aplicaciones multinivel y clasificación de los sitios web.pdf
14082017
1. LOGÍSTICA
INTRODUCCIÓN AL CONCEPTO DE
CADENA DE SUMINISTRO Y
LOGÍSTICA
Wilson Adarme Jaimes- Frank Ballesteros / Cristina Bocanegra
Ingeniería Industrial – Logística
Grupo de Investigación SEPRO
2. LOGÍSTICA
Agenda
1. Historia
2. Aproximación al concepto – Cadena de Suministro /
Logística
3. Niveles de Decisión en la Cadena de Suministro
4. Enfoque de Procesos de la Cadena de Suministro
5. Estrategia de la Cadena de Suministro
6. Ajuste estratégico de una cadena de suminitro
3. LOGÍSTICA
1. Historia
Suministro (recolección y saqueo)
Principal problema logístico: Desabastecimiento
Movilización de insumos “exceso de equipaje”
Siglo XVII – Ciudades (abastecimiento)
Orígenes Militares
4. LOGÍSTICA
1. Historia
El transporte fluvial – Principal
medio para el transporte de
equipos de ataque.
Contratos con proveedores y flota
permanente.
Polvoreras – Almacén de
provisiones
Orígenes Militares
5. LOGÍSTICA
1. Historia
1775 – Guerra Americana. Ingleses
desarrollaron una red de instalaciones
alrededor del mundo en lugares con
importancia estratégica.
“EL ARTE DE LA GUERRA” Sun Tzu
- La vía, el tiempo, el terreno, la
disciplina, el mando (2.500 A.C.)
Orígenes Militares
6. LOGÍSTICA
1. Historia
A mediados del S. XIX la aparición del tren fue
revolucionaria en la logística militar. (personas,
equipos, suministros)
La destrucción de líneas estratégicas o
puentes.
Telégrafo como herramienta principal de
comunicaciones y coordinación de las tropas
Orígenes Militares
7. LOGÍSTICALOGÍSTICA
M. Hesse, J.-P. Rodrigue / Journal of
Transport Geography 12 (2004) 171–184
Evolution of logistical integration, 1960–2000.1. Historia
8. LOGÍSTICALOGÍSTICA
1. Historia
M. Hesse, J.-P. Rodrigue / Journal of
Transport Geography 12 (2004) 171–184
Logistical improvements, manufacturing sector, 1960–2000.
9. LOGÍSTICA
3.2 Aproximación al concepto de Logística
“La logística PLANEA, IMPLEMENTE Y CONTROLA eficiente y
efectivamente el flujo normal y en reversa, el almacenamiento de bienes,
servicios y su información relacionada, entre el punto de origen y el punto
de consumo con el objeto de satisfacer las necesidades del cliente”
(Council of Logistics Management, 2003)
Logística, según el diccionario Oxford
Rama de las ciencias militares encargada de aprovisionar, mantener
y transportar material, personal e instalaciones.
Coordinación detallada de operación compleja que involucra varias
personas, instalaciones y provisiones.
10. LOGÍSTICA
3.2 Aproximación al concepto de Logística
La logística se enfoca en la responsabilidad de diseñar y administrar sistemas con el
fin de controlar el movimiento y el posicionamiento geográfico de la materia prima,
producto en proceso e inventario terminado, al costo total más bajo” (Bowersox,
2011) e incluye movimientos entrantes, salientes, externos e internos (Kate Vitasek,
2013).
Producto
correcto
Cantidad
correcta
Condicione
s
adecuadas
Lugar
preciso
Tiempo
exigido
Al menor
costos
posible
13. LOGÍSTICALOGÍSTICA
Proveedores Centros de
Distribución Tiendas ConsumidorCentros de
Producción
.
.
.
n
.
.
.
n
.
.
.
n
.
.
.
n
.
.
.
n
Inventario
Consumo
Energético
Información
Dinero
Flujos
ConocimientoFuente: Elaboración Grupo SEPRO
Flujos Logísticos
14. LOGÍSTICA
ALMACENES
Manejo de Materiales y
Producto Terminado
EMPAQUE Y EMBALAJE
Inventario de distribución
PREVISIÓN DEMANDA
PLANEACIÓN DE
REQUERIMIENTOS
COMPRAS
Transporte
(Aprovisionamiento)
INVENTARIO DE PRODUCCIÓN
GESTIÓN DE MATERIALES
(Cómo , cuánto, cuándo, a
quien)
PLANEACIÓN DE LA
DISTRIBUCIÓN
procesamiento de pedidos
Transporte distribución
DISTRIBUCIÓN FISICA
SERVICIO A CLIENTES,
CALIDAD
LOGISTICA
1. Antecedentes – Contextualización
3.2 Aproximación al concepto de Logística
TECNOLOGÍAS DE INFORMACIÓN Y TELECOMUNICACIÓN
EXTERNALIDADES
15. LOGÍSTICA
2.1 Aproximación al concepto de CS
Conjunto de estructuras y procesos de una organización, utilizados
para ofrecer una salida al cliente. La salida puede ser un producto
físico como un automóvil, el suministro de mano de obra calificada,
servicios o diseños de productos. (Sterman, 2000)
La cadena de suministro (SC), es la agrupación de procesos
relacionados con el flujo y transformación de bienes, desde el
eslabón de las materias primas e insumos hasta el consumidor.
(Handfield. 1999, Bowersox et al, 2010,Alteen,J., 1998)
Los retos actuales de la cadena son entregar el producto adecuado al
cliente indicado y en el momento preciso (Chopra, Meindl, 2008)
16. LOGÍSTICA
3.1 Aproximación al concepto de CS
La cadena de suministro (CS), se puede definir como la integración de procesos de varias
firmas proveedores, manufactura, distribución, y detallistas (Beamon , 1988), en el manejo
de los materiales y los flujos de información (Thomas & Griffin, 1996), (Handfield & Nichols,
1999), (Bowersox, Closs, & Cooper, 2010), involucra la gestión de la entrega oportuna de los
bienes haciendo uso de sus capacidades de la CS y la aplicación de la tecnología adecuada en
el intercambio continuo de información (Melnyk, Lummusb,Vokurkac, & Burns, IJPR, 2009).
Logística integrada. Es la secuencia de eventos que cubren el ciclo de vida entero de un
producto o servicio desde que es concebido hasta que es consumido. Blanchard (2010)
18. LOGÍSTICA
Conceptos claves
LOGÍSTICA
Es la función responsable del
movimiento y almacenamiento de
materiales ( tangible o intangible)
desde el punto de origen hasta el
punto final.
Es el movimiento de materiales en el
momento adecuado en el lugar
adecuado y en las cantidades
requeridas.
CADENA DE SUMINISTRO
Contiene las actividades necesarias
para la transformación del producto .
Está formada por todas aquellas partes
involucradas de manera directa o
indirecta en la satisfacción de la
solicitud de un cliente.
20. LOGÍSTICALOGÍSTICA
Asignación 1
Artículos: ” Supply chain Management: More tan a New Name for Logistics” de Martha Cooper et al. (1997),
y “Logistics versus Supply Chain Management: An international Survey” de Paul Larson
& Arni Halldorsson (2004).
Realizar un ensayo que basado en al menos 3 empresas / universidades /referentes bibliográficos/
, en donde se identifique el enfoque pragmático que diferencia la logística y SCM. El ensayo debe contar
con las siguientes características:
•Grupos de máximo 4 autores
•Contenido:
- Introducción del trabajo realizado
- Objetivo del ensayo: Hipótesis a demostrar/refutar
- Análisis de la estructura organizacional en logística y SCM de las empresas / universidades /
referentes bibliográficos / gobiernos nacionales seleccionadas
- Discusión de la definición y diferencia de logística y SCM
- Conclusiones
•El ensayo debe ser subido al classroom, en el enlace designado para tal actividad antes del martes 14
de febrero de 2017 a las 11:59 p.m.
21. LOGÍSTICALOGÍSTICA
Proyecto
1. Equipo: Mín. 4 – Máx. 4
2. A cada grupo se le asignará un software logístico con el cual deberá trabajar durante en
semestre en el marco del proyecto de investigación “Corredor Tecnológico agroindustrial
– Derivado 2”.
3. Se realizarán 3 avances en el semestre y una entrega final. (Fechas por determinar)
4. El proyecto consiste en…..
• GAMS,
• CUBEIQ,
• NVIVO 11,
• CARGOWIZ,
• STATGRAPHICS.
