Una bomba centrífuga convierte la energía de un motor en velocidad y presión para bombear un líquido. Consta de paletas rotativas dentro de una carcasa que imparten velocidad al líquido, generando presión a través de las fuerzas centrífugas. Las partes principales son el impulsor, la carcasa, cojinetes y flecha, que transmiten el movimiento para bombear el líquido desde la entrada hasta la salida con mayor presión.

1. BOMBA CENTRIFUGA
UNIVERSIDAD FERMIN TORO
VICERECTORADO ACADEMICO
FACULTAD DE INGENIERIA
SEDE CABUDARE
ESTUDIANTE:
JOSE GREGORIO FONSECA
C.I 20.92.615
ING MANTTO MECANICO

2. BOMBA CENTRIFUGA
 Una bomba centrífuga es una máquina que consiste de un
conjunto de paletas rotatorias encerradas dentro de un cárter
o coraza, en donde la presión que es generada es
ampliamente atribuible a la acción centrífuga. En la cual
convierte la energía de una fuente de movimiento (el motor),
primero en velocidad (o energía cinética) y después en
energía de presión.
Conjunto de paletas rotativas

3. PARTES DE UNA BOMBA
CENTRIFUGA
Carcasa o coraza: Es la parte exterior protectora de la
bomba y cumple la función de convertir la energía de
velocidad impartida al líquido por el impulsor en energía
de presión
Impulsores: Es el corazón de la bomba centrífuga.
Recibe el líquido y le imparte una velocidad de la cual
depende la carga producida por la bomba
Anillos de desgaste: aquellas partes en donde debido
a las cerradas holguras entre el impulsor y la carcasa, el
desgaste es casi seguro, evitando así la necesidad de
cambiar estos elementos y quitar solo los anillos
Estoperas, empaques y sellos: elementos que evitan
el flujo hacia fuera del líquido bombeado a través del
orificio por donde pasa la flecha de la bomba y el flujo de
aire hacia el interior de la bomba

4. PARTES DE UNA BOMBA
CENTRIFUGA
Cojinetes: Sirven de soporte a la flecha de
todo el rotor en un alineamiento correcto en
relación con las partes estacionarias. .
Flecha: es el eje de todos los elementos de la
bomba centrifuga, transmitiendo además el
movimiento que imparte la flecha del motor
Bases: Sirven de soporte a la bomba,
sosteniendo el peso de toda ella

5. FUNCIONAMIENTO
 Un motor eléctrico acciona el eje de la bomba en el cual está
montado el rodete. El liquido que entra axialmente en el
rodete a través de la boca de aspiración y el cuello de
aspiración se desvía mediante las paletas del rodete en
dirección radial. Las fuerzas centrífugas, que actúan en cada
partícula de líquido, originan durante el paso del líquido por
la zona de las paletas un aumento de la presión y de la
velocidad. Después de la salida del rodete, el líquido se
acumula en la caja espiral. Debido al tipo de construcción de
la caja espiral, la velocidad del flujo se reduce de nuevo
ligeramente. La transformación de la energía se refleja en un
aumento de la presión.

6. CLASIFICACION
 BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVOS:
En ellas se cede energía de presión al fluido mediante
volúmenes confinados. Se produce un llenado y vaciado
periódico de una serie de cámaras, produciéndose el trasiego
de cantidades discretas de fluido desde la aspiración hasta la
impulsión.

7. CLASIFICACION
Centrífugas: el flujo a la salida del rodete tiene
dirección perpendicular al eje (flujo radial)
Axiales: dirección del flujo a la salida es paralela
al eje (flujo axial)
Helicocentrífugas: el flujo es intermedio entre
radial y axial (flujo mixto)
 TURBOBOMBAS:
Cede energía al fluido mediante la variación del
momento cinético producido en el impulsor o rodete.
Atendiendo a la dirección del flujo a la salida del rodete,
pueden clasificarse en: