1. LA LOGÍSTICA
CADENA DE SUMINISTRO
EVOLUCION DE OS ENFOQUES LOGUISTICOS
ADMINISTRACIÓN DE LA CADENA
GLOSARIO LOGÍSTICO
La administración de la cadena de suministro

2. La logística
tiene muchos significados, uno de ellos, es la encargada de la
distribución eficiente de los productos de una determinada
empresa con un menor costo y un excelente servicio al cliente.
Por lo tanto la logística busca gerenciar estratégicamente la
adquisición, el movimiento, el almacenamiento de productos y
el control de inventarios, así como todo el flujo de información
asociado, a través de los cuales la organización y su canal de
distribución se encauzan de modo tal que la rentabilidad
presente y futura de la empresa es maximizada en términos de
costos y efectividad.

3. • La logística determina y coordina en forma óptima el
producto correcto, el cliente correcto, el lugar correcto y el
tiempo correcto. Si asumimos que el rol del mercadeo es
estimular la demanda, el rol de la logística será precisamente
satisfacerla.
• Solamente a través de un detallado análisis de la demanda
en términos de nivel, locación y tiempo, es posible
determinar el punto de partida para el logro del resultado
final de la actividad logística, atender dicha demanda en
términos de costos y efectividad. La logística no es por lo
tanto una actividad funcional sino un modelo, un marco
referencial; no es una función operacional, sino un
mecanismo de planificación; es una manera de pensar que
permitirá incluso reducir la incertidumbre en un futuro
desconocido.

4. CONCEPTOS DE LA LOGISTICA:
• es una funcion operativa que comprende
todas las actividades y procesos necesarios
para la administracion estrategica del flujo y
almacenamiento de materias primas y
componentes, existencias en proceso y en
productos terminados; de tal manera, que
estos esten en la cantidad adecuada, en el
lugar correcto y en el momento adecuado.

5. • Las actividades claves son las siguientes:
• * Servicio al cliente. * Transporte. * Gestión de
Inventarios. * Procesamiento de pedidos. En
conjunto estas actividades lograrán la
satisfacción del cliente y a la empresa la
reducción de costos, que es uno de los
factores por los cuales las empresas están
obligadas a enfocarse a la logística.

6. • Cadena de Suministro o Cadena de Abasto
• El entiende la compleja serie de procesos de intercambio o
flujo de materiales y de información que se establece tanto
dentro de cada organización o empresa como fuera de ella,
con sus respectivos proveedores y clientes.
• Aunque en el cuerpo de conocimiento existe una clara
diferencia entre “Cadena de Abasto” y “Logística”, en la
práctica diaria esa diferenciación se ha ido perdiendo, por
lo que es común utilizar ambos términos indistintamente;
sin embargo, es importante entender las definiciones
precisas dadas por el Council of Supply Chain Management
Professionals (CSCMP), la autoridad más importante en la
materia a nivel mundial.

7. • 1. La Cadena de Abasto eslabona a muchas
compañías, iniciando con materias primas no
procesadas y terminando con el consumidor
final utilizando los productos terminados.
• 1. Todos los proveedores de bienes y servicios
y todos los clientes están eslabonados por la
demanda de los consumidores de productos
terminados, al igual que los intercambios
materiales e informáticos en el proceso
logístico, desde la adquisición de materias
primas hasta la entrega de productos
terminados al usuario final.

8. El Glosario Trilingüe de Términos
Logísticos (GTL) tiene como objetivo
reunir en un solo documento las
palabras, siglas y frases en español,
portugués e inglés más utilizadas en la
gestión logística aplicada en toda la
cadena de abastecimiento, abarcando las
funciones de Compras y Abastecimiento,
de Producción, de Almacenamiento y de
Distribución Física.

9. • El GTL nace como una propuesta en el
marco del Convenio de Cooperación
entre la Asociación Latinoamericana de
Logística (A.L.L.)1 y la Secretaría
General de la Asociación
Latinoamericana de Integración (ALADI),
las cuales acordaron llevar a cabo, en
forma conjunta, proyectos de
cooperación en los campos de interés
común, con el objetivo de coadyuvar al
desarrollo y consolidación de la
disciplina y actividades vinculadas a la
Logística en la región.

10. • En la primera edición de este trabajo, se
contó con la colaboración del Laboratorio
Tecnológico del Uruguay, quien realizó
interesantes aportes sobre la materia. De
reajuste permanente, el GTL pretende
compatibilizar los distintos glosarios
publicados a escala regional e incluso
mundial sobre la gestión y las diversas
actividades vinculadas a la Logística,
respetando las palabras o frases más
utilizadas actualmente incluso en otros
idiomas, pero al mismo tiempo, procurando
estimular un solo lenguaje regional para este
sector.

11. • A tales efectos, a través de la
Asociación Latinoamericana de
Logística se procura obtener una
participación activa de todos los
actores involucrados, estimulando la
utilización del Glosario como lenguaje
de la región y solicitando el
enriquecimiento permanente del
mismo mediante la incorporación de
términos de uso local con su respectivo
significado.

