1. Instituto universitario politécnico
Santiago Mariño
electiva iv
45 – s
extensión puerto Ordaz
Envasado y
embalaje
Profesor:
Ing. Alcides Cádiz
Bachiller:
Rivera oriannys
19,094,305
Ciudad Guayana, junio del 2013

2. Carga unitaria
Es un conjunto de carga contenido en un
recipiente que forma un todo único en
cuanto a la manipulación,
almacenamiento o transporte
Ventajas
 Permite la manipulación de cargas
mas grandes.
 Reduce los costos de manejo.
 Tiene un rápido movimiento de los
manejos de los artículos.
 Reduce los costos de empaque y el
deterioro durante el transito.
 Mejor coordinación de los
despachos a producción.
 Mejor servicio al cliente reducción
de costos de transporte
Desventajas
 Costo de conformar la carga, de
unificar y desunificar los
elementos.
 equipo requerido para la
conformación de la carga unitaria.
PROCEDIMIENTOS BASICOS
PARA MOVER UNA CARGA
UNITARIA
Gracias a que el método de carga unitaria implica
gran volumen y gran cantidad una consideración
primaria es la forma como la carga será levantada y
transportada. Con un dispositivo que facilite la acción
de levantar , debajo de la carga unitaria: Este método
es común en el movimiento de carga. Ello implica
proveer un soporte debajo de la carga, tal como una
paleta.1. Determinar la aplicabilidad del
método de carga unitaria.
2. Seleccionar el tipo de carga
unitaria.
3. Identificar la fuente mas remota
de la carga unitaria en la
potencia.
4. Establecer la mas lejana
destinación posible en la cual sea
a aplicable la carga unitaria.
5. Determinar el tamaño de la
unidad de carga.
6. Establecer la configuración de la
carga unitaria.

3. ARMARIO
es un mueble cerrado por medio de
puertas, en cuya distribución interior
puede haber estantes, ideado para
guardar cosas.
Estante
es un mueble con tablas horizontales
que sirve para almacenar.
La ventaja de esta muele es
que se puede diseñar el
almacenamiento en una
forma de hacer el máximo
aprovechamiento del espacio
disponible
Suele ser más caro puesto
que requiere más trabajo e
incluso puede que alguna que
otra reforma para adaptarse
al particular espacio
Partes
Los armarios constan generalmente de seis partes principales: dos puertas, dos
costados, el respaldo, la cornisa y dos fondos, alto y bajo. Lo interior está guarnecido
de cajas o estantes y a veces está libre. Todas las piezas de un armario deben
ensamblarse a espiga y mortaja sin encolarlas pero atornilladas do modo que puedan
desmontarse porque un armario tiene que armarse y desarmarse a voluntad para
hacerlo trasportable. Generalmente los costados del armario consisten en
un bastidor con paneles que hace el oficio de montante y al cual se ensamblan por
abajo y por arriba los barrotes que constituyen la armazón del suelo y del alto. Las
puertas se abisagran sobre el marco de los bastidores laterales, el respaldo se
compone de tablillas delgadas encajadas a ranura lateralmente y la cornisa consta de
piezas sueltas que se atornillan en lo alto y se ensamblan en los ángulos a inglete sin
prolongar el saledizo por detrás para que el armario pueda apoyarse en la pared.
Existen ciertos beneficios al
momento de elegir los
estantes para almacenar
elementos en lugar de otro
tipo de unidades. Una ventaja
clara es la accesibilidad.
Los estantes son ideales
para ser usados con fines
industriales. Son duraderos
y cumplen perfectamente su
función.
Tipos
 1. Estanterías Drive-In
 2. Estanterías Convencional
 3. Estanterías Dinámicas
 4. Estanterías Convencional
 5. Estanterías CANTILEVER Cargas Largas
 6. Estanterías Picking-Dinámicas
 7. Estanterías Cargas Ligeras
 8. Mamparas de oficina
 9. Estanterías oficinas
 10. Estanterías Móviles Ligeras (archivos)
 11. Altillos-Entreplantas

