Carreteras: La ABC identifica 19 puntos críticos que tendrán más atención durante la época de lluvias http://www.oxigenobolivia.com/o2/economia/o2qid18435

1. E
stamos P epar
r
ados
Programa de
Conservaci ó n y mantenimiento
Plan de atención en emergencias
2013- 2014

2. Programa de Conservación y
Mantenimiento de Carreteras.
2013 - 2014
ABC

3. “¡E
stamos
preparados !”
Procedimiento 3
Atención en época de lluvias
2013 – 2014

4. Misión del Programa de
Conservación y Mantenimiento de
Carreteras

5. Una rápida evaluación
Montos invertidos
•En Conservación Vial
•En emergencias
E
stamos P epar
r
ados

6. RESULTADOS PLAN LLUVIAS 2010-2013
GE
ST
IÓ
N
20
09
MONTOS INVERTIDOS EN CONSERVACIÓN VIAL vs. EMERGENCIAS
OBRAS
MONTO INVERTIDO
CONSERVACIÓN Y OBRAS
PREVENTIVAS
2009 – 2010
60.320.096,40 Bs.
100.400.231,90 Bs.
IÓ
ST
GE
N
10
20
OBRAS
MONTO INVERTIDO
CONSERVACIÓN Y OBRAS
PREVENTIVAS
2010 – 2011
43.300.000,00 Bs.
GE
ST
IÓ
N
20
11
147.702.051,40 Bs.
MONTO INVERTIDO
CONSERVACIÓN Y OBRAS
PREVENTIVAS
321.337.977,20 Bs.
OBRAS
2011 – 2012
10.053.349,40 Bs.

7. RESULTADOS PLAN LLUVIAS 2010-2013
MONTOS INVERTIDOS EN CONSERVACIÓN VIAL vs. EMERGENCIAS
IÓ
ST
GE
N
2012 – 2013
6.268.926,71 Bs.
12
20
OBRAS
MONTO INVERTIDO
CONSERVACIÓN Y OBRAS
PREVENTIVAS
777.801.600,02 Bs.

8. Cantidad de sitios críticos
identificados y atendidos
- 41 %
- 17 %
- 92 %

9. PUNTO CRITICO 1PD:
EXTREMA COBIJA
PUNTO CRITICO BN2:
MATOS –CHEVEJECURE-APERE
FATIMA-LOS PUENTES
UBICACIÓN SECTORES CRÍTICOS
DURANTE LA ÉPOCA DE LLUVIAS BN1:
PUNTO CRITICO 2PD:
PORVENIR EL SENA
2PD
PUNTO CRITICO BN4:
CUATRO PALOS-TRINIDAD
3PD
PUNTO CRITICO LP4:
SANTA BARBARA - CARANAVI
- APOLO
PUNTO CRITICO CO2:
PALCA-KM 72-PARACTI-EL SILLARPROG:116+000 – 155+000
1PD
PUNTO CRITICO 12SC:
LA ENCONADA -SANTA ROSA DE
LA ROCA
2LP
2BN2(1)
2BN(2)
PUNTO CRITICO 3SC:
CHANE CUATR OJITOS
3LP
4LP
4BN
PUNTO CRITICO 4SC:
SAMAIPATA MATARAL
5LP
PUNTO CRITICO CO3:
CONFITAL 366+800 – 367+100 –
PONGO 381+070 - 382+400 399+200 – PAROTANI 428+570 –
QUILLACLLO 10+500
12SC
6LP
1SC
7LP
9LP
8LP
PUNTO CRITICO CO4:
EPIZANA 129+450 – POJO
191+530 – LA SIBERIA 255+900
PUNTO CRITICO 1SC:
SAN RAMON
BN1
1LP
PUNTO CRITICO LP6:
COTAPA SANTA BARBARA
PUNTO CRITICO LP7:
UNDUABI CHULUMANI
39
PUNTO CRITICO
SAN PEDRO – CARNAVALES
CARNAVALES-LA MOROÑA
LA MOROÑA-PUERTO USTAREZ
PUNTO CRITICO LP2:
QUIQUIBEY YUCUMO
OR5
PUNTO CRITICO 1OR:
RIO DESAGUADERO –CR. COSAPA
131+910 –36+500
PUNTO CRITICO 6OR:
TOLEDO -CULLIRI 194+740 178+500
PUNTO CRITICO 3OR:
LAGUNILLAS –POCATA 861+370
–819+900
2010 - 2011
PUNTO CRITICO 1PD:
PORVENIR FILADELFIA
CO2
3SC
9SC
2SC
3
CO
8SC
10SC
4SC
OR1
OR4
OR3
PUNTO CRITICO 13SC:
ASENCIN-SAN BARTOLO
PUNTO CRITICO 9SC:
SAN LORENZO - SAN RAFAEL SAN
JUAN DE ROMERIO
CO4
OR2
6OR
13SC
11SC
6SC
PUNTO CRITICO 10SC:
AYACUCHO -SAN JOSEMA
5SC
1CH
1PT
3CH
2PT
PUNTO CRITICO 5SC:
VALLEGRANDE
7SC
1TJ
4PT
PUNTO CRITICO 1PT:
KARI HACACHI-YOCALLA –TRES CURCESSAN ANTONIO
PUNTO CRITICO 6SC:
GUTIERREZ
CAMIRI
2TJ
PUNTO CRITICO 3CH:
THIUMAYU-HUAYCPAMPA
3TJ
PUNTO CRITICO 1CH:
SUCRE-PUENTE ARCE
PUNTO CRITICO 2PT:
RIO QUEHUA-RIO SALADO PAMPA
UYUNI
PUNTO CRITICO 1PT:
BETANZAOS-PTE.MENDEZ –PTE.
PALAMANA
PUNTO CRITICO 2TJ:
TARIJA VILLAMONTES
PUNTO CRITICO 3TJ:
TARIJA BERMEJO
PUNTO CRITICO 11SC:
LA CUEVA – YUNGAS DEL
ORIENTE

