SlideShare una empresa de Scribd logo
ACEITES
SINTÉTICOS
Protección para motores
de nueva generación
Las nuevas generaciones de vehículos tienen
periodos de mantenimiento más extensos,
exigiendo a su vez un mejor
desempeño de todos los
elementos que lo
componen.
El motor moderno es más pequeño que
sus predecesores, pero también es
mucho más potente.
OTROS
Así que el aceite debe ser lo suficientemente
capaz de soportar altas temperaturas, sin
descomponerse químicamente ni
evaporarse.
Debe conservar su capacidad de fluidez en
bajas temperaturas, para evitar la pérdida
de lubricación y desgaste del motor.
Además de conservar su estabilidad
molecular por mucho más tiempo.
El aceite sintético puede durar hasta 3 veces más
tiempo que su contraparte mineral, lo que
significa que, en una misma distancia,
se podría utilizar solo 4 litros de
aceite con un solo cambio, en
lugar de 12 litros con 3
cambios de aceite.
*En comparación contra aceites convencionales con una duración promedio
de 5,000 km.
OTROS
OTROS
Además, está demostrado que tienen una
volatilidad más baja, y por lo tanto,
minimizan la vaporización a través de
los gases de escape.
También se ha comprobado que este tipo de aceites
reducen la resistencia interna en el motor y por
lo tanto ofrece más potencia. Este
incremento de potencia significa que
el motor será capaz de realizar
el mismo trabajo que antes
con menos esfuerzo y
combustible.
OTROS
fusiona componentes
sintéticos con la fórmula
exclusiva de
brindando una protección
extra a la capa de
lubricación y recubriendo
los milimétricos espacios
presentes en las superficies
metálicas.
EL ACEITE sintético
EL ACEITE sintético
brinda grandes beneficios como:
Excede las especificaciones
más exigentes como API SN
e Ilsac GF-5
Para los motores
nuevos.
3030%
MÁSMÁS
% AP
I SERVICE
SN
RESO
URCE CONSER
VING
SAE
5W-30
A
HORRAHAS
TA
A
HORRAHAS
TA
A
HORRAHAS
TA
DE
COMBUSTIB
LE
DE
COMBUSTIB
LE
DE
COMBUSTIB
LE
CONTR
A
FORMULACIÓN CONVENC
IONAL
CONTR
A
FORMULACIÓN CONVENC
IONAL
CONTR
A
FORMULACIÓN CONVENC
IONAL
Alta capacidad en retención de
contaminantes que otorgan una vida de
hasta 15,000 kilómetros.
Eficiencia mayor al 99% en la retención
de contaminantes que dañan al motor.
EL FILTRO sintético
brinda grandes beneficios como:
Es por esto que al usar filtro y aceite
, se obtiene el
máximo rendimiento en las nuevas
generaciones de vehículos.
Busca el video
en /gonherautopartes
Aceites sintéticos

Más contenido relacionado

La actualidad más candente

Shell fundamentos de lubricantes
Shell   fundamentos de lubricantesShell   fundamentos de lubricantes
Shell fundamentos de lubricantes
Avelino Santiago
 
215219553 diapositivas-aceites-y-grasas-lubricante-3
215219553 diapositivas-aceites-y-grasas-lubricante-3215219553 diapositivas-aceites-y-grasas-lubricante-3
215219553 diapositivas-aceites-y-grasas-lubricante-3
pippo huaman cornelio
 
Sistema de encendido
Sistema de encendidoSistema de encendido
Sistema de encendido
efrain1-9
 
Diagnóstico de gases de escape
Diagnóstico de gases de escapeDiagnóstico de gases de escape
Diagnóstico de gases de escape
martk1626
 
134215057 tipos-de-grasas-mantenimiento
134215057 tipos-de-grasas-mantenimiento134215057 tipos-de-grasas-mantenimiento
134215057 tipos-de-grasas-mantenimiento
Zathex Kaliz
 

La actualidad más candente (20)

Shell fundamentos de lubricantes
Shell   fundamentos de lubricantesShell   fundamentos de lubricantes
Shell fundamentos de lubricantes
 
215219553 diapositivas-aceites-y-grasas-lubricante-3
215219553 diapositivas-aceites-y-grasas-lubricante-3215219553 diapositivas-aceites-y-grasas-lubricante-3
215219553 diapositivas-aceites-y-grasas-lubricante-3
 
