Este documento describe la inyección directa de gasolina, la cual permite reducir el consumo mediante mezclas pobres al trabajar de forma estratificada o homogénea. Explica las ventajas de este sistema como menores pérdidas térmicas y mayor relación de compresión. Detalla los componentes básicos como la bomba de alta presión, el regulador de presión e inyectores, y los modos de operación estratificado, homogéneo y homogéneo-pobre.