10. YUCUMO O– – SANBORJA
Y UCUM SAN BORJA
GUAYANAM ERIN – –RIB ERALTATA- GUAYANAMERIN
RIBERAL
AUST RALIA IA
AUSTRAL
PORV ENIR - - ELCHORRO
PORV ENIR EL CHORRO
T RINIDAD - - SANIGNACIO
TRINIDAD SAN IGNACIO
18
COBIJA-PORVENIR-CHIV É É
COB IJA-PORV ENIR-CHIV
TRINIDAD – –SAN JOJOAQUÍN
TRINIDAD
SAN AQUÍN
YUCUMO - - RURRENABAQ UE
YUCUMO RURRENAB AQUE
IVIRGARZAMA-PARACTI (EL SILLAR)
IV IRGARZ AMA-PARACTI (EL SILLAR)
CHARAZ ANI - -APOLOLO
CHARAZANI APO
LALAENCONADA – –SANTA ROSA
ENCONADA
SANTA ROSA
SANTA BÁRB ARA - - QUIQUIB EY
SANTA B ÁRBARA QUIQUIBEY
PAROTANI - -CONFIT AL
PAROTANI CONFITAL
TOLEDO – –ANCARAV I – –
TOLEDO
ANCARAVI
HUACHACAL LA A- -PISIGA
HUACHACALL
PISIGA
HUANUNI - - POCUAT A
HUANUNI POCUATA
ELEL YESO– –RIO GRANDE
YESO
RIO GRANDE
HUANUNI - -POCUAT A
HUANUNI POCUATA
ZUDAÑEZ - - ONTEAGUDO
ZUDAÑEZ M M ONTEAGUDO
TUPIZA - -TOCLOCA
TUPIZA T OCL OCA
TARIJA – –VILLAMONTES
TARIJA
V ILLAMONTES
CAMPO PAJOSO – –PALOS BLANCOS
CAMPO PAJOSO
PALOS BLANCOS
2011 - 2012
UBICACIÓN SECTORES CRÍTICOS
DURANTE LA ÉPOCA DE LLUVIAS

11. COBIJA-PORVENIR-CHIVÉ
COBIJA-PORVENIR-CHIVÉ
7
TIJAMUCH
TIJAMUCH
II
REYES - -SANTA ROSA
REYES SANTA ROSA
VADO DEL
VADO DEL
YESO
YESO
CHARAZANI - -APOLO
CHARAZANI APOLO
CAIHUASI - CAIHUASI
CONFITAL
CONFITAL
PTE ARCE
PTE ARCE
2012 - 2013
UBICACIÓN SECTORES CRÍTICOS
DURANTE LA ÉPOCA DE LLUVIAS

12. E
stamos P epar
r
ados
La última
gestión
2012 - 2013

13. Inversión en Conservación Vial y Emergencias

14. Atención Emergencias
2012 - 2013
Puntos críticos atendidos
07
Atención a:
Ahuellamiento
Saturaciones
Crecida de ríos
Derrumbes
Pérdidas de plataforma
Deslizamiento
Inundaciones
Socavaciones

