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INFORME COMPLETO DEL SUCESO OCURRIDO DERRAME DE DIESEL OÍL 2458-XZY
“Suceso Acaecido en la Carretera Frontera Avaroa – Uyuni (Antes de llegar a la Localidad de Culpina y San Cristóbal) - POTOSÍ”
1. Procedimientos de Operación y Recuperación del Derrames Utilizados
Para aplicar los procedimientos para las operaciones de Recuperación y Restauración del
Suelo Contaminado entre Otros, el personal operativo de atención inmediata se ha tomado
en cuenta las acciones del documento del Plan de Contingencia (Ver Anexo 9), utilizados
para la operación y recuperación del área impactada por el derrame. Para esta atención
inmediata se ha contratado la operación del equipo técnico profesional de la empresa
remediadora SIOP S.r.l. con el objetivo de realizar la recuperación de suelos
contaminados, restauración del área y remediación del sitio afectado. A continuación, se
realizó los siguientes procedimientos y actividades en el área afectada:
1.1. Coordinación del Alcance de Trabajo para la Asistencia a Derrame - Emergencia
(Atención Inmediata)”.
Una vez conocido a magnitud del suceso por la parte ejecutiva de la empresa,
TRANSQUIME S.r.l. en fecha 06 de febrero de 2022 procede a implementar y activar el
Plan de Contingencia de la empresa TRANSQUIME S.r.l. (Ver Anexo 9), y el Gerente de
Medio Ambiente solicita al personal técnico de la empresa remediadora SIOP S.r.l.
aplicar las “Acciones de Atención, Remediación y Restauración del Sitio Impacto”,
conforme el “Plan de Trabajo” elaborado y planificado para este suceso a contingencia
ocasionado antes de llegar a la “Localidad de Culpina y San Cristóbal”.
1.2. Logística y Movilización del Personal Técnico y Operativo al Área del Suceso
Con el objetivo de realizar las actividades de campo en el área impactada, en fecha 07 de
febrero de 2022, el personal técnico y administrativo de las empresas TRANSQUIME S.r.l.
y de la empresa remediadora de SIOP S.r.l., planificación la Logística (Materiales, Guantes
de Cuero y Nitrilio, Chorizos Absorventes , Paños Absorbentes y/o Arcilla Absorbente,
Isotanques, Bolsas Yutex, EPP y Cones de Bioseguridad y Ropa de Trabajo, Overall
Tyvek-Desechables), y se reúnen para evaluar y cuantificar la situación actual, de manera
de activar inmediatamente el “Plan de Contingencia” de la empresa y coordinar las
actividades de acuerdo al alcance del Plan de Trabajo de Campo.
De esta manera el personal técnico y operativo de la empresa SIOP S.r.l. se movilizan se
desde Santa Cruz hasta el área que ocurrió el suceso ubicado en la “Carretera Frontera
Avaroa – Uyuni (Antes de llegar a la Localidad de Culpina y San Cristóbal) – Departamento
de Potosí” lugar denominado Canchas Blancas.
1.3. Investigación Preliminar y Delimitación del Área Afectada por el Derrame
En fecha 08 de febrero de 2022 el personal técnico de SIOP S.r.l. ya en el área impactada
de la “Carretera Frontera Avaroa – Uyuni” en el lugar del suceso inicia una Investigación
Preliminar y Delimitación del Área Afectada por el Derrame, con la finalidad de iniciar la
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Atención Inmediata, alertando a toda persona cercana al área del Derrame, y
elaborando previo reporte para la notificación del Incidente a las Autoridades
Correspondientes.
Así también se realizarán un aislamiento en el área del derrame, para planificar las
“Actividades y Procedimiento de Asistencia a Derrame - Emergencia (Atención
Inmediata)”. El Técnico Responsable (Téc. Ail Ovando) de la empresa remediadora SIOP
S.r.l. inicia con la distribución de EPP adecuado equipo de protección personal (guante,
lentes, etc.), además de la ropa de trabajo (Overol Tyvek Impermeable) para la
protección contra estos tipos de riesgos químicos, biológicos y físicos, al realizar las
actividades que conllevan estos riesgos ocupacionales y de manera de protección al
personal involucrado en las tareas a realizar en el área impactada.
El personal operativo también realizase un levantamiento de información “in situ” para
verificar la situación actual que se encontraba el camión cisterna, además de diagnosticar
y conocer el estado de la Pluma de Contaminación en qué estado se encuentra
actualmente, además de visualizar a todos los factores presentes de suelo, subsuelo,
agua, fauna, vegetación, comunidad afectada y otros necesarios.
a) De acuerdo la Evaluación Ambiental realizada en el Área Afectada por el Derrame de
Diésel Oíl, se ha verificado que de manera acertada el comportamiento del Diésel Oíl
derramado y su efecto sobre el medio ambiente y a los factores ecología y agua, cabe
aclarar que el “Derrame de Diésel Oíl No ha Afectado Directamente” ninguno de estos
factores, solamente el suelo de la berma dentro del Derecho de Vía de la Carretera.
b) Una vez el personal técnico operativo de la empresa remediadora SIOP S.r.l. ha
realizado la evaluación del impacto y la magnitud del área afectada de manera visual,
los mismos inicia las actividades operativas, verificando los hallazgos de la evaluación
conforme se va realizando el relevamiento de campo en el área impactada por la
contaminación del producto derramado por el Camión Cisterna.
c) De manera de evitar la expansión de la Pluma de Contaminación de hidrocarburos
a otros Horizontes del Suelo o Agua Subterránea, el personal técnico operativo de la
empresa remediadora SIOP S.r.l. comúnmente y de acuerdo su experiencia, siempre
en estos tipos de contingencias realizaran la práctica de adecuación de Diques de
Contención (los cuales se construye con absorbentes), en este siniestro en
especialmente se realizó una preparación de bagazo, el cual es suministrado por un
Ingenio Azucarero. El bagazo fue secado previamente a temperatura ambiente en
período de seca y posteriormente sometido a tratamiento con soluciones de hidróxido
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de sodio al 3 % y peróxido de hidrógeno al 0,5 %, ambos preparados a partir de reactivos
grado técnico. Esta es la técnica que usualmente utiliza nuestra empresa en caso de
suelos más gredosos ya que es de fácil utilización, y como Barrera Absorbente se utilizó
delimitar el derrame (evitando que se extienda más allá el hidrocarburo a otros
horizontes del suelo o agua subterráneas).
Las capacidades de absorción del Bagazo permitieron contar además con un producto
propio y ecológico para su aplicación ante la ocurrencia del derrame del hidrocarburo
en el suelo, aguas con el consiguiente impacto ambiental.
d) Se realizo un Relevamiento del Sitio Impactado con una revisión, con un
levantamiento de información “in situ” para la verificación y diagnosticando del estado
de la Pluma de Contaminación, también en todos los factores suelo, subsuelo, cuerpos
de agua superficiales afectados por el derrame, fauna, vegetación, comunidad
afectada, sembradío, situación en la doble vía de acceso cercana a la Localidad de
Culpina y San Cristóbal, incluyendo la superficie del área afectada por el derrame,
profundidad del terreno y el volumen estimado de suelo que ha sido contaminado (m3)
y cálculo de la determinación del volumen.