13. ES UNA RED DE INSTALACIONES Y MEDIOS DE
DISTRIBUCION QUE TIENE COMO FUNCION LA
OBTENCION DE MATERIALES, TRANSORMACION
DE DICHOS MATERIALES EN PRODUCTOS
INTERMEDIARIOS Y PRODUCTOS TERMINADOS Y
DISTRIBUCION DE ESTOS PRODUCTOS.

14. OBJETIVO ESTRATEGICO EN LA CADENA DE
SUMINISTROS:
Aumentar la capacidad de los participantes para tomar
decisiones, formular planes y delinear la implementación de
una serie de acciones orientadas:
•Al mejoramiento significativo de la productividad del
sistema logístico operacional.
•Al incremento de los niveles de servicio a los clientes.
•A la implementación de acciones que conlleven a una
mejor administración de las operaciones y aun desarrollo
de relaciones duraderas de gran beneficio con los
proveedores y clientes de la cadena de suministro.

15. Una cadena de
suministro, comienza con
el proceso de evaluación
ecológica y biológica de
los recursos naturales.
Sigue con la extracción
de la materia prima.
Desde aquí hay varios
enlaces de producción
andes de pasar a las
etapas de
almacenamiento,
distribución y consumo.

16. Evolución de los enfoques logísticos
Durante los últimos 50 años la logística se ha
expandido. Para abarcar una perspectiva amplia y
mas integrada de la administración de costos y el
suministro de servicios, para un posicionamiento en
tiempo y oportunidad .

17. 1950 Descubrimiento de la logística integral y la
concienciación de los costos totales.
El enfoque de costo como estructura sistémica permitió
relevar que para llegar al costo total menor, no siempre
es necesario minimizar alguno de los componentes de
costo. El descubrimiento del compromiso entre costos
condujo a proclamar el “equilibrio costo-servicio”

18. 1955
La optimización del servicio al cliente atreves de un mejor
desempeño de la logística fue propuesto como estrategia
para generar ganancias y lograr ventaja competitiva. Se
trataba del “equilibrio costo-servicio”. Aun que este
concepto fue introducido en los cincuentas fue hasta los
ochentas cuando se uso amplia mente.

19. 1965
La logística se centró en un nuevo recurso, el outsourcing.
Los beneficios del “equilibrio costo-servicio” se podían
obtener integrando servicios “multioperacionales”,
brindados por empresas “operadores logísticos” (3PL o
third party logistics services suppliers).

20. 1970
En esta época existió un nuevo interés en la integración
de las operaciones logísticas de la empresa. La
reducción del costo de la tecnología de información
permitió a los gerentes concentrarse más en el
mejoramiento de la calidad operativa. En esta etapa se
cambiaron prácticas para el ordenamiento de pedidos
just in-time (JIT), es decir, una entrega precisa con la
cantidad exacta, cuando y donde se necesitara, para
satisfacer los requerimientos de cada cliente

21. 1985
En esta etapa se modificaron las prácticas para el
ordenamiento de pedidos. El enfoque del JIT alcanzó al
consumidor final con las estrategias QR (quick
response) y ECR (efficient consumer response) se
buscaba una entrega precisa con la cantidad exacta,
cuando y donde se necesitara, para satisfacer los
requerimentos de cada cliente.

22. 1995
Se desarrollaron relaciones muy cercanas con los clientes,
sobre todo con los denominados “clientes estratégicos”
y se puso más énfasis en establecer alianzas con los
proveedores; todo con el afán de aumentar el control
logístico total sobre la empresa. Esta necesidad creció
debido a la globalización del mercado y la producción.

23. 2000
Existe una clara conciencia de la necesidad de realizar
una transformación en la administración para poder
afrontar con éxito la administración logística de la
cadena de suministros.

24. La administración de redes de suministro (en inglés, Supply chain
management, SCM) es el proceso de planificación, puesta en
ejecución y control de las operaciones de la red de suministro
con el propósito de satisfacer las necesidades del cliente con
tanta eficacia como sea posible. La gerencia de la cadena de
suministro atraviesa todo el movimiento y almacenaje de materias
primas, el correspondiente inventario que resulta del proceso, y
las mercancías acabadas desde el punto de origen al punto de
consumo. La correcta administración de la cadena de suministro
debe considerar todos los acontecimientos y factores posibles
que puedan causar una interrupción

25. • Incluye todas las actividades relacionadas con el flujo y
transformación de bienes y productos, desde la etapa de
materia prima hasta el consumo por el usuario final, desde
el proveedor de las materias primas hasta la vitrina de
venta al público.
• Algunos expertos distinguen entre la gerencia de la red de
suministro y a la gerencia de la logística, mientras que otros
los consideran términos intercambiables. Desde el punto de
vista de una empresa, el alcance de la primera está
limitado, en lo relativo a los recursos, por los abastecedores
de su proveedor, y en el lado del cliente, por los propios
contratistas.