4. Sistema de manejo de
plataforma
Las plataformas se utilizan principalmente
para facilitar el manejo, movimiento y
almacenamiento de artículos en todas las fases
del ciclo de distribución Material
Ventajas
 Disminución en el tiempo de
producción.
 Reducción en la fatiga y aumento
en la seguridad.
 Mejor control del flujo de
material.
Desventajas
 Alto costo de inversión
 Capacitación de operarios
y de personal de
mantenimiento.
Plataformas de cargas
Tipos
 Yard ramps
 Rampas de patio Plataformas de
carga ajustables Face-of-dock
 Plataforma de fachada 16
 ajustables Truck leveler
 Nivelador de camión Plataformas de
carga ajustables Scissors-type
lifting docks: Plataforma de
levantamiento tipo “tijera” 16
Plataformas de carga ajustables
Dock Shelters, Resguardo o
protección de plataformas
Puertas de las plataformas
Cortinas de aire: Son para casos
de gran tráfico. Se soplan
corrientes de aire a gran
velocidad hacia abajo, cruzando la
abertura de la puerta. La cortinas
de aire no son eficaces cuando
las diferencias de temperatura
son radicales, ni para controlar el
ruido. 16
Puertas de las plataformas
Puertas de banda: Son de
bandas de plástico, poco
costosas, que se abren con
facilidad para dar cabida al
tráfico. Puertas con bisagras:
Se pueden fabricar de madera o
metal, con giro de 180 grados.
Ofrecen la máxima seguridad
pero se requiere tiempo para
abrirlas y cerrarlas a la vez.
Puertas de impacto: Son
puertas oscilantes
parachoques, de tal modo que
los camiones las pueden
empujar y abrir para pasar por
ellas. Pueden tener controles
electrónicos que abran la
puerta con un impacto. 16
PLATAFORMAS DE
CARGA
Puertas de las plataformas Puertas
corredizas: Son puertas con accesorios de
carril y trole o rodaja. Pueden ser
telescópicas, si no hay espacios suficientes
en los muros para recorrer hacia atrás la
puerta. Pueden ser manuales o
motorizadas. Puertas superiores: Se
parecen a las puertas de cochera. Se
mueven por carriles hacia arriba, hasta el
techo. Pueden ser manuales o motorizadas,
pero necesitan tiempo para abrirse. Las
puertas superiores permiten tener el uso
óptimo de espacio, por que no necesitan
espacio alguno. 16

5. conclusiones
 Con la actual apertura de mercados, la competencia ha crecido y dentro de las estrategias actuales de calidad
y competitividad, una acción necesaria es el desarrollo de envases, de forma tal, que una compañía pueda
asegurar su posición en el mercado y consecuentemente, crecer mediante el uso de envases atractivos y
adecuados para los diferentes productos y mercados, satisfaciendo la demanda a precios competitivos.
 Durante las etapas de producción de un artículo, hasta final envío al público, los fabricantes y comerciantes
deben enfrentarse cada día a un mercado y una sociedad más exigente, en donde el envase tiene que satisfacer
no solo la necesidad de contener, proteger, preservar, comercializar y distribuir mercancías, sino, también los
alcances de su disposición posterior a su uso principal, la reutilización y reciclaje de los materiales, los
impactos ecológicos, por lo que se crea la necesidad de diseñar envases adecuados, que hace obvia la
necesidad de generara y transmitir los conocimientos de la tecnología, mercadotecnia, historia y diseño del
envase y embalaje.
 Otros factores que deben tomarse en consideración al diseñar sistemas de almacenaje comprenden el control
del tamaño del inventario y la ubicación del mismo, las instrucciones especiales sobre las inspecciones de
calidad, las medidas relativas al surtido y empaque de pedidos, el andamiaje para recepción y embarque, el
número apropiado de andenes para embarque y recepción, así como el mantenimiento de registros.

6. bibliografía
• http://www.monografias.com/trabajos51/carga-unitaria/carga-unitaria.shtml
• http://www.slideshare.net/bastercsk/manejo-de-materiales
• http://es.wikipedia.org/wiki/Embalaje