Registro Fotográfico N° 1: Situación que se Encontraba el Camión y el Área Afectada por el Derrame
Fuente: Levantamiento de datos In Situ – Elaboración SIOP SRL
1.4. Tomas de Muestras de Suelos INICIALES (Antes de la Limpieza del Sitio)
En fecha 09 de febrero de 2022 el personal Técnico de la empresa SIOP S.r.l. realizan las
perforaciones de sondeo al sitio impactado para las Tomas de Muestras de Suelos
INICIALES antes de iniciar la limpieza y retiro del material contaminado del sitio, con el
fin de obtener una indicación cuantitativa de la contaminación potencial en el sitio se
realizarán la excavación de varias calicatas (aprox. 9) con la finalidad de verificar las mas
representativas para realizar los ensayos de laboratorio.
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Registro Fotográfico N° 2: Tomas de Muestras de Suelos INICIALES (Antes de la Limpieza del Sitio)
Fuente: Levantamiento de datos In Situ – Elaboración SIOP S.r.l.
Una vez realizado el georeferenciamiento del área impactada por el derrame y los puntos
de muestreo, se excavarán varias calicatas, tomando como representativas un total de 4
(cuatro) muestras de suelos conforme lo indicado en el Decreto Supremo 2400, y en
función al volumen a extraer y de acuerdo a la Tabla 7.3.3. Número de muestras por
volumen de suelo extraído. Se registró al momento de esta actividad un aproximado de
360 m2 con una profundidad de 0,50 cm siendo la mayor cantidad del contaminante
acumulado encontrado en el punto de impacto, por las características del color de suelo
y olor característico del combustible, que de acuerdo el área contaminada se ha
verificado que el volumen estimado de suelo que hubiera sido contaminado fue de 180
m3. En la siguiente Tabla 6 siguientes se puede observar la ubicación de los puntos de
las tomas de muestras de suelo captadas:
Tabla 1: Georreferenciación de los Puntos de Muestreo de Suelos
N°
Muestra Descripción del Punto de Muestreo
Coordenadas Ubicación de Muestreo
(WGS 84, Zona 19 K)
X Y
MiS-1 Muestreo en Lado Oeste hacia inicio del impacto 666652.00 mE 7641640.00 mS
MiS-2 Muestreo en Lado Norte de la pluma hacia
arriba a la Berma de la Carretera 666673.00 mE 7641646.00 mS
MiS-3 Muestreo al Lado de la plataforma asfáltica de la
Carretera en dirección Norte. 666695.00 mE 7641650.00 mS
MiS-4 Muestreo en Lado Este al final de la pluma de
contaminación vista desde la carretera. 666706.00 mE 7641653.00 mS
Fuente: Levantamiento de datos In Situ – SIOP S.r.l.
(Ver Cadena de Custodia y Credencial del Laboratorio en el Anexo 11).
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En la siguiente imagen satelital (Google Earth) Figura 1, se detalle los puntos que fueran
identificados para las tomas de muestras de suelo.
Figura 1: Localización de los Puntos de Toma de Muestras de Suelo
Fuente: Levantamiento de Datos - Imagen Satelital (Google Earth)
1.5. Limpieza Retiro y Acopio Temporal del Suelo Contaminado del Área Contaminada
El personal operativo de la empresa remediadora SIOP S.r.l. en fecha 10 de febrero de
2022, iniciaran las Actividades de Retiro del Suelo Contaminado, una vez que realizaran
las tomas de muestras de suelo, para esta actividad se utilizaran equipos pesado (retro
excavadora y volquetas) de manera de establecer los niveles óptimos de limpieza. Los
suelos contaminados retirados se acopiarán momentáneamente, hasta establecer los
niveles de limpieza y adecuación del sitio, y para luego ser acopiados temporalmente
hasta su retiro para serán trasladados a la “Planta de Tratamiento de Villamontes” de
propiedad de la empresa remediadora SIOP S.r.l. (Ver Registro Fotográfico N° 5 y 6).
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Registro Fotográfico N° 3: Retiro del Suelo Contaminado del Área Impactada
Fuente: Levantamiento de datos In Situ – Elaboración SIOP S.r.l.
Registro Fotográfico N° 4: Limpieza del Suelo Contaminado del Área Impactada
Fuente: Levantamiento de datos In Situ – Elaboración SIOP S.r.l.
1.6. Acopio Temporal del Suelo Contaminado Retirado
También en fecha 11 de febrero de 2022 se realizó el Acopiado a un Área Temporal del
suelo contaminado retirado para después realizar el Carguío y Trasladado hasta la “Planta
de Tratamiento de Biorremediación de Suelos” de Villamontes de propiedad de la
empresa remediadora SIOP S.r.l.
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Registro Fotográfico N° 5: Acopio Temporal de Suelo Contaminado
Fuente: Levantamiento de datos In Situ – Elaboración SIOP S.r.l.
1.7. Tomas de Muestras de Suelos FINALES (Después de la Limpieza del Sitio)
Después de realizado el retiro y limpieza del área impactada por el derrame de Diésel
Oíl, en fecha 12 de febrero de 2022 realizan las tomas de muestras de suelo finales en los
mismos puntos tomados inicialmente, el Técnico Responsable (Téc. Ail Ovando) de la
empresa remediadora SIOP S.r.l., siguiendo la cadena de custodia de laboratorio, realiza
la coleta y adecuadamente provisionada en un “coller” se las envía al laboratorio externo
YACULAB, a ser transportadas en cumplimiento a la cadena de frio y respectivos
envases adecuados (Ver Cadena de Custodia y Credencial del Laboratorio en el Anexo
11).
Para los análisis de las muestras recolectadas de suelo, se hicieran en conformidad al
Decreto Supremo 2400, tomando en cuenta Volumen a Extraer, Número Mínimo de Muestras
y Número de Muestras por Volumen de Suelo Extraído, y los ensayos serán analizadas en
laboratorio externo (YACULAB), y los ensayos se harán de acuerdo los parámetros
establecidos y en cumplimiento de la Ley 1333 de Medio Ambiente, su Reglamento
Ambiental para el Sector de Hidrocarburos (RASH), y en aplicación al Decreto Supremo
2400 y en función a la Tabla 7.3.1. que representa el Tipo de Análisis de Acuerdo al
Producto Hidrocarburifero, ver Tabla 2 a continuación:
Tabla 2: (Tabla 7.3.1.) Tipo de Análisis de Acuerdo al Producto Hidrocarburifero
Producto de petróleo Tipo de Análisis
Gasolina sin Plomo A, B, C
Gasolina regular, gasolina de aviación A, B, C, D
Diesel, kérosène, jet fuel, lubricantes A, B, C, E, F
Solventes de petróleo A, B, C, F, G
Aceites usados, cualquier residuo de producto B, C, E, F, G
Crudos, fluidos hidráulicos A, B, C, E, F, G
La gasificación del carbón C
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Producto de petróleo Tipo de Análisis
Agua de Formación A, B, C, E, F, G, H
Mezclas desconocidas con contenido de
hidrocarburos (1)
A, B, C, D, E, F, G, H
(1) lodos de fondo de tanque, piletas API, lodos base aceite
A Benceno, etilbenceno, tolueno, xilenos (BETX)
B Hidrocarburos totales de petróleo (TPH)
C Hidrocarburos aromáticos poli cíclicos (HAP)
D Plomo
E Arsénico, cobalto, molibdeno, níquel, plomo, cromo total, cadmio, mercurio
y zinc
F Bifenilos Policlorados (PCB´s)
G Fenoles
H Salinidad
Fuente: Decreto Supremo 2400
En aplicación al Decreto Supremo 2400, y en función al volumen a extraer y de acuerdo
a las Tabla 7.3.2 Número Mínimo de Muestras de Acuerdo con el Área Contaminada y
7.3.3. Número de Muestras por Volumen de Suelo Extraído, se procederá a extraer las
muestras correspondientes, ver Tabla 3 y 4 a continuación:
Tabla 3: (Tabla 7.3.2.) Nº Mínimo de Muestras de Acuerdo con el Área Contaminada
Área Contaminada
en m2
N° mínimo de muestras
para análisis
1 – 10 1
11 – 1000 4
1001 - 2000 8
2001 - 3000 12
3001 - 4000 14
4001 - 5000 15
5001 - 6000 16
6001 - 7000 17
7001 - 8000 18
8001 - 9000 19
9001 - 10000 20
10001 - 20000 25
20001 - 30000 27
30001 - 40000 30
40001 - 50000 33
50001 - 100000 38
100001 - 150000 40
150001 - 200000 45
200001 - 300000 50
300001 - 400000 53
400001 -500000 55
500001 - 600000 60
Fuente: Decreto Supremo 2400
Tabla 4: (Tabla 7.3.3.) Nº de Muestras por Volumen de Suelo Extraído
Volumen de suelo afectado
(en m3
)
N° mínimo de muestras
compuestas para análisis
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1 – 375 4
376 – 750 5
751 - 1500 (1) 6
(1) A partir de 1500 m3 cada adicional de 100 m3 deberá incluir 1 muestra
compuesta adicional para análisis
Fuente: Decreto Supremo 2400
De acuerdo lo establecido anteriormente en el Reglamento Ambiental para el Sector de
Hidrocarburos (RASH), y al Decreto Supremo 2400 y en función a las anteriores tablas
indicadas, se determina que para este evento (suceso/contingencia) del Derrame de
Diesel Oíl, “Suceso Acaecido en la Carretera Frontera Avaroa – Uyuni (Antes de llegar a
la Localidad de Culpina y San Cristóbal) - POTOSÍ”, para esto antes de iniciar la limpieza
y retiro del material contaminado del sitio, y de acuerdo lo establecido se tomaran 4
muestra de suelos representativas para realizar los correspondientes ensayos de los
parámetros en Laboratorio Externo (YACULAB).