26. • La Gerencia o Administración de la Cadena de Abastecimiento
• Es un proceso gerencial relativamente novedoso que tuvo gran impulso en la década pasada y
genera reducciones de costos significativos permitiendo a las empresas mayor nivel de
competitividad y mayores ganancias.
• En el nuevo milenio la competencia se presenta entre las cadenas de abastecimiento y no entre las
compañías individuales. La gerencia de la cadena de abastecimiento gira alrededor de la integración
eficiente de proveedores, fabricantes, distribuidores, y minoristas, de esta forma se consigue
reducir substancialmente los costos y al mismo tiempo se mejoran los niveles de servicio al cliente.
• La gerencia o administración de la cadena de abastecimiento cubre las siguientes áreas:
• • Red de logística
• • Almacenaje
• • Gerencia del inventario
• • Compras
• • Alianzas estratégicas
• • Informática
• • Telecomunicaciones

27. • Todas estas como elementos claves en las comunicaciones y toma
de decisiones.
• Las empresas que quieren tener éxito necesitan hacer eficientes sus
procesos en todas las áreas.
• La administración de la cadena de abastecimiento es vital para el
éxito de las empresas.
• Básicamente puede ayudarle a controlar el flujo de insumos que se
incorporan a su organización y puede preparar a su empresa para
operar en un ambiente de abastecimiento global.
• La administración de la cadena de abastecimiento a menudo
requiere del mejoramiento y rediseño de sus procesos de negocio
para adaptarse a los cambios del mercado y a las demandas y
preferencias de sus clientes, por ciclos más cortos, más rápidos y a
la vez más precisos.

28. • Propósito de la Administración de la Cadena de
Abastecimiento
• El propósito fundamental es de sincronizar las
funciones de una empresa con las de sus
proveedores a fin de acoplar con la demanda del
Cliente el flujo de:
• • Materiales.
• • Servicios.
• • Información.

29. • Optimización de la cadena de abastecimiento
• La administración de la cadena de abastecimiento
abarca múltiples procesos y operaciones que
transforman las materias primas en productos y los
distribuyen a través de los canales de ventas al detalle.
Debido a las presiones por obtener mayores utilidades,
la disponibilidad de nuevas tecnologías y el énfasis en
el aumento del valor, la cadena de abastecimiento se
ha redefinido convirtiéndose en un elemento
estratégico que ofrece a las empresas la oportunidad
de una mayor colaboración y una mejor relación costo-
beneficio, una administración más eficiente de los
inventarios, la posibilidad de comunicarse en tiempo
real, una mejor relación entre proveedor-distribuidor,
en pocas palabras: EXCELENCIA OPERATIVA.

30. • Los mercados globales han provocado que las cadenas
de abastecimiento sean más complejas que antes. Por
lo tanto, para ser competitivas, las empresas deben
poner mucha atención en la mejora y optimización de
sus cadenas de abastecimiento.
• La optimización de la cadena de abastecimiento es
especialmente importante para las empresas de
productos de consumo y detallistas. Las empresas de
esta industria que tienen cadenas de abastecimiento
muy extensas afrontan diversos desafíos: evitar el
desperdicio de recursos, mejorar la relación con los
proveedores, administrar mejor los inventarios y
reducir el costo de sus operaciones.

31. La administración de la cadena de
suministro
La administración de la cadena de suministro
(ACS) es el proceso de
planificación, puesta en ejecución y control de
las operaciones de la cadena de
suministro con el propósito de satisfacer los
requisitos del cliente con tanta
eficacia como sea posible.

32. • La gerencia de la cadena de suministro
atraviesa todo el movimiento y
almacenaje de materias primas, el
correspondiente inventario que resulta
del proceso, y las mercancías acabadas
desde el punto
de origen al punto de consumo. La
correcta administración de la cadena de
suministro debe considerar todos los
acontecimientos y factores posibles que
puedan causar una interrupción.

33. La administración de la cadena de suministro
debe tratar los siguientes problemas:
• Configuración de una red de distribución:
número y localización de proveedores,
instalaciones de producción, centros de
distribución, almacenes y clientes.
• Estrategia de la distribución: centralizado
contra descentralizado, envío directo, muelle
cruzado, tire o empuje de las estrategias,
logística de terceros.

34. • Información: integra los sistemas y los
procesos a través de la cadena de suministros
para compartir la información valiosa,
incluyendo señales de demanda, pronósticos,
inventario y transporte.
• Gerencia de inventario: cantidad y
localización del inventario incluyendo las
materias primas, productos en proceso y
mercancías acabadas

35. La administración de la cadena de suministro
debe tratar los siguientes problemas:
 Configuración de una red de
distribución: número y localización de
proveedores, instalaciones de
producción, centros de distribución,
almacenes y clientes.
Estrategia de la distribución: centralizado
contra descentralizado, envío directo,
muelle cruzado, tire o empuje de las
estrategias, logística de terceros.

36. Información: integra los sistemas y los
procesos a través de la cadena de
suministros para compartir la
información valiosa, incluyendo señales
de demanda, pronósticos, inventario y
transporte.
Gerencia de inventario: cantidad y
localización del inventario incluyendo las
materias primas, productos en proceso y
mercancías acabadas