Este documento presenta consejos de seguridad vial para motociclistas divididos en 12 meses. Cada mes resume un consejo clave como prestar atención a la lluvia, ser visto por otros vehículos, cuidado con peatones en zonas turísticas, y conducir con precaución en giros y cruces donde hay riesgo de que otros vehículos crucen la trayectoria. El documento ofrece información práctica para motociclistas sobre cómo conducir de forma segura.

1. LA REVISTA DE SCOOTER Y MOTOS SIN CARNÉ
ENERO FEBRERO MARZO
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LA LLUVIA nos complica más las TRAZADA URBANA buena BUENA COLOCACIÓN:
cosas sobre dos ruedas: tendremos que ex- es la que nos permite evitar riesgos (zonas deja siempre buena distancia de seguridad
tremar las precauciones y cuidar mucho deslizantes del pavimento), nos mantiene en con el coche o moto que te preceda, no le
dónde «pisamos», pues líneas blancas, tapas zonas donde el resto de conductores nos pue- sigas justo detrás (mejor hacia un lado), no
de alcantarilla, manchas de grasa o rejillas da ver bien, y nos permite tener a nosotros dejes que se pegue nadie detrás de ti, y no
serán como «hielo» cuando estén mojados. una buena visión del tráfico por delante, con circules demasiado pegado a tu derecha. Así
Evita pisarlos y frena con suavidad. tiempo de reacción. evitarás muchos riesgos.
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2. 2008
Técnicas de conducción
12 meses 12 consejos
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VER Y SER VISTO son dos LOS ALCANCES son los in- EN CARRETERA debes «atra-
cosas fundamentales para nuestra seguridad cidentes más habituales: para evitar ser el sar» siempre tus frenadas, abriendo la traza-
en moto. Los coches tiene muchos puntos culpable, no sigas de cerca de nadie y hazlo da hacia el exterior de la curva antes de em-
«ciegos», evita situarte en esas zonas cerca por un lado para tener «escapatoria». Para pezarla. Eso te dará mejor visibilidad de ha-
de cruces o donde haya posibilidad de ma- evitar ser la víctima, apártate en los semá- cia dónde vas, y evitará que al «entrar pron-
niobrar, pues aunque miren no te verán y no foros del centro del carril para que si llega to» puedas salir demasiado abierto (contra
sabrán que estás ahí. Hazte ver. algún despistado pueda seguir. tráfico de frente o vallas).
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3. LA REVISTA DE SCOOTER Y MOTOS SIN CARNÉ
JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE
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EN VERANO y de vacaciones el LOS PEATONES en zonas tu- EN GIROS que impliquen cruzar la
tráfico es más fluido y la mayor agilidad de rísticas son un riesgo para la circulación, trayectoria de otros vehículos tenemos otra
los coches sin atascos puede ponernos en pues pueden cruzar por donde no deben fuente de riesgos: si circulas hacia donde
peligro: cuidado a los que cambian de carril despistadamente, bajarse de un coche sin hay un acceso o calle hacia la derecha, cui-
o dirección, evita más que nunca situarte en previo aviso, aparcar indebidamente y de dado con quienes circulan por tu izquierda
sus zonas ciegas, y a mayor velocidad deja improviso en las cercanías de monumen- porque podrían cruzarse en tu camino sin
aún más espacio por delante. tos… Cuidado si circulas por una zona así. previo aviso.
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4. 2008
Técnicas de conducción
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EN GLORIETAS la mayoría CRUCES. Cuidado cuando te acer- VÍAS RÁPIDAS y agua pueden
circula mal, tenlo presente. Al incorporarte, ques a un cruce si no tienes una perfec- llevarse mal: en moto no tenemos apenas
puede que quien vaya por dentro pretenda ta visibilidad de la situación, pues un coche problemas de «acuaplaning» como los co-
salir a la siguiente cruzándose en tu cami- podría estar a punto de cruzarse en tu tra- ches, pero una salpicadura puede cegarnos
no (debía ir por su derecha). Cuando salgas yectoria sin que tú le pudieras ver. Incluso y hacernos perder el control. Cuidado con
tú, cuidado con no cometer el mismo error cuando creas tener todo controlado, aumen- los charcos, aun sin «acuaplaning» pueden
y cruzarte con quien siga sin girar. ta la alerta y baja la velocidad. ocultar un bache o un riesgo peor.
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