25. LOGÍSTICA
4. Niveles de Decisión en la CS
Estrategia o Diseño de la
cadena de suministro
• Política Pública en Logística
• Localización de plantas –CEDI
• Capacidades de producción
• Capacidad de almacén.
• Medios de transporte
• Sistema de información
Táctica o Planeación de la
cadena de suministro
• Subcontratación de fabricación
• Políticas de inventarios
• Abastecimientos de mercados
• Marketing
• Fijación de precios
• Picking, Packing
Operación de la cadena de
suministro
• Pedidos
• Reabastecimiento
• Programación de entrega de
pedido
• Diseño de rutas
Las decisiones de DISEÑO, PLANEACIÓNY OPERACIÓN de la cadena de suministro desempeñan un papel
importante en el éxito o el fracaso de una compañía.
26. LOGÍSTICA
4. Niveles de Decisión en la CS
M. Hesse, J.-P. Rodrigue / Journal of Transport Geography 12 (2004)
171–184
27. LOGÍSTICA
5. Enfoque de Procesos de la CS
Todos los procesos de una cadena de suministro se clasifican dentro de una de dos
categorías, dependiendo del momento de su ejecución en relación con la demanda del
consumidor final.
También conocidos
como procesos reactivos,
ya que reaccionan a la
demanda del cliente.
También conocidos como
procesos especulativos, ya que
responden a la demanda
especulada (pronosticada).
Con incertidumbre de la
demanda del cliente.
PROCESO DE PUSH PROCESO PULL
Demanda Demanda
28. LOGÍSTICA
5. Enfoque de Procesos de la CS
COMPUTADORES DELL
PROVEEDOR FÁBRICA CLIENTE
PUSH PULL
Llega el
pedido del
cliente
29. LOGÍSTICA
6. Estrategia de una Cadena de Suministro
Estrategia de
Competitividad
Estrategia de
Cadena de
Suministro
30. LOGÍSTICA
6. Estrategia de una Cadena de Suministro
Estrategia de
Competitivida
d
• Define el grupo de
necesidades del cliente que
ésta busca satisfacer con sus
productos y servicios.
• Wal-Mart vs. McMaster
Carr
• Gateway vs. Dell
31. LOGÍSTICA
6. Estrategia de una Cadena de Suministro
• Determina:
• La obtención de materias primas
• Transporte de materiales
• Fabricación del Producto
• Distribución del Producto al
cliente
• Subcontratación
Ejemplo: Proveedores - Inventarios
Estrategia de
Cadena de
Suministro
32. LOGÍSTICA
6. Estrategia de una Cadena de Suministro
Estrategia de
competitividad
Estrategia de cadena de
suministro
Finanzas, contabilidad, tecnología de la información, recursos humanos
33. LOGÍSTICA
6. Estrategia de una Cadena de Suministro
Estrategia de
competitividad
Estrategia de cadena de
Suministro
Prioridades del cliente
Capacidades de la
cadena de suministro
Ajuste estratégico
Deben tener alineadas sus
metas
34. LOGÍSTICA
7. Ajuste estratégico de una Cadena de Suministro
1. Entender al cliente y la incertidumbre de la
cadena de suministro
2. Entender las capacidades de la cadena de
suministro
3. Lograr in ajuste estratégico
35. LOGÍSTICA
7. Ajuste estratégico de una Cadena de Suministro
1. Entender al cliente y la incertidumbre de la cadena de
suministro
• Cantidad de producto necesario
• El tiempo de respuesta que los clientes están dispuestos a tolerar
• La variedad de los productos necesarios
• El precio del producto
• La tasa deseada de innovación
36. LOGÍSTICA
• Baja incertidumbre en la demanda
y la oferta
• Margen bajo
• Pronósticos de la demanda precisos
• Tasa de desabasto precisos
• Carece de rebajas
• Alta incertidumbre de la demanda y la
oferta
• Margen alto.
• Pronósticos de la demanda imprecisos.
• Altas tasas de desabasto (si es exitoso).
• Grandes rebajas (si fracasa).
7.1. Entender al cliente y la incertidumbre de la cadena
de suministro
37. LOGÍSTICA
Necesidades del Cliente Causas que la incertidumbre genera en la demanda
Incremento en el rango de la cantidad
requerida
Aumento debido a que un rango más amplio de la
requerida implica una varianza mayor a la demanda.