1.8. Carguío y Transporte de Suelo Contaminados
En fecha 12 al 13 de febrero de 2022 realizarán las actividades de Carguío y Transporte
de los Suelos Contaminados, que estos fueran transportados en Camiones Tráiler y
posteriormente entregues hasta la “Planta de Tratamiento de Suelos Villamontes” de
propiedad de la empresa remediadora SIOP S.r.l., ubicado en el Municipio de Villamontes
del Departamento de Tarija, para luego aplicar las medidas y técnicas adecuadas de
tratamiento y disposición final. Para el transporte el técnico responsable de SIOP S.r.l.
(Téc. Ail Julio Ovando) despacha en camiones volquetas (Ver Tabla 5) un total de 4 viajes
transportando desde el sitio de contingencia, haciendo un total de 180 m3
suelos
contaminados con Diésel Oíl.
Tabla 5: Detalle del Transporte de Suelos Contaminados a la Planta de Villamontes
Nº
Fecha de
Partida
Registro
RP
Transportista Vehículo Tipo de Residuo
Lugar de
Procedencia
Cant. Unid
1 10/Feb/22 000651 SIOP S.r.l.
Camión Tráiler
4067-ANH
Suelo Contaminado
con Diésel Oíl
Culpina Rio Salado y
San Cristóbal 20 m3
2 10/Feb/22 000653 SIOP S.r.l.
Camión Tráiler
5351-DLE
Suelo Contaminado
con Diésel Oíl
Culpina Rio Salado y
San Cristóbal 20 m3
3 10/Feb/22 000655 SIOP S.r.l.
Camión Tráiler
2322-FSS
Suelo Contaminado
con Diésel Oíl
Culpina Rio Salado y
San Cristóbal 20 m3
4 10/Feb/22 000657 SIOP S.r.l.
Camión Tráiler
3140-DTS
Suelo Contaminado
con Diésel Oíl
Culpina Rio Salado y
San Cristóbal 20 m3
5 11/Feb/22 000659 SIOP S.r.l.
Camión Tráiler
3140-DTS
Suelo Contaminado
con Diésel Oíl
Culpina Rio Salado y
San Cristóbal 20 m3
6 11/Feb/22 000661 SIOP S.r.l.
Camión Tráiler
3140-DTS
Suelo Contaminado
con Diésel Oíl
Culpina Rio Salado y
San Cristóbal 20 m3
7 11/Feb/22 000663 SIOP S.r.l.
Camión Tráiler
3140-DTS
Suelo Contaminado
con Diésel Oíl
Culpina Rio Salado y
San Cristóbal 20 m3
8 11/Feb/22 000665 SIOP S.r.l.
Camión Tráiler
3140-DTS
Suelo Contaminado
con Diésel Oíl
Culpina Rio Salado y
San Cristóbal 20 m3
9 11/Feb/22 000666 SIOP S.r.l.
Camión Tráiler
3140-DTS
Suelo Contaminado
con Diésel Oíl
Culpina Rio Salado y
San Cristóbal 20 m3
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Nº
Fecha de
Partida
Registro
RP
Transportista Vehículo Tipo de Residuo
Lugar de
Procedencia
Cant. Unid
Volumen Total de Suelo Transportado: 180 m3
Fuente: Registro de Partida (Conocimiento de Carga) –SIOP S.r.l.
En el Anexo 12 de este documento, se presenta los “Registro de Partida - Conocimiento de
Carga”.
Registro Fotográfico N° 6: Carguío y Transporte de Suelo Contaminado
Fuente: Levantamiento de datos In Situ – Elaboración SIOP S.r.l.
1.9. Reposición de Suelo Adecuado en Área Impactada
Para la reposición del suelo adecuado, en fecha 14 de febrero de 2022 se coordinó en
común acuerdo con el Sr. Patsi Bautista M. con C.I. 6667072 – PT, que, una vez realizado
la Retirada y Limpieza del Suelo Contaminado, del área afectada por el Derrame de
Diesel Oíl suscitado en la “Carretera San Cristóbal – Avaroa”.
Para esto se pacto de común acuerdo y coordinó la retirada y entrega de suelo limpio
adecuado por préstamo del lugar cercano de su Propiedad Privada (BANCO PRESTAMO,
para la reposición con Suelo Limpio y Adecuado de de manera de reponer y adecuar el
área dejando limpia y remediada.
Para que quede registrado el Sr. Patsi Bautista M. juntamente con el Técnico
Responsable (Téc. Ail Ovando) de la empresa remediadora SIOP S.r.l., elaboran un
ACTA REPOSICION DE SUELOS, que en este mismo día el personal operativo de la
empresa remediadora realizase el carguío de estos suelos y luego se hicieran la
reposición en las áreas asignadas afectada por el Derrame de Diesel Oíl suscitado en la
“Carretera San Cristóbal – Avaroa”, dicha reposición se realizó después de la limpieza
del suelo contaminado, dicha actividad quedo registrado en el Acta de Reposición (Ver
Acta en el Anexo 6).
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Registro Fotográfico N° 7: Área del Banco de Préstamos para Reposición de Suelo Adecuado en Área Impactada
Fuente: Levantamiento de datos In Situ – Elaboración SIOP S.r.l.
