapa se cambiaron prácticas para el
ordenamiento de pedidos just in- time(JIT), es decir,
una entrega precisa con la cantidad exacta, cuando y
donde se necesitara, para satisfacer los
requerimientos de cada cliente.

12.  En esta etapa se modificaron las prácticas
para el ordenamiento de pedidos.
 El enfoque del JIT alcanzó al consumidor
final con las estrategias QR (quick
response) y ECR (efficient consumer
response) se buscaba una entrega precisa
con la cantidad exacta, cuando y donde se
necesitara, para satisfacer los
requerimientos de cada cliente.

13.  Se desarrollaron relaciones muy cercanas con los
clientes, sobre todo con los denominados “clientes
estratégicos” y se puso más énfasis en establecer
alianzas con los proveedores; todo con el afán de
aumentar el control logístico total sobre la empresa.
 Esta necesidad creció debido a la globalización del
mercado y la producción.
 Las necesidades y capacidades de los proveedores de
materiales y de servicios, y en especial de los clientes,
se incorporaron a la planeación estratégica de la
empresa y se consagró la necesidad del plan
estratégico en logística.

14.  Existe una clara conciencia de la
necesidad de realizar una transformación
en la administración para poder afrontar
con éxito la administración logística de la
cadena de suministros.
 El desafío del cambio en el management
logístico (proceso de integración dentro y
fuera de la empresa) consiste en
“reinventar” el proceso logístico que
actualmente se aplica en la empresa.

15. IMPORTANCIA DE LA LOGÍSTICA
 Viene dada por la necesidad de mejorar el
servicio a un cliente, mejorando la fase de
mercadeo y transporte al menor costo posible,
algunas de las actividades que puede
derivarse de la gerencia logística en una
empresa son las siguientes:
 Aumento en líneas de producción.
 La eficiencia en producción
 La cadena de distribución debe mantener cada
vez menos inventarios.
 Desarrollo de sistemas de información

16. ELEMENTOS DE LA LOGÍSTICA.

17. IMPORTANCIA DE LA CADENA DE VALOR
Michael Porter propuso el concepto de "cadena de valor" para
identificar formas de generar más beneficio para el consumidor y con
ello obtener ventaja competitiva.

18. IMPORTANCIA DE LA CADENA DE VALOR.
La cadena de valor categoriza las actividades que producen valores
añadido en una organización en dos tipos: las actividades primarias y
las actividades de apoyo o auxiliares.

19. TIPOS DE CADENAS DE SUMINISTROS

20. La cadena de suministros táctica:
Supone que la cadena de suministros está dada y se encarga de
decidir la utilización de los recursos específicamente: los
proveedores, los centros de depósitos y ventas, a través de un
horizonte de planificación

21. Cadena de suministro eficiente:
Son cadenas que aplican estrategias a la creación la máxima eficiencia
en costo. Para conseguir dicha eficiencia debe eliminarse las
actividades que no agreguen valor, debe buscarse la economía a
escala, aplicar técnicas de optimización para mejorar la capacidad de
utilización en la producción y distribución; y deben establecerse enlaces
de información para garantizar la máxima eficiencia, exactitud y
transmisión efectiva de información de costos a lo largo de la cadena
de suministros.

22. La cadena de suministros estratégica:
Que consiste en decidir acerca de la tecnología de la producción, el
tamaño de la planta, la selección del producto, la colaboración del
producto, la colocación del producto en la planta y la selección
del proveedor para las materias primas.

23. Cadena de suministro con protección contra riesgo:
Se trata de cadenas de suministros que aplican estrategias dirigidas a
compartir o mantener en común recursos en una cadena de
suministros, de tal manera que los riesgos de interrupción del
suministro se puede compartir. Una sola entidad en una cadena de
suministro puede ser vulnerable a interrupciones de los suministros; no
obstante, si hay de una fuente de suministro o si se dispone de
recursos de suministro alternativos, entonces el riesgo de interrupción
se reduce.

24. Cadena sensible de suministro:
Estas aplican estrategias destinadas a responder o actuar con
flexibilidad a las necesidades cambiantes y diversas de los
consumidores. Para reaccionar las compañías se valen de procesos
de fabricación de acuerdo con los pedidos y la personalización de
productos como medios para satisfacer las
necesidades específicas de los consumidores.

25. Cadena de suministros ágiles:
Esta aplica estrategias orientadas a responder y actuar con flexibilidad
ante las necesidades de los consumidores, al mismo tiempo que
protege contra riesgo de escasez o fallas de suministro compartiendo
existencias y otros recursos de producción. Esencialmente estas
cadenas de suministro cuentan con estrategias que combinan la
fuerza de las cadenas de suministro que reaccionan con las de
protección contra riesgos. Son ágiles porque tienen la capacidad de
responder a las demandas cambiantes, diversas e impredecibles de
los consumidores en el momento del trato, mientras que reducen al
mínimo los riesgos posteriores de
fallas en el suministro.

26. Cadena de abastecimiento:
Es una estrategia de negocios en la que distribuidores y proveedores
se comprometen y trabajan juntos para lograr mejores valores para
los consumidores. Esta estrategia recibe el nombre de "efficient
consumer response" (ECR), una filosofía que logra reducir los costos
de un producto en su camino de
la fábrica al consumidor final.
Cadena de valor:
Es el conjunto interrelacionado de actividades creadoras de valor,
que se extienden durante todos los procesos, que van desde la
consecución de fuentes de materias primas para proveedores de
componentes hasta que el producto terminado se entrega finalmente
en las manos del consumidor.