Sistemas de lubricacion diego
Sistemas de lubricacion diegoSistemas de lubricacion diego
Sistemas de lubricacion diego
 
Motor otto
Motor ottoMotor otto
Motor otto
 
Lubricacion esteban 1
Lubricacion esteban 1Lubricacion esteban 1
Lubricacion esteban 1
 
Presentacion motor 4t
Presentacion motor 4t Presentacion motor 4t
Presentacion motor 4t
 
Lubricacion
LubricacionLubricacion
Lubricacion
 
Sistema de encendido
Sistema de encendidoSistema de encendido
Sistema de encendido
 
SISTEMA DE ALIMENTACION.pdf
SISTEMA DE ALIMENTACION.pdfSISTEMA DE ALIMENTACION.pdf
SISTEMA DE ALIMENTACION.pdf
 
Motor diesel clase
Motor diesel claseMotor diesel clase
Motor diesel clase
 
2 suspensiones
2 suspensiones2 suspensiones
2 suspensiones
 
Filtros de conbustible
Filtros de conbustibleFiltros de conbustible
Filtros de conbustible
 
Diagnóstico de gases de escape
Diagnóstico de gases de escapeDiagnóstico de gases de escape
Diagnóstico de gases de escape
 
La culata
La culata La culata
La culata
 
Sistema de alimentacion del Vehiculo
Sistema de alimentacion del VehiculoSistema de alimentacion del Vehiculo
Sistema de alimentacion del Vehiculo
 
134215057 tipos-de-grasas-mantenimiento
134215057 tipos-de-grasas-mantenimiento134215057 tipos-de-grasas-mantenimiento
134215057 tipos-de-grasas-mantenimiento
 
Sistema de lubricacion
Sistema de lubricacionSistema de lubricacion
Sistema de lubricacion
 
Curso grasa-lubricante-maquinaria-komatsu
Curso grasa-lubricante-maquinaria-komatsuCurso grasa-lubricante-maquinaria-komatsu
Curso grasa-lubricante-maquinaria-komatsu
 
El motor de combustion interna
El motor de combustion internaEl motor de combustion interna
El motor de combustion interna
 
Common rail Denso
Common rail DensoCommon rail Denso
Common rail Denso
 

Similar a Aceites sintéticos

Sh 18130 spirax_s6_gxme_info_es
Sh 18130 spirax_s6_gxme_info_esSh 18130 spirax_s6_gxme_info_es
Sh 18130 spirax_s6_gxme_info_es
lubritec
 
Curso vida-util-maquinaria-pesada-sistemas-hidraulicos
Curso vida-util-maquinaria-pesada-sistemas-hidraulicosCurso vida-util-maquinaria-pesada-sistemas-hidraulicos
Curso vida-util-maquinaria-pesada-sistemas-hidraulicos
quetal456
 
Taller # 3 lubricación y lubricantes
Taller # 3 lubricación y lubricantesTaller # 3 lubricación y lubricantes
Taller # 3 lubricación y lubricantes
andresmedi
 
Combustión por chispa (spark)
Combustión por chispa (spark)Combustión por chispa (spark)
Combustión por chispa (spark)
Elvis Ayudante
 
Ahorrocombustible
AhorrocombustibleAhorrocombustible
Ahorrocombustible
rtinoco89
 

Similar a Aceites sintéticos (20)

Lubricantes
LubricantesLubricantes
Lubricantes
 
Catálogo de filtros y lubricantes 2014 ACDelco
Catálogo de filtros y lubricantes 2014 ACDelcoCatálogo de filtros y lubricantes 2014 ACDelco
Catálogo de filtros y lubricantes 2014 ACDelco
 
Sh 18130 spirax_s6_gxme_info_es
Sh 18130 spirax_s6_gxme_info_esSh 18130 spirax_s6_gxme_info_es
Sh 18130 spirax_s6_gxme_info_es
 
Catálogo Bizol Completo.pdf
Catálogo Bizol Completo.pdfCatálogo Bizol Completo.pdf
Catálogo Bizol Completo.pdf
 
Curso vida-util-maquinaria-pesada-sistemas-hidraulicos
Curso vida-util-maquinaria-pesada-sistemas-hidraulicosCurso vida-util-maquinaria-pesada-sistemas-hidraulicos
Curso vida-util-maquinaria-pesada-sistemas-hidraulicos
 
Lubricantes de motor
Lubricantes de motorLubricantes de motor
Lubricantes de motor
 
Twr polytron brochure-español (2)
Twr polytron brochure-español (2)Twr polytron brochure-español (2)
Twr polytron brochure-español (2)
 
Aceites
AceitesAceites
Aceites
 
Tipos de Aceites Motorcraft.
Tipos de Aceites Motorcraft.Tipos de Aceites Motorcraft.
Tipos de Aceites Motorcraft.
 
