PRESENTACIÓN SLIDESHARE

1. Mario Munelo
CI: 22260758

2. Es una máquina de consta de un conjunto de paletas rotatorias
encerradas dentro de una caja comúnmente llamada carcaza y
en su forma más simple está formada por dos partes principales:
a) Una parte rotatoria que incluye un impulsor y una flecha.
b) Una parte estacionaria compuesta de una carcasa, estoperos
y chumaceras.

3. En función del número de pasos son:
a) De un paso: Es aquella bomba en la que la altura de elevación que
alcanza con un solo impulsor.
b) De varios pasos: Cuando la altura de elevación no se alcanza con un
solo impulsor, es necesario poner otro u otros impulsores de tal manera
que la descarga del 1º sea la succión del 2º; la descarga del 2º sea la
succión del 3º. Y así sucesivamente hasta alcanzar la altura deseada.

4. Según Tipo de Succión pueden ser:
Bombas de succión simple: Son
aquellas provistas de uno o más
impulsores de succión simple.
Bombas de succión doble: Son
aquellas provistas de uno o más
impulsores de succión doble.
Por posición de la Flecha
Bombas horizontales:
Son aquellas
cuya posición de la flecha
, normalmente es
horizontal.
Bombas verticales: Son
aquellas cuya posición de la
flecha, normalmente es
vertical.

5. Según el Tipo de Carcasa:
Bombas con carcaza bipartida: La carcaza de la bomba puede
estar bipartida horizontal o verticalmente sobre la línea de
centros de la bomba, o en cualquier otra dirección radial.
Bombas de voluta: Son aquellas cuya carcaza está construida
en forma de espiral o de voluta.
Bombas de carcaza circular: Son aquellas cuya carcaza está
construida de sección transversal constante, concéntrica con el
impulsor.
Bombas de difusor: Son aquellas provistas de un difusor

6. En función del
Servicio se tienen:
Bombas para agua
Bombas para aceite
Bombas para caldera
Bombas para extracción de condensados
Bombas de trasiego
Bombas de achique
Bombas para inyección de reactivos

7. El flujo entra a la bomba a través del centro u ojo del rodete y el
fluido gana energía a medida que las paletas del rodete lo
transportan hacia fuera en dirección radial.
Esta aceleración produce un apreciable aumento de energía de
presión y cinética, lo cual es debido a la forma de caracol de la
voluta para generar un incremento gradual en el área de flujo de tal
manera que la energía cinética a la salida del rodete se convierte
en cabeza de presión a la salida.