1.10. Finalización de las Actividades Operativas y Desmovilización del Personal,
Maquinarias y Herramientas
Ya en fecha 15 de febrero de 2022 el personal técnico y operativo de la empresa
remediadora SIOP S.r.l. finalizando las actividades operativas de las “Acciones de
Atención, Remediación y Restauración del Sitio Impacto”, en conformidad al alcance del
plan de trabajo planificado, y de esta manera proceden a desmovilización el campamento
temporario y la retirada de equipos y maquinarias del lugar del suceso, así como también
los camiones cargados que transportan el material contaminado para la “Planta de
Tratamiento Villamontes” de propiedad de la empresa remediadora SIOP S.r.l. que
ubicase en la ciudad de Villa Montes - TARIJA.
Así también la camioneta con el personal técnico realiza la Escolta del Convoyo Logístico
de los Tráiler´s, que faz parte del acompañamiento del “Transporte del Material
Contaminado”, con el objetivo de asegurar la fluidez en el dislocamiento entre los
accesos carreteros de entrada a la ciudad de Villamontes hasta la “Planta de
Tratamiento”. Siguiendo lo programado con el retorno del personal a la ciudad de Santa
Cruz de la Sierra, en oficinas de SIOP S.r.l.
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Registro Fotográfico N° 8: Finalización de Actividades, Transporte de Retroexcavadora y Tráiler´s
Fuente: Levantamiento de datos In Situ – Elaboración SIOP S.r.l.
1.11. Elaboración de Reportes Operativos de Campo
En base a la información recabada “in situ” el técnico responsable de SIOP S.r.l (Téc.
Ail Julio Ovando) en fecha 18 de febrero de 2022, se dedica a elaborar reportes con la
información de la evaluación preliminar de Campo elabora los REPORTES OPERATIVOS
DE CAMPO (Ver Anexo 13), con la descripción de las actividades realizadas en el área
del derrame, que además incluye los hallazgos e información para la “Evaluación de los
Impactos Ambientales” ocasionados por el derrame, y definir si se requiere una
intervención o remediación inmediata o si el tratamiento de recuperación de suelo puede
posponerse. Así mismo, definir ecuaciones de transporte con las cuales se pueda
predecir el tiempo en el cual el contaminante alcance determinada longitud.
Cabe aclarar que una vez finalizado la primera fase de las actividades de campo y de
manera de cumplir con lo solicitado por la Autoridad Ambiental Competente y OSC, el
especialista en remediación (Ing. Fabio Alves, de la empresa SIOP S.r.l.) con la
información recabada en el lugar del derrame, inicia la elaboración del “Plan de
Remediación y Restauración” completo y detallado del suceso ocasionado por el
“Camión Cisterna con Placa 2458-XZY ” que transportaba combustible (Diesel Oíl) para la
empresa TRANSQUIME S.r.l., a ser entregue dicho documento ambiental a las
autoridades (AACN y OSC) en la ciudad de La Paz.
1.12. Personal Operativo Involucrado.
El personal involucrado en las operaciones de identificación de áreas de logística con
residualidad de hidrocarburos, limpieza, remediación ambiental y elaboración de reportes
e informes ambientales se presenta en la siguiente Tabla 6:
INFORME COMPLETO DEL SUCESO OCURRIDO DERRAME DE DIESEL OÍL 2458-XZY
“Suceso Acaecido en la Carretera Frontera Avaroa – Uyuni (Antes de llegar a la Localidad de Culpina y San Cristóbal) - POTOSÍ”
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Tabla 6: Nomina del Personal Técnico y Operativo Involucrado para Atención da Contingencia
Ítem Nombres y Apellidos Descripción / Función Nº Cedula de
Identidad
1
Ing. Fabio Alves S.
(RENCA: 132526)
- Especialista en Biorremediación de Suelos.
- Elaboración del Plan de Remediación
Ambiental y Restauración.
- Informes de Seguimiento al cumplimiento del
Plan de Remediación Ambiental.
- Interpretación de resultados de laboratorio.
6202479-SC
2 Ing. Diego Cruz Mustafá
- Supervisor SSMS, Especialista en Atención a
Derrames de HCB´s.
- Elaboración del Plan de Contingencia.
- Supervisión y toma de muestra.
8108324-SC
3 Sra. Justa María Ovando P. - Apoyo Logístico de Campo 6349417-SC
4 Sr. José María Pérez
- Operador en Asistencia a Derrames con HCB´s
- Seguimiento a normas de seguridad y medio
ambiente.
6232428-SC
5 Sr. Marbel Gamarra - Encargado Operativo del Campo Landfarming. 1371187-PT
6 Personal Operativo
- Limpieza del factor suelo y agua en el área afectada.
- Transporte de suelos, hacia el área de almacenamiento en Planta
de Tratamiento en Biorremediación de Suelos.
- Laboreo de Suelos en Biopila con volteo mecanizado y/o
Landfarming.
Fuente: Elaboración propia – SIOP S.r.l.
“Cabe aclarar que lo anterior descrito anteriormente en el “Plan de Restauración y Remediación del Área
Afectada”, las actividades de campo fueran realizadas por el personal técnico y operativo de la empresa
remediadora SIOP S.r.l. en el periodo del 07 al 15 de febrero del 2022”.
En base a la información recabada “in situ” el técnico especialista de la empresa
remediadora SIOP S.r.l (Ing. Fábio Alves) en el 22 de febrero de 2022, dedica a elaborar
el “Informe del Suceso Derrame de Diesel Oíl” por la “Carretera Frontera Avaroa – Uyuni
(Antes de llegar a la Localidad de Culpina y San Cristóbal) - POTOSÍ”, ocasionado por
el “Camión Cisterna con Placa 2458-XZY”.
Cabe aclarar que una vez finalizado la primera fase de las actividades de campo y de
manera de cumplir con lo solicitado por la Autoridad Ambiental Competente y OSC, el
especialista en remediación (Ing. Fabio Alves, de la empresa SIOP S.r.l.) con la
información recabada en el lugar del derrame, inicia la elaboración del “Informe del Plan
de Remediación y Restauración del Sitio Impactado” un documento ambiental completo
y detallado del suceso ocasionado por el “Camión Cisterna con Placa 2458-XZY” que
transportaba combustible (Diesel Oíl) para la empresa TRANSQUIME S.r.l., a ser
entregue dicho documento ambiental a las autoridades (AACN y OSC) en la ciudad de
La Paz.

