material de estudio

1. EES N 164- PROYECTO INTERDISCIPLINARIO
EJE TRANSVERSAL: EDUCACIÓN VIAL
1RO 2DA C.B. TURNO MAÑANA
Espacios curriculares:
Construcción Ciudadana
Geografía
Lengua y Literatura
Historia
Educación Artística: Plástica
Educación Tecnológica
TRABAJO INTERDISCIPLINARIO N°1
Objetivo:
-Analizar formas de ejercer la libertad de transitar por la vía pública.
-Fomentar sentimientos de sensibilidad social, de aprecio y valor por la vida, las
personas, y la naturaleza que se proyecten más allá de la esfera individual.
Construcción Ciudadana​ (Profesor Fidel Soto)
Actividades:
1.-​ Leer​ el siguiente texto:
Valor de la libertad:
La libertad, en términos generales, es la posibilidad natural que tiene cada ser
humano de elegir hacer o dejar de hacer lo que quiere.
Esta posibilidad de elegir y decidir las acciones, conocida como libre albedrío, es
propia de la especie humana.
Se reconocen ​dos formas de concebir o pensar la propia libertad y la
responsabilidad que ésta conlleva, así como de valorar las consecuencias de las
propias acciones. Podemos ​ejercer nuestra libertad con un sentido negativo o
positivo.

2. Libertad negativa:
Siguiendo la ideología del individualismo, lo más habitual es pensar la libertad como
todo aquello que una persona puede hacer sin que ​alguien ​o ​algo ​se lo impidan;
esto es, la libertad como ausencia de obstáculos para la acción de esa persona.
Esta posición presupone que nuestra libertad es, en principio, infinita, y que solo
termina donde empieza la de otro.
Sin embargo, la libertad negativa representa el problema de pensar ​todo aquello que
se interponga entre nuestra voluntad y nuestros objetivos como un ​obstáculo o un
problema​.
Por ende, cuando el individuo decide cumplir con la norma o regla impuesta lo hace
solamente por conveniencia y ​no​ por ​convicción.
Libertad positiva:
Se trata de una libertad entendida como autonomía, es decir, como la capacidad de
tomar decisiones ​pero ​sabiendo (y aceptando) la noción de ​límite.
Entonces, libertad positiva consiste en verla como el ​conjunto de posibilidades que
tiene una persona para actuar y su capacidad de ​decidir entre estas posibilidades
(cumplir o no cumplir la normativa).
Lo positivo de esta libertad radica en que cuando el individuo decide cumplir la
norma (“hacer lo correcto”) parte desde la convicción de la necesidad e importancia
de ​respetar la regla​ y ​asumir su responsabilidad​.
2. ​Contestar​ las siguientes preguntas:
a) ¿Cuál es la ​forma más habitual​ de concebir (pensar) la ​libertad individual​?;
b) ¿Qué ​problema​ representa la llamada “libertad negativa”?
c) ¿​De qué se trata​ la llamada “libertad positiva”?;
d) ¿​En qué consiste​ la ​“​libertad positiva”?;
e) ¿​En qué radica​ “lo positivo” de esta libertad?
3. Autoconocimiento: ​reflexionar sobre sus propias conductas y actitudes al
momento de transitar por las calles:
¿Qué tipo de libertad cree que ejerce Ud. al transitar? ¿Positiva o negativa?
Fundamente​ su respuesta.

3. GEOGRAFÍA: EL TRÁNSITO Y LA MOVILIDAD
Prof. Mariana Solari
Actividades:
1- Leer el siguiente texto. Extraer las palabras desconocidas y buscar su significado
en el diccionario.
El Tránsito y la movilidad
El tránsito, entendido como la actividad de las personas y los vehículos que recorren
una calle u otro tipo de vía de circulación, debe ser comprendido en un contexto
social, histórico y geográfico. En este sentido, las características de la circulación de
las personas y los vehículos están determinadas, en cada lugar y en cada momento,
por una serie de factores, tales como el espacio (urbano o rural) donde se
desarrollan las actividades humanas, cómo están distribuidas las actividades en el
territorio y en el tiempo, los medios técnicos disponibles para la circulación, las
formas de gestión de la circulación, etc.
El tránsito de personas y bienes es un aspecto central de la vida social. Las
necesidades de desplazamiento se han acrecentado, del mismo modo que las
posibilidades tecnológicas de satisfacerlas.
En el ámbito rural, las personas se desplazan habitualmente a localidades cercanas
o a las grandes ciudades para realizar diversas actividades vinculadas a la salud, al
trabajo, la educación, la documentación, etc. Sin embargo, la escasez de transporte
público muchas veces dificulta o limita la satisfacción de estas necesidades.
En las ciudades, especialmente en las grandes metrópolis, los territorios,
comunidades, desplazamientos y crecientes volúmenes de tránsito vehicular se han
constituido en un problema de difícil solución. El incremento de la congestión
vehicular genera importantes problemas, principalmente el aumento de los tiempos
necesarios para moverse en la ciudad, mayores emisiones de gases con su
consiguiente impacto sobre la calidad del aire y un aumento de la cantidad de
siniestros viales.
Fuente:​ ​http://www.bnm.me.gov.ar/giga1/documentos/EL002839.pdf
2-​ En qué ámbito vives: urbano o rural? ¿Qué medios de transporte utilizas para
desplazarte en ese ámbito?