Disminución del tiempo de suministro
Aumente debido a que existe menos tiempo para
reaccionar a los pedidos
Incremento en la variedad de productos
requerida
Aumente debido a que la demanda del producto se
más desagregada
Incremento del número de canales a
través de los cuales puede ser adquirido
el producto
Aumente debido a que la demanda total de los clientes
desagregada entre muchos canales
Incremento en la tasa de innovación
Aumente debido a que los nuevos productos tienden a
tener una demanda más incierta
7.1. Impacto de las necesidades del cliente sobre la
incertidumbre implícita en la demanda.
38. LOGÍSTICA
• Capacidad de respuesta:
• Responder a amplios rangos de cantidades demandadas.
• Cumplir con cortos periodos de entrega.
• Manejar una gran variedad de productos.
• Construir productos altamente innovadores.
• Cumplir con alto nivel de servicio.
• Manejar la incertidumbre de la oferta.
• Eficiente:
• Meta: Producir y suministrar al menor costo posible
7.2. Entender las capacidades de la cadena de suministro
40. LOGÍSTICA
Alta eficiencia
Un poco eficiente
Un poco de
capacidad de
respuesta
Alta capacidad de
respuesta
Fábricas de
cemento
Marcas de Ropa Industria
Automotriz
Productos
tecnológicos
El segundo paso para lograr el ajuste estratégico entre la estrategia competitiva y la de la
cadena de suministro es entender la cadena y ubicarla en el espectro de la capacidad de
respuesta.
7.2. Entender las capacidades de la cadena de suministro
41. LOGÍSTICA
• Alta capacidad de respuesta para una cadena de
suministro que enfrenta una alta incertidumbre
implícita.
• Alta eficiencia para una cadena de suministro que
enfrenta una baja incertidumbre implícita
7.3. Lograr un ajuste estratégico
42. LOGÍSTICA
Grado de incertidumbre implícita para la cadena de suministro
PROVEEDOR FRABRICANTE
DETALLISTA O
MINORISTA
PROVEEDOR FRABRICANTE
DETALLISTA O
MINORISTA
CADENA DE
SUMINISTRO I
CADENA DE
SUMINISTRO II
43. LOGÍSTICA
CS eficientes
CS con capacidad de
respuesta
Diseño de Producto Costo mínimo de
Respuesta rápida,
modularidad
Estrategia de precio Márgenes bajos Márgenes altos
Estrategia de inventario Mínimo inventario Stock de seguridad
Estrategia tiempo de
entrega
Reducir, pero no a
expensas de los costos
Reducir, aún si los costos
son significativos
Estrategia del proveedor
Seleccionar con base en el
costo y la calidad
Seleccionar con base en la
velocidad, flexibilidad,
confiabilidad y calidad
7.3. Lograr un ajuste estratégico
44. LOGÍSTICA
DIRECTRICES DE LA CADENA DE
SUMINISTRO
Wilson Adarme Jaimes- CatherineBallesterosGómez
IngenieríaIndustrial – Logística
Grupo de Investigación SEPRO
47. LOGÍSTICA
Agenda
2. Estructuración de las directrices Logísticas
2.1. Instalaciones
2.2. Inventarios
2.3. Transporte
1. Desempeño de las Directrices de la CS
3. Estructuración de las directrices Interfuncionales
3.1. Información.
3.2. Aprovisionamiento
3.3. Fijación de Precios
48. LOGÍSTICA
Desempeño de las Directrices de una Cadena de
Suministro
Estrategia de competitividad
Estrategia de la Cadena de Suministro
Estructura de la Cadena de Suministro
Eficiencia
Capacidad de
respuesta
49. LOGÍSTICA
Desempeño de las Directrices de una Cadena de
Suministro
Estrategia de competitividad
Estrategia de la Cadena de Suministro
Estructura de la Cadena de Suministro
Eficiencia
Capacidad de
respuesta
Instalaciones
Fijación de preciosAprovisionamiento
Inventario Transporte
Información
Drivers Logísticos
Drivers
Interfuncionales
51. LOGÍSTICA
Directrices Logísticas
Instalaciones
• Son las instalaciones físicas.