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Actividades de campo transquime (fabio)

  • 1. INFORME COMPLETO DEL SUCESO OCURRIDO DERRAME DE DIESEL OÍL 2458-XZY “Suceso Acaecido en la Carretera Frontera Avaroa – Uyuni (Antes de llegar a la Localidad de Culpina y San Cristóbal) - POTOSÍ” 1. Procedimientos de Operación y Recuperación del Derrames Utilizados Para aplicar los procedimientos para las operaciones de Recuperación y Restauración del Suelo Contaminado entre Otros, el personal operativo de atención inmediata se ha tomado en cuenta las acciones del documento del Plan de Contingencia (Ver Anexo 9), utilizados para la operación y recuperación del área impactada por el derrame. Para esta atención inmediata se ha contratado la operación del equipo técnico profesional de la empresa remediadora SIOP S.r.l. con el objetivo de realizar la recuperación de suelos contaminados, restauración del área y remediación del sitio afectado. A continuación, se realizó los siguientes procedimientos y actividades en el área afectada: 1.1. Coordinación del Alcance de Trabajo para la Asistencia a Derrame - Emergencia (Atención Inmediata)”. Una vez conocido a magnitud del suceso por la parte ejecutiva de la empresa, TRANSQUIME S.r.l. en fecha 06 de febrero de 2022 procede a implementar y activar el Plan de Contingencia de la empresa TRANSQUIME S.r.l. (Ver Anexo 9), y el Gerente de Medio Ambiente solicita al personal técnico de la empresa remediadora SIOP S.r.l. aplicar las “Acciones de Atención, Remediación y Restauración del Sitio Impacto”, conforme el “Plan de Trabajo” elaborado y planificado para este suceso a contingencia ocasionado antes de llegar a la “Localidad de Culpina y San Cristóbal”. 1.2. Logística y Movilización del Personal Técnico y Operativo al Área del Suceso Con el objetivo de realizar las actividades de campo en el área impactada, en fecha 07 de febrero de 2022, el personal técnico y administrativo de las empresas TRANSQUIME S.r.l. y de la empresa remediadora de SIOP S.r.l., planificación la Logística (Materiales, Guantes de Cuero y Nitrilio, Chorizos Absorventes , Paños Absorbentes y/o Arcilla Absorbente, Isotanques, Bolsas Yutex, EPP y Cones de Bioseguridad y Ropa de Trabajo, Overall Tyvek-Desechables), y se reúnen para evaluar y cuantificar la situación actual, de manera de activar inmediatamente el “Plan de Contingencia” de la empresa y coordinar las actividades de acuerdo al alcance del Plan de Trabajo de Campo. De esta manera el personal técnico y operativo de la empresa SIOP S.r.l. se movilizan se desde Santa Cruz hasta el área que ocurrió el suceso ubicado en la “Carretera Frontera Avaroa – Uyuni (Antes de llegar a la Localidad de Culpina y San Cristóbal) – Departamento de Potosí” lugar denominado Canchas Blancas. 1.3. Investigación Preliminar y Delimitación del Área Afectada por el Derrame En fecha 08 de febrero de 2022 el personal técnico de SIOP S.r.l. ya en el área impactada de la “Carretera Frontera Avaroa – Uyuni” en el lugar del suceso inicia una Investigación Preliminar y Delimitación del Área Afectada por el Derrame, con la finalidad de iniciar la
  • 2. INFORME COMPLETO DEL SUCESO OCURRIDO DERRAME DE DIESEL OÍL 2458-XZY “Suceso Acaecido en la Carretera Frontera Avaroa – Uyuni (Antes de llegar a la Localidad de Culpina y San Cristóbal) - POTOSÍ” Pág. 2 Atención Inmediata, alertando a toda persona cercana al área del Derrame, y elaborando previo reporte para la notificación del Incidente a las Autoridades Correspondientes. Así también se realizarán un aislamiento en el área del derrame, para planificar las “Actividades y Procedimiento de Asistencia a Derrame - Emergencia (Atención Inmediata)”. El Técnico Responsable (Téc. Ail Ovando) de la empresa remediadora SIOP S.r.l. inicia con la distribución de EPP adecuado equipo de protección personal (guante, lentes, etc.), además de la ropa de trabajo (Overol Tyvek Impermeable) para la protección contra estos tipos de riesgos químicos, biológicos y físicos, al realizar las actividades que conllevan estos riesgos ocupacionales y de manera de protección al personal involucrado en las tareas a realizar en el área impactada. El personal operativo también realizase un levantamiento de información “in situ” para verificar la situación actual que se encontraba el camión cisterna, además de diagnosticar y conocer el estado de la Pluma de Contaminación en qué estado se encuentra actualmente, además de visualizar a todos los factores presentes de suelo, subsuelo, agua, fauna, vegetación, comunidad afectada y otros necesarios. a) De acuerdo la Evaluación Ambiental realizada en el Área Afectada por el Derrame de Diésel Oíl, se ha verificado que de manera acertada el comportamiento del Diésel Oíl derramado y su efecto sobre el medio ambiente y a los factores ecología y agua, cabe aclarar que el “Derrame de Diésel Oíl No ha Afectado Directamente” ninguno de estos factores, solamente el suelo de la berma dentro del Derecho de Vía de la Carretera. b) Una vez el personal técnico operativo de la empresa remediadora SIOP S.r.l. ha realizado la evaluación del impacto y la magnitud del área afectada de manera visual, los mismos inicia las actividades operativas, verificando los hallazgos de la evaluación conforme se va realizando el relevamiento de campo en el área impactada por la contaminación del producto derramado por el Camión Cisterna. c) De manera de evitar la expansión de la Pluma de Contaminación de hidrocarburos a otros Horizontes del Suelo o Agua Subterránea, el personal técnico operativo de la empresa remediadora SIOP S.r.l. comúnmente y de acuerdo su experiencia, siempre en estos tipos de contingencias realizaran la práctica de adecuación de Diques de Contención (los cuales se construye con absorbentes), en este siniestro en especialmente se realizó una preparación de bagazo, el cual es suministrado por un Ingenio Azucarero. El bagazo fue secado previamente a temperatura ambiente en período de seca y posteriormente sometido a tratamiento con soluciones de hidróxido
  • 3. INFORME COMPLETO DEL SUCESO OCURRIDO DERRAME DE DIESEL OÍL 2458-XZY “Suceso Acaecido en la Carretera Frontera Avaroa – Uyuni (Antes de llegar a la Localidad de Culpina y San Cristóbal) - POTOSÍ” Pág. 3 de sodio al 3 % y peróxido de hidrógeno al 0,5 %, ambos preparados a partir de reactivos grado técnico. Esta es la técnica que usualmente utiliza nuestra empresa en caso de suelos más gredosos ya que es de fácil utilización, y como Barrera Absorbente se utilizó delimitar el derrame (evitando que se extienda más allá el hidrocarburo a otros horizontes del suelo o agua subterráneas). Las capacidades de absorción del Bagazo permitieron contar además con un producto propio y ecológico para su aplicación ante la ocurrencia del derrame del hidrocarburo en el suelo, aguas con el consiguiente impacto ambiental. d) Se realizo un Relevamiento del Sitio Impactado con una revisión, con un levantamiento de información “in situ” para la verificación y diagnosticando del estado de la Pluma de Contaminación, también en todos los factores suelo, subsuelo, cuerpos de agua superficiales afectados por el derrame, fauna, vegetación, comunidad afectada, sembradío, situación en la doble vía de acceso cercana a la Localidad de Culpina y San Cristóbal, incluyendo la superficie del área afectada por el derrame, profundidad del terreno y el volumen estimado de suelo que ha sido contaminado (m3) y cálculo de la determinación del volumen. Registro Fotográfico N° 1: Situación que se Encontraba el Camión y el Área Afectada por el Derrame Fuente: Levantamiento de datos In Situ – Elaboración SIOP SRL 1.4. Tomas de Muestras de Suelos INICIALES (Antes de la Limpieza del Sitio) En fecha 09 de febrero de 2022 el personal Técnico de la empresa SIOP S.r.l. realizan las perforaciones de sondeo al sitio impactado para las Tomas de Muestras de Suelos INICIALES antes de iniciar la limpieza y retiro del material contaminado del sitio, con el fin de obtener una indicación cuantitativa de la contaminación potencial en el sitio se realizarán la excavación de varias calicatas (aprox. 9) con la finalidad de verificar las mas representativas para realizar los ensayos de laboratorio.