4. 3- Observa la siguiente imagen y responde las preguntas:
a. La imagen presentada, a qué ámbito corresponde: rural o urbano?
b. ¿Qué medios de transporte observas en la imagen?
c. ¿Qué elementos actúan como organizadores de la circulación en la
imagen?
d. ¿Qué señales de tránsito ves en la foto y qué indica cada una?
Lengua y Literatura
Prof. Maidana Cecilia
Actividades
1) Releer los textos “Valor de la Libertad” y “Tránsito y Movilidad”
2) Recuperar los saberes trabajados respecto de “La Noticia”
https://youtu.be/lrA2bgIKf-A
3) Observar atentamente la imagen propuesta en las actividades de Geografía
y escribir una noticia cuyo hecho pudo suceder en ese lugar y con la temática
de “El tránsito en la Ciudad”
Educación Tecnológica:
Prof. Fernandez Maria Isabel
Actividades:
#1- Crucigrama
A partir de las definiciones, buscar las palabras y escribirlas en el crucigrama.
Horizontales
1 Camino estrecho formado en las calles por líneas blancas para el paso de
personas.
4 Señales luminosas que indican quién debe pasar o detenerse.
7 Vehículo con dos ruedas y un manubrio que puede llevar dos personas.
8- Espacio en la ciudad que sirve de circulación de vehículos o personas de un lugar
a otro.

5. 9- Camino angosto que está disponible para la circulación de peatones.
Verticales
2- Objeto que se ajusta a la cabeza del motociclista para protegerlo de posibles
golpes.
3- Persona que circula a pie por la vía pública.
5- Vehículo con cuatro ruedas y un volante que puede llevar cinco personas.
6- Vehículo con dos ruedas y un manubrio movido por una persona por medio de
pedales.
#2 Sopa de letras
Encontrar las siguientes palabras en la sopa de letras. Pueden estar en horizontal,
en vertical o en diagonal. Copiar la sopa de letras en tu cuaderno y marcar con un
bolígrafo las palabras encontradas.
PALABRAS A BUSCAR
NORMAS – TRÁNSITO – RESPETO – BICICLETA – SEÑALES – PEATONES –
SEMÁFORO – CASCO – MOTOCICLETA.

6. #3 Texto con huecos
Escribir el texto en el cuaderno, colocando las siguientes palabras de manera
correcta:
vehículos, bicicleta, transito, siniestro, casco, peatones, normas, semáforo.
Todos los ………………..…, conductores y pasajeros deben respetar las
…………………. de .....….……………para la seguridad de todo el mundo. Por
ejemplo, los conductores de …...................….. y motocicletas tienen que usar un
……………….. para protegerse la cabeza, en caso de ………………….. . Si el
……………………… está en rojo, los ………....…………. no pueden pasar.
Asignatura: ​Educación Artística: Plástica I
​Profesora: ​Arribas Marisa ​ ​Cursos:​ 1° 2° Turno Mañana
Actividades:
Primer trabajo:
1- Observar e identificar las señales de tránsito básicas.
2- Diferenciar formas, color, líneas, texturas.
Tarea 1: - Cada alumno realizará un dibujo y pintará sobre las normas y señales de
tránsito, elegir una o dos señales.
Segundo trabajo:
Actividades:
1- Tomar de ejemplo la imagen de circulación de la asignatura de geografía.