• Es dónde el producto se:
• Almacena
• Ensambla
• Fabrica
• Tipo de Instalaciones:
• Sitios de Producción
• Sitios de Almacenamiento
El dónde en la CS
52. LOGÍSTICA
Directrices Logísticas
Instalaciones
- Función
• Flexible: Producción de diferentes productos
• Dedicadas: Producción de número limitado de
productos
• Enfoque de producto: Funciones diferentes para el
mismo product.
• Enfoque functional: Pocas funciones para diferentes
tipos de productos.
• Instalaciones de cross-docking (CeDi)
• Instalaciones de almacenamiento
- Ubicación
- Capacidad:
• Capacidad flexible
• Capacidad limitada
53. LOGÍSTICA
Directrices Logísticas
Instalaciones
• La capacidad: mide la capacidad máxima que la instalación
puede procesar o almacenar.
• La utilización: mide la fracción de la capacidad que se utiliza
en realidad. La utilización afecta tanto al costo unitario de
procesamiento como a los retrasos asociados. Los costos
tienden a aunmentar y los retrasos a disminuir en medida que
se incrementa la utilización.
• La variedad del producto: mide el número de productos o
familias de productos que se procesan en una istalación. Los
costos de procesamiento y tiempos de flujo quizas se
incrementen con la variedad de productos.
54. LOGÍSTICA
Directrices Logísticas
Inventarios
• Abarca toda la materia prima, el
trabajo en proceso y los bienes
terminados dentro de la cadena de
suministro.
• Existe debido al desajuste entre la
oferta y la demanda.
• Una de las principales fuentes de
costos de la CS.
• Tiene alto impacto en la capacidad de
respuesta.
QUÉ pasa a través de la CS
55. LOGÍSTICA
Directrices Logísticas
Inventarios
- Inventario de ciclo
• Es la cantidad promedio para satisfacer la demanda.
• Inventarios de ciclo alto: Costo de mantener grandes lotes de
inventario.
• Inventarios de ciclo bajo: Costo de ordenar con mayor
frecuencia.
- Inventarios de seguridad
• Es el que mantiene en caso de que la demanda supere lo
esperado
- Inventario estacional
• Se constituye para contrarrestar la variabilidad predecible de la
demanda.
- Nivel de disponibilidad del producto
• Es la fracción de la demanda que se satisface a tiempo partir del
producto que se tiene en el inventarios.
56. LOGÍSTICA
Directrices Logísticas
Inventarios
• Inventario promedio: mide la cantidad promedio de inventario que
se tiene y puede medirse en unidades en días de demanda y en
valor financiero.
• Tamaño promedio de lote de abastecimiento: mide la cantidad de
promedio en cada pedido de resurtido. El tamaño de lote deberá
ser medido por SKU en términos de unidades y días de demanda.
• Inventario de seguridad promedio: mide la cantidad promedio de
inventario disponible cuando llega un pedido de reabastecimiento
• Tasa de surtido: mide la fracción de pedidos/demanda que se
atendió a tiempo (satisfecha)a partir del producto en inventario.
57. LOGÍSTICA
Directrices Logísticas
Transporte
- Supone mover el inventario de un punto a otro en la
cadena de suministro.
- Diseño de una red de transporte
• La red de transporte es un conjunto de:
• Modos de transporte
• Ubicación
• Rutas
- Elección de modos de transporte
• El modo de transporte es la forma en que el producto
se mueve de un sitio a otro.
- Aéreo - Ductos
- Terrestre
- Férreo
- Marítimo
- Fluvial
58. LOGÍSTICA
Directrices Logísticas
Transporte
- Costo promedio del transporte entrante: típicamente
mide el costo de traer el producto a la instalación, y se
expresa como un porcentaje de las ventas o del costo de
los bienes vendidos (CBV).
- Tamaño promedio del embarque entrante: mide el
número promedio de unidades o dinero en cada
embarque que entra a la instalación.
- Costo promedio del transporte saliente: mide el costo de
enviar un producto de la instalación al cliente.
- Fracción transportada por medio: mide la fracción de
transporte (Unid. ó $) empleado en cada modo de
transporte. Esta medida se emplea para estimar si ciertos
medios se utilizaron en exceso o se subutilizaron.