  • 4. INFORME COMPLETO DEL SUCESO OCURRIDO DERRAME DE DIESEL OÍL 2458-XZY “Suceso Acaecido en la Carretera Frontera Avaroa – Uyuni (Antes de llegar a la Localidad de Culpina y San Cristóbal) - POTOSÍ” Pág. 4 Registro Fotográfico N° 2: Tomas de Muestras de Suelos INICIALES (Antes de la Limpieza del Sitio) Fuente: Levantamiento de datos In Situ – Elaboración SIOP S.r.l. Una vez realizado el georeferenciamiento del área impactada por el derrame y los puntos de muestreo, se excavarán varias calicatas, tomando como representativas un total de 4 (cuatro) muestras de suelos conforme lo indicado en el Decreto Supremo 2400, y en función al volumen a extraer y de acuerdo a la Tabla 7.3.3. Número de muestras por volumen de suelo extraído. Se registró al momento de esta actividad un aproximado de 360 m2 con una profundidad de 0,50 cm siendo la mayor cantidad del contaminante acumulado encontrado en el punto de impacto, por las características del color de suelo y olor característico del combustible, que de acuerdo el área contaminada se ha verificado que el volumen estimado de suelo que hubiera sido contaminado fue de 180 m3. En la siguiente Tabla 6 siguientes se puede observar la ubicación de los puntos de las tomas de muestras de suelo captadas: Tabla 1: Georreferenciación de los Puntos de Muestreo de Suelos N° Muestra Descripción del Punto de Muestreo Coordenadas Ubicación de Muestreo (WGS 84, Zona 19 K) X Y MiS-1 Muestreo en Lado Oeste hacia inicio del impacto 666652.00 mE 7641640.00 mS MiS-2 Muestreo en Lado Norte de la pluma hacia arriba a la Berma de la Carretera 666673.00 mE 7641646.00 mS MiS-3 Muestreo al Lado de la plataforma asfáltica de la Carretera en dirección Norte. 666695.00 mE 7641650.00 mS MiS-4 Muestreo en Lado Este al final de la pluma de contaminación vista desde la carretera. 666706.00 mE 7641653.00 mS Fuente: Levantamiento de datos In Situ – SIOP S.r.l. (Ver Cadena de Custodia y Credencial del Laboratorio en el Anexo 11).
  • 5. INFORME COMPLETO DEL SUCESO OCURRIDO DERRAME DE DIESEL OÍL 2458-XZY “Suceso Acaecido en la Carretera Frontera Avaroa – Uyuni (Antes de llegar a la Localidad de Culpina y San Cristóbal) - POTOSÍ” Pág. 5 En la siguiente imagen satelital (Google Earth) Figura 1, se detalle los puntos que fueran identificados para las tomas de muestras de suelo. Figura 1: Localización de los Puntos de Toma de Muestras de Suelo Fuente: Levantamiento de Datos - Imagen Satelital (Google Earth) 1.5. Limpieza Retiro y Acopio Temporal del Suelo Contaminado del Área Contaminada El personal operativo de la empresa remediadora SIOP S.r.l. en fecha 10 de febrero de 2022, iniciaran las Actividades de Retiro del Suelo Contaminado, una vez que realizaran las tomas de muestras de suelo, para esta actividad se utilizaran equipos pesado (retro excavadora y volquetas) de manera de establecer los niveles óptimos de limpieza. Los suelos contaminados retirados se acopiarán momentáneamente, hasta establecer los niveles de limpieza y adecuación del sitio, y para luego ser acopiados temporalmente hasta su retiro para serán trasladados a la “Planta de Tratamiento de Villamontes” de propiedad de la empresa remediadora SIOP S.r.l. (Ver Registro Fotográfico N° 5 y 6).
  • 6. INFORME COMPLETO DEL SUCESO OCURRIDO DERRAME DE DIESEL OÍL 2458-XZY “Suceso Acaecido en la Carretera Frontera Avaroa – Uyuni (Antes de llegar a la Localidad de Culpina y San Cristóbal) - POTOSÍ” Pág. 6 Registro Fotográfico N° 3: Retiro del Suelo Contaminado del Área Impactada Fuente: Levantamiento de datos In Situ – Elaboración SIOP S.r.l. Registro Fotográfico N° 4: Limpieza del Suelo Contaminado del Área Impactada Fuente: Levantamiento de datos In Situ – Elaboración SIOP S.r.l. 1.6. Acopio Temporal del Suelo Contaminado Retirado También en fecha 11 de febrero de 2022 se realizó el Acopiado a un Área Temporal del suelo contaminado retirado para después realizar el Carguío y Trasladado hasta la “Planta de Tratamiento de Biorremediación de Suelos” de Villamontes de propiedad de la empresa remediadora SIOP S.r.l.
  • 7. INFORME COMPLETO DEL SUCESO OCURRIDO DERRAME DE DIESEL OÍL 2458-XZY “Suceso Acaecido en la Carretera Frontera Avaroa – Uyuni (Antes de llegar a la Localidad de Culpina y San Cristóbal) - POTOSÍ” Pág. 7 Registro Fotográfico N° 5: Acopio Temporal de Suelo Contaminado Fuente: Levantamiento de datos In Situ – Elaboración SIOP S.r.l. 1.7. Tomas de Muestras de Suelos FINALES (Después de la Limpieza del Sitio) Después de realizado el retiro y limpieza del área impactada por el derrame de Diésel Oíl, en fecha 12 de febrero de 2022 realizan las tomas de muestras de suelo finales en los mismos puntos tomados inicialmente, el Técnico Responsable (Téc. Ail Ovando) de la empresa remediadora SIOP S.r.l., siguiendo la cadena de custodia de laboratorio, realiza la coleta y adecuadamente provisionada en un “coller” se las envía al laboratorio externo YACULAB, a ser transportadas en cumplimiento a la cadena de frio y respectivos envases adecuados (Ver Cadena de Custodia y Credencial del Laboratorio en el Anexo 11). Para los análisis de las muestras recolectadas de suelo, se hicieran en conformidad al Decreto Supremo 2400, tomando en cuenta Volumen a Extraer, Número Mínimo de Muestras y Número de Muestras por Volumen de Suelo Extraído, y los ensayos serán analizadas en laboratorio externo (YACULAB), y los ensayos se harán de acuerdo los parámetros establecidos y en cumplimiento de la Ley 1333 de Medio Ambiente, su Reglamento Ambiental para el Sector de Hidrocarburos (RASH), y en aplicación al Decreto Supremo 2400 y en función a la Tabla 7.3.1. que representa el Tipo de Análisis de Acuerdo al Producto Hidrocarburifero, ver Tabla 2 a continuación: Tabla 2: (Tabla 7.3.1.) Tipo de Análisis de Acuerdo al Producto Hidrocarburifero Producto de petróleo Tipo de Análisis Gasolina sin Plomo A, B, C Gasolina regular, gasolina de aviación A, B, C, D Diesel, kérosène, jet fuel, lubricantes A, B, C, E, F Solventes de petróleo A, B, C, F, G Aceites usados, cualquier residuo de producto B, C, E, F, G Crudos, fluidos hidráulicos A, B, C, E, F, G La gasificación del carbón C