7. 2- Identificar y observar imágenes de elementos de seguridad para circular en la vía
pública; como semáforos, línea peatonal, cascos, cinturón de seguridad, etcétera.
3- Dialogar sobre la importancia de ​prevención de accidentes de tránsitos y evitar las víctimas de
accidentes.
Tarea 2: - Realizar un dibujo y después pintar que trate sobre la prevención de accidentes
de tránsitos y evitar las víctimas de accidentes.
Tercer trabajo:
Actividades:
1- Leer el texto de libertad.
2- ​Observar imágenes de personas circulando en la vía pública y respetando las normas de
seguridad.
1- Tarea: - Dibujar y pintar como veríamos a un ciudadano (niño o adolescente) circulando
libremente en la vía pública desde peatones, y conductores de bicicletas, patines, patinetas
o motos, utilizando algún medio de transporte con los elementos de seguridad y respetando
las normas.
HISTORIA:​ LOS COMIENZOS DE LA SEGURIDAD VIAL
Profesor: ​Adolfo Pereira
ACTIVIDADES
1) Leer con atención el texto que se encuentra a continuación. Agregar al glosario hecho en
Geografía, las palabras desconocidas cuyo significado será buscado en el diccionario y
anotado en la carpeta.
Texto extraído de la web ​Conducción Responsable
Enlace: ​http://www.conduccionresponsable.com/comienzos-de-la-seguridad-vial/
En la antigua China, hace dos milenios, las clases distinguidas, para poder obtener sus
títulos debían demostrar su habilidad en el control de carruajes. Para esto, se formaron una
serie de escuelas especializadas, cuya labor era formar a las personas en lo que a manejo
de carruajes se refiere. Se puede decir que estas escuelas son los inicios de lo que hoy se
conoce como escuelas de conductores.
Los romanos por su parte, construyeron una red viaria de 150.000 kilómetros para el
desplazamiento de la población que contara con vehículo. Con el afán de hacer más
ordenado, cómodo y rápido el tránsito en dicha red, fue necesario diseñar un código de
señales de tráfico. Una de las señales es la que hoy se conoce como “Pare”, claro que en
este caso era bastante diferente a lo que conocemos, esta señal estaba representada por el
Dios Hermes con el brazo levantado. En cuanto al problema de derecho de paso en un
cruce, los romanos optaron por darle el derecho de paso al vehículo de mayor rango y al
conductor de mayor edad. Claro está que esto generó más de una discusión.
En la época del emperador Augusto, se incluyó por primera vez a los peatones en el tema
del tránsito, debido a que ya habían surgido algunos casos de atropellos en las calles de la

8. antigua Roma. Se crearon zonas peatonales, en las cuales se permitía el tránsito solo de
peatones, y el tráfico de vehículos quedaba restringido solo para las horas de la noche. Esta
medida no era muy amistosa desde el punto de vista de los vecinos que querían dormir.
En el año 1.300 se realizó en Roma una multitudinaria peregrinación, por lo que el Papa
Bonifacio VIII se vio en la obligación de velar por el éxito del evento y dictó una norma para
que los vehículos circularan por la izquierda. ¿Por qué hoy en día sólo en Inglaterra y en los
países que estuvieron bajo su influencia, se circula por la izquierda? Resulta que cinco
siglos después de que se dictara esta norma, Napoleón Bonaparte cambió el sentido de la
marcha en todo su imperio. Cabe destacar que Napoleón nunca pudo incluir a Inglaterra
dentro de su imperio, por lo que la incógnita queda totalmente clarificada.
A medida que iban pasando los años, el sistema se iba poniendo cada vez más complejo.
En la época de la Reina española Isabel la Católica, los carreteros que ocasionaban
accidentes debido a la conducción en estado de ebriedad, tenían que pagar una multa.
Dicha multa era mayor que muchas otras infracciones. En el año 1.584, el Virrey de
Valencia dispuso la pena de excomunión mayor a quien dejase aparcado su carro en las
calles por las que debían transitar las procesiones más solemnes.
Para seguir en la línea de las sanciones debidas a la irresponsabilidad en el tránsito, en el
año 1.767, el Rey Carlos III de España hizo un listado de multas destinadas a los infractores
que circularan por el camino de Madrid a Aranjuez. Los ingresos recaudados por dichas
multas eran destinados al arreglo de la ruta.
Con respecto a las señales de tránsito modernas, la primera señal de “Pare” se diseñó en
Alemania en el año 1.892. Ésta consistía en una calavera metálica que se iluminaba en la
noche. La implantación de esta señal provocó el pánico de los viajeros.
Finalmente, con el fin de hacer notar la problemática actual asociada a los accidentes de
tránsito, se puede mencionar que en el año 1.889 se produjo en Estados Unidos un solo
muerto debido a un accidente de tránsito, mientras que en los últimos 25 años, han fallecido
por esta misma causa, en ese mismo país, más personas que en la guerra de Corea, la de
Vietnam y las dos guerras mundiales juntas.
El 29 de enero del año 1886, ocurrió un hito muy importante en la historia de los vehículos,
en Berlín, el Sr. Benz, patentó el primer vehículo movido por un motor a explosión.
En las primeras décadas, estos vehículos seguían siendo simples carruajes, pero ahora con
un motor que realizaba el trabajo de moverlo. Debido a este futurista invento, los vehículos
eran capaces de desarrollar velocidades cada vez más altas, por lo que fue indispensable
comenzar a pensar en la idea de desarrollar elementos de seguridad para evitar accidentes.
Desde mediados del siglo XX, la investigación tecnológica viene aportando nuevas y
efectivas soluciones para satisfacer la demanda de seguridad de los usuarios.
2) Elaborar una línea de tiempo con los distintos acontecimientos que demuestran los
avances en la organización vial.
3) Responder ¿Qué elementos viales mencionados en el texto existen hasta hoy en día?
¿Cómo están presentados? (tomar en cuenta las señales observadas en el trabajo de
Educación Artística).