60. LOGÍSTICA
Directrices Interfuncionales
Información
• Sirve como conexión entre los actores de
la cadena de suministro, permitiendo:
• Coordinar
• Maximizar la rentabilidad
• Es crucial para la operación diaria en la
CS
Permite reducir los costos, mejorar la
capacidad de respuesta
61. LOGÍSTICA
Directrices Interfuncionales
Información
• Componentes de las decisiones sobre la información:
- Empuje frente a tirón
• Sistema de empuje requiere:
• Sistemas de planeación de necesidades de materiales
(MRP)
• Sistemas de tirón requieren:
• Información sobre la demanda real
- Compartir la coordinación y la información
• La coordinación de la CS implica que se comparta la
información.
- Pronósticos y Planeación Agregada
• Pronóstico: proyecciones de la demanda
• Planeación agregada: transforma los pronósticos en planes
de actividad para satisfacer la demanda proyectada
- Tecnologías adecuadas:
• Facilita compartir y analizar la información
62. LOGÍSTICA
Directrices Interfuncionales
Información
- El horizonte de pronóstico: identifica con cuánta anticipación al
suceso real se realizará el pronóstico. El horizonte de pronóstico
deber ser igual al tiempo de espera de la decisión que se tome a
partir del pronóstico.
- La frecuencia de actualización: identifica con qué frecuencia se
actualiza cada pronóstico. Éste debe actualizarse con un poco más
de frecuencia que con la que se revisa la decisión de manera que los
grandes cambios puedan ser marcados y tomar acciones correctivas.
- El error del pronóstico: mide la deferencia entre la demanda
pronosticada y la real. Es una medida de incertidumbre.
64. LOGÍSTICA
Directrices Interfuncionales
Aprovisionamiento
- Abastecimiento
• Proceso en el cual el proveedor envía el producto
en respuesta a los pedidos
- Propio o subcontrato
• La decisión debe basarse en el impacto que
tendrá en la rentabilidad de la CS.
- Selección de proveedor
• Decisiones sobre:
• Cantidad de proveedores
• Política de negociación
• Criterios de selección y evaluación de
proveedores
65. LOGÍSTICA
Directrices Interfuncionales
Aprovisionamiento
• Algunas métricas relacionadas con el aprovisionamiento:
- Días pendientes por pagar: mide el número de días entre
que el proveedor realiza la teas y recibe su pago.
- Precio promedio de compra: mide el precio promedio al
cual se compró el bien o servicio durante el año.
- Cantidad promedio de compra: mide la cantidad promedio
que se compra por pedido.
- Fracción de las entregas a tiempo: mide la fracción de las
entregas del proveedor que se efectuaron a tiempo.
- Calidad del suministro: mide la calidad del producto
suministrado.
- Tiempo de entrega del suministro: mide el tiempo
promedio entre la colocación del pedido y la llegada del
producto.
66. LOGÍSTICA
Directrices Interfuncionales
Fijación
de precios
• Decisión de la empresa de cuánto cobrará a los
clientes por los bienes y servicios.
• Afecta a los segmentos de consumidores.
• Impacta en la expectativa que tiene el cliente del bien
o servicio.
• Se emplea para equilibrar la oferta y la demanda
A través del cual una compañía ejecuta su estrategia
competitiva
67. LOGÍSTICA
Directrices Interfuncionales
Fijación
de precios
- Fijación de precios y las economías de escala
• Disminución de costos por cantidad de
pedido/entrega
- Precios bajos todos los días
• Bajos precios todos los días: Demanda
relativamente estable
• Bajos y altos precios: Picos en la demanda
- Precios fijos frente a menú de precios
• El mismo precio por todo los servicios
• Diferentes precios según el servicio
• Tiempo de respuesta
• Lugar de entrega
68. LOGÍSTICA
Directrices Interfuncionales
Fijación de
precios
- Margen de utilidad: mide la ganancia como
porcentaje de los ingresos.
- Días de ventas pendientes: se refieren al tiempo
promedio que transcurre entre la venta realizada y el
cobro.
- Costo fijo incremental por pedido: mide los costos
incrementales que son independientes del tamaño
de pedido.
- Tamaño promedio por pedido
- Rango del precio de ventas: mide el precio de venta
máximo y mínimo por unidad durante un horizonte
de tiempo específico.