  • 8. INFORME COMPLETO DEL SUCESO OCURRIDO DERRAME DE DIESEL OÍL 2458-XZY “Suceso Acaecido en la Carretera Frontera Avaroa – Uyuni (Antes de llegar a la Localidad de Culpina y San Cristóbal) - POTOSÍ” Pág. 8 Producto de petróleo Tipo de Análisis Agua de Formación A, B, C, E, F, G, H Mezclas desconocidas con contenido de hidrocarburos (1) A, B, C, D, E, F, G, H (1) lodos de fondo de tanque, piletas API, lodos base aceite A Benceno, etilbenceno, tolueno, xilenos (BETX) B Hidrocarburos totales de petróleo (TPH) C Hidrocarburos aromáticos poli cíclicos (HAP) D Plomo E Arsénico, cobalto, molibdeno, níquel, plomo, cromo total, cadmio, mercurio y zinc F Bifenilos Policlorados (PCB´s) G Fenoles H Salinidad Fuente: Decreto Supremo 2400 En aplicación al Decreto Supremo 2400, y en función al volumen a extraer y de acuerdo a las Tabla 7.3.2 Número Mínimo de Muestras de Acuerdo con el Área Contaminada y 7.3.3. Número de Muestras por Volumen de Suelo Extraído, se procederá a extraer las muestras correspondientes, ver Tabla 3 y 4 a continuación: Tabla 3: (Tabla 7.3.2.) Nº Mínimo de Muestras de Acuerdo con el Área Contaminada Área Contaminada en m2 N° mínimo de muestras para análisis 1 – 10 1 11 – 1000 4 1001 - 2000 8 2001 - 3000 12 3001 - 4000 14 4001 - 5000 15 5001 - 6000 16 6001 - 7000 17 7001 - 8000 18 8001 - 9000 19 9001 - 10000 20 10001 - 20000 25 20001 - 30000 27 30001 - 40000 30 40001 - 50000 33 50001 - 100000 38 100001 - 150000 40 150001 - 200000 45 200001 - 300000 50 300001 - 400000 53 400001 -500000 55 500001 - 600000 60 Fuente: Decreto Supremo 2400 Tabla 4: (Tabla 7.3.3.) Nº de Muestras por Volumen de Suelo Extraído Volumen de suelo afectado (en m3 ) N° mínimo de muestras compuestas para análisis
  • 9. INFORME COMPLETO DEL SUCESO OCURRIDO DERRAME DE DIESEL OÍL 2458-XZY “Suceso Acaecido en la Carretera Frontera Avaroa – Uyuni (Antes de llegar a la Localidad de Culpina y San Cristóbal) - POTOSÍ” Pág. 9 1 – 375 4 376 – 750 5 751 - 1500 (1) 6 (1) A partir de 1500 m3 cada adicional de 100 m3 deberá incluir 1 muestra compuesta adicional para análisis Fuente: Decreto Supremo 2400 De acuerdo lo establecido anteriormente en el Reglamento Ambiental para el Sector de Hidrocarburos (RASH), y al Decreto Supremo 2400 y en función a las anteriores tablas indicadas, se determina que para este evento (suceso/contingencia) del Derrame de Diesel Oíl, “Suceso Acaecido en la Carretera Frontera Avaroa – Uyuni (Antes de llegar a la Localidad de Culpina y San Cristóbal) - POTOSÍ”, para esto antes de iniciar la limpieza y retiro del material contaminado del sitio, y de acuerdo lo establecido se tomaran 4 muestra de suelos representativas para realizar los correspondientes ensayos de los parámetros en Laboratorio Externo (YACULAB). 1.8. Carguío y Transporte de Suelo Contaminados En fecha 12 al 13 de febrero de 2022 realizarán las actividades de Carguío y Transporte de los Suelos Contaminados, que estos fueran transportados en Camiones Tráiler y posteriormente entregues hasta la “Planta de Tratamiento de Suelos Villamontes” de propiedad de la empresa remediadora SIOP S.r.l., ubicado en el Municipio de Villamontes del Departamento de Tarija, para luego aplicar las medidas y técnicas adecuadas de tratamiento y disposición final. Para el transporte el técnico responsable de SIOP S.r.l. (Téc. Ail Julio Ovando) despacha en camiones volquetas (Ver Tabla 5) un total de 4 viajes transportando desde el sitio de contingencia, haciendo un total de 180 m3 suelos contaminados con Diésel Oíl. Tabla 5: Detalle del Transporte de Suelos Contaminados a la Planta de Villamontes Nº Fecha de Partida Registro RP Transportista Vehículo Tipo de Residuo Lugar de Procedencia Cant. Unid 1 10/Feb/22 000651 SIOP S.r.l. Camión Tráiler 4067-ANH Suelo Contaminado con Diésel Oíl Culpina Rio Salado y San Cristóbal 20 m3 2 10/Feb/22 000653 SIOP S.r.l. Camión Tráiler 5351-DLE Suelo Contaminado con Diésel Oíl Culpina Rio Salado y San Cristóbal 20 m3 3 10/Feb/22 000655 SIOP S.r.l. Camión Tráiler 2322-FSS Suelo Contaminado con Diésel Oíl Culpina Rio Salado y San Cristóbal 20 m3 4 10/Feb/22 000657 SIOP S.r.l. Camión Tráiler 3140-DTS Suelo Contaminado con Diésel Oíl Culpina Rio Salado y San Cristóbal 20 m3 5 11/Feb/22 000659 SIOP S.r.l. Camión Tráiler 3140-DTS Suelo Contaminado con Diésel Oíl Culpina Rio Salado y San Cristóbal 20 m3 6 11/Feb/22 000661 SIOP S.r.l. Camión Tráiler 3140-DTS Suelo Contaminado con Diésel Oíl Culpina Rio Salado y San Cristóbal 20 m3 7 11/Feb/22 000663 SIOP S.r.l. Camión Tráiler 3140-DTS Suelo Contaminado con Diésel Oíl Culpina Rio Salado y San Cristóbal 20 m3 8 11/Feb/22 000665 SIOP S.r.l. Camión Tráiler 3140-DTS Suelo Contaminado con Diésel Oíl Culpina Rio Salado y San Cristóbal 20 m3 9 11/Feb/22 000666 SIOP S.r.l. Camión Tráiler 3140-DTS Suelo Contaminado con Diésel Oíl Culpina Rio Salado y San Cristóbal 20 m3
  • 10. INFORME COMPLETO DEL SUCESO OCURRIDO DERRAME DE DIESEL OÍL 2458-XZY “Suceso Acaecido en la Carretera Frontera Avaroa – Uyuni (Antes de llegar a la Localidad de Culpina y San Cristóbal) - POTOSÍ” Pág. 10 Nº Fecha de Partida Registro RP Transportista Vehículo Tipo de Residuo Lugar de Procedencia Cant. Unid Volumen Total de Suelo Transportado: 180 m3 Fuente: Registro de Partida (Conocimiento de Carga) –SIOP S.r.l. En el Anexo 12 de este documento, se presenta los “Registro de Partida - Conocimiento de Carga”. Registro Fotográfico N° 6: Carguío y Transporte de Suelo Contaminado Fuente: Levantamiento de datos In Situ – Elaboración SIOP S.r.l. 1.9. Reposición de Suelo Adecuado en Área Impactada Para la reposición del suelo adecuado, en fecha 14 de febrero de 2022 se coordinó en común acuerdo con el Sr. Patsi Bautista M. con C.I. 6667072 – PT, que, una vez realizado la Retirada y Limpieza del Suelo Contaminado, del área afectada por el Derrame de Diesel Oíl suscitado en la “Carretera San Cristóbal – Avaroa”. Para esto se pacto de común acuerdo y coordinó la retirada y entrega de suelo limpio adecuado por préstamo del lugar cercano de su Propiedad Privada (BANCO PRESTAMO, para la reposición con Suelo Limpio y Adecuado de de manera de reponer y adecuar el área dejando limpia y remediada. Para que quede registrado el Sr. Patsi Bautista M. juntamente con el Técnico Responsable (Téc. Ail Ovando) de la empresa remediadora SIOP S.r.l., elaboran un ACTA REPOSICION DE SUELOS, que en este mismo día el personal operativo de la empresa remediadora realizase el carguío de estos suelos y luego se hicieran la reposición en las áreas asignadas afectada por el Derrame de Diesel Oíl suscitado en la “Carretera San Cristóbal – Avaroa”, dicha reposición se realizó después de la limpieza del suelo contaminado, dicha actividad quedo registrado en el Acta de Reposición (Ver Acta en el Anexo 6).