15. COBIJACOBIJAPORVENIRPORVENIRCHIVÉ
CHIVÉ
7
REYES -REYES
SANTA
SANTA
ROSA
ROSA
TIJAMUCHI
TIJAMUCHI
CHARAZANI
CHARAZANI
-- APOLO
APOLO
CAIHUASI
CAIHUASI
-CONFITAL
CONFITAL
2012 - 2013
Sectores donde se presentaron algunas
dificultades este 2013
VADO DEL
VADO DEL
YESO
YESO
PTE ARCE
PTE ARCE

16. ¿A qué se deben estos resultados?
1. A la implementación y seguimiento estricto del
PROGRAMA DE CONSERVACIÓN Y
MANTENIMIENTO
2. A la sustitución de la visión poco moderna de un
“PLAN PARA LLUVIAS” por un PROGRAMA
permanente
3. A la presencia anticipada de la ABC en los sitios
críticos
4. Y … a la participación de algunos grupos de usuarios
de la carretera que tomaron conciencia de su
participación y asumieron la responsabilidad de
cuidar las carreteras..
E
stamos P epar
r
ados!!!

17. ¿A qué se deben estos resultados?
En suma: es la visión integral y son las
actividades de prevención; las que
explican estos buenos resultados.
E
stamos P epar
r
ados!!!

18. ¿En qué consiste el
Programa de conservación y mantenimiento?
PROCEDIMIENTO 1
Determinación de
secciones de Mayor
Amenaza
PROCEDI
MIENTO
5
Medidas
de
Prevención de
Desastres
En emergencias
PROCEDIMIENTO 2
Conservación Vial
PROCEDIMIENTO 3
Gestión para Peligro
inminente
PROCEDIMIENTO 4
Respuesta a emergencias
Trabajos de rutina

19. ¿En qué consiste el
Programa de conservación y mantenimiento?
PROCEDIMIENTO 1
Determinación de
secciones de Mayor
Amenaza
Inspección de
inventario
Secciones de control
con Mayor amenaza
Nivel de riesgo
Secciones de control
de Alto riesgo
Plan de obras
preventivas a corto y
mediano plazo

20. ¿En qué consiste el
Programa de conservación y mantenimiento?
PROCEDIMIENTO 1
Determinación de
secciones de Mayor
Amenaza
PROCEDIMIENTO 2
Obras de
Conservación Vial
ManteniObervación diaria
miento rutinario
Inspección
detallada
Muy crítica
Obra preventivas
Trabajos de
monitoreo
PROCEDIMIENTO 3
Gestión para Peligro
inminente

21. ¿En qué consiste el
Programa de conservación y mantenimiento?
PROCEDIMIENTO 3
Gestión para Peligro
inminente
Sistema de Alerta
Alerta
Nivel 1
Nivel 2
Nivel 3
Organización
Inspección
Emergencia
Cierre
PROCEDIMIENTO 4
Respuesta a emergencias
PROCEDIMIENTO 1
Determinación de
secciones de Mayor
Amenaza

22. ¿En qué consiste el
Programa de conservación y mantenimiento?
PROCEDIMIENTO
4
Respuesta a
emergencias
PROCEDIMI
Recolección de
ENTO 4
información/
Respuesta a
Comunicación
emergencias
Organización
Inspección
Medidas de
emergencia
Restauración
temporal
Registro de
desastres

23. ¿En qué consiste el
Programa de conservación y mantenimiento?
PROCEDIMIENTO 5
Medidas de
Prevención de
Desastres
Incestigación
Diseño
Trabajos de
medidas de
prevención

24. ¿En qué consiste el
Programa de conservación y mantenimiento?
PROCEDIMIENTO 1
Determinación de
secciones de Mayor
Amenaza
Trabajos
de rutina
PROCEDIMIENTO 2
Conservación Vial
PROCEDIMIENTO 3
Gestión para Peligro
inminente
PROCEDIMIENTO 4
Respuesta a emergencias
PROCEDI
MIENTO
5
Medidas
de
Prevención de
Desastres
En emergencias

25. OBJETIVOS DEL PROGRAMA
•Mantener la transitabilidad en las
carreteras de la RVF.
• Activar los mecanismos de atención
oportuna en casos de emergencia.
E
stamos P epar
r
ados
• Informar y educar a la población en
temas de seguridad y cuidado del
Patrimonio Vial de la RVF.

