Este documento describe los problemas ambientales y de manejo sostenible que se presentan en el Corregimiento de Buesaquillo, Nariño, Colombia, como resultado de la construcción de la Variante Oriental de Pasto. En particular, señala que la pendiente pronunciada de los taludes y la remoción de suelo han causado deslizamientos y derrumbes que ponen en peligro la seguridad de los vehículos y personas que transitan la carretera. Además, la intervención ha afectado tierras de uso agropecuario. Es importante corregir estos problemas

1. Nombre del estudiante: Ana Carolina Tarapues
1. Identificación y descripción del área de estudio.
Zonas ubicadas y deterioradas por la construcción de la Variante Oriental de
Pasto, que se inicia la ruta 2501, sitio denominado como Catambuco, hasta la
intersección de daza en la ruta 2502, este tramo se inauguró recientemente y se
divide en dos tramos: el primero tiene una longitud de 16,53 km., en calzada
sencilla y el segundo tramo tiene una longitud de 4,65 km., en doble calzada, en
este tramos está incluido el túnel de Daza con una longitud de 1,71km.
La variante Oriental de Pasto, también pasa por los corregimientos de Mocondino,
Dolores, Buesaquillo y San José de Aranda, el área donde se hace más evidente
el desgaste de los suelos por donde pasa la variante se encuentra ubicada en el
corregimiento de Buesaquillo
Localización: El Corregimiento de Buesaquillo, se encuentra ubicado en el
Departamento de Nariño al sur del País a 4 Km de la ciudad de Pasto, ubicado al
margen izquierdo de la vía a oriente, su temperatura es de 11ºC y su altura es de
2800 m.s.n.m. Los límites de este corregimiento son: por el norte con la vereda
San José de Aranda, por el sur con el barrio La Estrella, por el oriente con el
corregimiento de La Laguna y San Fernando.
Actividad Económica: Su principal actividad económica es la agricultura y se
hace evidente que el cultivo predominante es el cultivo de cebolla.
Veredas que lo conforman: Lo conforman las siguientes veredas: La Alianza,
San José, San Francisco, La Huecada, Pejendino Reyes, El Carmelo, Tamboloma,
Buesaquillo alto, Cujacal Centro, La Josefina, Cujacal San Isidro, Cujacal Alto Villa
Julia.
En el tramo ubicado en Cujacal se hace notoria la degradación del suelo como
consecuencia de la intervención de obras civiles, se observar que se realizan unas
terrazas donde el ángulo es de 90º.

3. 2. Problemas desde el punto de vista de manejo sostenible y ambiental
Según observaciones en la zona y la literatura vista en clase, en la zona se puede
distinguir que se presentan deslizamientos y derrumbes por exceso en el peso
ocasionado por agua, desde la inauguración de la variante en diferentes puntos de
la carretera se han presentado en diferentes puntos deslizamientos y derrumbes,
afectando el tráfico vehicular, la seguridad de personas que transitan por esta vía
a pie teniendo en cuenta que la obra en muchos casos corto fincas y predios de
uso agropecuarios.
En la vía se ve transitar animales como vaca, caballos, perros, habitantes de la
zona que se desplazan para cortar forrajes, los cuales pueden ser víctimas de
estas formas de remoción en masa.
En otra zona se puede observar intervenciones que han minimizado el peligro con
muros de contención elaborados con piedra, como se puede ver a continuación.
También es evidente que la pendiente del talud es cercana a los 90 grados, lo que
hace más propensos a fenómenos de remoción en masa, debido a la distribución
de las fuerzas y la gravedad.

4. 3. Por qué los problemas descritos deben ser corregidos o manejados
Desde los conocimientos adquiridos en la maestría en Desarrollos Sostenible y
Medio Ambiente, y desde el trabajo en campo, es importante trabajar esta zona
porque es una herramienta de desarrollo que nos comunica y conecta con el
interior del país tanto al departamento de Nariño como Putumayo.