Taller # 3 lubricación y lubricantes
Taller # 3 lubricación y lubricantesTaller # 3 lubricación y lubricantes
Taller # 3 lubricación y lubricantes
 
Catalogo de lubricantes 2015_2016
Catalogo de lubricantes 2015_2016Catalogo de lubricantes 2015_2016
Catalogo de lubricantes 2015_2016
 
Combustión por chispa (spark)
Combustión por chispa (spark)Combustión por chispa (spark)
Combustión por chispa (spark)
 
Aceite hidraulico
Aceite hidraulicoAceite hidraulico
Aceite hidraulico
 
Glosario Terminos
Glosario TerminosGlosario Terminos
Glosario Terminos
 
Motor fuera de borda
Motor fuera de bordaMotor fuera de borda
Motor fuera de borda
 
Filtros de motor del coche. Dossier informativo. LDC
Filtros de motor del coche. Dossier informativo. LDCFiltros de motor del coche. Dossier informativo. LDC
Filtros de motor del coche. Dossier informativo. LDC
 
Ahorrocombustible
AhorrocombustibleAhorrocombustible
Ahorrocombustible
 
Tema 0 evolución de las máquinas térmicas y tipos de propulsión y combustible...
Tema 0 evolución de las máquinas térmicas y tipos de propulsión y combustible...Tema 0 evolución de las máquinas térmicas y tipos de propulsión y combustible...
Tema 0 evolución de las máquinas térmicas y tipos de propulsión y combustible...
 
WILDER,BLAS N. Afinamiento
WILDER,BLAS N. AfinamientoWILDER,BLAS N. Afinamiento
WILDER,BLAS N. Afinamiento
 
Mobil delvac xhp esp 10 w 40
Mobil delvac xhp esp  10 w 40Mobil delvac xhp esp  10 w 40
Mobil delvac xhp esp 10 w 40
 

Más de GONHER Autopartes

Más de GONHER Autopartes (9)

Estructura de la bujía
Estructura de la bujíaEstructura de la bujía
Estructura de la bujía
 
Electrolito. Parte vital del acumulador
Electrolito. Parte vital del acumuladorElectrolito. Parte vital del acumulador
Electrolito. Parte vital del acumulador
 
Prueba del sistema de carga
Prueba del sistema de cargaPrueba del sistema de carga
Prueba del sistema de carga
 
Aceite Automotriz de Calidad Vs Económico
Aceite Automotriz de Calidad Vs EconómicoAceite Automotriz de Calidad Vs Económico
Aceite Automotriz de Calidad Vs Económico
 
¿Qué aceite debo usar en un motor disel?
¿Qué aceite debo usar en un motor disel?¿Qué aceite debo usar en un motor disel?
¿Qué aceite debo usar en un motor disel?
 
¿Qué tipo de aceite debo utilizar en mi automóvil?
¿Qué tipo de aceite debo utilizar en mi automóvil?¿Qué tipo de aceite debo utilizar en mi automóvil?
¿Qué tipo de aceite debo utilizar en mi automóvil?
 
Conociendo el interior de filtros para aceite
Conociendo el interior de filtros para aceiteConociendo el interior de filtros para aceite
Conociendo el interior de filtros para aceite
 
Grupo Gonher Corporate Presentation
Grupo Gonher Corporate PresentationGrupo Gonher Corporate Presentation
Grupo Gonher Corporate Presentation
 
Presentación Institucional GONHER 2014
Presentación Institucional GONHER 2014Presentación Institucional GONHER 2014
Presentación Institucional GONHER 2014
 

Último (7)

APUNTE SE SISTEMA DE LUBRICANTE YLUBRICACIÓN
APUNTE SE SISTEMA DE LUBRICANTE YLUBRICACIÓNAPUNTE SE SISTEMA DE LUBRICANTE YLUBRICACIÓN
APUNTE SE SISTEMA DE LUBRICANTE YLUBRICACIÓN
 