  • 11. INFORME COMPLETO DEL SUCESO OCURRIDO DERRAME DE DIESEL OÍL 2458-XZY “Suceso Acaecido en la Carretera Frontera Avaroa – Uyuni (Antes de llegar a la Localidad de Culpina y San Cristóbal) - POTOSÍ” Pág. 11 Registro Fotográfico N° 7: Área del Banco de Préstamos para Reposición de Suelo Adecuado en Área Impactada Fuente: Levantamiento de datos In Situ – Elaboración SIOP S.r.l. 1.10. Finalización de las Actividades Operativas y Desmovilización del Personal, Maquinarias y Herramientas Ya en fecha 15 de febrero de 2022 el personal técnico y operativo de la empresa remediadora SIOP S.r.l. finalizando las actividades operativas de las “Acciones de Atención, Remediación y Restauración del Sitio Impacto”, en conformidad al alcance del plan de trabajo planificado, y de esta manera proceden a desmovilización el campamento temporario y la retirada de equipos y maquinarias del lugar del suceso, así como también los camiones cargados que transportan el material contaminado para la “Planta de Tratamiento Villamontes” de propiedad de la empresa remediadora SIOP S.r.l. que ubicase en la ciudad de Villa Montes - TARIJA. Así también la camioneta con el personal técnico realiza la Escolta del Convoyo Logístico de los Tráiler´s, que faz parte del acompañamiento del “Transporte del Material Contaminado”, con el objetivo de asegurar la fluidez en el dislocamiento entre los accesos carreteros de entrada a la ciudad de Villamontes hasta la “Planta de Tratamiento”. Siguiendo lo programado con el retorno del personal a la ciudad de Santa Cruz de la Sierra, en oficinas de SIOP S.r.l.
  • 12. INFORME COMPLETO DEL SUCESO OCURRIDO DERRAME DE DIESEL OÍL 2458-XZY “Suceso Acaecido en la Carretera Frontera Avaroa – Uyuni (Antes de llegar a la Localidad de Culpina y San Cristóbal) - POTOSÍ” Pág. 12 Registro Fotográfico N° 8: Finalización de Actividades, Transporte de Retroexcavadora y Tráiler´s Fuente: Levantamiento de datos In Situ – Elaboración SIOP S.r.l. 1.11. Elaboración de Reportes Operativos de Campo En base a la información recabada “in situ” el técnico responsable de SIOP S.r.l (Téc. Ail Julio Ovando) en fecha 18 de febrero de 2022, se dedica a elaborar reportes con la información de la evaluación preliminar de Campo elabora los REPORTES OPERATIVOS DE CAMPO (Ver Anexo 13), con la descripción de las actividades realizadas en el área del derrame, que además incluye los hallazgos e información para la “Evaluación de los Impactos Ambientales” ocasionados por el derrame, y definir si se requiere una intervención o remediación inmediata o si el tratamiento de recuperación de suelo puede posponerse. Así mismo, definir ecuaciones de transporte con las cuales se pueda predecir el tiempo en el cual el contaminante alcance determinada longitud. Cabe aclarar que una vez finalizado la primera fase de las actividades de campo y de manera de cumplir con lo solicitado por la Autoridad Ambiental Competente y OSC, el especialista en remediación (Ing. Fabio Alves, de la empresa SIOP S.r.l.) con la información recabada en el lugar del derrame, inicia la elaboración del “Plan de Remediación y Restauración” completo y detallado del suceso ocasionado por el “Camión Cisterna con Placa 2458-XZY ” que transportaba combustible (Diesel Oíl) para la empresa TRANSQUIME S.r.l., a ser entregue dicho documento ambiental a las autoridades (AACN y OSC) en la ciudad de La Paz. 1.12. Personal Operativo Involucrado. El personal involucrado en las operaciones de identificación de áreas de logística con residualidad de hidrocarburos, limpieza, remediación ambiental y elaboración de reportes e informes ambientales se presenta en la siguiente Tabla 6:
  • 13. INFORME COMPLETO DEL SUCESO OCURRIDO DERRAME DE DIESEL OÍL 2458-XZY “Suceso Acaecido en la Carretera Frontera Avaroa – Uyuni (Antes de llegar a la Localidad de Culpina y San Cristóbal) - POTOSÍ” Pág. 13 Tabla 6: Nomina del Personal Técnico y Operativo Involucrado para Atención da Contingencia Ítem Nombres y Apellidos Descripción / Función Nº Cedula de Identidad 1 Ing. Fabio Alves S. (RENCA: 132526) - Especialista en Biorremediación de Suelos. - Elaboración del Plan de Remediación Ambiental y Restauración. - Informes de Seguimiento al cumplimiento del Plan de Remediación Ambiental. - Interpretación de resultados de laboratorio. 6202479-SC 2 Ing. Diego Cruz Mustafá - Supervisor SSMS, Especialista en Atención a Derrames de HCB´s. - Elaboración del Plan de Contingencia. - Supervisión y toma de muestra. 8108324-SC 3 Sra. Justa María Ovando P. - Apoyo Logístico de Campo 6349417-SC 4 Sr. José María Pérez - Operador en Asistencia a Derrames con HCB´s - Seguimiento a normas de seguridad y medio ambiente. 6232428-SC 5 Sr. Marbel Gamarra - Encargado Operativo del Campo Landfarming. 1371187-PT 6 Personal Operativo - Limpieza del factor suelo y agua en el área afectada. - Transporte de suelos, hacia el área de almacenamiento en Planta de Tratamiento en Biorremediación de Suelos. - Laboreo de Suelos en Biopila con volteo mecanizado y/o Landfarming. Fuente: Elaboración propia – SIOP S.r.l. “Cabe aclarar que lo anterior descrito anteriormente en el “Plan de Restauración y Remediación del Área Afectada”, las actividades de campo fueran realizadas por el personal técnico y operativo de la empresa remediadora SIOP S.r.l. en el periodo del 07 al 15 de febrero del 2022”. En base a la información recabada “in situ” el técnico especialista de la empresa remediadora SIOP S.r.l (Ing. Fábio Alves) en el 22 de febrero de 2022, dedica a elaborar el “Informe del Suceso Derrame de Diesel Oíl” por la “Carretera Frontera Avaroa – Uyuni (Antes de llegar a la Localidad de Culpina y San Cristóbal) - POTOSÍ”, ocasionado por el “Camión Cisterna con Placa 2458-XZY”. Cabe aclarar que una vez finalizado la primera fase de las actividades de campo y de manera de cumplir con lo solicitado por la Autoridad Ambiental Competente y OSC, el especialista en remediación (Ing. Fabio Alves, de la empresa SIOP S.r.l.) con la información recabada en el lugar del derrame, inicia la elaboración del “Informe del Plan de Remediación y Restauración del Sitio Impactado” un documento ambiental completo y detallado del suceso ocasionado por el “Camión Cisterna con Placa 2458-XZY” que transportaba combustible (Diesel Oíl) para la empresa TRANSQUIME S.r.l., a ser entregue dicho documento ambiental a las autoridades (AACN y OSC) en la ciudad de La Paz.