26. Puntos críticos en la
RVF anticipados para
esta época de lluvia
2013
PD2: GENESHUAYA
2PD
PD1: SECTOR CACHUELITA
3PD
LP1: PEÑALOZA-SANTA ROSA
1PD
LP3: PAUJEPATA-KHALABATEA
BN1
1LP
LP6: COTAPATA
SANTA BÁRBARA
1BN1: IPURUPURU-LA FESAN JAVIER
2LP
2BN2(1)
2BN(2)
3LP
4LP
LP5: CHUA-COCANI
4BN
BN2: TIJAMUCHI
12SC
5LP
6LP
LP7: YERBANI-TRES MARIAS
CO3: LLAVINI
CO4: POJO - LA SIBERIA
1SC
7LP
CO2
9LP
8LP
5OR
3SC
CO4
2OR
6OR
8SC
10SC
4SC
OR1
3OR
OR4
6SC
1CH
OR1: RÍO COSAPA
CO2: EL SILLAR
9SC
2SC
3
CO
13SC
SC4: LA ANGOSTURA- SAMAIPATA
11SC
5SC
SC5: EL YESO
1PT
3CH
2PT
19
Previsiones
7SC
1TJ
4PT
TJ3: TARIJA BERMEJO
CH3: HUAYCOPAMPA-EL SALTO
2TJ
3TJ
TJ2: ANGOSTO DE
VILLAMONTES
TJ2: PALOS BLANCOS
(QUEBRADA HEDIONDA)
E
stamos P epar
r
ados

27. Estamos preparados
para la atención inmediata de emergencias
E
stamos P epar
r
ados
Equipamiento:
• 54 Empresas constructoras
con 641 Equipos Pesados
• 596 Microempresas
con 4.139 personas para trabajo
inmediato
• 110 Ingenieros de Oficinas
Departamentales
Recursos de disponibilidad inmediata

28. CONSTRUCCIÓN
Estamos preparados
para la atención inmediata de emergencias
E
stamos P epar
r
ados
Contamos con un equipo
logístico distribuido en:
• 125 Campamentos fijos
• Campamentos móviles para
sectores críticos
• Material Acopiado: Gaviones,
colchonetas, piedra, tubos,
alcantarillas.

29. Fase Relación con los
ciudadanos
E
stamos P epar
r
ados!!!
E
stamos P epar
r
ados

30. ¿Cómo podría colaborar la ciudadanía?
PROVOCADO UN DESASTRE
Conductor / Habitante / pasajeros
Control de
peaje
POLICIA
•
•
•
•
•
Microempresa/ empresa/ IRT /
800 – 107 - 222
Supervisor
OFICINA REGIONAL O
CENTRAL DE ABC
Si llama al GRATUITO 800-172-222 diga su nombre completo y el lugar
donde sucedió el incidente.
Ayude a mantener la vía libre.
Ayude a que los automóviles estén en una sola fila.
Hay que mantener la calma y seguir las instrucciones de la policía y de los
inspectores de ABC.
No pretenda rebasar ni pasar lugares que sean peligrosos o que estén con
horario restringido de circulación.

31. Cómo intervienen los
Medios de Comunicación
•
•
•
•
Colaborando con la difusión
de información oficial para
prevenir accidentes
mayores.
No poniendo en riesgo su
vida por lograr una noticia.
Respetando el orden de
información según las
fuentes y voceros que se
establecen por nivel de
riesgo.
Colaborando en la difusión
de los riesgos y no sólo de
los afectados si se diera el
caso.
•
Los eventos durante una
emergencia son diversos:
– Se sugiere informar acerca
de :
• Riesgos
• Tiempos de
habilitación de la vía.
• Precauciones
• Cooperación con
posibles accidentados
• Nombres de actores
principales.

32. Campaña de Difusión
• Funciones de COMUNICACIÓN de ABC
– Activaremos la cadena de información
con los medios de prensa.
– Implementaremos la Campaña de difusión
preventiva.
– Coordinaremos el relacionamiento con
Transportistas, Vías Bolivia, Policía
Caminera y usuarios de la carretera.

33. Mensaje de la campaña
• Idea fuerza
– Estamos preparados para atender alguna
eventualidad que se presente en las
carreteras de la RVF.
– La seguridad en tiempo de lluvias es
responsabilidad compartida.
• Eslogan
– Estamos preparados, … junto a ti.

34. Deseamos que nos ayuden a
reforzar estos mensajes
CONSEJOS:
• Mantener una vía expedita
para la atención inmediata
• Respetar las instrucciones
de los encargados de las
vías
• No insista en pasar
• Reducir la velocidad
• Luces encendidas
• Utilizar cinturón de seguridad

35. Para comunicarse con
ABC
Línea gratuita
800-107-222 de la ABC
www.abc.gob.bo/carreterastransitables

36. Gracias por su atención

37. Voceros
• Niveles de vocería
– Cada Gerente debe hacerse cargo de la
información en su regional
– Cada Gerente regional puede delegar a algún
personero bien informado y con capacidad de
vocería para informar a la prensa.
– En la Oficina Central de La Paz se proporcionará
el parte de transitabilidad diariamente a través
de la Gerencia de Conservación.