4.5 REDUCCIÓN CONTINÚA DEL TIEMPO DE PREPARACIÓN DE MAQUINARIA Y EQUIPO.pptx
4.5 REDUCCIÓN CONTINÚA DEL TIEMPO DE PREPARACIÓN DE MAQUINARIA Y EQUIPO.pptx4.5 REDUCCIÓN CONTINÚA DEL TIEMPO DE PREPARACIÓN DE MAQUINARIA Y EQUIPO.pptx
4.5 REDUCCIÓN CONTINÚA DEL TIEMPO DE PREPARACIÓN DE MAQUINARIA Y EQUIPO.pptx
 
probador de inyectores paso a paso y verificacion
probador de inyectores paso a paso y verificacionprobador de inyectores paso a paso y verificacion
probador de inyectores paso a paso y verificacion
 
PPT PPE RÉGIMEN COSTA -GALÁPAGOS -2023-2024.pptx
PPT PPE RÉGIMEN COSTA -GALÁPAGOS -2023-2024.pptxPPT PPE RÉGIMEN COSTA -GALÁPAGOS -2023-2024.pptx
PPT PPE RÉGIMEN COSTA -GALÁPAGOS -2023-2024.pptx
 
Presentacion de los Ciclo Otto y Carnot.pptx
Presentacion de los Ciclo Otto y Carnot.pptxPresentacion de los Ciclo Otto y Carnot.pptx
Presentacion de los Ciclo Otto y Carnot.pptx
 
manual de como usar el vernier o pie de gallo
manual de como usar el vernier o pie de gallomanual de como usar el vernier o pie de gallo
manual de como usar el vernier o pie de gallo
 
TUTORIAL programa de interface sigas.pdf
TUTORIAL programa de interface sigas.pdfTUTORIAL programa de interface sigas.pdf
TUTORIAL programa de interface sigas.pdf
 

Aceites sintéticos

  • 2. Las nuevas generaciones de vehículos tienen periodos de mantenimiento más extensos, exigiendo a su vez un mejor desempeño de todos los elementos que lo componen.
  • 3. El motor moderno es más pequeño que sus predecesores, pero también es mucho más potente.
  • 4. OTROS Así que el aceite debe ser lo suficientemente capaz de soportar altas temperaturas, sin descomponerse químicamente ni evaporarse.
  • 5. Debe conservar su capacidad de fluidez en bajas temperaturas, para evitar la pérdida de lubricación y desgaste del motor.
  • 6. Además de conservar su estabilidad molecular por mucho más tiempo.
  • 7. El aceite sintético puede durar hasta 3 veces más tiempo que su contraparte mineral, lo que significa que, en una misma distancia, se podría utilizar solo 4 litros de aceite con un solo cambio, en lugar de 12 litros con 3 cambios de aceite. *En comparación contra aceites convencionales con una duración promedio de 5,000 km. OTROS
  • 8. OTROS Además, está demostrado que tienen una volatilidad más baja, y por lo tanto, minimizan la vaporización a través de los gases de escape.
  • 9. También se ha comprobado que este tipo de aceites reducen la resistencia interna en el motor y por lo tanto ofrece más potencia. Este incremento de potencia significa que el motor será capaz de realizar el mismo trabajo que antes con menos esfuerzo y combustible. OTROS
  • 10. fusiona componentes sintéticos con la fórmula exclusiva de brindando una protección extra a la capa de lubricación y recubriendo los milimétricos espacios presentes en las superficies metálicas. EL ACEITE sintético
  • 11. EL ACEITE sintético brinda grandes beneficios como: Excede las especificaciones más exigentes como API SN e Ilsac GF-5 Para los motores nuevos. 3030% MÁSMÁS % AP I SERVICE SN RESO URCE CONSER VING SAE 5W-30 A HORRAHAS TA A HORRAHAS TA A HORRAHAS TA DE COMBUSTIB LE DE COMBUSTIB LE DE COMBUSTIB LE CONTR A FORMULACIÓN CONVENC IONAL CONTR A FORMULACIÓN CONVENC IONAL CONTR A FORMULACIÓN CONVENC IONAL
  • 12. Alta capacidad en retención de contaminantes que otorgan una vida de hasta 15,000 kilómetros. Eficiencia mayor al 99% en la retención de contaminantes que dañan al motor. EL FILTRO sintético brinda grandes beneficios como:
  • 13. Es por esto que al usar filtro y aceite , se obtiene el máximo rendimiento en las nuevas generaciones de vehículos.
  • 14. Busca el video en /gonherautopartes