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GERENCIA ACADÉMICA
Sistema de alimentación de aire y
combustible
Facilitador: NILTON JOEL VILLAGARAY
HUARANCCA
Filtros de aire de un motor
• Los básicos son los
que vienen con los
vehículos de
fábrica. Solo se usan
por un tiempo
determinado, unos
meses, hasta que se
llenan de polvo y
deben ser
reemplazados por
uno nuevo.
• Los de alto flujo son
tipos de filtros que son
duraderos, algunos
lavables y permiten un
alto flujo de aire al
motor, no restringiendo
la entrada de aire
como los filtros vienen
de fábrica.
Tipos de filtros de combustible
• Podemos nombrar
muchos tipos de filtros de
combustible, los más
comunes son los spin-on
(con la rosca en el
cabezal o conectados a
las tuberías de
combustible), con la
carcasa hecha de láminas
de metal galvanizado,
resistente a la corrosión y
los cartuchos filtrantes ,
filtros completos que
forman parte del sistema
de combustible del
vehículo.
Mantenimiento de filtros
• Para evitarlo, los tres se
pueden limpiar, aunque el
beneficio sería mínimo.
Por eso, lo
recomendable es
cambiarlos
directamente. El de aire
es recomendable
reemplazarlo a los 5,000
km si se maneja en el
campo o en ciudades
como Lima, y a los 15,000
si se maneja en ciudad.
Tipos de mangueras
• Mangueras moldeadas
Diseñadas para cumplir
con las normas de
calidad del equipo
original, reemplazando
en cualquier tipo de
vehículo los ductos de
entrada y salida del
sistema de refrigeración
y enfriamiento
• Mangueras lisas
(Rectas)
Diseñadas para ser
empleadas en el sistema
de refrigeración de autos,
camiones y maquinaria
donde se requiere una
instalación recta y firme
de alta resistencia a la
temperatura extrema,
aplastamiento o ruptura.
• Mangueras Flexibles
(Corrugadas)
Su gran flexibilidad y
amplio radio de curvatura,
contribuyen a crear una
magnífica manguera
de excepcional
desempeño en el sistema
de refrigeración de autos,
camionetas y camiones,
que cumplen con las
funciones del equipo
original
• Mangueras Super Duty
Recomendada para
múltiples propósitos
como transporte de
agua, aire, combustibles
moderados, minería,
herramientas
neumáticas y
herbicidas, donde se
requiere una manguera
liviana y de buena
resistencia a la
temperatura, la
intemperie y el ozono.
Tipos de carburadores
• Carburadores de difusor
fijo
Este tipo de carburador al
que pertenecen la mayoría
de los modelos de todas
las marcas (excepto los
carburadores S.U) se
caracterizan por mantener
constante el diámetro del
difusor o venturi, con lo
cual la velocidad del aire y
la depresión creada a la
altura del surtidor son
siempre constantes para
cada régimen del motor, en
función de la mayor o
menor apertura de la
mariposa de gases.
• Carburadores
dobles
El carburador doble
utilizado
generalmente en
vehículos de altas
prestaciones y de
competición, esta
formado por dos
carburadores simples,
como los ya
estudiados unidos en
un cuerpo común
• Carburadores de
doble cuerpo o
escalonados
Cuando la cilindrada
de un motor ronda
los 1.5 L. el
volumen de mezcla
a suministrar para
alimentar el motor
es apreciable.
• Carburadores
cuádruples Para
solucionar estos problemas
están los carburadores de
doble cuerpo, que tienen
una sola entrada de aire
por un filtro de aire único,
también tienen una sola
cuba de combustible. y un
único sistema de arranque
en frío, los demás
elementos y circuitos que
forman un carburador son
independientes.
• Carburadores de
difusor variable
Este tipo de carburador
diferente a los
estudiados hasta ahora,
se emplea
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  • 2. GERENCIA ACADÉMICA Sistema de alimentación de aire y combustible Facilitador: NILTON JOEL VILLAGARAY HUARANCCA
  • 3. Filtros de aire de un motor • Los básicos son los que vienen con los vehículos de fábrica. Solo se usan por un tiempo determinado, unos meses, hasta que se llenan de polvo y deben ser reemplazados por uno nuevo.
  • 4. • Los de alto flujo son tipos de filtros que son duraderos, algunos lavables y permiten un alto flujo de aire al motor, no restringiendo la entrada de aire como los filtros vienen de fábrica.
  • 5. Tipos de filtros de combustible • Podemos nombrar muchos tipos de filtros de combustible, los más comunes son los spin-on (con la rosca en el cabezal o conectados a las tuberías de combustible), con la carcasa hecha de láminas de metal galvanizado, resistente a la corrosión y los cartuchos filtrantes , filtros completos que forman parte del sistema de combustible del vehículo.
  • 6. Mantenimiento de filtros • Para evitarlo, los tres se pueden limpiar, aunque el beneficio sería mínimo. Por eso, lo recomendable es cambiarlos directamente. El de aire es recomendable reemplazarlo a los 5,000 km si se maneja en el campo o en ciudades como Lima, y a los 15,000 si se maneja en ciudad.
  • 7. Tipos de mangueras • Mangueras moldeadas Diseñadas para cumplir con las normas de calidad del equipo original, reemplazando en cualquier tipo de vehículo los ductos de entrada y salida del sistema de refrigeración y enfriamiento
  • 8. • Mangueras lisas (Rectas) Diseñadas para ser empleadas en el sistema de refrigeración de autos, camiones y maquinaria donde se requiere una instalación recta y firme de alta resistencia a la temperatura extrema, aplastamiento o ruptura.
  • 9. • Mangueras Flexibles (Corrugadas) Su gran flexibilidad y amplio radio de curvatura, contribuyen a crear una magnífica manguera de excepcional desempeño en el sistema de refrigeración de autos, camionetas y camiones, que cumplen con las funciones del equipo original
  • 10. • Mangueras Super Duty Recomendada para múltiples propósitos como transporte de agua, aire, combustibles moderados, minería, herramientas neumáticas y herbicidas, donde se requiere una manguera liviana y de buena resistencia a la temperatura, la intemperie y el ozono.
  • 11. Tipos de carburadores • Carburadores de difusor fijo Este tipo de carburador al que pertenecen la mayoría de los modelos de todas las marcas (excepto los carburadores S.U) se caracterizan por mantener constante el diámetro del difusor o venturi, con lo cual la velocidad del aire y la depresión creada a la altura del surtidor son siempre constantes para cada régimen del motor, en función de la mayor o menor apertura de la mariposa de gases.
  • 12. • Carburadores dobles El carburador doble utilizado generalmente en vehículos de altas prestaciones y de competición, esta formado por dos carburadores simples, como los ya estudiados unidos en un cuerpo común
  • 13. • Carburadores de doble cuerpo o escalonados Cuando la cilindrada de un motor ronda los 1.5 L. el volumen de mezcla a suministrar para alimentar el motor es apreciable.
  • 14. • Carburadores cuádruples Para solucionar estos problemas están los carburadores de doble cuerpo, que tienen una sola entrada de aire por un filtro de aire único, también tienen una sola cuba de combustible. y un único sistema de arranque en frío, los demás elementos y circuitos que forman un carburador son independientes.
  • 15. • Carburadores de difusor variable Este tipo de carburador diferente a los estudiados hasta ahora, se emplea principalmente en motocicletas, aunque también ha sido usado por automóviles de origen britanico como: Rolls-Royce, Jaguar, grupo BMC, etc,